Как обезопасить багаж в самолете
Багаж и ручная кладь в самолёте: что и как можно провозить
Запомнить все тонкости, что, почему, как и куда можно везти, почти невозможно. Главное — знать, куда обратиться. Вот мы и собрали для вас всё самое важное.
Если бы дама из детского стихотворения Маршака путешествовала самолётом, сдать в багаж картину, корзину и картонку ей было бы не так просто. Собачонку без паспорта и вовсе бы на борт не пустили. Начните погружение в удивительный мир правил провоза всего подряд в самолёте с нашей статьи.
Какой вообще вес поднимает самолёт?
Вес самолёта — это непостоянная величина, складывающаяся из кучи взаимосвязанных переменных. Максимальная взлётная масса воздушного судна заложена при производстве, но то, из чего она будет складываться, меняется от рейса к рейсу.
Во-первых, нужно помнить, что типы самолётов бывают разные: от маленьких Embraer E-175 до широкофюзеляжных Boeing 777, где в одном ряду может быть 10 кресел.
Во-вторых, имеет значение дальность перелёта: от него зависит количество необходимого топлива. Поэтому на дальние расстояния летают большие самолёты: у них больше подъёмная сила крыла и они могут увезти больше людей и багажа, которые составляют коммерческую загрузку. Топливо, кстати, рассчитывается перед рейсом в зависимости от загрузки салона — и того, кем загрузили, детским лагерем худеньких семилеток или импозантными мужчинами. А ещё от погоды, дальности запасного аэродрома, заложенной необходимости сесть на дозаправку где-то посреди пути… Ой, в общем, там всё сложно.
У самолётов в принципе разная пассажировместимость, и она не напрямую зависит от типа самолёта. В одной и той же модели могут быть разные расстояния между креслами, быть или не быть первый и бизнес-классы. Тут уже поле развлечений авиакомпании. Чартерным компаниям, к примеру, невыгодно делать привилегированные классы: чем больше пассажиров можно перевезти, тем больше путёвок можно продать — все в плюсе.
При загрузке багажного отсека имеет значение не только тоннаж, но и объём. Проще говоря, груз может быть крупногабаритным, но лёгким (как партия пуховых одеял), а может быть маленьким, но увесистым. Если груз тяжёлый, есть ограничение по нагрузке на полы. А опасные грузы требуют больше места вокруг себя. Целая наука.
Так что общий допустимый вес багажного отсека, равно как и всего самолёта целиком, с топливом и корпулентной тётей Маней на соседнем кресле, всегда будет разным. Умные люди потому и вывели усреднённый вес багажа и ручной клади с расчётом на то, что кто-то возьмёт меньше, а кто-то заплатит за перевес. Багаж может весить 20, 23, 25 кг, ручная кладь — 5, 7, 8, 10 кг, в зависимости от авиакомпании. И в 99% случаев вам это подробно напишут на маршрутной квитанции.
Ну а теперь поехали дальше. Разбираемся, что и как можно везти. Спойлер: здесь тоже всё сложно.
Жидкости
Для ручной клади правила довольно строгие. В совокупности везти можно не более 1 литра жидкости (ром из дюти-фри не в счёт), но каждый флакончик может быть не более 100 мл объёмом. «На донышке» не прокатит: это тот случай, когда имеет значение не только количество жидкости, но и размер флакона. И в идеальном мире все флакончики и бутылочки должны быть сложены в закрывающийся прозрачный пакет.
На деле за тем, чтобы все жидкости были упакованы в пресловутый прозрачный пакет 18×20 см, смотрят далеко не везде. В московских аэропортах на эту дополнительную упаковку почти никто внимания не обращает. А вот в аэропорту того же Марселя, если вы, не дай бог, разложите лаки для ногтей или мини-шампуни в разные места, вас заставят собирать их по всему чемодану и складывать в пакет, который они вам, нерадивым, так и быть, выдадут. Проще подготовиться заранее и не быть тем самым нехорошим человеком, из-за которого тормозится вся очередь на досмотр.
В багаж идёт всё, что больше 100 мл. Запрещено в любом виде провозить легковоспламеняющиеся жидкости, так что искать, чем разжигать костёр, придётся на месте. Радиоактивное, ядовитое и токсичное — тоже ни-ни. Ещё запрещены сжиженные газы, окисляющие вещества и органические перекиси, не считая перекись водорода. В химиков играйте дома.
