Как настроить плн 3 35
Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки
Устройство, запчасти и комплектующие.
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ
РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРОВ МТЗ ___________________
ДЕТАЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ___________________
КАТАЛОГИ ЗАПЧАСТЕЙ МТЗ ___________________
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ ___________________
СПЕЦТЕХНИКА НА БАЗЕ МТЗ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ___________________
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ___________________
Технические регулировки плуга ПЛН-3-35
Регулировка плуга ПЛН-3-35 на заданную глубину вспашки осуществляется до выезда в поле на регулировочной площадке.
Для этого под левые колеса трактора и под опорное колесо плуга устанавливают прокладки высотой, равной глубине вспашки, минус 20–50 мм и опускают плуг на площадку так, чтобы лемеха всех корпусов касались площадки.
Винтовым механизмом опорного колеса 5 (рис. 16) опускают колесо до соприкосновения с прокладкой.
Затем в поперечной плоскости плуг выравниваем при помощи правого раскоса навески трактора, в продольной плоскости – центральной тягой. Основное требование данной настройки плуга – это параллельность рамы площадке, как в продольной, так и в поперечной плоскости.
Раскосы механизма навески трактора МТЗ-80/82 устанавливаем на передние отверстия продольных тяг. Соединение верхней тяги с рамкой автосцепки СА-1 делаем только через отверстие.
Соединение через паз категорически запрещается, так как это приводит к неустойчивому ходу плуга ПЛН-3-35 по глубине. Ограничительные цепи механизма навески трактора регулируем винтовыми стяжками так, чтобы они немного провисали, тем самым обеспечивая раскачивание плуга в
транспортном положении не более чем на 20 мм.
Левый раскос навесной системы трактора устанавливаем на длину 515 мм между осями шарниров. Во время работы длину левого раскоса не меняем, оставляя её постоянной.
Перед проходом первой борозды по отметкам на стойке опорного колеса устанавливаем предварительную глубину вспашки, равную примерно 2/3 от заданной.
Во время прохода первой борозды необходимо, чтобы задний корпус плуга вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний – на половину заданной глубины. После того, как прошли две-три борозды проводим окончательную настройку и регулировку плуга ПЛН-3-35.
Если правая сторона рамы выше или ниже левой, необходимо укоротить или удлинить правый раскос тяги навесной системы трактора. Если задний корпус пашет мельче или глубже переднего, то укорачивают или удлиняют верхнюю тягу.
Отрегулированные механизмы навески трактора МТЗ-80/82 и плуга ПЛН-3-35 остаются в заданном положении на всё время пахоты обрабатываемого участка. При переезде на другой участок припашку, регулировка и настройка плуга производится заново по той же схеме.
Во время работы необходимо соблюдать следующие правила:
— поворачивать агрегат для заезда в следующую борозду только после того, как плуг поднят в транспортное положение;
— не производить круговой вспашки;
— не делать крутых поворотов;
— при переездах плуг ПЛН-3-35 поднимать в транспортное положение;
— следить за тем, чтобы не уменьшался дорожный просвет, это может привести к аварии.
При пахоте с силовым регулированием опорное колесо с плуга необходимо снять. В этом случае, заданная глубина пахоты поддерживается автоматически при помощи силового регулятора.
Установка дискового ножа
1- предплужник, 2- рама плуга, 3- отвал основного корпуса, 4- лемех предплужника, 5- лемех основного корпуса, 6- дисковый нож
Носки лемехов основных корпусов находятся на одной линии, кромки лезвий лемехов – в одной плоскости. Предплужники устанавливают впереди корпусов так, чтобы расстояние между носками лемехов предплужника и основного корпуса (по ходу движения) равнялось 250-300 мм.
Агротехнические требования
При пахоте необходимо выполнять следующие агротехнические требования:
— пахать плугами с предплужниками;
— чередовать глубину пахоты, чтобы не образовалась плужная подошва;
— полностью заделывать в почву (не менее 95%) удобрения, дернину, пожнивные остатки на глубину 12-15 см от поверхности поля, включая вспушенность почвы;
— оборачивать пласт без образования пустот;
— борозды должны быть прямые с одинаковыми по ширине и глубине пластами, поднятыми каждым корпусом; непрямолинейность рядов пахоты ±1 м на 500 м длины гона;
— поверхность пашни в захвате плуга и между смежными проходами должна быть слитной;
— не допускать скрытых и открытых огрехов и незапаханных клиньев, поворотных полос и межей;
— выравнивать свальные и развальные борозды;
Обзор плуга ПЛН 3-35 — правильная настройка, сравнение цены и чертежи
Ежегодно появляются всевозможные приспособления, значительно облегчающие выполнение тяжелых работ в сельском хозяйстве. И особенно стоит выделить среди подобного оборудования плуг ПЛН-3-35, который на сегодняшний день является одним из наиболее востребованных навесных плугов, обладающих доступной ценой и беспроблемным ремонтом.
Данная модель, новая или б/у, благодаря своим техническим характеристикам, применяется для проведения пахотных работ на почвах различных типов: легких, гладких, а также среднетяжелых, в которые производится высадка всех видов зерновых. Земля должна быть предварительно очищена от сорняков и камня. В интернете очень много видео на эту тему.
Конструкция плужных корпусов
Корпуса ЛН-3-35 могут быть винтовые, культурные и полувинтовые. Культурные являются наиболее слабыми и пригодны только для возделывания старопахотных почв. Винтовые в состоянии пахать землю, сильно заросшую бурьяном и целину.
Полувинтовой корпус – это агрегат средней мощности, позволяющий вспахивать залежалые почвы. К нему монтируется удлиненное перо, с помощью которого мощность полувинтового корпуса становиться более высокой, чем у культурного.
Корпусная конструкция напрямую зависит от вида почвы, которую предполагается обрабатывать. Если, например, необходимо вспахать почву тяжелого типа с измельчением под посадку корнеплодов, придется прибегнуть к применению комбинированного корпуса. В нем отвал и лемех укорочены, однако есть ротор, получающий привод от ВОМ тягового агрегата и который своими лопатками измельчает почву тяжелого типа.
Технические характеристики
ПЛН-3-35, новый или б/у, довольно прост в регулировке и эксплуатации, благодаря чему с ним в состоянии справиться один человек.
Ширина захвата | 1,05 м |
Скорость движения при пахоте | 5-12 км/ч |
Производительность | 0,5 – 0,7 га/ч |
Глубина обработки | 20-30 см |
Количество корпусов | 3 шт. |
Вес агрегата | 470 кг |
Габариты | 2660х1380х1300 мм |
Устройство
Навесной агрегат состоит из следующих элементов, показанных на чертеже:
На опорных колесах предусмотрено наличие специального винта, с помощью которого возможна регулировка глубины пахоты. Имеется много видео, где подробно описывается устройство плуга и его сцепка с трактором. В зависимости от рассчитываемой глубины обработки может быть установлен предплужник, который имеет несколько позиций;
Плужная стойка в ЛН-3-35 сделана цельной и на ней установлены основные лемеха, отвал и полевая доска. Предплужник имеет стойку лемеха отвала с малой поверхностью и функцией удаления растительных остатков. Посредством колес осуществляется настройка глубины обработки почвы. Также имеется устройство, благодаря которому осуществляется соединение трактора с ЛН-3-35.
Наладка агрегата
Прежде чем вывести оборудование для непосредственной работы нужно произвести его наладку на специальной площадке. Требуется взять специальные подставки, как показано на чертеже, соответствующие глубине предполагаемой обработки, минус 2-5 см., и установить их под тракторные левые колеса и опорное плужное колеса. Далее агрегат с лемехами требуется опустить на площадку. С помощью винта опорное колесо подкручивается до тех пор, пока лемеха не соприкоснутся с поверхностью площадки.
После этого необходимо при помощи центральной тяги и раскоса тракторной навески выровнять ЛН-3-35. Главное, что нужно произвести при наладке агрегата, так это отрегулировать положение оборудования параллельно площадке. К тому же регулировка должна выполняться как в продольных, так и в поперечных плоскостях. На продольные тяги к передним отверстиям крепятся раскосы плуга. Крепление рамы с верхней тягой через специальное отверстие необходимо выполнять только при помощи автосцепки. Если крепление осуществлено через выемку, то это может привести к тому, что при пахоте агрегат будет занимать неустойчивое положение.
Регулировка ограничителей агрегата ПЛН-3-35 выполняется так, чтобы оставался незначительный провис. При перевозке плуг должен колебаться не больше чем на 20 мм. Чтобы правильно выполнить регулировку можно просмотреть тематическое видео.
Между шарнирными осями требуется установить левый раскос навески тягового агрегата с расстоянием 515 мм.
Прежде чем проложить начальную борозду нужно, по имеющимся на стойке опорного колеса отметкам, установить глубину обработки, которая составляет 2/3 от заданной. При прокладывании первой полосы следует удостовериться, что задний корпус устройства производит вспашку на глубину заданную опорным колесом, передний – только на половину от этого значения. После прохода 2-3 борозд необходимо произвести окончательную настройку.
Навесной плуг должен быть устойчивым и двигаться по бороздам ровно, как видно на видео
Требуется контролировать, чтобы не происходило перекоса рамы, и она постоянно находилась параллельно поверхности земли. Также нужно проверить, устраивает ли ширина и равномерность глубины обработки.
В том случае, когда правая часть рамы находится выше или ниже, чем левая, то следует удлинить либо укоротить правый раскос тяги навеса тягового агрегата. Если же задний корпус выполняет вспашку земли глубже или мельче, чем передний, то следует увеличить или уменьшить верхнюю тягу.
После выполнения настройки всей системы можно начинать пахоту. При этом нельзя менять настройки на протяжении всей обработки участка. После обработки одного участка, и необходимости перехода на другое поле, систему нужно настроить заново, придерживаясь этой же схемы.
Нюансы
Во время пахоты с ПЛН-3-35, из-за его технических характеристик и для того чтобы избежать внепланового ремонта, следует придерживаться следующих правил:
Где можно приобрести плуг ПЛН 3 35
Покупку ЛН-3-35 желательно осуществлять непосредственно у производителя. В таком случае его цена может быть 50-60 000 рублей. Можно приобрести и б/у устройство по довольно невысокой цене. Если же решено купить плуг ПЛН-3-35 у дилеров сельхозтехники, то его цена может доходить до 80 000 рублей. Это во многом зависит от региона и наценки, устанавливаемой продавцом.
Производитель | Цена, рублей |
Формат Агро (Воронеж) | 56 500 |
Агро сервер (Москва) | 55 450 |
Алтайсельмаш (Алтай) | 57 000 |
ПрофТехКомплект (Уфа) | 59 000 |
ПЛН-3-35, независимо от того новое это оборудование или б/у, благодаря своим техническим характеристикам позволяет осуществлять качественную вспашку практически всех видов почв, кроме каменистых, на глубину до 30 см. При обработке почвы не образуются гребни, а борозды получаются ровные, без образования развалов. Агрегат не допускает холостых прогонов, что позволяет качественно обрабатывать почву, экономя при этом топливо.
Как правильно настроить и отрегулировать плуг на МТЗ 80
Плуг для трактора МТЗ 80 подходит ПЛН-3-35. Используется для вспышки любого типа почвы по различные культуры. Глубина вспышки до 30 см, на почве с сопротивляемость не больше 0,09 кг/см². Но неправильная сборки и регулировки плуга приведут к некачественной обработке почвы и быстрому износу оборудования. Как производится настройка плуга на МТЗ 80 видео и фото, помогут читателю разобраться и найти ответы. Какой плуг для мтз 80 подходит лучше всего?
Особенности конструкции плуга
Собрать после покупки необходимо в единую конструкцию следующие части плуга:
При сборке и регулировки плуга необходимо понимать, что прицепились бороны и чисток это его части. Винт упорного колеса необходим для регулирования глубины вспышки почвы. Монтировать предплужником следует в зависимости от глубины обработки почвы. Советуем устанавливать предплужником на МТЗ 80 по следующим правилам:
Корпус плуга собирается из лемехов, которые крутятся к цельной стойке. Туда же прикрепляют отвал и половую доску. Корпус плуга бывать нескольких видов: вырезным, скоростным, безотвальным и классическим с почвоуглубительным элементом.
Предплужник плуга для трактора МТЗ 80 состоит из рабочей части и небольшого корпуса. Используется предплужник во время задели остатков от растений. Состоит конструкция предплужника из элементов: отвала, лемеха, стойки.
Колесо на плуге необходимо чтобы регулировать глубину пахоты. Чтобы правильно установить глубину, пользуйтесь указаниями выше и отметками на стойке. Состоит колесо из диска с ободом, кронштейна со ступицей и полуоси.
К трактору плуг присоединяется при помощи навеса. Борону прикрепляют на специальный прицеп.
Техника безопасности перед настройкой и сборкой
Нельзя приступать к сборке и настройке плуга для трактора, не зная правила безопасности. Они включают следующие пункты:
Подготовка и настройка плуга к работе
Работы по сборке осуществляют следующими этапами:
Плуг собран и готов к настройке. Настойку осуществляют следующими этапами:
Определить качественной вспашку можно по нескольким признакам:
После перехода но новые поля, с другим видом почвы, плуг необходимо регулировать по новому.
Правила вспашки отрегулированным плугом
Для равномерной и правильной вспашки необходимо соблюдать ряд правил:
Как настроить плн 3 35
1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
Назначение и область применения
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35 предназначен для пахоты различных почв под зерновые и технические культуры на глубину до 30 см, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 Мпа (0,09 кг/см2) в зависимости от заказа может комплектоваться корпусами согласно приложения 2.
Плуг агрегатируется с тракторами 2-ой категории, класса 1,4 кН (МТЗ-80/82).
Обслуживает агрегат один тракторист.
Примечание: термины – «правый», «левый», «второй», «передний», «задний», встречающиеся в тексте, следует считать по ходу плуга.
2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ
Основными сборочными единицами плуга являются: рама, корпус, предплужник, опорное колесо, навеска, прицепка для борон.
Прицепка для борон и чистик – принадлежности плуга.
Глубина пахоты устанавливается винтом опорного колеса.
Предплужник устанавливается в зависимости от глубины пахоты.
Корпус состоит из цельнолитой стойки, к которой прикреплен лемех, отвал и полевая доска. Благодаря своей конструкции он может быть скоростным, вырезным, полувинтовым, безотвальным, культурным с почвоуглубителем.
Предплужник представляет собой небольшой корпус с культурной рабочей поверхностью. Предназначен для заделки растительных остатков. Предплужник состоит из стойки, лемеха, отвала.
Колесо служит для установки и регулировки глубины пахоты. На стойке нанесены метки для ориентировки при установке глубины пахоты по положению на уровне верхнего обреза державки.
Колесо состоит из обода с диском, стойки с кронштейном, державки и ступицы, в которую входит полуось.
Прицепка для борон служит для осуществления боронования одновременно с пахотой.
Навеска предназначена для присоединения плуга к трактору.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Не допускайте к сборке и работе с плугом лиц, не ознакомившихся с настоящим руководством и не прошедших инструктаж по технике безопасности.
Перед началом движения агрегата подайте сигнал. Трогайтесь с места плавно, без рывков.
Прежде чем, поднять или опустить плуг, убедитесь в том, что возле него никого нет.
Перед транспортировкой максимально поднимите плуг и затяните ограничительные цепи навесной системы трактора.
Следите, чтобы не оседал шток поршня.
Перед заменой лемехов под полевые доски и опорное колесо подложите деревянные колодки.
4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Плуг собирается на деревянных подставках высотой 650-700 мм.
Распакуйте ящик. Отложите запасные части и принадлежности. Остальные детали разложите в удобном для себя порядке, крепежные по размерам
Застопорите раму и установите ее на подставках.
Навесьте корпуса, вставьте вертикальные болты 8 (рис.2) в отверстия стойки и балки жесткости. Притяните стойки корпусов гайками и контргайками к полосам рамы. А вертикальными болтами – к балке жесткости, предварительно подложив под гайки планки ПЛЖ 54.506 и пружинные шайбы. При установке вертикального болта крепления корпуса к раме, заведите болт и закрепите стойку к брусу рамы, а затем затяните все болты.
Прикрепите опорное колесо (рис.6) скобой 4 (2М20х142 75/40) пружинными шайбами и гайками с наружной стороны второй полосы.
Опустите опорное колесо в крайнее нижнее положение (до упора гайки винта в торец державки колеса).
Вверните в отверстие державки стопорный болт (ПЯШ.30.103-03) с гайкой. Скобу затяните до отказа. Уберите подставки.
Прикрепите чистик 22 к кронштейну колеса двумя болтами (М10х45) шайбами и гайками.
Установите на раму плуга навеску (рис. 7) и прикрепите ее болтами (М22х85, М22х65, М22х150) пружинными шайбами и гайками. Болты затяните до отказа. В отверстие левого кронштейна навески вверните два регулировочных болта 1 (ПЛВ.05.482) с гайками.
Болтом 2 (рис.8) гайкой и шайбой пружинной прикрепите к раме прицепку для борон, предварительно сняв планку ПЛЖ.54.506. Передний конец растяжки закрепите на вертикальном болте переднего корпуса.
Установите световозвращатель красного цвета к заднему концу основной балки и закрепите его болтами, гайками и пружинными шайбами
Внимательно осмотрите плуг. Проверьте крепления. Смажьте солидолом подшипники колеса т трущиеся поверхности деталей, не имеющих масленок, пальцы навески, винт и стойку опорного колеса.
В зависимости от необходимой глубины пахоты правильно установите предплужники. Расстояние между носками лемехов предплужника и корпуса (по ходу плуга) должно быть не менее 250 мм. Положение предплужника по высоте фиксируется цилиндрическим выступом державки, входящим в одно из глухих отверстий на стойке предплужника.
При рабочем захвате плуга 1,05 м ширина колеи трактора должна равняться 1560 мм. От этого зависит качество пахоты. Пахота должна быть без огрехов и недовалов пласта. Правые колеса трактора начиная со второго прохода должны двигаться по борозде.
Установите левый раскос навесной системы трактора на длину 515 мм (между осями крайних шарниров). Во время работы длину левого раскоса не меняют – она остается постоянной. Укорачивая или удлинняя правый раскос, перекосите ось пальцев автосцепки таким образом, чтобы правый палец был выше левого на половину предполагаемой глубины пахоты (при глубине пахоты 25 см правый конец должен быть на 130 мм выше левого).
Для того, чтобы отрегулировать раскосы тяг навесной системы трактора, опустите плуг на землю.
Раскосы механизма навески трактора должны быть установлены на передние отверстия тяг.
Отрегулируйте длину ограничительных цепей механизма навески трактора так, чтобы обеспечить свободу качания шарниров продольных тяг в горизонтальной плоскости 120 мм в каждую сторону от среднего положения. Поднимите плуг в транспортное положение, выворачивая регулировочные болты из кронштейнов ограничительных цепей. Натяните цепи так, чтобы они незначительно провисали, обеспечивая раскачивание орудия не более, чем на 20 мм.
Перед началом работы следует отрегулировать глубину пахоты и рабочий захват плуга.
Заданная глубина пахоты устанавливается механизмом регулировки опорного колеса и регулировкой тяг навесной системы трактора, а нормальный рабочий захват – установкой рабочего захвата переднего корпуса на 350 мм. По отметкам на стойке опорного колеса установите предварительно глубину пахоты, равную примерно 2/3 заданной глубины, и начинайте вспашку. Во время захода первой борозды проследить за тем, чтобы задний корпус вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний – на несколько меньшую. Правая сторона рамы должна быть выше левой.
После прохода двух-трех борозд можно приступать к регулировке глубины пахоты и рабочего захвата.
В борозде плуг должен идти устойчиво, без перекосов в сторону и по ходу (рама должна быть параллельна поверхности почвы), рабочий захват должен быть нормальным, все корпуса должны вспахивать почву на одинаковую глубину, пахота должна быть без недовалов пласта, заделка растительности – полная.
Для лучшей устойчивости плуга в горизонтальной плоскости, на плуге с левой стороны навески введена регулировка.
В случае возникновения увода плуга в сторону увеличения, ширина захвата, т.е. в левую сторону, навеску необходимо передвинуть назад.
Если правая сторона рамы ниже или выше левой, необходимо укоротить или удлинить (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора.
Если задняя часть рамы выше или ниже передней, необходимо удлинить или укоротить (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора.
Глубина пахоты переднего корпуса регулируется раскосом правой тяги навесной системы трактора, а заднего – верхней тягой.
Установите опорным колесом необходимую глубину пахоты и стопорным болтом зафиксируйте колесо в державке.
Отрегулированные механизмы плуга и навески трактора остаются в заданном положении на все время работы на вспахиваемом участке. При переходе на другой участок, припашку плуга нужно произвести заново.
При пахоте с силовым регулированием опорное колесо с плуга снимите. В этом случае, заданная глубина пахоты поддерживается автоматически при помощи силового регулятора.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание агрегата (трактора и плуга) проводится в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации трактора, с которым агрегатируется плуг, и руководством по эксплуатации плуга.
Техническое обслуживание плуга состоит из технического обслуживания при подготовке к эксплуатационной обкатке, в процессе и по окончании обкатки ежесменного.
Техническое обслуживание плуга проводится ежесменно в начале или конце работы плуга.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания изложен в таблице 2. Время эксплуатационной обкатки 14-16 часов работы плуга.
Содержание работ и методика их проведения | Технические требования | Приборы, инструменты, приспособле- ния и материалы для выполнения работ |
---|---|---|
Техническое обслуживание при подготовке к эксплуатационной обкатке | ||
Очистка плуга от пыли и грязи (при необходимости) | Плуг должен быть чистым | Ветошь |
Проверка внешним осмотром комплектности плуга | Работы некомплектным плугом не допускаются | Гаечные ключи из комплекта трактора |
Проверка при необходимости подтяжка резьбовых соединений | Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа | Шприц, ветошь |
Проверка и при необходимости смазка шарнирных соединений, не имеющих масленок, винт, стойки опорного колеса, пальцы понизителей | Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом | Солидол, шприц, ветошь |
Техническое обслуживание в процессе обкатки и по окончании эксплуатационной обкатки | ||
Очистите плуг от грязи и пыли | Плуг должен быть чистым | Ветошь |
Проверка внешним осмотром. Техническое состояние сборочных единиц и деталей (при необходимости их замена или ремонт) | Работа с поломанными или деформированными деталями не допускается | Гаечные ключи из комплекта трактора |
Крепление соединенй: проверка и, при необходимости, регулировка и подтяжка крепления сборочных единиц и деталей плуга | Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа | То же |
Проведение при необходимости регулировочных работ для обеспечения агротехнических требований и обработки почвы | Работа с неправильно отрегулированным плугом не допускается | То же |
Проверка и при необходимости смазка стойки, винта опорного колеса и пальцев понизителей | Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом | Солидол, шприц, ветошь |
Техническое обслуживание ежесменное (в начале или конце работы плуга) | ||
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи и растительных остатков | Плуг должен быть чистым | Чистик, ветошь |
Проверка и при необходимости подтяжка резьбовых соединений | Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа | Гаечные ключи из комплекта трактора |
Проверка и при необходимости смазка винта, стойки опорного колеса и пальцев понизителей | Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом | Солидол, шприц, ветошь |
Трудоемкость и продолжительность выполнения работ по каждому виду технического обслуживания приведены в таблице 3.
Вид технического обслуживания | Трудоемкость, чел.ч | Продолжительность, ч |
---|---|---|
При подготовке к эксплуатационной обкатке и в процессе обкатки | 0,3 | 0,3 |
По окончании эксплуатационной обкатки | 0,4 | 0,4 |
Ежесменно (в начале или в конце работы плуга) | 0,1 | 0,1 |
№ поз. на рис. | Наименование точек смазки | Наим. смазочного материала, марка | Кол-во точек смазки | Периодичность смазки |
---|---|---|---|---|
1 | Рабочие поверхности лемехов, отвалов, полевых досок корпусов, лемехов и отвалов предплужников | Солидол | 7 | На период хранения |
2 | Винт и стойка опорного колеса | Солидол | 1 | По мере необходимости в конце сезона |
3 | Подшипники колеса | Солидол | 1 | В начале и конце сезона |
7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Плуг ПЛН 3-35 ставьте на хранение: межсменное – если перерыв в использовании плуга составляет до 10 дней; кратковременное – от 10 дней до 2-х месяцев; длительное – более 2-х месяцев.
Плуг храните в закрытых помещениях или под навесом;
Допускается хранение плуга на открытых оборудованных площадках при обязательном проведении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения.
Техническое обслуживание при хранении проводите при подготовке плуга к хранению, в период хранения и при снятии с хранения для подготовки плуга к эксплуатации.
При подготовке плуга к хранению, дайте оценку техническому состоянию, определите остаточный ресурс составных частей.
В период хранения проверяйте состояние плуга в закрытых помещениях не реже одного раза в два месяца, а на открытых площадках и под навесами – ежемесячно.
После сильных дождей, ветров и снежных заносов, проверку и устранение обнаруженных недостатков проводите немедленно.
Работы, связанные с техническим обслуживанием плуга при хранении (табл. 5) производите под руководством лица, ответственного за хранение.
Поставку плуга на длительное хранение и снятие его с длительного хранения обязательно зафиксируйте в журнале учета постановки машин на хранение и приема их в эксплуатацию с указанием технического состояния и комплектности плуга.
Срок хранения без переконсервации – 1 год.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в таблице 5.
Содержание работ и методика их проведения | Технические требования | Приборы, инструмент, приспособления и материалы для выполнения работ |
---|---|---|
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ХРАНЕНИЮ | ||
Межсменное | ||
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его | Плуг должен быть чистым | Ветошь |
Доставка к месту хранения | ||
Кратковременное | ||
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его | Плуг должен быть чистым и сухим | Ветошь |
Доставка к месту хранения | ||
Консервация: резьбовые соединения, рабочие поверхности отвалов, лемехов покройте консервационным материалом | Консервационный материал наносится на чистую, сухую поверхность | Пушечная смазка, солидол |
Установка на подставки: установиет плуг на подставки в горизонтальном положении | Плуг на подставке должен быть устойчивым | |
Длительное | ||
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его | Плуг должен быть чистым и сухим | Ветошь |
Доставка к месту хранения | Сборочные единицы должны быть сняты с плуга | |
Снимите с плуга опорное колесо (при хранении на открытых площадках) | Гаечные ключи из комплекта трактора | |
Отсоедините опорное (переднее) колесо со ступицей от рычага | Гаечные ключи из комплекта трактора | |
Восстановление лакокрасочных покрытий: поврежденную окраску сборочных единиц и деталей восстановите нанесением на поверхности лакокрасочного или другого защитного покрытия. | Подкрашеные поверхности должны быть одного цвета с окраской плуга | Эмаль |
Установка на подставки: установите сборочные единицы плуга на подставки в горизонтальном положении | Подставки должны быть обеспечить устойчивое положение снятых сборочных единиц и удобство их последующей сборки | Приспособление для установки машин на подставки |
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРИОД ХРАНЕНИЯ | ||
Проверка правильности установки на подставках: проверьте устойчивость плуга, либо сборочных единиц на подставках | Плуг, либо сборочные единицы, должны быть устойчивы | |
Проверка комплектности: проверьте комплектность плуга с учетом снятых составных частей, хранящихся на складе | Хранение должно обеспечить сохранность сборочных единиц и деталей | |
Проверка состояния антикоррозионных покрытий: проверьте наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии | Плуг должен быть надежно защищен от коррозии | |
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ СНЯТИИ С ХРАНЕНИЯ | ||
Снятие с подставок: снимите плуг, либо сборочные единицы с подставок | Приспособление установки машин на подставки | |
Расконсервация составных частей: снимите консервационный материал с резьбовых соединений, рабочих поверхностей | Консервационный материал должен быть удален полностью с помощью ветоши и шетки, смачиваемых в моторном масле | Моторное масло, щетки, ветошь |
Установите на плуг опорное колесо и механизм регулировки | Гаечные ключи из комплекта трактора |
Трудоемкость выполнения работ по каждому виду технического обслуживания при хранении, приведена в таблице 6.
Вид технического обслуживания при хранении | Трудоемкость, чел.ч |
---|---|
При подготовке к хранению | |
Межсменному | 0,30 |
Кратковременному | 0,50 |
Длительному | 4,00 |
В период хранения | |
Межсменного | 0,05 |
Кратковременного | 0,10 |
Длительного | 0,25 |
При снятии с длительного хранения | 3,00 |
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Перечень характерных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 7.
Неисправности, внешнее проявление | Метод устранения |
---|---|
Первый корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов – гребень, оставляемый первым корпусом, выше или ниже соседних | Укоротите или удлините (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора |
Последний корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов– гребень, оставляемый последним корпусом выше или ниже соседних | Укоротите или удлините (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора |
Захват первого корпуса больше или меньше захвата остальных корпусов, борозды между двумя проходами не одинаковы с бороздами, оставляемыми корпусами | Ведите агрегат так, чтобы правая гусеница шла ближе или дальше соответственно относительно стенки борозды |
Увод плуга в сторону увеличения ширины захвата. Почвы малой плотности (песчаные супесчаные и др.) | Отодвиньте левую сторону навески так, чтобы плуг не уводило в сторону |
Плуг ПЛН 3-35 отправляется в собранном виде.
Комплект поставки плуга трехкорпусного навесного ПЛН 3-35 приведен в таблице.
К каждому плугу прилагается документация: руководство по эксплуатации.
Обозначение | Наименование | Кол-во | Обозначение укладочного места | Примечание |
---|---|---|---|---|
ПЛН-3-35 | Плуг трехкорпусный навесной | 1 | В собранном виде |
Примечание: По желанию покупателя плуг может поставляться в разобранном виде.
9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35, заводской номер _________
соответствует техническим условиям ТУ.23.2.662-76. Признан годным для эксплуатации.
Дата выпуска _____________
10. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Гарантийный срок устанавливается 24 месяца со дня ввода плуга в эксплуатацию (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, консервации и хранения, предусмотренных ГОСТ 7751.
При выходе из строя деталей и узлов плуга в течении гарантийного срока завод-изготовитель обязан безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя детали и узлы (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии, что эксплуатация плуга начата не позже чем, через 12 месяцев с момента получения его в пункте назначения (станция, пристань и т.д.)
Завод отгружает плуги комплектными, за порчу и пропажу в пути не отвечает.
Претензии по покрышкам и камерам пневматического колеса должны предъявляться непосредственно заводу-изготовителю шин. При этом хозяйства обязательно должны представить шинному заводу учетную карточку и данные измерений внутреннего давления в рекламируемой шине.
Завод-изготовитель шин определяется по маркировке, нанесенной на шинах.
Плуги отправляются потребителем в собранном виде. Собранный плуг может транспортироваться с трактором, с которым агрегатируется.
При перевозках на расстояние свыше 50 км рекомендуется использовать трейлерную доставку.
Рис. 1
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35
1 – навеска ПЛВ 05.000-01;
2 – предплужник ПЛУ 02.000;
3 – колесо опорное ПЛВ 06.000-03 или ПЛВ 06.000-02;
4 – корпус ПЛУ 71.000 или ПЛУ 51.000, ПЛУ 51.000-02, ПЛУ 91.000. ПЛУ 81.000-02, ПЛЕ 21.000;
5 – прицепка для борон ПЛВ 13.000;
6 – рама ПЛВ 24.000-01 или ПЛВ 24.000-02
Рис.2.
Рама ПЛВ 24.000-02 или ПЛВ 24.000-01
1- балка основная ПЛВ.04.100-02 или ПЛВ 04.100-01;
2 – полоса ПЛВ 24.511;
3 – распорка ПТУ 510В;
4 – полоса ПЛВ 24.507;
5 – болт М22х95 с гайкой и шайбой;
6 – болт ПЛУ 04.706-02 с гайкой и шайбой;
7 – полоса ПЛВ 04.505;
8 – болт М22х130 с двумя гайками;
9 – планка ПЛЖ 54.506
Рис.3
Корпус ПЛУ 71.000 или ПЛЕ 21.000
1 – стойка ПЛУ 51.301 для ПЛУ 71, ПЛУ 51-02, ПЛЕ 31.301-01 с башмаком ПЛЕ 21.201 и болтами М20х80 с гайкой и шайбой для ПЛЕ 21;
2 – крыло от вал ПЛЕ 21.411 для ПЛУ 71, ПЛЕ 21.411 – 01 для ПЛЕ;
3 – болт М10х40 с гайками и шайбами для ПЛУ 71, М10х35 с гайками и шайбами для ПЛЕ 21;
4 – распорка ПЛУ 71.151 для ПЛУ 71, ПЛУ 71, ПЛЕ 21.522 для ПЛЕ 21;
5 – доска полевая ПЛЕ 21.500;
6 – лемех ПНЧС 01.702А или ПЛУ 01.240;
7 – отвал П-401;
8 – болт М12х60 или М12х70 с гайкой и шайбой (1 шт.) для ПЛУ 71;
9 – болт М12х50 с гайкой и шайбой (1 шт.) для ПЛУ 71; М12х50 или М12х55 (2 шт.) с гайкой и шайбой для ПЛЕ 21.
Рис.4
Корпус ПЛУ 91.000, ПЛУ 51.000, ПЛУ 91.000-02 или ПЛУ 51.000-02
Рис. 5
Предплужник ПЛУ 02.000
1 – скоба ПЯШ.02.107-02 с гайкой и шайбой;
2 – державка ПНЧС.02.302А;
3 – стойка ПЧ.02.503;
4 – отвал П.402;
5 – лемех П-703
Рис.6
Колесо опорное ПЛВ 06.000-02 или ПЛВ 06.000-03
1-стойка ПЛУ05.320-02 для ПЛВ06.000-02, ПТК17.320-01 для ПЛВ06.000-03;
2-гайка ПЛУ05.616-01 для ПЛВ06.000-02, ПЛУ05.616 для ПЛВ06.000-03;
3-винт ПЛУ05.410;
4–скоба 2М20х142х75/4;
5–державка ПЛУ06.600-01 для ПЛВ06.000-02, ПЛВ06.600 для ПЛВ06.000-03;
6–шайба А20.01;
7–болт ПЯШ30.103;
8–втулка Н067.05 09,
9–манжета П2-60х85-1,
10-подшипник 7508;
11–ступица ПЛЕ06.147Б;
12–полуось ПЛУ06.631-01 для ПЛВ06.000-02, ПЛУ06.631 для ПЛВ06.000-03;
13–масленка 1.2.УХЛ-1;
14–шайба 27х6,
15 –гайка корончатая ПМГ05.632 со шплинтом;
16–колпак Н 047.05.001 с прокладкой Н047.05.011 с болтами и гайками;
17-обод ПЛУ06.500 или ПЛУ06.510,
18-болт ПЛУ05.351 с гайкой для ПЛВ06.000-02, ПЯШ30.103-03 с гайкой для ПЛВ06.000-03,
19-рукоятка ПЛУ05.601.
Рис.7
Навеска ПЛВ. 05.000-01
1 – болт специальный ПЛВ 05.482 или ПЛУ 05.480 с гайкой;
2 – болт М22х65 с шайбой и гайкой;
3 – болт упорный ПЯШ 30.103-01 с гайкой;
4 – ось ПЛВ 05.612;
5 – стойка ПЛВ 05.528;
6 – болт М22х150 с втулкой ПЛВ 05.112;
7 – раскос ПЛВ 05.518;
8, 9 – болт М22х85 с гайкой и шайбой.
Рис. 8
Прицепка для борон ПЛВ 13.000
1 – растяжка ПЛЕ 13.577;
2 – болт М16х40 или М16х50 с гайкой и шайбой;
3 – брус прицепки ПЛЕ.13.100
Рис. 9
Сменные детали рабочих органов