Как носить пилотку по уставу
Солдатская пилотка
Выгодная покупка пилоток
Когда близится День Победы, многие из нас не прочь купить солдатскую пилотку. Военторг «Военпро» предлагает прекрасный выбор видов и размеров по розничной цене всего в 299 рублей. Для такого качества пилотки дешевле не найти ни в интернете, ни в обычных военторгах Москвы и страны. Осуществляется оперативная доставка наложенным платежом, если вы находитесь за пределами столицы. Если вы решили купить солдатские пилотки оптом, то наши цены на крупные партии позволят вам значительно сэкономить.
Краткая история армейских пилоток в СССР и России
Пилотка солдата – это головной убор, который носил боец Советской Армии летом. Свое название солдатская пилотка получила благодаря тому, что первоначально данный вид головного убора появился у пилотов российской армии. Солдаты отдавали предпочтение ей, так как она была удобна при ношении, ее можно было с легкостью сложить в карман, положить под пояс, и при этом она не теряла свой первоначальный вид.
В начале 30-х годов солдатская пилотка была официально введена в военных учреждения. Чуть позже ее носили уже и некоторые пехотинцы.
К концу 30-х годов солдата в пилотке можно было встретить уже во всех войсках. Единственным отличием были фасоны и модели пилоток. Солдатская пилотка имеет еще один отличительный признак, на сплюснутой стороне шапочки крепится красная звезда.
Купить солдатскую пилотку в Москве вы можете в интернет магазине «Военпро». Большой ассортимент качественных пилоток, которые являются точной копией оригиналам, а также настоящие советские пилотки производства 60-х годов в отличном состоянии.
У нас также вы сможете заказать оптовую партию солдатских пилоток. Мы осуществляем доставку по всем регионам России и странам Ближнего Зарубежья.
Солдатская пилотка в РККА
Впервые в РККА солдатская пилотка появилась в 1919 году. Она была представлена в качестве официального головного убора военных курсантов. Она имела вид темно-зеленой шапочки, которая была опоясана красным ремешком. Также к пилотке пристегивался черный ремешок, который застегивался на подбородке. Солдатская пилотка имела отличительный знак – красную звездочку на левой стороне.
Позднее в 1935 году в РККА официально вводятся еще два вида пилоток. У командиров пилотка была цвета хаки. Также она имена официальный знак войска и звезду, которая крепилась на передней стороне пилотки. У обычных солдат пилотка выглядела следующим образом: обычного темно-зеленого цвета, без звезд и ремешков.
Еще несколькими годами позже пилотки на солдатах можно было увидеть уже почти во всех войсках советской армии. Благодаря простоте и легком уходе, солдатская пилотка и на сегодняшний день является главным головным убором у солдат, учащихся в военных учреждениях. А также многие праздничные события, посвященные победе в Великой Отечественной войне, не проходят без солдатских пилоток.
Солдатская пилотка является оригинальным подарком на 9 мая. Именно поэтому в преддверии праздника интернет магазин «Военпро» приготовил для своих клиентов большой выбор пилоток наилучшего качества. Купить солдатскую пилотку теперь вы можете, не выходя из дома. Мы осуществим доставку в любую точку земного шара.
Правильное ношение солдатской пилотки
Солдатскую пилотку в России носят и по сегодняшний день. Студенты военных училищ, актеры драматических театром, школьники во время праздничных шествий, малышня в детском саду на утренниках.
Сейчас мне бы хотелось рассказать о главных моментах ношения солдатских пилоток. Как правило, солдаты носят пилотку с легким наклоном вправо. Иногда делают небольшой наклон вперед. Ключевым моментом является то, что края пилотки не должны раскрываться. А также ни в коем случае нельзя до упора натягивать на голову.
Стоит помнить, что нельзя носить солдатскую пилотку, которая не подходят вам по размеру. В этом случае, если вы сделаете небольшой наклад, пилотка просто упадет с головы.
Где можно заказать солдатскую пилотку наложенным платежом?
Сегодня магазин «Военпро» предлагает своим постоянным покупателям большой ассортимент новой продукции пилоток. В честь праздника Победы солдатские пилотки с красной звездой являются прекрасным подарком, как ветеранам, так и обычным людям.
Вас до сих пор интересует вопрос, где приобрести солдатскую пилотку в Москве и других городах мира? В Интернет магазине «Военпро» вас ждет большое количество солдатских пилоток любого размера и цвета. Только у нас каждый найдет товар, подходящий именно ему.
Отличное предложение ждет наших оптовых покупателей, военных клубов и театров, которые ставят постановки к празднику Великой Победы. Покупая солдатские пилотки оптом, вы экономите значительные средства для того, чтобы, например, сделать хорошие подарки на День Победы всем своим друзьям, творческому или боевому коллективу.
Почему советские солдаты носили пилотки, хотя толку от них было мало?
В XX веке пилотка была едва ли не самым распространенным головным убором в армии. Использовали ее буквально по всему миру. Но массово пилотки носили на головах в первую очередь в советской Рабоче-крестьянской Красной Армии. Почему именно этому головному убору отдавалось такое предпочтение, если какой-либо практической пользы от него в службе все равно не было?
Спросить, зачем советским (и не только) военным нужна была пилотка – это все равно, что спросить о том, зачем люди носят головные уборы в принципе. В первую очередь потому, что пилотка худо-бедно защищает голову от солнечных лучей. Во-вторых, она позволяет легче отличать солдат и офицеров, а также является еще одним местом крепления армейской атрибутики, что также играет далеко не последнюю роль. В-третьих, пилотка была простой в производстве, дешевой и при этом достаточно эффективной формой одежды при использовании ее в летний период в умеренных широтах страны.
Пилотка может показаться бесполезной, однако на самом деле это не так. Она действительно защищает голову от солнечного удара, ей можно быстро и легко вытереть пот с лица, она также работает в качестве скромного подшлемника при надевании каски на голову. Более того, в силу специфики своей швейной конструкции пилотка позволяла моментально надевать каску на голову, не снимая головного убора. В самом крайнем случае пилотку можно было быстро снять и пристегнуть под погон гимнастерки.
При многочисленных достоинствах были у армейской пилотки и свои недостатки.
Первый – это отсутствие козырька, что делало описываемый головной убор не очень-то удобным в солнечную погоду. Второй недостаток заключался в том, что пилотка не слишком хорошо держалась на голове и ее могло сорвать даже порывом ветра. Кроме того, в них было крайне сложно заниматься физическими упражнениями. По последним двум причинам еще в СССР от знаменитых головных уборов начали отказываться в пользу обычных кепок. Справедливости ради стоит отметить, что на территориях со специфическим южным климатом советским солдатам вместо пилоток полагались головные уборы, напоминающие панамы.
Почему солдаты носят именно пилотку, или Как лень создала самый популярный головной убор военных XX века
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
С чего начинается пилотка
Начинается пилотка с берета, во всяком случае, так утверждают знатоки армейской моды. Берет – небольшая мешковатая шапочка, был изобретен еще в глубокой древности, предположительно кельтами и пользовался большой популярностью на протяжении ни одного века. Впоследствии именно берет, снабдит пилотку такими элементами, как кант и помпон. Постепенно в войсках европейских стран берет начал эволюционировать в боннет, который особенно широко использовался на флоте.
Значительный шаг на пути создания пилотки был сделан в 1848 году британским полковником Александром Макдоннели, который командовал шотландским полком. Полковник решил выделить свое подразделение и заменил популярный на тот момент в войсках шотландский берет на берет балмора, который складывался пополам и очень походил на современную пилотку. Этот головной убор назвали «гленгэрри».
Лень двигатель прогресса
В 1900 году в Великобритании утвердили новое «Положение об одежде должностных лиц», которое было опубликовано Британским Военным Министерством. Именно тогда гленгэрри стали головным убором всех британских военных. Носили их и летчики Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Вот только на время полетом им приходилось снимать гленгэрри, чтобы одеть на голову шлем. Держать шапочку приходилось при себе, поэтому военные авиаторы складывали свои боннеты по полям, превращая их в узкую полоску, а затем подкладывали в таком виде под погон.
Из-за таких действий шапочка гнула и не разгибалась сама, после извлечения из-под погона. Большинству летчиков было лень сразу разглаживать головные уборы, и они носили их именно в таком виде. Именно так и появилась пилотка. Аналогичным образом ситуация развивалась с боннетами для летчиков и в других странах, в том числе в Царской России. Официально головной убор «пилотка» был введен в войска в 1919 году, после того, как стало понятно, что эта шапочка одинаково удобна для солдат всех родов войск. Любопытно, что после революции многие полководцы считали пилотку пережитком царских времен и встречали головной убор с крайней неохотой.
Хочется узнать еще больше интересного о военной форме? Как насчет того, чтобы прочесть о том для чего у французских моряков на бескозырке красный помпон и какая легенда за всем этим стоит.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Пилотка военная (солдатская): пошаговая инструкция с фото
Выгодная покупка пилоток
Когда близится День Победы, многие из нас не прочь купить солдатскую пилотку. Военторг «Военпро» предлагает прекрасный выбор видов и размеров по розничной цене всего в 299 рублей. Для такого качества пилотки дешевле не найти ни в интернете, ни в обычных военторгах Москвы и страны. Осуществляется оперативная доставка наложенным платежом, если вы находитесь за пределами столицы. Если вы решили купить солдатские пилотки оптом, то наши цены на крупные партии позволят вам значительно сэкономить.
Краткая история армейских пилоток в СССР и России
Пилотка солдата – это головной убор, который носил боец Советской Армии летом. Свое название солдатская пилотка получила благодаря тому, что первоначально данный вид головного убора появился у пилотов российской армии. Солдаты отдавали предпочтение ей, так как она была удобна при ношении, ее можно было с легкостью сложить в карман, положить под пояс, и при этом она не теряла свой первоначальный вид.
В начале 30-х годов солдатская пилотка была официально введена в военных учреждения. Чуть позже ее носили уже и некоторые пехотинцы.
К концу 30-х годов солдата в пилотке можно было встретить уже во всех войсках. Единственным отличием были фасоны и модели пилоток. Солдатская пилотка имеет еще один отличительный признак, на сплюснутой стороне шапочки крепится красная звезда.
Купить солдатскую пилотку в Москве вы можете в интернет магазине «Военпро». Большой ассортимент качественных пилоток, которые являются точной копией оригиналам, а также настоящие советские пилотки производства 60-х годов в отличном состоянии.
У нас также вы сможете заказать оптовую партию солдатских пилоток. Мы осуществляем доставку по всем регионам России и странам Ближнего Зарубежья.
Солдатская пилотка в РККА
Впервые в РККА солдатская пилотка появилась в 1919 году. Она была представлена в качестве официального головного убора военных курсантов. Она имела вид темно-зеленой шапочки, которая была опоясана красным ремешком. Также к пилотке пристегивался черный ремешок, который застегивался на подбородке. Солдатская пилотка имела отличительный знак – красную звездочку на левой стороне.
Позднее в 1935 году в РККА официально вводятся еще два вида пилоток. У командиров пилотка была цвета хаки. Также она имена официальный знак войска и звезду, которая крепилась на передней стороне пилотки. У обычных солдат пилотка выглядела следующим образом: обычного темно-зеленого цвета, без звезд и ремешков.
Еще несколькими годами позже пилотки на солдатах можно было увидеть уже почти во всех войсках советской армии. Благодаря простоте и легком уходе, солдатская пилотка и на сегодняшний день является главным головным убором у солдат, учащихся в военных учреждениях. А также многие праздничные события, посвященные победе в Великой Отечественной войне, не проходят без солдатских пилоток.
Солдатская пилотка является оригинальным подарком на 9 мая. Именно поэтому в преддверии праздника интернет магазин «Военпро» приготовил для своих клиентов большой выбор пилоток наилучшего качества. Купить солдатскую пилотку теперь вы можете, не выходя из дома. Мы осуществим доставку в любую точку земного шара.
Правильное ношение солдатской пилотки
Солдатскую пилотку в России носят и по сегодняшний день. Студенты военных училищ, актеры драматических театром, школьники во время праздничных шествий, малышня в детском саду на утренниках.
Сейчас мне бы хотелось рассказать о главных моментах ношения солдатских пилоток. Как правило, солдаты носят пилотку с легким наклоном вправо. Иногда делают небольшой наклон вперед. Ключевым моментом является то, что края пилотки не должны раскрываться. А также ни в коем случае нельзя до упора натягивать на голову.
Стоит помнить, что нельзя носить солдатскую пилотку, которая не подходят вам по размеру. В этом случае, если вы сделаете небольшой наклад, пилотка просто упадет с головы.
Где можно заказать солдатскую пилотку наложенным платежом?
Сегодня магазин «Военпро» предлагает своим постоянным покупателям большой ассортимент новой продукции пилоток. В честь праздника Победы солдатские пилотки с красной звездой являются прекрасным подарком, как ветеранам, так и обычным людям.
Вас до сих пор интересует вопрос, где приобрести солдатскую пилотку в Москве и других городах мира? В Интернет магазине «Военпро» вас ждет большое количество солдатских пилоток любого размера и цвета. Только у нас каждый найдет товар, подходящий именно ему.
Отличное предложение ждет наших оптовых покупателей, военных клубов и театров, которые ставят постановки к празднику Великой Победы. Покупая солдатские пилотки оптом, вы экономите значительные средства для того, чтобы, например, сделать хорошие подарки на День Победы всем своим друзьям, творческому или боевому коллективу.
← Знамя СССР Подарки в советском стиле →
В начале был берет
0
Историки моды утверждают, что пилотка произошла из берета, который придумали кельты. Что касается самого берета, то никто не знает, как и когда эта мешковатая шапочка завоевала популярность. Между тем, многие идеи для пилотки, например кант и помпон, были позаимствованы именно из берета. В частности, шарики, набитые паклей, пришивали к берету не ради щегольства, а для того, чтобы не биться головой в низких каютах кораблей. Но, как выяснилось, от этого головной убор только выиграл. А для того, чтобы береты не улетали в ветреную погоду, моряки стягивали их кантом. Впрочем, они все равно сползали наверх и обретали форму перевернутой лодки, зато смотрелись красивее.
Вариант для ребенка
Для пошива нам потребуются следующие инструменты и материалы:
Представляем пошаговую инструкцию:
Прочтите это: Бесплатные схемы вышивки крестом пейзажей для развития творческих способностей
Гленгэрри или шайкачи?
0
В 1811 году в частях британской армии параллельно с громоздкими киверами для повседневной службы носили береты. А в 1830 году солдаты её величества стали надевать килмарнокские боннеты (шапочки) без полей, получившие название по имени мануфактуры, которая их производила. В 1848 году шотландский полковник Александр Макдонелл из Гленгэрри заменил боннет шотландским беретом балморала, сложенным пополам. Сделал он это для того, чтобы выделить свой полк на фоне британской армии. Головной убор впоследствии получил название «гленгэрри», и по факту он стал прообразом традиционной пилотки, которую мы привыкли видеть в наши дни. В середине XiX века появились сообщения о сербской шапочке «шайкаче», которая также считают прообразом пилотки. Сначала её шили для моряков Дунайской речной флотилии, а затем и для офицеров. Впрочем, своему появлению пилотка обязана не гленгэрри или шайкачи.
Фашистская пилотка тоже проиграла войну
16 марта 1935 года был создан вермахт, в котором пилотка стала главным полевым головным убором. Её шили так, чтобы передняя часть боковин была выше задней, фигурно вырезая уголки на отворотах. Для этого применяли ткани цвета фельдграу. Впереди вышивалась трехцветная кокарда, над которой — имперский орел.
Для офицеров обводы донца и отвороты имели окантовку из алюминиевого жгутика. Танковые генералы тоже носили этот головной убор с той разницей, что пилотка была черной, а кант и орел — розовый. По многочисленным свидетельствам, немецким солдатам нравился этот убор. Однако война вносила свои суровые коррективы.
После Сталинграда фашистская пилотка потеряла былой лоск. Орла и кокарду соединили в одно целое, чтобы упростить технологию шитья. Вскоре исчезла окантовка и шелковая подкладка, да качество сукна резко упало. Упростилась также форма отворотов. В 1944 году пилотку шили уже из самой дешевой ткани цвета хаки, постепенно вытесняя её более простым полевым кепи. Фашистская пилотка, точно так, как и вермахт, тоже проиграла войну.
Оригинал записи и комментарии на
Пилотка для ребенка часто делается мамочками для утренников или фотосессий их детишек. Сшить своими руками этот головной убор совсем не сложно, к тому же, в интернете можно найти массу простых схем пошива пилотки разных размеров.
Пилотка для ребенка часто делается мамочками для утренников или фотосессий
Выкройка пилотки – не только не сложный, но очень интересный процесс.
Для того чтобы получить эту красивую шапочку, нужно подготовить следующее:
Конечно же, можно заняться шитьём вручную, но это будет гораздо сложнее. Дело в том, что иголка будет тяжело проходить через плотную ткань. Нужно пользоваться только толстой иглой, а ей будет затруднительно делать аккуратные маленькие стежки нитью, следовательно – если есть швейная машинка, то лучше всего делать пилотку с её помощью, а не вручную.
Лень матушка
0
Согласно «Положению об одежде должностных лиц», опубликованном в 1900 году Британским Военным Министерством, боннеты и гленгэрри стали официальными головными уборами английских военнослужащих. Носили их и летчики Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Однако для личной безопасности во время полетов их обязывали одевать шлемы. Именно поэтому перед тем, как сесть в самолет авиаторы складывали боннеты, отгибая поля так, чтобы превратить шапочку в узкую полоску. Затем засовывали её под погон. После полета пилоты ленились разглаживать боннеты и носили их в виде «fore-and-after», то есть двуносыми. Именно так появилась пилотка. В разных странах она имеет свои названия и особенности. В Америке это — кепка Гаррисона, в Италии – бустина, в Польше – фуражирка.
Головной убор-пилотка для ребёнка из бумаги
Дети очень любят оригами, особенно те, которые можно носить.
Бумажная пилотка очень понравится малышу, так почему бы не порадовать его этой несложной поделкой?
Важный момент: необходимо учитывать тот факт, что размер бумажной шапочки зависит от размера исходного материала, то есть бумаги. Если делается детская пилотка, то листа А4 будет достаточно, но если изделие делается для взрослого человека – лучше взять бумагу формата А2.
Полётка
0
В царской России такие головные уборы сначала назвали «полётками», которые достаточно быстро трансформировались в «пилотки». Первое время же это слово было сленгом, так как в уставе говорилось о «шапке суконной мягкой складной для лётчиков». Кстати, этот головной убор был введен в 1913 году по представлению председателя Заграничной комиссии по закупке авиационного и воздухоплавательного имущества С.А. Ульянина.
Этнопарк «Кочевник»
Близятся майские праздники и мы в Этнопарке «Кочевник» готовимся к ним по-особенному. В праздничные дни маленькие посетители парка будут получать в подарок пилотку – головной убор — символ майских торжеств.
А знаете ли вы историю появления этого предмета одежды?
В Русской императорской армии пилотка появилась в 1913 году как элемент форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях. Первоначально именовалась «перелётка» или «полётка» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог носить её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). Пилотка носилась офицерами-лётчиками во время полётов и службы на аэродроме. В конце 1915 года пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте.
Первые прототипы пилоток, как частей военной формы, появились в XVIII веке в армиях Великобритании и Сербии. Полковник вооружённых сил Англии Александр Рэнделсон изобрёл «гленгарри», повсеместно распространившийся в армии к середине XIX века. Тогда же этот головной убор солдата становится обязательным элементом формы шотландских волынщиков. Этот английский аналог военной пилотки изготавливается из шерсти и имеет, помимо опознавательных знаков и значка кокарды, ленточки сзади и помпон сверху.
Появление сербской «шайкачи» также датируется серединой XVII века – изначально этот национальный головной убор надевали солдаты речных флотилий на реке Дунай. Если взглянуть на шайкачу сверху – она напомнит перевёрнутую днищем вверх лодку, этот головной убор стал основным в сербской армии в период Первой Мировой войны. Сегодня шайкача является элементом формы офицера сербской армии, а также элементом национального костюма.
Свой прообраз солдатской пилотки был и в России, в качестве официального головного убора сокольих обществ начала ХХ века использовалась чешская сокольичья шапочка. Она совсем уж отдалённо напоминает знакомую нам советскую пилотку, однако сходство всё-таки очевидно.
Первый опыт внедрения этого головного убора был ещё в царской армии – в начале века среди обмундирования армии царя появилась пилотка лётчика. Тогда ещё, складная шапочка не называвшаяся пилоткой, была введена в обиход в 1913 году в качестве варианта запасного головного убора солдата и офицера авиации Императорской армии.
Инициатором введения в российской армии такого элемента военной формы стал тогдашний начальник офицерского отдела С.А. Ульянин – один из основоположников отечественной авиации. Вариант для младших чинов был выполнен из тёмного суконного материала с красными выпушками, спереди находилась кокарда. Солдатская пилотка отличалась от офицерской в первую очередь качеством ткани и отсутствием серебряных вставок.
Форменная шапка пилотка офицера императорской авиации, называвшаяся тогда «перелёткой», представляла собой изделие из шерсти и бархата длиной 27 сантиметров с серебряными кавказскими галунами с офицерской кокардой спереди. Офицеры имели разрешение надевать пилотку лётчика лишь во время полёта, между полётами и при работе на аэродроме – для других случаев обязательной была традиционная фуражка.
Спустя два года после введения авиационной формы пилотка перекочевала и в сухопутные войска, став головным убором ефрейтора. Вариант для сухопутных войск напоминает знакомый головной убор советского образца – серая пилотка выполнена в значительно более простом крое из жёсткого сукна.
Октябрьская революция 1917 года стала переломной вехой в Российской истории – власть советов стремилась смести с лица земли всё связанное с царизмом. Коснулось это и военной формы — были отвергнуты все принятые знаки различия между чинами, упразднено солдатское обмундирование, в том числе головные уборы солдат. В 1918 году началась разработка формы солдат Красной армии: во-первых, были созданы пятиконечные звёзды для советских солдат, во-вторых, новые военные головные уборы — в войска начали поступать знаменитые «будёновки» (правда, тогда они так не назывались). Чуть позже ввели новые шинели, знаки отличия и фуражки, шапке и пилотке в этой системе места не нашлось.
Авиаторы же, как правило, предпочитали былую форму, в том числе использовали удобную пилотку лётчика. А курсанты авиационных школ поголовно носили форменные складные шапочки-пилотки императорской авиации, причём зачастую на их кокарды представляли собой знаки различия, принятые при царской власти, пилоток с красной звёздой было совсем немного.
В 1923 году советская авиации стала самостоятельным видом вооружённых сил в 1924 году, наконец-то военные лётчики добились введения отдельной формы для ВВС, однако, пилотки в СССР пока не ввели – официальным головным убором стали тёмно-синие фуражки.
Лишь в результате реформы 1934 года пилотка из ткани вновь становится частью обмундирования войск ВВС. Изготавливалась она из плотного сукна тёмно-синего цвета с кантами бирюзового цвета, по центру спереди прикреплялась звезда красноармейца. Удобство пользования и сохранность внешнего вида стало залогом успеха. Солдатскую пилотку можно сложить вдвое или втрое, положить в карман, заткнуть за пояс – она всё стерпит. Разумеется, наиболее благосклонно к появлению нового элемента формы советского солдата отнеслись именно военные пилоты, в течение месяца полностью перейдя на ношение нового головного убора.
В соответствии с приказом 1935 года, всему командному и начальствующему составу в полевых условиях предписывалось носить пилотку своего рода войск. Виды пилоток отличались в первую очередь по цвету окантовки, для офицеров они изготавливались из шерстяной ткани, а не из сукна. Состоял этот военный головной убор из колпака с подкладкой из хлопчатобумажной ткани и двух так называемых бочков (бортиков). Солдатская пилотка не предусматривала кантов, для офицеров цвет окантовки определял принадлежность к тому ли иному роду вооружённых сил.
Финская война выявила существенные недостатки в обмундировании, результатом чего стало очередное изменение в системе военной формы советского солдата: во-первых были упразднены будёновки, во-вторых, изменился крой формы, несколько видоизменились знаки различий, наконец, основным военным головным убором рядовых и младшего и среднего командного состава признавалась пилотка с кокардой в виде красной звезды.
В 1941 году в рамках подготовки к войне вышло несколько секретных указов, направленных на формирование единой фронтовой формы красной армии и снижение затрат на производство солдатской одежды. Форма советского солдата шилась из ткани цвета хаки (лишь у танкистов форма была стального цвета), для рядовых официально упразднили фуражки – шёл пошив лишь армейских пилоток. Размеры пилоток были разными, но зачастую не подходили солдатам – отсюда пошла манера носить их на макушке, иначе они сползали на глаза.
Пилотка войск РККА являлась поистине универсальным головным убором – и мужчины и женщины носили их в обязательном порядке. В августе 1941 года был выпущен приказ об изменении военной формы старшего командного состава – блестящие знаки различия, нарукавные знаки и особая форма были упразднены для полевых условий. Даже генералы на фронте носили стандартные гимнастёрки, штаны без лампасов, а также в форму входила зелёная пилотка с серым оттенком.
По окончании Великой Отечественной стартовала крупная реформа по повышению качества военной формы советской армии. Однако, экономическое состояние государства не позволяло осуществить полномасштабную замену формы красноармейцев, изменения первоначально коснулись лишь воздушных и бронетанковых войск. Предназначенная для рядового состава пилотка танкиста или лётчика теперь шилась из хлопчатобумажной ткани, а также был разработан новый, более удобный вариант подкладки. Кроме того, упор был сделан на улучшение внешнего вида пуговиц и значков на военных головных уборах.
30 августа 1947 года было утверждено «постановление об унификации металлических эмалевых звёзд для головных уборов личного состава Советской армии и Военно-морских сил», кроме того начали изготавливать звёзды с лаковым покрытием.
Интересно, что до конца 50-х годов было проведено ещё три реформы военной формы советской армии, однако они касались исключительно старшего офицерского состава. Обмундирование рядовых, сержантов и прапорщиков почти полностью соответствовало образцам 1943 года – гимнастёрка, шаровары, пилотка с кокардой в виде красной звезды.
Военная пилотка и её аналоги используются во многих армиях мира – будь это шотландская гленгарри, американская garrison cap (кепка Гаррисона), итальянская бустина или польская фуражирка. Однако большинству из нас наиболее близки именно советские пилотки
Категория: Кочевые истории
← Школа молодого кочевника
Как животные помогли победить в войне →
Пионерская пилотка: размер, описание, выкройка
Пионерская шляпка является одним из наиболее интересных символов эпохи СССР. Если она срочно понадобилась, то бежать её искать совсем необязательно, ведь пилотку пионера достаточно легко сделать самостоятельно.
Пионерская шляпка является одним из наиболее интересных символов эпохи СССР
Следовать нужно такому плану:
Нижний срез также отворачивается и утюжится.
Когда можно надевать пилотку
В современной России пилотка плотно закрепилась не только как военный, но и как гражданский головной убор. Кроме стюардесс, обслуживающего персонала, пионеров, данный предмет гардероба с удовольствием надевают модники и модницы.
Многие известные дизайнеры демонстрируют на подиумах, как носить пилотку правильно, с чем ее комбинировать. Чаще всего ею дополняют образ во время празднования Дня Победы, однако и в будни этот головной убор пользуется популярностью, ведь особого повода, чтобы надеть такую оригинальную шапочку, искать не нужно. Главное – правильное сочетание всех элементов образа.
Чтобы выглядеть изысканно, необходимо следовать определенным рекомендациям стилистов, так как ношение пилотки – настоящее искусство. В противном случае столь экстравагантный головной убор может испортить весь образ.
Когда и как надевают пилотку:
Популярность пилотки объясняется удобством, простотой и изысканностью. А разнообразие материалов, расцветок, декоративных элементов способно покорить сердца даже самых капризных модников и модниц.
Вязаная
Кружевная
С вуалью
Фетровая
Меховая
Военная пилотка: как шить
Военную шляпку сделать так же просто, как и все остальные. Но есть несколько нюансов, которые стоит учесть.
Военную шляпку сделать так же просто, как и все остальные
Итак, делается она следующим образом:
На последнем этапе внутренняя вставка прикладывается к изделию и пришивается по контуру.
П. да на голове
В эти дни, гуляя по Москве, все время ловлю себя на том, что меня поражает неподдельный энтузиазм, с каким молодежь щеголяет в обычных солдатских пилотках. Прямо красуются в них, примеряют так и этак!
Я-то в этой пилотке протаскался все 2 года своей срочной службы (летом, конечно; зимой на Кольском полуострове в пилотке холодновато). И поэтому абсолютно никаких нежных чувств у меня к ней нет. Ну, обычный головной убор, не шибко удобный, наоборот — довольно бессмысленный на практике. Потому что смысл пилотки, если вдуматься, ровно в том, что «коль холодно», ее можно «развернуть» и тем самым как бы прикрыть голову со всех сторон.
С чего начинается пилотка
Начинается пилотка с берета, во всяком случае, так утверждают знатоки армейской моды. Берет – небольшая мешковатая шапочка, был изобретен еще в глубокой древности, предположительно кельтами и пользовался большой популярностью на протяжении ни одного века. Впоследствии именно берет, снабдит пилотку такими элементами, как кант и помпон. Постепенно в войсках европейских стран берет начал эволюционировать в боннет, который особенно широко использовался на флоте.
Значительный шаг на пути создания пилотки был сделан в 1848 году британским полковником Александром Макдоннели, который командовал шотландским полком. Полковник решил выделить свое подразделение и заменил популярный на тот момент в войсках шотландский берет на берет балмора, который складывался пополам и очень походил на современную пилотку. Этот головной убор назвали «гленгэрри».