Как настроить подсветку в бмв
Ambient light 8 colors bmw f30 подсветка салона
Всем привет.
Хочу поделиться историей, о том как круто осовременить салон нашей любимой трешки.
Давно мечтал о пакете освещения в салоне. Искал варианты, где бы это сделать подешевле.
Вот вроде бы и нашел у наших китайских друзей комплект, который хотел уже заказывать. Но что-то пошло не так и я отложил на время эту затею.
Мониторя рынок, я случайно наткнулся на вариант подсветки с 8 цветами, тут я понял что это то, что мне нужно. Штатная подсветка с 2 цветами меня больше не привлекала. И я недолго думая заказал себе ее.
Доставка была очень долгой. Невероятно долгой. Но она пришла! Весь комплект с проводкой, рамкой и планками. Пока она шла я начал спрашивать у «наших сервисов» кто сможет все это дело установить. На удивление желающих повозиться было много, хоть и не понимали что их ждет.
И вот, на календаре 30 декабря, мне приходит оповещение, что подсветка доставлена. 31 я ее получаю. Это лучший Новогодний подарок для моего автомобиля))
Пока шли праздничные выходные, я все думал о том как скоро я установлю все это себе на автомобиль. Большинство сервисов не работало, а руки чесались, я начал подготовку автомобиля к установке. А именно, разобрал всю обшивку салона: пороги, боковые стойки, пластик под ногами переднего пассажира и водителя, и дверные карты.
Пакета светотехники у меня не было, поэтому устанавливать планки пришлось самостоятельно, делая в дверных картах отверстия под крепление. Взяв шуруповерт и сверло на 6, я принялся сверлить, намеченные отверстия. Крепится все достаточно просто, на саморезы, которые держат планку с внутренней стороны обшивки.
Так как я хотел переделать вид салона, внутренние планки я решил затягивать в пленку, сами планки подсветки не стали исключением, я предварительно обтянул их в матовый карбон.
Закончив с картами дверей, я приступил к изучению вопроса подключения всей проводки.
В комплекте проводка идет цельная, за исключением проводов которые подключают подсветку через дверь.
И вот я уже готов был ехать чтобы мне тянули всю проводку по автомобилю и подключали, так как планки на обшивке уже установлены и часть работы уже сделана, но автосервисы еще не были готовы работать, а мое желание побыстрее все сделать не угасало, и я выйдя на улицу вечером, решил проложить весь этот кабель по автомобилю, укладывая его под ковролин. Протянув все, я подключил в боковые стойки подсветку AIRBAG’ов. Так как они мне пришли бежевого цвета, а потолок у меня черный, перед установкой я купил черную матовую краску в балончике и покрасил их, чтобы они не отличались он моих штатных заглушек.
Рамка климата также была обтянута в пленку (будет отдельный пост) и установлена на автомобиль. Блок климата, был проклеен антискрипом, чтобы не было этого треска на неровностях.
И вот, уже вроде половина работы сделана, вечер, я записался на утро в сервис, который мне все это доделает до конца. Но приехав, мне сказали, что электрики заняты и сегодня не получиться сделать, я очень расстроился, но так как я проделал такой путь (не близкий), я попросил хотя бы посмотреть и разобраться с кодировками.
Мы долго мучались и пробовали разные варианты кодировок, для возможности переключения и выбора цвета. У меня был вариант настроек даже от F15 )) Но с горем пополам, выпросив инструкцию у продавца по подключению, с ней он меня «динамил» наверно около 2-3 недель, дело пошло гораздо быстрее. Как оказалось по кодировкам мы шли по верному пути и сделали все именно так как надо, а вот подключали готовую проводку не правильно. И о чудо, когда разобрал этот иностранный язык, и подключив все по схеме, какое же было невероятное счастье увидеть как все загорелось в автомобиле, а именно, на тот момент были подключены боковые стойки, рамка и подсветка ног.
Приехав домой и изучив стоимость работ на подключение проводки через дверь. было решено допиливать все до конца самому, тем более почти все было разобрано, а провода уже были с разъемами.
И вот результат работы. За 2 дня самостоятельно было все установлено. Кодировку помогли сделать за символическую сумму.
Как Вам результат?
Машина в салоне стала современнее выглядеть.
Изменение цвета подсветки для x7
В Х7 цвет подсветки меняется немного иначе, чем в X5/X6. Методом проб и ошибок были установлены параметры, которые выкладываю ниже в виде скриншотов. Задача была сделать так же, как в известной инструкции с сайта биммерпост (красный/синий, синий/красный). Под замену попали белый/бронзовый, белый/зелёный ввиду чисто вкусовых предпочтений.
Заходим в bimmercode, ищем блок bdc, заходим в него и жмем на expert mode.
Далее ищем вот эти пункты
Сначала менять будем в пункте 1, затем перейдем во 2-й
В пункте 1 выставляем следующие значения
Затем жмем ок и переходим во 2й пункт
Выставляем значения как на картинке
Результат вас приятно удивит.
Всем добра!
Заговор! Яркость подсветки дверных карт
Многие владельцы дорестайлинговых машин, оснащенных опцией S563A — Пакет светотехники, жалуются на недостаточную яркость подсветки дверных карт. Большинство же её существование и вовсе не замечает. Недоработку баварцы, видимо, признали и незаметно провели работу над ошибками: так на рестайлинговых машинах (LCI) подсветка дверных карт яркая и красивая. Ровно такая, какая и должна быть на всех моделях без исключения, вне зависимости от года выпуска.
Конструкция данного вида подсветки имеет спорный дизайн и крайне незатейлива технически: в верхней части дверной карты под накладкой прячется пластиковый световод, который вставлен в LED-модуль, закрепленный с обратной стороны карты. Было много разговоров о том, что причина плохого свечения кроется в LED-модулях и, что заменив их на модифицированные от моделей LCI, подсветка станет ярче. На самом же деле, всё не совсем так.
В результате проведенных совместно с RomanSHR опытов, было доказано, что замена исключительно LED-модулей не увеличивает яркость подсветки. Равно, как и не решает проблему замена лишь световодов. Для получения правильного (яркого) свечения в дверных картах, необходимо менять и LED-модули, и световоды! Так что, как бы нам не хотелось сэкономить, повышения яркости получится достигнуть только при замене LED-модулей в паре со световодами. Из трех возможных вариантов, выбирайте правильный:
а). LED-модули LCI + старые световоды = тусклая подсветка
б). Старые LED-модули + новые световоды = тусклая подсветка
в). LED-модули LCI + новые световоды = яркая подсветка
Здесь я сознательно не написал «световоды LCI» потому, что детали идут под теми же номерами, что и до рестайлинга. О «теории заговора» становится понятно когда начинаешь разбираться в номерах необходимых запчастей. Если LED-модули в LCI-моделях идут под новым номером (63319353133) и есть вероятность, что их каким-то образом конструктивно изменили для большей производительности, то световоды имеют одинаковые номера как до, так и после рестайлинга. И если вы не готовы мириться с тусклой подсветкой дверных карт, вот что необходимо купить и заменить для увеличения яркости:
63 31 9 353 133 LED-модуль — 4 шт
63 31 9 239 408 Световод двери П Пд Вх — 1 шт.
63 31 9 239 409 Световод двери Л Пд Вх — 1 шт.
63 31 9 239 410 Световод двери П Зд Вх — 1 шт.
63 31 9 239 411 Световод двери Л Зд Вх — 1 шт.
Процесс замены не сложный, но достаточно трудоемкий: необходимо демонтировать дверную карту каждой двери и аккуратно извлечь существующий световод. Снять старый и у становить новый LED-модуль, аккуратно вставив в него новый световод до щелчка фиксаторов. Далее собрать все двери в обратном порядке. В процессе монтажа дверных карт могу понадобиться запасные крепежные клопы (51418224768), для замены сломанных или утративших свои свойства.
В это трудно поверить, но после замены световодов и LED-модулей подсветка карт становится заметно ярче. Приятно, что теперь избыточную яркость, о которой раньше и речи быть не могло, можно еще и уменьшать.
Подсветка комбинации приборов, Освещение салона
Задние противотуманные фонари*
Необходимое условие: включены ближний
свет и противотуманные фары
включенных задних противотуманных
фонарях в комбинации приборов горит
желтая контрольная лампа.
Яркость подсветки регулируется рифленым
колесиком.
Освещением салона, пространства для ног
светодиоды, встроенные в дверные ручки.
Для сбережения ресурса аккумулятора
все осветительные приборы внутри
автомобиля выключаются через 15 минут
после выключения положения Радио, см.
Кнопка START-STOP на странице
Микроклимат
Панель климат-контроля существует в двух
исполнениях, зависящих от комплектации
автомобиля.
1 Автоматический климат-контроль
2 2-зонный климат-контроль, см.
4-зонный климат-контроль, см.
страницу
3 Подача воздуха на лобовое и боковые
4 Подача воздуха в область груди, см.
5 Подача воздуха в пространство для ног
ba8_e70ag.book Seite 110 Freitag, 5. Juni 2009 10:36 10
Автоматический климат-контроль
1 Обогрев сиденья водителя
2 Ручная регулировка интенсивности
3 Автоматическая программа
4 Температура
5 Обогрев сиденья переднего
6 Ручное включение и выключение режима
7 Режим рециркуляции
8 Обогрев заднего стекла
9 Оттаивание и отпотевание стекол
10 Решетка воздухозаборника для датчика
температуры воздуха в салоне – просьба
не загораживать
Текущую настройку распределения потоков
воздуха можно увидеть на дисплее
управления.
Автоматическая программа (AUTO)
оптимально регулирует распределение
потоков и интенсивность подачи воздуха
практически при любых условиях, см.
Автоматическая программа ниже. Вам
достаточно лишь установить приятную для
себя температуру
Ниже приводится подробное описание
возможных настроек.
Автоматическая программа
(AUTO) отрегулирует за вас
подачу и распределение потоков
воздуха на лобовое стекло,
боковые стекла, в область груди
и пространство для ног
Вместе с программой AUTO автоматически
включается режим охлаждения.
Задайте требуемую температуру.
В любое время года
автоматический
климат-контроль в кратчайшее
время прогреет или охладит воздух до
заданной температуры и будет поддерживать
эту температуру на постоянном уровне.
При максимальной настройке, независимо от
уличной температуры, отопление работает на
полную мощь. При минимальной настройке
температуры в полную силу работает режим
охлаждения.
Избегайте частой смены температуры,
иначе климат-контроль не будет
успевать настраивать выбранную
температуру.
поворот в сторону синего сектора –
холоднее
поворот в сторону красного сектора –
теплее
Оттаивание и отпотевание стекол
Эта программа обеспечивает
быстрое оттаивание и
отпотевание лобового и
передних боковых стекол.
Для этого включите также режим
охлаждения.
Обогрев заднего стекла
Обогрев включается клавишей и
выключается через некоторое
время сам. В зависимости от
комплектации автомобиля
верхний проволочный контур может быть
антенной, то есть не иметь к обогреву
заднего стекла никакого отношения.
Ручная регулировка интенсивности
Поворотом этой ручки вы можете
регулировать интенсивность
подачи воздуха. Чтобы снова
включить автоматическую
регулировку интенсивности воздухопритока,
нажмите клавишу AUTO.
Чем сильнее воздухоприток, тем
эффективнее работает кондиционер.
Для сохранения ресурса аккумулятора
интенсивность подачи воздуха может быть
автоматически снижена вплоть до
выключения системы без изменений в
индикации.
Ручная регулировка распределения
потоков воздуха
Распределение потоков воздуха можно
отрегулировать, выбрав любую из
следующих программ:
в область груди и пространство для ног
в пространство для ног
на лобовое стекло, на боковые стекла и в
пространство для ног
Программу можно настроить на дисплее
управления.
Нажимайте на контроллер, пока не
выберите нужную программу.
1 Подача воздуха на лобовое и боковые
2 Подача воздуха в область груди
3 Подача воздуха в пространство для ног
При нажатии клавиши AUTO
включается автоматическая программа
распределения потоков воздуха.
включение обогрева и подача воздуха
в пространство для ног:
поворот вперед
подача воздуха через дефлектор
между сиденьями:
поворот назад
2 Клавиша включения вентилятора:
Обогрев работает только вместе с
вентилятором. После выключения
обогрева вентилятор можно оставить
включенным для обдува. В этом случае
воздух циркулирует по замкнутому кругу. Для
этого поверните колесико
включите вентилятор клавишей
Ручная регулировка распределения
потоков воздуха
Вызов настройки температуры
вентиляции на дисплей управления
8 Ручное включение и выключение режима
9 Автоматическая система контроля
загрязненности наружного воздуха
(AUC)/режим рециркуляции
10 Ручная регулировка интенсивности
подачи воздуха, выключение
автоматического климат-контроля,
режим использования остаточного тепла
11 Обогрев заднего стекла
12 Оттаивание и отпотевание стекол
13 Решетка воздухозаборника для датчика
температуры воздуха в салоне – просьба
не загораживать
14 Сторона водителя
Ручная регулировка распределения
потоков воздуха
Вызов настройки температуры
вентиляции на дисплей управления
Текущую ручную настройку распределения
потоков воздуха можно увидеть на дисплее
управления.
Автоматическая программа (AUTO)
оптимально регулирует распределение
потоков и интенсивность подачи воздуха
практически при любых условиях. Вам
достаточно лишь установить приятную для
себя температуру.
Ниже приводится подробное описание
возможных настроек.
Большинство из этих настроек запоминается
для используемого в данный момент
электронного ключа, см. также Настройки
персонального профиля на странице
Автоматическая программа
(AUTO) отрегулирует за вас
подачу и распределение потоков
воздуха на лобовое стекло,
боковые стекла, в область груди
и пространство для ног и приведет
настроенное вами значение температуры в
соответствие с сезоном.
Вместе с программой AUTO автоматически
включается режим охлаждения.
Специальный датчик запотевания следит за
тем, чтобы на стеклах не конденсировалась
влага.
ba8_e70ag.book Seite 115 Freitag, 5. Juni 2009 10:36 10
Микроклимат
Интенсивность работы программы
AUTO
Повторными нажатиями на клавишу AUTO
можно настроить интенсивность
автоматической программы. Текущая
настройка отображается на дисплее
климат-контроля и дисплее управления при
нажатии клавиши.
Выберите интенсивность работы программы
AUTO:
Поворотом этого регулятора вы
можете настроить температуру
воздуха раздельно для сторон
водителя и переднего
пассажира.
В любое время года автоматический
климат-контроль в кратчайшее время
прогреет или охладит воздух до заданной
температуры и будет поддерживать эту
температуру на постоянном уровне.
При максимальной настройке, независимо от
уличной температуры, отопление работает на
полную мощь. При минимальной настройке
температуры в полную силу работает режим
охлаждения.
Избегайте частой смены температуры,
иначе климат-контроль не будет
успевать настраивать выбранную
температуру.
поворот в сторону синего сектора –
холоднее
поворот в сторону красного сектора –
теплее
Оттаивание и отпотевание стекол
Эта программа обеспечивает
быстрое оттаивание и
отпотевание лобового и
передних боковых стекол.
Для этого включите также режим
охлаждения.
Обогрев заднего стекла
Обогрев включается клавишей и
выключается через некоторое
время сам. В зависимости от
комплектации автомобиля
верхний проволочный контур может быть
ba8_e70ag.book Seite 116 Freitag, 5. Juni 2009 10:36 10
меняем подсветку приборки, несколько вариантов, ошибки.
Хочу рассказать про замену подсветки приборов в е70.
Очень не нравилась заводская подсветка приборки:
Снять приборку в е70 проще чем на любой другой машине, открутить два самореза и отсоединить проводку, ровно 1 минута. Разбирать тоже очень удобно и просто, и стрелки хорошо снимаются и ставятся и тд.
Разбираем платы где находятся 4 светодиода, всего две платы, т.е. нужно заменить 8 светодиодов. Вот плата со светодиодами :
Перепаиваем светодиоды, делов на 15 минут. И красим тарелки в серебристый цвет.
С стрелками чуть сложнее. Я сделал несколько ошибок о которых я и хочу написать в бж, чтоб не повторяли их другие.
Первая ошибка: я стер белую полоску на стрелках, это светофильтр, ее стирать нельзя, иначе подсветка будет не равномерно гореть, в середине ярче, чем к концу стрелки, ниже будет фото.
Вторая ошибка: использование красного лака, для стрелок решение не удачное, без включенной подсветки, стрелки из красного лака сливаются с подложкой, и плохо считывается информация, ну и при включенной подсветке лак неравномерно распределит свет стрелке, в середине больше чем на кончиках, вот как это выглядит, хотя будь светофильтр на стрелке на месте может и не было бы такой проблемы…:
При хорошем освещении когда приборка в руках, стрелки норм видно,
но в салоне авто без подсветки их не видно.
Сам процесс покраски стрелок лаком:
Пробовал я и маркер перманентный красный, как бюджетный вариант красных стрелок вполне неплох, но он для варианта когда поверх белой полоски светофильтра его наносишь, тк мои стрелки остались без светофильтра мне этот вариант тоже не подошел. Красить маркером нужно за раз, не отрываясь и не останавливаясь, 2 раза.
Воспользовался третьим вариантом, он мне особо не попадался среди бмв-водов, поэтому и пишу о нем. Купил я краску флюоресцентную оранжевую, та что отражает полученный свет, такой краской и красят обычно стрелки на заводе. Покрасил, высыхает быстро, я красил только сверху и снизу стрелку, можно и целиком.
Через 10 минут после окраски ставлю их в приборку, как видно теперь стрелки ярче даже без подсветки в отличии от красных маркеров и лака: