какой испаритель выбрать для voopoo drag s

Обзор Voopoo DRAG S PRO POD kit

Drag S Pro Pod Mod Kit by Voopoo

Сейчас сложно найти вейпера, в арсенале которого не было бы под-мода – устройств такого формата выпущено уже настолько много, что даже вейпер с опытом не всегда сможет подобрать для себя оптимальный вариант. В ассортименте каждого производителя присутствует, как минимум, две-три модели под-модов, которые пользуются спросом среди вейперов. Но есть производитель, каждое устройство такого формата которого всегда вызывает восторг у вейперов – это Voopoo. После выпуска серии Vinci компания регулярно стала выпускать под-моды серии Drag, которые сразу стали хитами. Решив не останавливаться на достигнутом, компания презентовала новый девайс – Voopoo DRAG S PRO POD kit.

Общие сведения

Voopoo DRAG S PRO POD kit – под-мод средних размеров, оснащенный мощным встроенным аккумулятором, работающий под управлением чипа GENE.Fan 3.0 и укомплектованный новым картриджем. Новый под-мод очень похож на предыдущую версию, так как полностью сохранены все линии этой серии. Благодаря новому чипсету GENE.Fan 3.0 девайс стал работать еще стабильнее и корректнее, причем его функциональность немного увеличилась. Мощный аккумулятор позволит получить неплохую автономность. Девайс укомплектован новым картриджем, в котором используются испарители TPP и PnP, причем новая конструкция более практична и удобна в использовании. Купить Voopoo DRAG S PRO POD kit можно в семи цветах – mystic red, classic black, basalt grey, California orange, garda blue, sapphire blue и sahara brown.

Комплектация

Нельзя сказать, что компания Voopoo удивила комплектацией нового девайса, так как все банально, обычно и стандартно, но это не плохо, так как в коробке вейпера ждет:

Батарейный блок DRAG S PRO Device

Когда в свое время компания Voopoo выпустила бокс-мод Drag, то это произвело реальную революцию в мире вейпинга, так как его называли «убийцей DNA». После появления Drag 2 многие вейперы отказались от других производителей, и стали фанатами Voopoo. Но когда свет увидел под-мод Voopoo DRAG S, вейперы сразу стали ожидать еще что-то более интересное, и этим интересным стал DRAG S PRO POD kit.

По сложившейся традиции оформление Voopoo DRAG S PRO POD kit выполнено четко в корпоративном стиле – с одной стороны девайс полукруглый, обтянутый эко-кожей, а со второй – прямой, с расположенной на нем панелью управления и дисплеем. Девайс среднего размера – 125,5*34,5*28,8 мм, поэтому он без особых сложностей поместится в кармане. Стоит заметить, что производитель сразу предлагает семь цветовых решений с очень заумными названиями, поэтому вейперу есть, из чего выбрать.

Максимальная мощность Voopoo DRAG S PRO POD kit – 80 Ватт, и обеспечивается она встроенным аккумулятором (основное отличие S от X) емкостью 3000 мАч, а это очень хороший показатель, так как далеко не каждый вейпер использует съемные АКБ такой емкости. Зарядка аккумулятора производится при помощи разъема USB Type-C, расположенного на лицевой панели, током 2,5А.

Немаловажная особенность Voopoo DRAG S PRO Device в том, что в нем установлен новый чип GENE.Fan 3.0, который более стабильный и производительный. С учетом того, что все же это сокращенная версия чипсета, функциональность тоже несколько отличается от функционала бокс-модов, поэтому в распоряжении вейперов будет три режима – smart (автоматическое определение мощности), RBA (ручная установка мощности) и ТС (термоконтроль). Минимальное сопротивление, которое поддерживает чипсет – 0,1 Ом. Активация девайса может производиться и при помощи кнопки «Fire», и при затяжке.

Девайс оснащен цветным дисплеем диагональю 0,96 дюйма, на котором можно найти достаточно много информации о работе устройства – уровень заряда АКБ, режим, мощность, сопротивление спирали, напряжение, количество и время затяжек.

Интересным решением, которое уже использовалось GeekVape, является наличие ползунка, позволяющего заблокировать кнопки – так можно предотвратить случайное нажатие клавиш в кармане во время ношения.

