какой колесный экскаватор выбрать

Колесные экскаваторы

Перечень колесных экскаваторов всех производителей (новые модели 2021-2022 года): цены, характеристики и фото, отзывы.

Это – полноприводный экскаватор-погрузчик, который способен выполнять большое количество различных работ. Среди его особенностей имеются: надежная и выносливая техника, высокий уровень производительности и комфортабельное рабочее место оператора.

Это – полноприводный экскаватор с колесной формулой «4×4», который создан для выполнения широкого спектра работ (даже в сложных условиях). Он способен похвастать надежной конструкцией, высокой продуктивностью и комфортабельными условиями существования оператора.

«Двадцатитонный» колесный экскаватор из «девятой» серии тяжелой техники от HHI – характеризуется: повышенной грузоподъемностью, хорошей маневренностью, удобством обслуживания и управления, а также наличием комфортной кабины с возможностью индивидуализации рабочего места.

Высокопроизводительный экскаватор, предназначенный для выполнения широкого спектра работ, появился на свет в 2013 году. В его арсенале числятся: современная кабина, прочная и надежная конструкция, мощный дизельный мотор и полноприводная трансмиссия.

История этой многоцелевой производительной машины началась в 2012-м, а ее производство налажено в Твери. Она может похвастать комфортабельной кабиной, мощным дизельным мотором и полным приводом, благодаря чему способна выполнять широкий спектр работ.

Универсальный экскаватор-погрузчик предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных, землеройных и иных видов работ. Среди его особенностей – современная конструкция, комфортабельная кабина и достаточно высокая производительность.

Экскаваторно-погрузочная техника малого класса (включающая две модификации) которая характеризуются: повышенной маневренностью, многофункциональностью, удобством эксплуатации и соответствием высокому экологическому классу (допускающему работу в черте города).

Полноприводный экскаватор предназначен для землеройных, погрузочно-разгрузочных, транспортировочных и иных видов работ. Среди его особенностей присутствуют: современная конструкция, эргономичная кабина и высокие рабочие характеристики.

Источник

Какой колесный экскаватор выбрать

Плюсы ( оператор )
1. Хорошая обзорность из кабины
2. Плавное управление. Кстати на базе на встрече проведенном нашей компанией со строительными организациями, устраивался конкурс. Любому желающему предлагалось открыть пивную бутылку управляя экскаватором колесным Doosan Solar 210w-v. Это удалось сделать 8-и людям из 10. Эти люди никогда раньше не управляли экскаватором.
3. Наличие кондиционера. Очень помогает летом и согревает зимой.
4. Низкий уровень шума в кабине.
5. Очень удобное кресло.
6. Есть термо и холодильная камера. Летом всегда можно попить холодной воды ( лимонада, пива? )
7. Есть магнитола
8. Есть гнездо 12в для зарядки мобильного телефона.
9. Информативный LCD дисплей на котором можно отслеживать рабочее давление в системах. Индикация времени использовавания фильтров и масла ( 9 позиций )
10. Разумное насыщение электроникой, всего два режима: режим копания и режим рытья траншей. Система Epos контролирует работу двигателя.
11. Удобное расположение магистрали смазки, объемы шарниров сведены до минимума что ускоряет процесс смазки. ЗА счет предохранительно-уплотнительных колец проникновение пыли из вне минимально.
12. Водоотделитель установлен в легкодоступном с земли месте.
13. Колесные экскаваторы бегают очень быстро ( коробка-автомат ). Заявленная скорость 35 км/ч. Реальная выше на 15 км/ч, т.е бегут около 50 км/ч
14. Есть топливоперекачивающий насос с длинным шлангом.
15. Есть «кнопка» усиления копания. Иногда очень выручает.

