храм в виде корабля где находится
Зачем построили единственный в России плавучий храм и что в нём происходило в начале XX века
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Как появился храм-пароход
Поскольку в начале прошлого века на Каспии были сконцентрированы сотни судов и даже плавучих контор, которые контролировали перемещение грузов, возникла необходимость предоставить возможность морякам, рыбакам и служащим посещать храм прямо здесь, в «плавучем городе». Ведь многие из этих людей по несколько месяцев находились на судах и баржах, не имея возможности ездить в Астрахань.
Тогда Епископ Астраханский и Енотаевский Георгий предложил соорудить храм на воде. Эту идею высказывал и уважаемый в городе богатый астраханский мещанин Янков – человек очень набожный. Специальная комиссия, которую сформировал совет Кирилло-Мефодиевского братства Чуркинской пустыни, приняла решение приобрести пароход, чтобы переделать его в плавучий храм.
Было осмотрено несколько десятков судов, в итоге самым подходящим оказался буксирно-пассажирский пароход «Пират», принадлежавший на тот момент астраханскому мещанину Минину. В 1910 году у судовладельца купили этот пароход и приступили к преобразованию его в плавучую в церковь.
К этому времени «Пират» уже «отмотал» более 50 лет на Волге (его построили в 1858 году в Англии по специальному заказу). Кстати, сначала он носил название «Криуши», а «Пиратом» пароход стал уже при Минине.
Судно имело железный корпус и деревянную палубу. Длина его составляла 44,5 метра, а ширина – от 7 до 13 метров. Гребные колеса «Пирата» приводила в движение паровая машина. Обслуживал пароход экипаж из 18 моряков.
Плавучий храм с семью позолоченными главами мог развивать скорость более 20 километров в час.
В нем были даже лазарет и больница
Всего за пару месяцев внешний и внутренний облик парохода кардинально изменился. Большинство деталей машины пришлось заменить, а корпус – сделать длиннее (само по себе помещение храма находилось в носовой части). Кроме того, на бывшем «Пирате» теперь появилась часовня-звонница, которая совмещалась с рулевой рубкой… В ней располагались шесть колоколов, в том числе большой колокол-благовест, весивший почти 254 кг. На судне появилось электричество.
Переделка парохода в храм Николая Чудотворца, конечно же, была делом весьма затратным – она обошлась примерно в 30 тыс. рублей. Однако стоит отметить, что на строительство плавучей церкви жертвовали деньги многие верующие – как отдельные граждане, так и целые организации. А местное врачебное отделение предоставило для церковного лазарета, который также был предусмотрен проектом, лекарства и медицинские инструменты. Мини-больница, кстати, предназначалась для лечения прихожан.
Если не считать алтарь, площадь помещения храма с хорами составляла не менее 40 кв. метров. Иконостас со старинными образами, выполненными московскими иконописцами, был покрыт красивым орнаментом. Стены храма были тоже украшены декором. На них располагались старинные иконы.
Храм был обеспечен всеми необходимыми церковным предметами, в том числе шикарными парчовыми облачениями для священнослужителей. Священник диакон и староста жили здесь же, в оборудованных каютах. На судне имелись и каюты для гостей. В храме даже была трапезная, в которой бесплатно кормили нуждающихся.
Вообще же здесь трудились и певчие, и пономарь, и монастырский повар – в общем, как в обычном большом храме.
Плавучую церковь освятили 11 апреля 1910 года. Это событие собрало большую толпу людей, заполнившую всю пристань. Тут были и рабочие, моряки, и купцы, и представители православной церкви, и просто местные жители. На судне красовалась надпись «Святитель Николай Чудотворец», на ветру колыхался белый флаг с изображенным на нем крестом. Освятил церковь-пароход автор-вдохновитель этой идеи епископ Георгий. Он произнес торжественную речь, отметив, что такой плавучий храм – первый подобный опыт, известный ему в истории.
Содержание храма на воде обходилось недешево, но основную часть денег церковь получала в виде пожертвований от верующих.
Храм ходил по Каспию и Волге, обслуживая не только моряков и рыбаков, но и жителей местных деревень. Кроме того, он способствовал обращению в христианство проживающих в этих краях калмыков – служивший на судне иеромонах Иринарх знал калмыцкий.
Интересно, что за историю своего существования в качестве храма судно неоднократно попадало в шторм, однако каждый раз выходило из него невредимым.
Что было дальше
Увы, плавучий храм Николая Чудотворца просуществовал всего лишь пять лет. Наступили непростые времена, и к 1916 году церковь закрыли. В прессе писали, что судно обветшало и его содержание признано слишком дорогим. Встал вопрос о том, что с ним делать. Местный епископ Филарет решил продать плавучий храм на слом, однако это вызвало волнения среди народа и духовенства. Филарет был отправлен на покой. Тем не менее судно продали.
Постепенно про храм стали забывать. Наступила февральская революция, а затем – изменившие ход истории октябрьские события.
Согласно сохранившимся документам, в 1918-м плавучую церковь снова переделали в обычный пароход. Теперь это уже было спасательное судно в составе Бакинского порта и называлось оно «Нечаянный». Однако на этом судьба судна не закончилась: вскоре его снова переоборудовали – на этот раз в плавучий театр. Сначала он назывался «Иосиф Сталин», а затем – «Моряна».
О дальнейшей судьбе бывшего храма точных данных нет. По одной версии, судно просуществовало до 60-х годов (в это время в нем располагалось общежитие), а по другой, его разобрали на металлолом еще в 1920-х годах.
Кстати, после распада Советского Союза в России тоже стали появляться храмы на судах. Например, есть церковь с тремя куполами на судне «Отец Веренфрид» (во имя иконы Святого князя Владимира), созданная на основе малого десантного корабля. Также в 1998 году был спущен на воду плавучий храм «Святитель Иннокентий Московский. А еще существуют храм-судно «Альбатрос» (в честь Андрея Первозванного) и построенная в 2013 году в районе слияния Иртыша и Оби маяк-часовня.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
В Новой Москве построен единственный в России храм-корабль
– Идея не нова. В начале христианства в первых веках были не только катакомбные храмы, но и попытки сооружать обители в виде ковчега.Я посчитал, что и сейчас этот образ можно воплотить в жизнь. Преподобный Серафим Саровский говорил: «Жизнь наша есть море, Православная Церковь наша — корабль, а кормчий — Сам Спаситель». Вот как возникла эта идея. В итоге мы построили такой храм-корабль, и подсветили его так, чтобы он был как будто оторван от земли.
– Нам так и показалось сначала.
– В этом-то и задумка. А на носовой части, если заметили, трубящий ангел. Это как символ России, стремящейся в будущее. Внешняя отделка храма белоснежным мрамором создает образ некой скульптуры. Сейчас идут работы по внутренней отделке. Начали оформлять алтарную часть, специалисты работают над витражами.
О своем детище Виктор Захаров рассказывает с большой любовью. Здесь все продумано до мелочей: полы с подогревом, автономное отопление, окна и двери под лимонное дерево, подоконники из малинового кварцита (его специально привезли из Карелии ), прорезные царские врата. Храм — это дом Божий, а значит, в нем должно быть все самое лучшее.
– На строительство мы потратили примерно 18 миллионов рублей. Это и деньги спонсоров, и мои собственные средства. Надо еще примерно столько же, чтобы закончить работы.
Епископ Воскресенский Савва, викарий Святейшего Патриарха Московского и Всея Руси:
Церковь
С древнейших времен, согласно «Постановлениям Апостольским», православный храм повелевалось созидать «наподобие корабля, продолговато устроенным, на восток обращенным, от обеих стран к востоку притворы имеющим». И действительно, форма храмов в виде корабля получила наибольшее распространение, так что многие наши храмы создают весьма впечатляющий зрительный образ корабля с высокой мачтой – колокольней и наполненными ветром парусами – куполами, устремившегося на восток, к восходу солнца.
Но вместе с тем в форме храма выражались и иные символы, иные богословские истины.
Так, само собой получилось, что храмы стали строить в виде крестов, в виде круга (символ вечности), восьмиконечной звезды и проч.
Храм всегда обращен алтарем на восток, так как восточная сторона с древности считалась местом обитания Бога. На востоке был рай ( Быт. 2, 8 ); Господь Иисус Христос как Солнце Правды ( Мал. 4, 2 ) приходит с востока и Сам именуется Востоком ( Зах. 6, 12 ; Пс. 67, 34 ) или Востоком свыше ( Лк. 1, 78 ).
В настоящем фотоальбоме посмотрим на некоторые древние и старинные храмы.
На фотографии – Георгиевская церковь, которая находится в Старой Ладоге. Храм построен в 1165 году. Он построен в виде куба (форма Вселенной в древних представлениях). Храм венчается изысканной главой в виде древнерусского богатырского шлема. Возможно, что такую форму куполу зодчие придали неслучайно, потому, что храм построен в честь победы над шведами, которые пытались захватить Старую Ладогу, но от русских войск потерпели поражение.
Храм-корабль во имя Троицы Живоначальной в посёлке Плесково (Новая Москва)
О святом месте
Известны миссионерские суда с храмами на них. Однако этот корабль — иного рода: он стоит на земле, но, благодаря искусно сделанной подсветке, кажется, что судно парит в воздухе.
В дачном поселке Плесково на территории Новой Москвы есть удивительного вида храм. Выполнен он в форме корабля — но не в привычном архитекторам смысле, когда собственно церковь, её колокольня и трапезная выстроены в одну линию — а самого настоящего судна, бороздящего моря и океаны. Назван он именем Троицы Живоначальной, а своим необычным видом обязан заслуженному архитектору России Виктору Захарову, долгое время жившему здесь же, в Плескове.
Благословение на постройку храма дал известный священник — игумен Сергий (Рыбко). По замыслу жителей дачного посёлка, храм изначально строился как мемориальный — в память о победе над войсками Наполеона в Отечественной войне 1812 года (именно через Плесково проходил путь отступления французского императора, когда его войска покидали Москву). Такое решение было принято на общественных слушаниях; там же обсуждались и вопросы финансирования проекта строительства вскладчину. Нашлись у храма и попечители; часть средств пожертвовал архитектор Виктор Захаров. В общей сложности строительство храма, отделанного белым мрамором, завершившееся в 2015 году, обошлось в восемнадцать миллионов рублей. Носовую часть храма-корабля украсил трубящий ангел.
После начались работы по оформлению интерьера, которые также потребовали немалых вложений. Полы в здании, учитывая суровые подмосковные зимы, были сделаны с подогревом. Окна и двери в выполнены под лимонное дерево, подоконники — из малинового кварцита, специально привезённого из Республики Карелия. Очень украсили храм прорезные Царские врата и искусно выполненные витражи.
К слову, храм-корабль в Плёскове — не единственный проект церкви работы Виктора Захарова. Он же спроектировал храм в честь Собора Московских святых в столичном районе Бибирево, а также принимал участие в возведении кафедрального собора на острове Сахалин. Всего же на счету известного архитектора без малого семь десятков реализованных проектов зданий и комплексов различного назначения.
Службы в храме-корабле во имя Живоначальной Троицы проводит по выходным и праздничным дням специально приезжающий для этого в Плёсково священник. Добраться сюда из «старой» Москвы можно на автобусе 514 от станции метро «Тёплый стан». Конечная точка его маршрута — посёлок Плёсково; добравшись до него, ещё около полутора километров до храма нужно будет пройти пешком.
Храм в виде корабля где находится
Потому как прошлая подборка необычных православных храмов вызвала бурные эмоции, продолжу выкладывать ортодоксальные архитектурные эксперименты. На сей раз я сконцентрируюсь исключительно на Восточной Европе. Оказалось, что тут оригинальных архитектурных решений в храмостроительстве не меньше, чем у православных братьев из-за океана.
Как и в прошлой подборке, я покажу недавно построенные храмы. На сей раз хронология будет ещё более узкой. Возьму исключительно 1990-2000-е.
Плывём по Украине дальше. Покровская церковь в Червонограде (Львовская область). Освящена в 2005 году. Храм построен в виде корабля.
И последняя украинская церковь из водного цикла. Храм святителя Николая Чудотворца на водах на Подоле в Киеве. Построен в 2004 году. По преданию именно в этом месте в Днепре крестили киевлян.
Ещё один удачный, на мой вкус, храм. Храм святого праведного Иоанна Кронштадтского в Санкт-Петербурге. Освящён в 2004 году. По-моему, отлично продолжает традиции модерна в православной архитектуре.
А вот исключительно спорная культовая архитектура Питера. Церковь-часовня Марии Магдалины на Малой Охте. Построена в 1997 году.По аналогии с кубизмом этот стиль, где торжествуют треугольники, можно назвать трианглизмом.
А вот тут уже попахивает не конструктивизмом, а ельцинским хай-теком. Храм во Имя Преподобного Сергия Радонежского в Волгограде. Строительство началось в 1996 году. Храм стал центром по работе церкви с милиционерами. А к ним, как известно, нужен оригинальный подход. Возможно, этим вызваны архитектурные изыски.
Мне же храм стилистически напомнил некоторые новолельные мечети. Например, уфимскую «Ляля-Тюльпан».
Впрочем, харьковчане балуются не только конструктивистскими экспериментами, но и переосмысливают творческое наследие барокко. Это Рождественский храм священномученика Св. Александра. Освящён в 2008 году. Построен в память о воинах, погибших во время всех локальных войн.
Традиционный Bonus-track не православного происхождения:
Совершенно безумная штука: Вселенский храм или Храм всех религий под Казанью. Строится с 1992 года. Видел его лично. Ощущения столь же остро зудящие, как при виде Измайловского кремля. Почитать про казанское «чудо» можно здесь.