Картридж TPP X Pod

Новый девайс укомплектован новым картриджем TPP X Pod, который хоть и напоминает PnP Pod, выпущенный ранее, но значительно более интересный и практичный. Картридж оснащен стандартным 810-м дрип-типом, который при желании можно заменить на любой другой.

В Voopoo DRAG S PRO POD kit предусмотрена регулировка обдува, для которой необходимо просто прокрутить картридж в батарейном блоке, причем для удобства на верхней части бака имеется колmrо с насечками.

Отдельного внимания заслуживает тот факт, что исправлена одна из самых больших проблем под-танков – заправляется он сверху, а не снизу. Для заправки необходимо открыть пробку в верхней части картриджа и залить 5,5 мл жидкости.

Выводы и впечатления

Не так давно компания Voopoo выпустила Voopoo Drag X Plus Professional, который можно в какой-то степени назвать «фиаско». Но вот с Voopoo DRAG S PRO POD kit все получилось – девайс получился действительно интересный и практичный, с довольно оригинальными техническими решениями и с исправленными ошибками предыдущих версий.

Источник

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Купил сегодня. Понравился. Как лучше акум зарежать? В моде или зарядке

omega2002
Я в моде заряжаю и не только его.

Ребята, если кто использует под солевые жижи, то самый лучший испаритель это PnP R2 на 1 Ом. Он просто шикарный! Сигаретная затяжка и самый полный вкус.
Перепробовал все возможные испарители, минимум по две штуки и шесть видов жидкости. До 0,6 только щелочь, вкус хороший, но по горлу сильно бьет (или я не привык). 0,6 неплох для кальянной затяжки. 0,8 не то, не сё, вкус хороший, но затяжка невнятная. 1,2 затяжка тугая, вкус заметно слабее и часто гарики (отверстия маленькие, видимо не успевает пропитаться).
Заправляешь одну жидкость на разных испарителях и вкус совершенно разный. 1,0 самый идеал! Если кто то еще не пробовал, настоятельно рекомендую.
Заказал Auguse Draw RTA, пока едет, экспериментирую с испарителями.

Вечер добрый! Купил к DRAG X к нему PnP RBA базу, поставил спиральку из комплекта (правда все так мелко еле в очках что видел) так он при установке в бачек и в под мод пишет что не видит бачек. и еще купил 510 адаптер для него так он видит только бачки с сеткой типо Зевса, те что на спиральке в упор не хочет видеть, в чем может быть засада? а так понравился приятно смотрится и в руке лежит.

Источник

Drag S: устройство картриджа, выбор испарителей, RBA — база, выводы

Новинка мая в вейпинге Drag S от компании Voopoo. Этот вейп из серии Pod Mod, который работает на встроенном аккумуляторе 2500 мАч, используются сменные испарители из серии PnP.

Департамент маркетинга Voopoo решили использовать популярное название Drag, ведь все помнят популярный первый Драг, который даже сейчас на вейп-барахолкой пользуется спросом. Несколько позднее, в начале эпохи Pod System, Voopoo выпустила Drag Nano и год назад это был очень популярный Pod. Вот и сейчас, с выходом Драг С компания Вупу решила использовать магическое слово «drag» с целью максимальных продаж нового устройства.

Спонсор выпуска крупнейший интернет-магазин продуктов для вейпинга Sourcemore.com

Комплектация

Drag S, два испарителя, кабель для зарядки, инструкция.

Информация для сведения

Vоороо Drag S Pod изготовлен из металла, пластика и кожзама. Мод представлен в 7 вариациях: Classic, Carbo Fiber, Retro, Mashup, Chestnut, Marlasa, Galaxy Blue. Внутри установлен чип GENE.TT с поддержкой от 0.1 Ом и мощностью в 60 Ватт. Для работы картридж использует испарители из линейки PNP.

Технические параметры

Выходная мощность: от 5 до 60 Ватт,
Поддерживаемое сопротивление: от 0.1 до 3 Ом,
Ёмкость встроенного аккумулятора: 2500 мАч,
Объём танка: 4.5 мл,
Режим работы: VW.

Размеры

Высота: 87 мм,
Ширина: 33 мм,
Толщина: 28 мм.

Картридж и испарители

Картридж ничем не отличается от представленного для Drag X. Все такой же круглый встроенный дрип-тип, заправка снизу и объем в 4.5 мл.

Слегка изменилась комплектация — теперь в наборе поставляются два коила PnP-VM1 на 0.3 Ом и PnP-VM5 на 0.2 Ом.

Регулировка обдува и крепление не изменились. Кроме того, испарители подойдут от прошлых моделей девайсов, которые использовались например в Voopoo Navi.

Батарейный блок, плата, управление pod

Батарейный блок остался схожим со «старшим братом», только слегка уменьшился по высоте за счет встроенного аккумулятора. Внешний вид имеет лишь некоторое сходство с Voopoo Vinci. Сзади находятся регулировка обдува в виде ползунка и вставка из кожзама.

С обоих сторон по боками присутствуют отверстия забора воздуха.

На лицевой панеле разместились цветной экран, кнопки управления и порт для зарядки.

Емкость встроенного аккума составляет 2500 мАч. В качестве чипсета используется GENE.TT. Он выдает до 60 Ватт в единственном режиме работы. Также плата поднимает сопротивления от 0.1 Ом.

Как и для Drag X, добавили режим с ачивками с непонятными на данный момент правилами.

Авторское мнение

Так как для версий X и S используются одинаковые картриджи, то вопросы по дрип-типу и нижней заправке остаются актуальными. Но и плюсы с хорошим объемом и широкой линейкой коилов нельзя не упомянуть.

Сам батарейный блок схож не только внешне, но и функционально с версией со съёмным аккумом. Единственный момент будет заключаться в небольшом снижении выходной мощности до 60 Ватт.

Также стоит упомянуть, что обе версии были представлены практически одновременно. Поэтому у читателей может возникнуть вопрос — а зачем это все надо?

Лично мы считаем, что угодить сразу всем пользователям практически невозможно. Существуют часть парильщиков, кто продолжает пользоваться устройствами на встроенном аккуме несколько лет после покупки. А дополнительные траты на аккумы и зарядку выглядят для них не особо нужными. Даже если со временем встроенная батарея перестает держать заряд, ее можно заменить во многих сервисных центрах рублей за 300-600. Поэтому S версия также сможет найти своего покупателя.

И с использованием сменных испарителей и RBA базы, 60 Ватт вполне хватит для комфортного парения. А дальше с проставкой под 510 атомайзеры, можно будет накрутить небольшой односпиральный бак, при желании. Ценник за данную версию находится пока в пределах 40 долларов. Как и «старшего брата», цена высоковата, учитывая набор. Поэтому будем также советовать снижения до уровня 30-35.

Инструкция

Видео

Источник

Обзор VOOPOO Drag S POD mod kit

Drag S Pod Mod Kit by Voopoo

Весь мир в последние четыре-пять месяцев усиленно борется с коронавирусом и его негативными последствиями. В такой ситуации вполне понятно, что многим было не до вейпинга – ни компаниям, ни вейперам. Но в Поднебесной ситуация изменилась к лучшему, поэтому производители вейп-устройств активизировались и презентовали достаточно много новых интересных устройств. И компания Voopoo не стал исключением. Для многих вейперов компания ассоциируется с бокс-модами Drag, поэтому вполне логично, что маркетологи и разработчики Voopoo решили продолжить эту серию и выпустили Drag S POD mod kit. Этот под-мод является аналогом Drag X POD mod kit (выпущены они были одновременно), но выполнен в более компактных размерах и оснащен достаточно мощным встроенным аккумулятором. Можно уверенно сказать, что этот девайс составит достойную конкуренцию Voopoo Vinci, Smok RPM80 и Aegis Boost.

Общие сведения

VOOPOO Drag S POD mod kit – компактный под-мод, оснащенный мощным встроенным аккумулятором, работающий под управлением обновленного чипсета GENE.TT и рассчитанный на установку испарителей серии PnP. Над дизайном нового девайса дизайнеры компании поработали очень хорошо – он более эргономичный, удобный и красивый за счет использования вставки из эко-кожи различного цвета. Работа под управление чипа GENE.TT позволит вейперу подобрать оптимальный режим работы в зависимости от того, какой испаритель или RBA-база установлены. Возможность выбора испарителей серии PnP очень удобна и практична, так как их ассортимент очень большой и разнообразный. Купить VOOPOO Drag S POD mod kit можно в семи исполнениях – Classic, Carbon Fiber, Retro, Mashup, Chestnut, Marsala и Galaxy Blue.

Комплектация

Сказать, что новый под-мод укомплектован как-то по-особенному, сложно, так как его комплектация вполне стандартна для многих устройств от компании Voopoo, но при этом претензий к ней не будет. В коробке вейпера ждет:

Батарейный блок Drag S Pod device

Для многих вейперов бокс-моды Drag и Drag 2 стали не просто девайсами на каждый день, а по-настоящему культовыми устройствами. С учетом популярности и востребованности на сегодняшний день под-модов в компании Voopoo было принято решение продолжить ставшую легендарной серию Drag именно в этом формате, поэтому свет увидел Drag S POD mod kit. Можно уверенно сказать, что в ближайшее время он заменит на рынке устройства серии Vinci, так как обладает более интересными техническими характеристиками.

VOOPOO Drag S POD mod kit можно смело назвать «младшим братом» VOOPOO Drag X POD mod kit, так как он выполнен в меньших размерах, составляющих 87*33*28 мм, благодаря чему он в ладони практически незаметен. За счет использования в оформлении вставок из эко-кожи различного типа (доступно семь вариантов оформления) и полукруглой формы девайс обладает отличной эргономикой, что не может не радовать (особенно после «кирпича» Drag).

Работает устройство от встроенного аккумулятора немалой для девайсов такого формата емкостью 2500 мАч. Заряжается аккумулятор при помощи разъема USB Type-C, расположенного на лицевой панели под дисплеем, током 2А, поэтому время зарядки будет достаточно небольшим.

Немаловажная особенность VOOPOO Drag S POD mod kit – это установленный чипсет GENE.TT, позволяющий вейперу не только выставить рабочую мощность 5-60 Ватт, но и использовать автоматический режим мощностного режима в зависимости от установленного испарителя. Интересным моментом является то, что вейпер может выставить активацию устройства и при нажатии на кнопку «fire», и автоматически при затяжке.

Для того чтобы пользоваться Drag S POD mod было максимально удобно, в нем имеется достаточно большой цветной дисплей, на котором отображается вся необходимая для вейпера информация о работе устройства. Еще одно нововведение – это оригинальный счетчик затяжек, который «присваивает» вейперу звания от Iron до King в зависимости от количества.

Картридж Drag S Pod

Сразу стоит сказать, что картриджи для Drag S Pod и Drag X Pod идентичны, так как модели практически одинаковые. Картридж удерживается в батарейном блоке при помощи магнитов, поэтому установка его максимально простая. Производитель обещает в ближайшее время выпустить адаптер для установки атомайзеров с 510-м коннектором, который позволит использовать девайс в качестве небольшого бокс-мода.

Одна из особенностей этого устройства в том, что в него можно устанавливать любые испарители серии PnP, а их компания Voopoo на данный момент выпустила больше десяти. Вейпер может использовать не только MTL и DTL испарители, но и обслуживаемую базу.

В VOOPOO Drag S POD mod kit предусмотрена регулировка обдува, реализованная двумя воздухозаборными отверстиями и управляемая небольшим ползунком.

Процедура заправки картриджа очень простая – достаточно вынуть его из батарейного блока, перевернуть, открыть небольшую заглушку и залить 4,5 мл жидкости.

Выводы и впечатления

Естественно, сравнивать VOOPOO Drag S POD mod kit и VOOPOO Drag X POD mod kit сложно, так как девайсы практически одинаковые. Можно честно сказать, что Drag S POD mod понравится многим вейперам, которые хотят получить компактный и практичный девайс на каждый день.

Источник

Drag Maх: испарители и 2 варианта RBA базы, обзор настроек платы, эксплуатация и выводы

Очередная новинка Drag Max из семейства Pod Mod. Такой класс устройств для вейпинга сейчас стремительно набирает популярность, ведь главное здесь — простота обслуживания. По сути заливай жижку и меняй аккумуляторы, но есть и RBA базы для продвинутых вейперов. Погнали в обзор, узнаем подробнее про этот гаджет.

Спонсор выпуска крупнейший интернет-магазин продуктов для вейпинга Sourcemore.com

$36$ VOOPOO Drag Max Kit
Code: DRMA

Комплектация

Drag Max с танком, два испарителя, кабель для зарядки, инструкция.

Есть также лимитированная комплектация, о которой можно узнать на оф.сайте компании

Информация для сведения

Voopoo Drag Max изготовлен из цинкового сплава и пластика. Представлен в 5 цветах: classic, retro, galaxy blue, vintage gray, marsala, но есть на официальном инстаграмме производителя и разноцветные принты. Внутри установлен чип GENE.FAN 2.0 для мощности до 177 Ватт при сопротивлениях от 0.1 Ом. Внутри картриджа используются привычные испарики PnP. Отдельна была представлена лимитированная версия, в комплекте к которой идут 8 испарителей, 2 картриджа и RBA Tank.

Технические параметры мода

Выходная мощность: от 5 до 177 Ватт,
Поддерживаемое сопротивление: от 0.1 до 3 Ом,
Используемые аккумуляторы: 2*18650,
Рабочие режимы: VW,
Максимальный ток заряда: 2 А.

Размеры

Высота: 122 мм,
Ширина: 50.25 мм,
Толщина: 25 мм,
Вес: 145 \ 240 г.

Бак и испарители

В комплекте идет уже привычный PnP под, который встречался на Drag X, Drag S или Drag Argus GT.

Тело танка выполнено из полупрозрачного пластика с несъемным дриптипом.

Объем составит 4.5 мл. В комплекте поставляются коилы PNP VM5 на 0.2 Ом и VM4 на 0.15 Ом.

Остальные коилы из данной линейки также подходят. Дополнительно можно использовать PnP MTL под с уменьшенным объемом на 2 мл и узким дриптипом. Регулировка затяжки осуществляется при помощи ползунка на корпусе бокса.

Заправка осуществляется в нижней части бачка, нужно просто отодвинуть резиновую заглушку.

2 варианта RBA баз

Для Драг Макс производитель предусмотрел RTA на магнитном коннекторе. Стоковый дрип-тип прозрачный, с широким соплом. Площадка по типки широкая, но из-за дизайна подобрать замену будет тяжело. Тело танка также прозрачное и вмещает 2 мл. Заправка находится снизу под заглушкой. Если правильно уложить вату, то проблем с такой нижней заправкой не будет. Под установку спирали предусмотрены две стойки с боковыми пропилами. Сама база выполнена по системе ГТА, с приподнятыми стойками. Сопло обдува довольно большое, поэтому маленькие коилы ставить смысла нет. Поэтому для пробы установили Quad Alien на 3 мм 5 витков. И коил следует мотать против часовой стрелки. Так как купол находится максимально близко к стойкам, то на сложных спиралях приходится проиграться с концами, чтобы собрать танк. Ну и за счет магнитного коннектора бак прокручивается, что еще немного усложняет сборку.

А для комплектных картриджей можно докупить PNP RBA. Переходника к ней нет, поэтому приходится мотать навесу. Для установки коилов используется бесстоечная база с боковыми винтами. Отверстия небольшие, поэтому поставили небольшой МТЛ фьюз на 2.5 мм 5 витков. Винты под шлиц небольшого размера, поэтому зажимать коил не особо удобно. И теперь самое веселое с данной намоткой — прожиг. Можно поставить в картридж и пытаться гонять КоЗ через дриптип. Либо пинцетом прижимать базу к моду и пытаться прожечь коил. Занятие безопасным и удобным не назвать, поэтому для данной РБА базы подойдут спейс коилы из моножилы. А если говорить о нормальной подходящей РБА, то проще докупить такого же формата от Mechlyfe для тугой тяги. Так и проставка с 510 коннектором будет, да и стойки удобнее.

Pod Mod, работа платы

По внешнему виду данная «коробка» не далеко ушла от своих предшественников версий S\X. Сверху находится магнитный коннектор под картриджи и регулировка обдува.

510 коннектор продается отдельно, даже для лимитированной версии. Металлическая рама получило матовое покрытие. А боковые и задняя грани также получили мягкую вставку из кожзама.

На лицевой панеле разместились удобная кнопка Fire с выемкой под палец, большой цветной экран, кнопки регулировки и type-C для зарядки.

Снизу находится сдвижная крышка батарейного отсека на защелке. Она слегка болтается в стороны, но аккумы внутри сидят плотно.

Но небольшой зазор при установленных батареях присутствует. Внутри установлена плата GENE.FAN 2.0. Так как разработчики позиционируют данное устройство как Pod Mod, то функционал у него скромный. На основном экране видно мощность заряд для каждой батареи, счетчики и таймер затяжек, сопротивление.

Среди режимов присутствует привычный вариватт и автоматическая подстройка мощности под сопротивление. Смена происходит троекратным нажатием Fire. Для смены цвета зажимаем плюс и Fire.

Затяжки сбрасываются комбинацией Fire и минус. Если зажать обе кнопки регулировки, то можно сменить тему (ориентацию экрана).

Также сама плата выдает от 5 до 177 Ватт при максимальной токоотдаче в 35 А и поднимает от 0.1 Ом. Ток заряда составит 2 А. Но по факту получаем 1.2 А в пике, а если присутствует дисбаланс по банкам — он их будет выравнивать до полного заряда током в 0.2 А.

Отзывы по эксплуатации

По комплектным коилам говорить особо нечего. Их мы встречаем не в первый раз. А новые VM5 и VM4 на сетке нормально справляются со вкусом. Также упомянем, что MTL под благодаря узкому воздуховоду иногда плюется, поэтому после простоя не нужно делать резкую первую тягу, чтобы не обжечься.

Теперь поговорим о намотках. Для RTA пода мы поставили 80 Ватт. Пара много, по вкусу за счет своих размеров напоминает односпиральную дрипку. Но вот объем в 2 мл уходит очень быстро. В целом получается довольно интересно, да и мотать относительно просто, если грамотно обрезать концы спирали. Теперь PnP база. По затяжке она напоминает много раз упоминаемый Сабтанк при полностью открытом обдуве. Вкус нормальный, но не особо лучше сменных испариков. Но вот мотать совсем неудобно. Поэтому смысла в ней особо нет — для свободной тяги есть обслуживаемый танк и коилы, а для тугой есть MTL танк. Либо вовсе докупить уже упоминаемую базу от Mechlyfe.

Сам батарейный блок собран довольно неплохо. Покраска хорошо держится, кнопки не болтаются. По крышке есть небольшие претензии с небольшой щелью. В остальном — мод увесистый, но в руке лежит нормально. А вот по плате не все так радужно. Функционал скудный, зарядка работает очень странно.

Возможно все исправит новая прошивка. Ну и при ограничении в 35 А фактическая мощность будет около 100-110 Ватт в пике. Ну а отсутствие переходника для «полной» версии также расстраивает. Как итог — получаем неплохо собранный подик с большой линейкой испариков для тех, кто не хочет особо заморачиваться. Нет желание мотать — есть мтл и дл испарики. Захотелось обслужку — есть магнитный танк. Поэтому кит все же ориентируется на начинающих или любителей все-в-одном.

В завершении статьи также хочется сказать, что Драг Макс и Voopoo Argus GT это 2 девайса на 2 аккумулятора 18650, этакие автономные Pod Mod, которые наверняка найдут своего покупателя.

Инструкция

Минусы и плюсы

Минусы:

— неудобная в обслуживании РБА база,
— слишком малое расстояние между куполом и стойками для обслуживаемого бака,
— сырая прошивка и странная работа балансира зарядки,
— нет комплектного 510 коннектора

Плюсы:

— приятный вкус на испариках и магнитном обслуживаемом танке,
— большая линейка сменных испарителей,
— качество сборки,
— приятный дизайн,
— простота использования.

Цена за стартер-кит на сайте https://www.sourcemore.com/voopoo-drag-max-kit.html с использованием промокодов

$36$ VOOPOO Drag Max Kit
Code: DRMA

Видео

Источник