Как натянуть ремень на виброплите
Замена ремня в виброплите
Если вы работаете виброплитой долгое время и непрерывно, то ремень может выдержать только один сезон. Обычно срок службы ремня для виброплиты не превышает 6-8 месяцев, даже если оборудование сделано немецкими производителями.
Когда необходимо делать замену ремня в виброплите?
Чтобы узнать, нужно ли производить замену ремня в виброплите, достаточно увидеть такую ситуацию, когда виброплита не вибрирует, а двигатель продолжает работать.
Если ранее виброплита работала в нормальном режиме, а теперь для ее работы необходимо увеличивать количество оборотов двигателя, то это говорит о том, что ремень чуть растянулся и его нужно заменить.
Чтобы подобрать необходимый ремень, вам нужно знать его маркировку. Обычно она казана в инструкции и на самом ремне. Если маркировка стерта, то остается правильно измерить размеры ремня и купить его.
Для этого вам понадобится обычная рулетка. Измеряем длину ремня по внешней стороне. Ширина ремня определяется по основанию трапеции, а высота ремня – от вершины трапеции до ее основания. Этого будет достаточно, чтобы правильно выбрать ремень для виброплиты.
Этапы замены ремня в виброплите
Замена ремня осуществляется в соответствии с рисунком 1. Для начала необходимо снять кожух защитный, отвернув 3 болта крепления кожуха. Далее болты крепления рамы моторной нужно чуть ослабить и отвернуть на пару оборотов.
Перемещая моторную раму с двигателем на ней, ослабьте натяжение ремня. Замените старый ремень на новый. Натягиваем новый ремень до состояния, при котором ширина прогиба ремня будет 10-14 мм.
Далее устанавливаем кожух в первоначальное положение и затягиваем 3 болта. На этом этапе замена ремня в виброплите закончена. Ничего в этом сложного нет.
Ети простые правила помогут вам, если вы взяли виброплиту в аренду или приобрели собственную.
Как правильно натягивать и подтягивать ремень
Как правильно натягивать и подтягивать ремень
#РТИ_изделия #замена_ремня #натяжение_ремня #ослабление_натяжения #степень_натяжения #способ_натяжения
От работы генераторного устройства зависит питание всего электрооборудования автомобиля. Один из многих факторов, влияющих на его правильную работу – натяжка приводного ремня. Произвести его натяжку правильно можно тремя способами.
Как проверить степень натяжения?
Перед тем как приниматься за регулировку и натяжку, следует проверить величину натяжения ремня. При этом не забывайте, что этот параметр различается в зависимости от модели автомобиля и типа генераторной установки. Оптимальные значения натяжения приводного ремня указываются в технической документации автомобиля, генератора или ремня.
В среднем значение отклонения ремня при воздействии массы в 10 кг должно быть приблизительно равно 1 см.
Есть три способа, как натянуть ремень генератора:
1. При помощи регулировочной планки
Генераторная установка во многих автомобилях фиксируется посредством специального удлиненного болта на картере силового агрегата. Такой болт дает устройству возможность перемещаться в разные стороны. Сверху располагается планка в виде дуги, на которой есть прорезь и гайка, фиксирующая расположение агрегата относительно двигателя.
Для натяжки ремня делается следующее:
2. Болтовое регулирование
Натяжка приводного ремешка с помощью регулировочного болта – один из наиболее удобных способов.
3. С помощью ролика
В зависимости от модели автомобиля процедура может иметь свои особенности. Ниже мы рассмотрим процесс регулировки приводного ремня на примере Лады Приоры.
При использовании любого из приведенных выше методов, после выполнения натяжки нужно провернуть коленчатый вал мотора на несколько оборотов.
Замена ремня.(Приводной ремень) Есть нюанс Об этом надо знать.
Добрый вечер дорогие друзья и читатели моего БЖ. Долгое время не писал у себя в БЖ, но вот пришло время замены приводного ремня (говоря простым словом замена ремня генератора и кондиционера) Начну с того что на наших машинах хонда фрид и хонда фрид спайк с двигателем L15A есть один нюанс о котором знаю не все, те кто меняет сам ремень могут тоже не знать об этом, я тоже не знал об этом пока не сталкнулся с такой проблемой. В чем суть проблемы. Давайте начну все по порядку. Я сейчас именно о наших моделях и владельцев машин Хонда Фрид и Хонда Фрид Спайк с двигателем L15A. Все мы заменяем эти ремни но не учитываем одну особенность которую должны знать. Первое на натежном ролике приводного ремня и блоке двигателя стоят метки по которым нужно выставить ремень и определить что пришло время замены приводного ремня. И на других моделях Хонды и двигателях это есть и других марках машин тоже, но я веду это к тому что многие меняют ремень в сервисах, но а кто меняет сам то должен посмотреть и убедиться в том что метки есть. А если их нет то должен знать маркировку и номер ремня который идёт для двигателя. На наши двигатели идёт ремень размер на 1135-1140.Сеичас в наше время наити качественный ремень не так то просто, они есть конечно но кто вам даст гарантию?, все стараются продать, я уже много лет покупал и устанавливал ремни, старался взять подешевле, но как итог эти ремни долго не ходили от двух до четырёх месяцев вытягивались и трескались. Качественные ремни всегда стоят дороже от 750руб и выше до 2000тыс.И я давно пришол к выводу и стараюсь брать только такие ремни. Есть отличные ремни фирмы Континенталь, Гейтц но только производства Заподной Европы, не в коем случае не Китай как результат как пластилин вытягиваются, ещё раз повторюсь это только мои заметки и со мной могут поспорить многие и выстовить свою точку зрения, поэтому я вырожаю свои наблюдения и заметки по ремонту. Ну а сейчас я начну описывать замену и симптомы которые приводят к тому что пора заменить Приводной ремень на наших моделях.Когда при работе двигателя на оборотах от 1200 до 1700 появляются не понятное рычание двигателя (ощущения как при вибрации на малых оборотах) это явный признок что ремень вытянулся, нужно поднять капот и посмотреть на метки на натяжном ролике приводного ремня
. Если треугольня стрелка на блоке двигателя подошла к прямоугольному длинному квадрату на натяжном ролике приводного ремня, это признак того что ремень вытянулся и подлежит замене. От этого на таких оборотах двигателя и появляется такое непонятное рычание которое издаёт натяжной ролик при таких оборотах, но если чуть добавишь оборотов все проподает.Это и есть симптом того что пора заменить Приводной ремень. И если ездить дальше и не обращать на это внимание то в скором времени придётся не только поменять ремень но и подшипник натяжного ролика это факт проверенный временем. У меня стоял ремень Континенталь размер 1135, который я заменил пол года назад, это наш родной размер ремня, но я советую всем владельцам наших машин Хонда Фрид и Хонда Фрид спайк устанавливать ремень меньшим размером а это ремень на 1133, да он меньше и его сложнее установить одному, но я дальше опишу как я его спокоино устанавливаю один без помощи друга. На таком ремне с таким размером как минимум я могу отездить около года, после чего установлю такой же новый. Но а сейчас после такого долгого описания давайте приступим к замене ремня. У меня стоял ремень Континенталь на 1135, который я установил пол года назад был в Екатеринбурге там и купил у нас не купить в посёлке получилось так что не было ремня размером на 1133 в магазине, но Континенталь фирма хорошая производства Румынии, поэтому и взял в то время ремень по своему размеру на 1135 и вот сейчас пришло время замены пол года хороший срок службы ремня. Менять мы будем на ремень фирмы Гейтц размер на 1133.
. Ремень заказывал и покупал как всегда на Дальнем востоке в Хонда Сервис вместе с другими запчастями, у нас где я живу не купить качественный ремень, а выкидывать деньги и через 2 месяца опять покупать не вижу смысла, всё таки провинция. Ремень производства Бельгия цена вопроса 856руб.
Инструкция SPLITSTONE VS-244 для устройства виброплита содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 734.91 kB. Состоит из 17 стр.
Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF
Руководство по эксплуатации Виброплита VS-244
8.2 Техническое обслуживание клиноременной передачи
На виброплите VS-244 установлен клиновой ремень AV13x850La.
В качестве замены могут использоваться ремни Gates 6464, XPA 832.
Правильная установка ремня обеспечивает оптимальную передачу мощности
от двигателя к вибратору. Ненатянутый ремень приводит к нагреву ремня, его
преждевременному износу и снижению производительности. Перетянутый
ремень приведет к повышенному износу подшипников шпинделя и двигателя.
1. Центробежная муфта
2. Контргайка (4 шт.)
3. Гайка крепления двигателя (4 шт.)
4. Клиновой ремень
5. Кожух клиноременной передачи
6. Шкив вибратора
7. Болты крепления кожуха (4 шт.)
8. Гайки натяжения ремня
8.2.1 Проверка клиноременной передачи
Проверка производится в соответствии с рис. 3:
Снимите кожух поз. 5, отвернув четыре болта крепления кожуха поз.7.
Проверьте натяжение ремня, приложив усилие 40Н (4 кгс) в середине пролета между
шкивами. Прогиб ремня должен быть в пределах 10…14мм.
В случае необходимости натяните ремень (см. раздел 8.2.3).
Проверьте износ ремня. При отслоении корда замените ремень (см. раздел 8.2.2).
Установите кожух клиноременной передачи, заверните болты поз.7.
8.2.2 Замена ремня клиноременной передачи
Замена производится в соответствии с рис. 3:
Снимите защитный кожух клиноременной передачи, отвернув четыре болта крепления
кожуха поз. 7.
Ослабьте затяжку контргаек поз. 2 и отверните гайки крепления двигателя на несколько
оборотов.
Перемещая двигатель вперед по ходу движения виброплиты, ослабьте натяжение ремня.