Плюсы ( со стороны механиков и общие плюсы )
1. Удобно расположены порты промерки давления и потоков.
2. Удобно расположены клапана ( главные и предохранительные )
3. Машины соответсвуют схемам и каталогам поставляемым с машинами.
4. Удобно менять масла, порты слива расположены очень удобно
5. Очень простая программа для тестирования электроники
6. Гидросистема сделана очень качественно. Использованы основные узлы и агрегаты мировых производителей из Японии и Германии.
7. Удобно использовать на Северных широтах. Нужно только лишь залить соответсвующие масла и установить предпусковой обогреватель двигателя.
8. Двигатели собственной разработки очень высокого качества. На некоторых машинах установлены двигатели с большим объемом, нежели у конкурентов аналогов.
9. Легко адапатировать к высокогорной местности. Легко изменить объем подачи топлива.
10. Хорошо защищены цилиндры «отвала»
11. Наличие линий гидроразводки для навесного оборудования.
12. Легко регулируемая подача гидравлического масла ( давления ) для навесного оборудования
13. Гидрозамки и предохранительные клапана изготовлены очень просто.
14. Удобная чистка радиатора.
15. Бесщеточный генератор переменного тока нечувствителен к пыли, для тяжелых режимов работ.

Минусы ( оператор )
1. Нет возможности контролировать температутуру гидравлического масла.
2. На гусеничных машиных «рефленная гусеница» была бы намного лучше.
3. Неудобно расположена топливоподкачка
4. Слабая защита передних фар

Минусы ( со стороны механиков и общие минусы )
1. Нет возможности отследить давление в коробке передач ( колесники )
2. Тяжело регулировать тормозную систему ( нужно разобрать половину ступицы )
3. Неудобно сливать масло с поворотного редукотора
4. Не удобно менять салонный фильтр
5. Не быстросъемный ковш
6. Не удобно подлазить к топливным фильтрам.
7. Колесник не имеет «ушей» для аварийной транспортировки

Ну вот пожалуй и все.. Если ктото продолжит список «плюсов» и «минусов» то я только за. Готовы
выслушать и записать пожелания клиентов по доработке экскаваторов Doosan. Давайте вместе сделаем технику еще лучше.

2Frantik. Стоимость у колесных машин дейсвительно одна из лучших, и машины себя оправдывают.

Как сказал один из клиентов:
» Хороших экскаваторов не бывает, они не ломаются только когда стоят у забора! А ломаются они все одинаково что Cat, Komatsu, Hitachi и все остальные также». ( парк машин около 200 экскаваторов различных производителей )

Источник

Колесные экскаваторы
Best of the best

За последние три-четыре года революционных событий на рынке колесных экскаваторов не произошло – сегмент по сравнению с гусеничными экскаваторами и фронтальными погрузчиками небольшой. Значительных изменений, ни конструктивных, ни номенклатурных, не наблюдалось. У кого-то сменились поколения, т. е. модернизаций накопилось столько, что приходится объявлять о новом, революционном поколении, либо приходится это делать из маркетинговых соображений, чтобы не отстать от конкурентов. Главная причина модернизаций, как и раньше, это введение в действие очередного этапа норм токсичности по чистоте выхлопа и шуму. К смене силовой установки приурочивают обновление дизайна и маркировки.

«Тверской экскаватор»

Лидер российского рынка только за I полугодие выпустил 1290 колесных экскаваторов. Его традиционная продукция – колесные экскаваторы 3-й размерной группы останутся главным пунктом производственной программы. Сохранятся и рыночные приоритеты – бюджетные организации, дорожное и малоэтажное строительство, т. е. нижний и средний ценовой сегмент. Основные достоинства отечественной продукции помимо цены – большая ремонтная база, доступность большинства запасных частей (к сожалению, о полной номенклатуре такого сказать нельзя), знакомство с конструкцией и, наверное, привычка.

Завод серийно выпускает четыре базовые модели – ЕК-8 (масса 8,8 т), ЕК-12 (13 т), ЕК-14 (14 т) и ЕК-18 (масса 18 т) и постоянно работает на улучшением конструкции, главным образом, путем введения в номенклатуру импортных комплектующих и расширяя тем самым предложение за счет разнообразия комплектации. Так, при покупке ЕК-12 можно выбирать между двигателями Д-243 и Perkins, при покупке УК-14 и ЕК-18 – между Д-245 и Perkins. Для ