Как натягивать тент на прицепе
Прицеп МЗСА-817702 Решение проблемы со шнуровкой и фонарями.
Всем привет! Владею 2,5 года этим прицепом. Ранее был еще один МЗСА, но меньше по размеру. Так вот, две проблемы которые меня очень раздражали. Это шнуровка и фонари, в которых постоянно пропадает контакт.
Проблему разваливающихся и рвущихся шнурков решил тоненьким тросиком в резиновой «глазури»продаются по метражу, кусочки аллюминиевой трубочки (не пинать, не знаю как правильно называются) и стяжка. Петельки так и не понадобились.
А фонари купил от прицепа фуры, работают на отлично. На прорыв мысли не претендую, но может кому пригодиться инфа.
Комментарии 28
Идея не плохая! Я поставил пружины длиной сантиметров 15 и спокойно натягиваю тросик или веревку!
А зимой в слякоти не очень удобно крутить натяжитель!
Пробовал ставить резинки а рвутся зимой на морозе с щади держится а по бокам и с переди уже менял раза 3 за зиму и плюнул!
Спасибо) Я не часто снимаю тент, да и перчи всегда в кармане двери, стройка не прекращается, так что все работает)
А мне вот часто иногда приходится снимать а то по высоте в гараж не входит!
С этим у меня нет проблем)
Сейчас продаются резинки для «пауков» на метраж. 8мм резинка 10м в районе 300 рублей. Талреп не нужен )))
Сейчас много всего продается, не думаю что резинка не вытянется в тот момент, когда на стенке около дышла, тент втянет в прицеп набегающим встречным потоком воздуха. Аэродинамика кирпича)
Смотря как натянуть резинку ))) Пробег прицепа с тентом под резинкой по трассе был около 1300 км, проблем не возникло абсолютно.
Это радует, будем эксплуатировать то что есть) Но я бы предпочел обычную уже еврошнуровку. Как у газелей и у открывающецся задней части тента. В разы удобнее чем то что есть сейчас.
Под еврошнуровку желательно и тент переделать. Мне пока проще резинку использовать, а потом уже, при заказе нового тента планирую все сделать сразу по уму
Дак я про тент и говорю, тема для производителя)
Заделка тросика у вас чрезмерная. U — образной было бы достаточно. Ну и талреп в данном варианте — чудно.
Другой заделки тросика не было, чудно не чудно зато работает.
Хорошая идея с тросиком. В закладки. И с фанарями от фуры тоже.
Тент на прицеп
Доброго времени суток!
Сегодня на свой помогатор доделал тент и прикрутил панели из OSB плиты для того чтобы груз не налегал на тент.
Изготовление каркаса здесь www.drive2.ru/b/2844371/
Обо всем по порядку.
Приварил пластины для крепления панелей из OSB плиты.
После чего просверлил отверстия и прикрепил панели.
Тент паял обычным строительным феном и прикатывал пластиковым валиком «валик прижимной Бочка», процесс пайки тента сфоткать не получилось так как руки заняты и в Инете есть видео где все подробно показывают, главное чтобы тент в месте пайки был чистый и обезжиренный.
После вырезки тента спаял переднею и боковые части тента, затем подвернул и спаял нижние края передней и боковых частей, ну и соответственно на эти же части поставил металлические люверсы.
На следующий день подвернул и пропаял задние вертикальные кромки боковин тента и нижнею кромку задней части. Затем поставил люверсы на заднею часть тента и принялся на место стыка боковин и задней части тента приклеивать на 88 клей липучки, получилось не плохо!
Разборный каркас для тента своими руками, или ещё один шаг на пути к универсальности прицепа завершён.
Идея сделать разборный каркас для тента появилась практически сразу с идеей постройки универсального прицепа. Однако воплощение этой идеи в жизнь немного затянулось. Но поскольку впереди дождливое, а затем и снежное времена года, решил немного ускорится.
Каркас должен разбираться и собирать в одиночку. За основу была взята профильная труба 25*25, поскольку борта прицепа сделаны из проф.трубы 30*30. Для соединений элементов каркаса использовал проф.трубу 20*20. Сварил 10 стоек
2 верхних направляющих
5 верхних поперечин и 8 боковых. Получился такой каркас
Здесь видно как собирается каркас
Далее осталось все это покрасить. Красил все обычной грунт-эмалью 3 в 1 с молотковым эффектом.
Далее осталось только собрать каркас на прицепе
После чего нашёл контору, которая занимается изготовлением тентов и отогнал им прицеп для замеров и изготовления. Уже на следующий день тент был готов. Сделан очень качественно. По всему периметру усиление, передний и задний клапана откидные.
Может всегда клапана делают таким образом, но для меня это было неожиданно.
Часть 2, обшиваю каркас под тентом.
Всем спасибо за советы в первой части, где я спрашивал чем лучше обшить каркас под тентом. Причина всего этого, первое, что при движении тент как парус прогибается в передней части прицепа и хлопает по бокам, несмотря на то что натянут очень хорошо и вторая, что при транспортировке часто вещи перемещаются и начинают давить на тент углами если расположены выше металл борта. Для начала решил делать фанерой, поехал в магазин посмотрел, подумал что 6 мм дорого получается а 4 мм, какая то хлипкая. Ладно, надо порыться в запасах и пристать к отцу )))) Вот результат на фото что получилось…перед тем как обшивать, каркас протянул дополнительно болтами и сделал его жестко к бортам. С таким размером и откидывающимися бортами всё влезает, так что снимать его нет смысла.
Передние листы посадил на винты, гайки на фиксатор резьбы красный.
На бока ушло три листа металла, с нахлестом в 5-10 см. Их приклепал.
Пробная поездка показала отличный результат, тент как прилипает к ровной поверхности. Теперь хочу с внутренней стороны пройти все углы и стыки герметиком, что бы придать больше жесткости и герметичности.
Следующая тема о самодельных трапах и их креплении внутри прицепа. Все уже сделано, только надо привести в порядок, покрасить так сказать.
Всем спасибо.
Крючки для крепления тента
Всем привет.
Долго размышлял как закрепить тент на своём прицепе, искал крючки не ржавеющие что бы не было ржи по бортам. В итоге нашёл в магазине пластиковые ролики для тента.
Купил болтики, шайбочки и гаечки и установил на прицеп.
Резиновый шнур для тента был куплен там же где и тент делали
Сегодня всё поставил на место
Вроде бы не плохо.
Далее будет свет, о буду обшивать каркас спереди и по бокам фанерой или осб
На этом пока всё.
Метки: крючки, тент, трос, крепление, обшивка
Комментарии 46
Как раз сейчас изучаю как лучше закрепить тент очень к стати!
В качестве бабышек я использовал гайку-втулку М6.
ждут своего часа-в данном случае маслосъёмные колпачки(от лачетти) когда менял оставил.думаю этого хлама на любом СТО навалом кто этим занимается(ремонтом) и от дадут вам за даром!) И БОЛТ СПРЯТАН В ПОТАЕ!
Всем еще раз рекомендую на каркас под тент (сверху и впереди) положить плитный материал. Лучше металлокомпозит 3 мм. Можно фанеру. Тент прослужит гораздо дольше. Можно сделать откидывающийся вверх жесткий передний (и задний) полог тента, на газ-аммортизаторах. Ну это уже не для экономных, но ценящих удобства.
В середине каркаса сразу сделайте закладную деталь под LED-светильник, а сзади, сбоку у заднего борта закладную для выключателя (под накладной выключатель). Выключатель лучше взять автомобильный, светящийся, на 12 в.
Коллега, при всем уважении, давайте подобные советы с осторожностью.
Сотрудникам ГАИ, смотровым на площадках РЭО, равно, как и рядовым инспекторам на дороге, лень штудировать 450 страниц техрегламента. Протоколы за незаконное переоборудование пишут не вникая, достаточно одного для прекращения регистрации.
В суде эти протоколы не обжалуются, ибо судья близко не владеет вопросом и пишет в решении «нет основания не доверять»…
Вот на каркас и тент за все время как владею прицепами никто из ГИБДД внимания не обращал. Кроме того, на перерегистрацию можно приехать просто сняв каркас и тент. Заниматься этим до регистрации и получения номеров на новый прицеп я никогда и не советовал.
я, с 25ти летним стажем на автотранспорте в различных должностях, тоже не предполагал, что фанера- четверка, подложенная под строго крышу тента может послужить отказом в регдействиях с письменным отказом. С формулировкой «тс переоборудовано в фургон.
Еще я бал огорчен прекращением регистрации зил ммз-4508 за нашивки на борта, установленные на место, предназначенное заводом-изготовителем, материалами, указанными в РЭ.
Правильный каркас тента, правильно закрепленный в транспортном положении проще и надежнее.
Всем еще раз рекомендую на каркас под тент (сверху и впереди) положить плитный материал. Лучше металлокомпозит 3 мм. Можно фанеру. Тент прослужит гораздо дольше. Можно сделать откидывающийся вверх жесткий передний (и задний) полог тента, на газ-аммортизаторах. Ну это уже не для экономных, но ценящих удобства.
В середине каркаса сразу сделайте закладную деталь под LED-светильник, а сзади, сбоку у заднего борта закладную для выключателя (под накладной выключатель). Выключатель лучше взять автомобильный, светящийся, на 12 в.
Так и буду делать, пока руки не доходят.
Спасибо. Ссылки нет?
Я по месту тут брал.
Подскажи пожалуйста где брал бонки.
В магазине прицепов
Концы резинки надо обязательно фиксировать, например, термотрубкой с клеем. Иначе быстро расплетается. Я всем, кому продаю шнур, даю заделку (бесплатно). Она продается в специализированных магазинах электрических комплектующих. Толщина 8-10 мм.
Спасибо за подсказку. Так и сделаю
Концы резинки надо обязательно фиксировать, например, термотрубкой с клеем. Иначе быстро расплетается. Я всем, кому продаю шнур, даю заделку (бесплатно). Она продается в специализированных магазинах электрических комплектующих. Толщина 8-10 мм.
А где вы территориально? Тент нужен Тент 311415. Может у вас есть? Два нужно.
А, что есть? Фурнитура есть?
Гайки не те применили. Надо были т.н. колпачковые, которые защищают резьбу от грязи и груз, в случае прикосновения. Им также необходимы шайбы-гроверы.
Точно такие гайки хочу купить, в магазине не было таких.
Вот что за рукожопы тенты у нас в стране шьют?!
Других в нашем районе нет. Поэтому изначально хотел чем нибудь жестким закрыть.
Я думал тент, но и сама тряпка говно, но и сошьют криво/косо. Сделал себе так
Стеклопластик в рулонах. У нас в Нижнем продают. Железный каркас+порошок+клей+стеклопластик — получилось около 20к
Стеклопластик ФИБРОВЕР/RAL9003 премиум СПИ-П/Г-2000*1,5
Там должен быть не шнур, а резинка такая упругая, ты пишешь, что купил шнур. Работаю дальнобойщиком на фуре. У меня там на прицепе тент натягивается таким же образом, только на резинке. Там объём тента и парусность на много больше. Всё держится с резинкой идеально. Поищи такую специальную резинку в TIRовских магазинах для фур, или там, где ремонтируют и делают на заказ для фур тенты! И если у них нет, спроси у них совета, где можно такую достать или заказать, или у дальнобойщиков, тем более у тех, у кого такая резинка стоит. Пообращай на фуры внимание, думаю такой метод натяжки тента увидишь. Постарайся у него же и спросить. Они тебе там по месту подскажут лучше, чем все, кто пишет из далека!
Это резинка и есть, она его притягивает вниз.