Как провозить алкоголь в самолёте
Количество алкоголя на пассажира регламентируется таможней. Например, на территорию РФ можно беспошлинно ввозить 3 литра спиртного на человека старше 18 лет, а с пошлиной — до 5 литров; в разных странах нормы отличаются. Пить принесённое с собой и купленное в дьюти-фри спиртное на борту нельзя — хотя ваш сосед сзади и выпил десяток маленьких бутылок виски, вообще-то так делать запрещено. Эта привычка может аукнуться ему в будущем, когда чёрные списки авиакомпаний станут не исключением, а правилом.
Вода в самолёте
Воду с собой в самолёт брать можно, но только ту, которую вы втридорога купите в аэропорту уже после прохождения досмотра. Вашу бутылку попросят выбросить заблаговременно, потому что она явно больше 100 мл. Во многих аэропортах в чистой зоне есть фонтанчики с питьевой водой, которой можно наполнить припасённую бутылку, но цивилизация дошла ещё не всюду.
Как провозить духи и туалетную воду в самолёте
Туалетная вода — это тоже вода, но особенная. В ручной клади на неё распространяются общие правила провоза жидкостей (не больше 100 мл, но купить большой флакон в дюти-фри можно). Но в некоторых странах существуют ограничения по ввозу. В Ирландию, например, нельзя ввозить больше 50 мл духов и 250 мл туалетной воды. Если вы не собираетесь барыжить парфюмерией, вам этого хватит за глаза.
Как провозить еду в самолёте
В случае с едой важны не столько правила провоза непосредственно в самолёте, сколько таможенные регламенты стран, между которыми вы летите. Причём касающиеся и ввоза, и вывоза. Ну и санкции, куда ж без этого.
В США официально нельзя ввозить еду. Некоторых людей, которые едут в гости к американским друзьям, это не останавливает от провоза баночки икры, так что на досмотре в Штатах они делают каменные лица. Но вообще шутить с американскими таможенниками и пограничниками очень рискованно.
Французы не выпустят вас с сыром в ручной клади. Заберут вкусняшку себе и не поморщатся. Если душа требует килограмм бри или рокфора, сдавайте в багаж. Или покупайте в дьюти-фри, но выбор и цены там будут не такие, как в лавке в городе.
Можно ли провозить икру, рыбу и другие морепродукты в самолёте
С территории России можно вывозить до 5 кг рыбы и морепродуктов и до 250 г осетровой икры в заводской упаковке при наличии магазинных чеков. Сверх этого вывозить морские богатства нельзя. А ввозить — до 5 кг продуктов растительного происхождения (кроме семян, семенного материала, посадочного материала, картофеля).
Такое же ограничение действует и для продуктов животного происхождения — но они могут быть только готовые и в заводской упаковке. А ещё у нас периодически вводятся запреты и ограничения на ввоз продуктов из тех или иных стран, про которые тоже нужно читать перед поездкой. Список запрещённых для ввоза на территорию России продуктов можно посмотреть на сайте Россельхознадзора.
Мясо, колбаса, фрукты
Это относится и к мясу, и ко фруктам, которые из ряда стран ввозить просто нельзя. Скорее всего, не пустят в самолёт с целым арбузом, потому что он может лопнуть. И с кокосом, кожуру которого не просветить на досмотре. Правила вывоза продуктов из экзотических стран вроде Таиланда нужно уточнять у авиаперевозчика. Больше 5 кг вы всё равно не ввезёте, как мы помним, а вот с надлежащей упаковкой вам подскажут.
Особенные правила могут коснуться всего сильно пахнущего. Даже с лимонами из таможенно дружественной страны на борт могут не пустить, потому что резкий запах цитрусовых вызовет недовольство других пассажиров. Так что те самые французы, отбирающие у вас сыр, просто заботятся о соседях по салону, да.
С колбасой примерно такая же история. Могут запретить брать её в ручную кладь из-за аромата, да и продуктом первой необходимости в полёте она явно не является. Плюс во многие страны ввозить продукты животного происхождения нельзя: мало ли, вдруг эпидемию какую завезёте. С салом та же беда (если оно в фабричной упаковке — ок; если в домашней, то ему путь заказан). Так что ещё раз: читайте таможенные правила страны назначения!
Мёд, консервы, торты
Детское питание в самолёте
Детское питание — особая статья. Оно не обязано вписываться в нормы по 100 мл, его можно взять на борт, если вы летите с ребёнком. Сюда же относится диетическое питание. При этом в США запрещён провоз на борту воздушного судна порошков и детского питания объёмом 12 унций или 350 мл.
Можно ли провозить в самолёте кальяны, IQOS, вейп, зажигалки и сигареты
Что касается всяких штук для курения: везти можно, использовать нельзя. В плане фактического провоза вейпы, электронные сигареты и IQOS скорее подпадают под понятие электроники (о ней ниже). Брать всё это добро нужно в салон, заряжать от розеток в самолёте нельзя.
Лекарства и шприцы
Это тоже зависит от страны. В ОАЭ, например, с этим ужасно строго: ввоз жаропонижающих, обезболивающих и многих других лекарств сильно ограничен. Нельзя ввозить даже элементарные «Корвалол» или «Пенталгин». С кодеиносодержащими препаратами тоже тяжело (хотя кому с ними легко), как и с антидепрессантами. Для поездки в Австралию нужно заручиться рецептами на всё подряд, потому что к ввозу лекарств они относятся катастрофически внимательно. В США нельзя ввозить анальгин. Если есть вопросы или необходимость, лучше заранее изучить таможенные предписания страны назначения и компоненты лекарств или проконсультироваться в посольстве.
Обычно лекарства просят возить в заводских упаковках, а не ссыпать все таблетки подряд в одну баночку. Это логично. На деле большинству таможенников всё равно, но во избежание лишней нервотрёпки лучше сделать по науке.
На рецептурные препараты обязательно нужен рецепт. И под этим словом мы понимаем не стикер с рекламой препарата, на котором участковый врач тренируется писать неразборчиво, а настоящий документ со штампиками и прочими прелестями.
Нужно быть готовыми к тому, что в ручной клади каждая таблетка может вызвать вопрос. Случай из практики: на вылете (!) из Туниса служба досмотра, стоя над выпотрошенной сумкой, полчаса требовала рецепт на ношпу.
В принципе, обычно на вылете домой лишиться стандартных таблеток от живота или головы не очень страшно. Но если это случится на перелётах далеко от дома или с дорогими лекарствами, уже не так весело. Поэтому важные таблетки лучше прятать в чемодан, а в салон брать с собой только необходимый минимум. Или, если летите без багажа, перестраховаться с рецептами.
Для провоза шприцев и игл нужно также заручиться медицинскими документами, подтверждающими необходимость перелёта с ними. Особенно это касается людей с инсулинозависимой формой диабета, чтобы ни у кого не возникло абсурдного требования сдавать инсулин в багаж — с этим препаратом нужно обращаться осторожно, а багажный отсек самолёта этого не предполагает. Без медицинского обоснования провозить иглы для подкожных инъекций нельзя.
Оружие и складные ножи
Наличка
Как вы понимаете, тут важен не вес, а количество валюты (хотя тысяча баксов монетами по одному центу вызовет вопросы у любого здравомыслящего человека). В целом, задекларируйте — и вывозите свои миллионы. Без дополнительных проволочек разрешено ездить с валютой, эквивалентной 10 000 долларов США. Редким людям нужно столько денег налом, но всякое бывает.
Из некоторых стран запрещён вывоз национальной валюты. К таким государствам относятся Египет, Тунис и ещё многие страны с собственными уникальными деньгами. Нумизматам-любителям можно посоветовать разве что хорошо прятать среди рублей маленькое количество местных денег и быть готовыми расстаться с ними в случае чего (тогда делайте удивлённые глаза и скажите, что забыли, что с вас, туристов, взять).
Косметика
Электроника
Бытовые электронные устройства вроде телефонов, пауэрбанков, ноутбуков в ручной клади никаких вопросов не вызывают. Сдавать их (выключенными!) в багаж также не воспрещается, но для целости и сохранности техники логичнее всё же брать её с собой в салон. Иссключение — пауэрбанки. Их сдавать в багаж нельзя, можно только в ручную кладь.
Одно время авиакомпании предупреждали, что категорически запрещён провоз на борту Samsung Galaxy Note 7 (это те самые телефоны, которые взрывались чаще, чем работали). Сейчас шумиха вокруг них поутихла, но имейте в виду.
На профессиональное аудио- и видеооборудование обычно нужно оформлять разрешение авиакомпании.
Можно везти с собой фен, электробритву, утюжок или плойку (если она не остроконечная). В целом, если электроприбор вписывается в параметры ручной клади, везти его можно, но в каждом конкретном случае конкретному сотруднику это может не понравиться. Особенно если у вас собой вафельница, электрогриль или ещё что-то эдакое.
Обычные батарейки и крупные аккумуляторы нужно возить в ручной клади, убедившись, что они не перемкнутся случайно между собой. В багаже провоз запасных аккумуляторов (отдельно от техники) запрещён.
Особое место занимают малогабаритные средства для личного передвижения, если по-русски — моноколеса, сегвеи, гироскутеры, электросамокаты и ховерборды. Причина в крупных литиевых батареях, на которых они работают. В «Аэрофлоте» (который следует рекомендациям IATA, Международной ассоциации воздушного транспорта) их нужно сдавать в багаж, предварительно вынув батарею и взяв её в ручную кладь. Батарея при этом должна соответствовать норме по мощности: 160 Ватт-час. Если батарею извлечь нельзя, такое средство оформляется через грузовой терминал аэропорта как «опасный груз».
Другое
Тут начинается ещё большее веселье, чем было до этого, балансирующее на грани таможенного законодательства и здравого смысла.
Музыкальные инструменты многие люди в багаж не сдают. Не потому, что так делать нельзя (как раз-таки компании всеми руками и ногами за оформление их как хрупкого негабаритного багажа), а из любви к инструменту. Крупным инструментам, вроде контрабаса или виолончели, принято покупать билет, чтобы они «сидели» в соседнем кресле и с ними ничего не случилось. Небольшие инструменты проходят как ручная кладь. Если вы не профи, а просто хотите взять отцовскую гитару, чтобы сыграть где-нибудь в горах, вы можете приобрести железобетонный (фигурально выражаясь) кофр и сдать-таки инструмент в багажный отсек, убедившись, что его промаркировали как хрупкий.
Хрупким багажом может стать что угодно негабаритное: например, телевизор или любимая напольная ваза вашей бабушки, которую вы везёте в подарок другу по переписке. Желательно заранее сообщить авиакомпании, что вы повезёте, и позаботиться об упаковке. Помните: хрупкое в понимании грузчиков не означает сверхделикатность. Да и вообще, всякое может быть. Так что десять слоёв пенопласта и нормальная коробка — на вашей совести. Ну и да, за такой груз придётся доплатить. Иногда для успокоения можно воспользоваться лайфхаком музыкантов и оформить для своего груза место в салоне. Однако это тоже делается по согласованию с авиакомпанией, а не просто с покупкой двух билетов.
Другой вопрос, является ли ваза произведением искусства. Или ценна ли картина, купленная на блошином рынке. Если вы везёте что-то из-за рубежа, сохраните чек. Транспортировать картину в раме можно в ручной клади, если она подходит по габаритам. И в прозрачной плёнке — чтобы было видно, что вы не Куинджи в очередной раз украли. Для вывоза из России даже ваших собственных полотен рекомендуется оформить справку, что Минкульт не против и картина написана в наше время. Можно и без этого, но тут уж как повезёт. Ну а если вдруг правда это что-то невероятно ценное, удачи вам с документальной волокитой. Позаботьтесь о бумажках заранее.
Если вы купили шкаф, гранитную столешницу, гигантский холодильник или машину не на ходу, вам придётся отправлять их к себе грузовым бортом. А иногда и морем: это вполне распространённая практика, и хоть по морю контейнеры с грузом идут долго, зато вы так сможете перетащить хоть всё содержимое двухэтажного дома.
Для романтичных: букеты цветов разрешают возить в салоне даже в «Победе», а вот живые, несрезанные растения должны проходить контроль и получать специальные документы, что они не представляют никакой опасности.
Для путешествий с любимой зверюшкой нужно оформить ветпаспорт. На борт пускают только с кошками и небольшими собаками в переносках, которые можно разместить в салоне, а вот крупные животные должны путешествовать в багажном отсеке. В случае с экзотическими существами (змеями, ящерицами, многими видами птиц) потребуется разрешение, что и вывозить их можно, и ввозить, никакую заразу они не перевозят и невосполнимой утратой для популяции их переезд не будет.
Есть общие международные правила, регламентирующие провоз той или иной категории вещей. Но запомните житейскую мудрость: если перед перевозкой чего-то нетривиального вы сомневаетесь, стоит ли оформлять дополнительные разрешения или не изымут ли вкусности на границе, лучше проконсультируйтесь в посольстве страны назначения или хотя бы просто прочитайте таможенные документы. Лишним не будет.
10 советов, которые помогут сохранить багаж в поездках
По статистике международной организации SITA, в 2016 году при авиаперелетах было утеряно 21,6 млн. чемоданов. В пересчете на 1000 пассажиров это 5,7 единиц багажа. Статистика по повреждениям чемоданов также внушительна. Причиной этому становятся разные факторы, начиная от невнимательности путешественников или халатности работников аэропорта и заканчивая кражами или иными противоправными действиями. Не пополнить мало приятную статистику потерь и повреждений, оставив лишь приятные впечатления от поездок, помогут наши советы о том, как сохранить багаж в целостности.
При поездках железнодорожным транспортом или на автобусе контролировать свои чемоданы на колесиках, рюкзаки и дорожные сумки чуть проще. Можно самостоятельно укладывать их в соответствующие багажные отделения, по возможности не упускать из виду, следить, чтобы с ними обращались бережно и осторожно.
При авиаперелетах дела обстоят иначе: вы регистрируетесь на рейс и сдаете багаж, после чего забираете его уже на багажной карусели в аэропорту назначения. Отсюда и более высокие риски повреждений чемоданов и вещей внутри, их кражи или потери. Именно поэтому основные наши рекомендации касаются авиапутешествий, хотя некоторые советы универсальны и ценны при поездках любым видом транспорта.
1. Выбирайте практичные чемоданы
Прежде чем брать багаж в самолет, подумайте, готов ли он к возможным нагрузкам. К примеру, считающиеся более практичными пластиковые чемоданы могут треснуть при падении, если их корпус достаточно тонкий. А тканевые чемоданы и сумки могут разрезать злоумышленники. Также в них сложнее обеспечить сохранность содержимого.
Чтобы минимизировать риски повреждений и ущерба для личных вещей, ищите изделия из плотных и практичных материалов, дополнительно защищенных от влаги, грязи и готовых к небрежному обращению.
2. Не перегружайте чемодан
 |
«Трамбовать» сумку вещами не стоит по двум причинам. Во-первых, перегрузив ее, вы повысите вероятность повреждения чемодана и порчи вещей в нем при погрузке/выгрузке. Во-вторых, так можно превысить допустимый вес багажа в самолете, о чем мы еще поговорим ниже.
Вместительность современных чемоданов определяется их объемом. Чтобы понимать, сколько это в килограммах, разделите емкость на 3. Так, если ваша сумка, рассчитанная на 72 литра, то 24 кг — максимальный выдерживаемый вес с учетом самого изделия. Наполните сверх этого, и подвергните колесики, ручки и корпус нагрузкам, на которые они не рассчитаны.
3. Не забывайте о замках
 |
Защитить содержимое багажа можно с помощью замков. Помимо кодовых можно использовать и навесные. В идеале все они должны быть стандарта TSA. В этом случае представители служб безопасности аэропорта смогут открыть их специальным ключом, проверить багаж, а затем снова закрыть чемодан. Обычные же мини-амбарные замки представители таможни в целях досмотра вынуждены срывать, порой повреждая змейки сумок.
100% панацеей от краж и вскрытия эти превентивные меры не станут, но снизят подобные риски и повысят уровень вашего спокойствия.
4. Изучайте правила провоза багажа вашей авиакомпании и страны назначения
Вещи, принимаемые перевозчиком под свою ответственность и перевозимые в багажном отсеке самолета, называются регистрируемым багажом. Это те чемоданы, которые вы сдаете на стойке регистрации после взвешивания, а потом забираете на ленточном транспортере по прибытии.
 |
Действующие сегодня нормы провоза багажа привязаны к весу, габаритам и количеству чемоданов или сумок, которые можно брать бесплатно и платно. Они определяются каждой авиакомпанией индивидуально. На нормы прямо влияет:
Вес учитывается как на каждого пассажира (обычно от 20 до 24 кг), так и на допустимое место для багажа (24 – 32 кг). Так, если один человек может перевозить до 20 кг, то соответственно двое — две сумки по 20 кг. Но если пара решит объединить свои вещи в один чемодан, то его масса не должна быть больше веса одного места багажа — 32 кг. В общем, 2×20 не становится 1×40.
5. Берите все ценное в ручную кладь
Деньги, документы, электронику и технику, драгоценности и украшения не стоит сдавать в багаж. Лучшее место для них — ручная кладь. Ведь действенный способ максимального контроля и обеспечения сохранности наиболее дорогостоящих и важных вещей при перелетах — взять их с собой в салон самолета в маленьких чемоданах.
6. Соблюдайте правила по перевозке ручной клади
Обычно перевозчики разрешают брать ручную кладь в салон бесплатно, но при условии соблюдения ограничений на одного пассажира:
Как и с регистрируемым багажом, на ограничения по ручной клади прямо влияет класс обслуживания.
Дополнительно разрешается брать дамскую сумочку или мужской портфель, ноутбуки, фотоаппараты и другую мобильную технику, верхнюю одежду, детское питание, продукцию, купленную в Duty Free.
Нередко ручную кладь традиционные перевозчики вообще не измеряют и не взвешивают. Иначе обстоят дела с «лоукостерами». Бюджетные авиакомпании предъявляют более строгие требования к багажу, который можно взять на борт с собой. Во-первых, у них часто ниже допустимые нормы. Во-вторых, они все тщательно проверяют. В-третьих, больше вещей учитывают как ручную кладь (к примеру, покупки в Duty Free) не беря в расчет лишь детское питание, мобильные устройства и верхнюю одежду. Перевес или чрезмерный размер ручной клади — немаловажный источник заработка «лоукостеров». Зачастую замеры и взвешивания багажа осуществляются в нескольких местах, и даже перед самой посадкой.
Не пройдя такую проверку, придется либо доплачивать, либо отдавать сумку в регистрируемый багаж прямо с посадочных ворот.
Чтобы не пришлось выбрасывать перед посадкой что-то важное (к примеру, детские игрушки или маникюрные ножницы), заранее ознакомьтесь с перечнем того, что запрещают помещать в ручную кладь правила.
 |
7. Отдавайте предпочтение прямым рейсам
По статистике, главной причиной потери багажа остается фактор минимального стыковочного времени при пересадках между рейсами. Чтобы чемодан прилетел в пункт назначения не через несколько суток и не потерялся, старайтесь выбирать прямые перелеты. Если избежать пересадки нельзя, то покупайте билеты так, чтобы время стыковки между рейсами составляло минимум 2 часа.
8. Используйте обмотку
 |
Сегодня замотать чемодан, сумку или даже туристический рюкзак можно как заблаговременно дома (с помощью пищевой пленки), так и воспользовавшись услугами аэропорта. Это возможность защитить корпус чемодана от потертостей, царапин и грязи. Помимо этого, сильно поврежденная пленка по прибытии — первый повод проверить багаж на повреждения и сохранность вещей.
9. Проверяйте код аэропорта, прежде чем расстаться с вещами
Рекомендуется проверить конечный пункт назначения багажа при регистрации на рейс. Так вы будете точно знать, что вещи полетят вместе с вами, а не в другой город. Для этого сверьте код на ярлыках, оставляемых на чемоданах регистратором, с кодировкой аэропорта назначения. Заранее узнать эту информацию можно на сайте World Airport Codes: по названию воздушного порта или городу.
Во избежание путаницы с багажом, обязательно снимайте все старые наклейки и ярлыки с чемодана или дорожной сумки перед новой предстоящей поездкой. Так на них точно не окажется несколько пометок с разными пунктам назначения.
10. Не мешкайте, если случилось неладное
 |
От ошибок сортировки багажа в аэропорту или противоправных действий злоумышленников на 100% обезопасить себя нельзя. Поэтому, если что-то пошло не так, сразу действуйте.
Не нашли багаж по прибытии? Идите к агенту по выдаче. Он проверит транспортер, направит людей в багажный отсек самолета и грузовой терминал аэропорта. Если «местные поиски» не дадут результатов, то вас отведут в отдел Lost & Found. Тут нужно будет заполнить акт о потери. Все данные будут введены в международную систему World Tracer, участниками которой являются почти все аэропорты мира.
Обычно, сроки поисков ограничиваются 21 днем. По истечении этого времени вещи считаются утраченными безвозвратно, и пострадавшая сторона может требовать компенсацию.
При порче багажа обращайтесь к администраторам аэропорта или в представительство авиакомпании, чтобы написать претензионное заявление. Для его заполнения помимо паспорта понадобится авиабилет и отрывной талон бирки на чемодане. Срок подачи претензий до 7 суток, но лучше обращаться за компенсацией сразу по факту происшествия.
В случае потери или повреждения величина материального возмещения зависит от внутренней политики аэропортов. Обычно компенсация определяется из расчета 20 долларов за 1 кг багажа.
 |
Еще несколько полезных моментов для путешественников: