Как натянуть гусеницу на мотобуксировщике
Как регулировать натяжение гусянки на мотобуксировщике
Мотобуксировщик относится к средствам малой механизации и, следовательно, большинство процедур по обслуживанию и ремонту ложатся на плечи его владельца. Нет, конечно, покупателям никто не отказывает в гарантийном обслуживании, речь идет о постгарантийной эксплуатации. Опять же есть и специализированные сервисы по обслуживанию мотособак, но находятся они, как правило, в крупных городах. Так что хочешь-не хочешь, а владелец буксировщика должен знать и уметь многое. И одна из процедур, которые требуется проводить с определенной периодичностью – это регулировка натяжения гусеницы. Процедура натяжки несложна в реализации, выполняется точно так же, как и на снегоходах.
Регулировка натяжения гусянки требуется в двух случаях, когда она перетянута и, наоборот, ослаблена.Признаками перетянутой гусеницы являются следующие характерные черты в работе буксировщика:
Характерные признаки ослабленной натяжки следующие:
Во всех вышеназванных ситуациях требуется правильно натянуть и отрегулировать гусеницу. Как это сделать? Процесс регулировки натяжения включает в себя два этапа:
Вся операция займет по времени не более 30 минут.
На этапе предварительных работ следует подготовить мотособаку к обслуживанию. Необходимо тщательно очистить ходовую часть транспортного средства от грязи, снега, льда. Проверить от руки легкость вращения катков, люфты в подвеске, целостность основных элементов. Если никаких неисправностей не обнаружено, то можно приступать к регулировке натяжения гусеницы.
Для этого, следует ослабить болт натяжителя. Потом, посредством изменения затяжки гайки натяжителя, добиться требуемого положения гусеницы. Гусеница не должна провисать, при этом, при небольшом нажатии руки, она должна прогибаться на 1,5…2 см. После того как процедура натяжки завершена, следует закрепить болты натяжителя. Всё просто!
Регулировка натяжения гусеницы на буксировщике
Как и у любого другого транспортного средства, узлы мотобуксировщика требуют периодического обслуживания. В частности, время от времени следует проверять и при необходимости осуществлять натяжку гусениц.
Следует максимально серьезно отнестись к этой процедуре, поскольку именно натяжение во многом отвечает за скорость и комфорт перемещения на мотособаке. Слабая натяжка гусениц на мотобуксировщике может стать причиной проскакивания звездочек приводного вала на больших скоростях, поперечного разбега гусеницы при движении, повышенного износа резины склизами, износа боковых кромок, опрокидывания катков и мн. др. Но и чересчур туго натянутая гусянка не обещает ничего хорошего. Перетянутые гусеницы вызывают перегрев двигателя, для движения транспорта требуется значительно больше усилий, возрастает расход топлива.
Для осуществления регулировки натяжения гусеницы необходимо выполнить ряд несложных действий. При желании вы можете поискать в Интернете видео с описанием всего процесса. Но на самом деле вся процедура достаточно прозрачна и проста:
1 этап. Подготовительные работы. Следует очистить ходовую часть мотособаки от грязи, снега, льда. Проверить люфты в подвеске, целостность и легкость катков.
2 этап. Непосредственно, регулировка. Необходимо с обеих сторон буксировщика ослабить болт, которым фиксируется натяжитель. После этого, меняя затяжку гаек натяжителя, следует добиться требуемого натяжения гусеницы. Контроль операции производится «на глаз». Гусянка не должна провисать, при этом под небольшим давлением руки она должна прогибаться на 1,5…2 см.
Регулировка натяжения гусеницы (Страница 1) — Мотобуксировщик Барс — Форум любителей мотособак
Порядок натяжки и регулировки гусениц, регулировать гусеницу снегохода
Просматривают тему: 1 гость, 0 пользователей
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Мотобуксировщик Барс → Регулировка натяжения гусеницы
1 альбом
обновлён два года назад
Регулировка, натяжка гусеницы снегохода
Рейтинг: 
/ 209
Подробности Создано 25.11.2011 15:03 Автор: Роман Граната Просмотров: 146523
Как правильно натянуть – отрегулировать гусеницу снегохода, ведь регулировка гусеницы влияет на долговечность её использования, расход топлива, скорость и проходимость снегохода. Основными моментами в регулировке гусеницы являются: натяжка и центрирование полотна, эти моменты связаны друг с другом, как нитка с иголкой. Особенно часто необходимость в регулировке гусениц возникает на новых снегоходах, поскольку происходит притирка частей подвески, зацепов пары: гусеница / приводные звездочки, и вытягивание полотна гусеницы. Регулировка вне зависимости от марки снегохода, должна проводится на прогретой в движении подвеске и гусенице. Т.е. сразу после пробега снегохода в натуральных условиях. Так же перед регулировкой необходимо очистить подвеску от снега и льда, проверить состояние подвески. Эти требования являются обязательными.
Универсальность гусениц
Сейчас производители мотобуксировщиков стараются не устанавливать собственных стандартов. В основном ширина гусеницы составляет 500 мм. По длине они могут отличаться из-за разных размеров мотособак. К примеру, «Партизан» выпускается в обычной версии и укороченной (настолько, что помещается в багажник). Но изменить длину гусеницы проблемы не составляет – достаточно добавить или убрать шаги. Те модели, которые не относятся к конкретным производителям, имеют стандартную ширину (500 мм), а также несколько дополнительных шагов в комплекте.
На современном рынке мотобуксировщики значительно уступают своим старшим братьям – снегоходам. Но там, где ощутили такие преимущества, как малые габариты, большая мощность и высокая проходимость, мотособаки быстро становятся востребованными. Наиболее часто встречающиеся производители:
Мотособаки от разных производителей могут отличаться не только ценником. Некоторые фирмы выпускают уменьшенные варианты. А другие – наоборот, увеличенные и более мощные. Для того, чтобы выбрать себе мотобуксировщик, нужно заранее определиться, с какой целью он вам нужен.
Особенности
Гусеница мотобуксировщика отличается, например, от гусеницы снегохода тем, что она в разы шире и прочнее. Это связано с той особенностью, что мотобуксировщики весят намного больше, и необходимо выдержать не только груз самих саней, но и прицепа. Есть еще одно отличие, которое заключается в количестве сегментов (их еще называют шагами) в грунтозацепах.
А также часто встречаются гусеницы, которые чем-то напоминают зимнюю резину. Происходит это за счет шипов на их поверхности. Чтобы заметить разницу, нужно обратить внимание на стальные вставки для прочности конструкции и ее жесткости. Такие цепи меняют в основном в случае износа или поломки. К сожалению, поломки чаще встречаются именно зимой, а происходят они из-за каких-либо препятствий на дороге. Например, обычно мешают камни и пни, спрятанные под снегом, а также ямы.
Определить износ не так сложно. Если высота гусеницы стала чуть выше, чем была вначале, необходимо обратить внимание на это, и заменить деталь.
Замена и натяжение гусеницы
В целом, замена гусеницы на мотособаке не сильно отличается от замены оной на снегоходе. В некоторых моментах даже проще. Все, что вам может потребоваться, это набор ключей, отверток и какая-нибудь труба (используется в качестве рычага). А дальше все зависит от того, что сказано в инструкции вашего агрегата.
По поводу натяжения – не все мотособаки оборудованы системой, которая позволит выполнить такую операцию. Но это решается очень просто – так как гусеницы сделаны из резины, со временем они усыхают и сами натягиваются. Но главное следить за тем, чтобы не было все в натяг, иначе на кочке или ухабе гусеница может просто порваться, отправив вас в полет.
Как в 2 этапа натянуть гусеницу на мотобуксировщике?
Одна из процедур, которые требуется проводить с определенной периодичностью при езде на мотобуксировщике – это регулировка натяжения гусеницы.
Как натянуть гусеничную ленту своими руками и сэкономить свое время?
Навигация по статье
Когда требуется регулировка натяжения гусянки?
Регулировка натяжения гусеницы требуется в двух случаях, когда она ослаблена или же перетянута. Рассмотрим признаки, которые помогут выявить данные проблемы натяжения.
Характерные признаками перетянутой гусеницы в работе мототехники:
Признаки ослабленной натяжки:
Как правильно натянуть и отрегулировать гусеницу?
Процесс регулировки натяжения включает в себя два этапа:
Данная операция займет у вас не более 30 минут.
Этап подготовительных работ
На этом этапе следует подготовить мотобуксировщик к обслуживанию.
Если неисправности не обнаружены, то можно приступать к регулировке натяжения гусенянки.
Проверка и регулировка
Для выполнения регулирования гусеницы следует ослабить болт натяжителя. Далее посредством изменения затяжки гайки натяжителя, добиться необходимого положения гусеницы. Гусеница не должна провисать, при этом, при небольшом нажатии руки, она должна прогибаться на 1,5…2 см.
После того как процедура натяжки завершена, следует закрепить болты натяжителя.
Видеообзор регулировки натяжения гусеницы
Для наглядности предлагаем просмотреть видео, как замерить и правильно отрегулировать натяжку гусеницы на мотобуксировщике Бурлак-М.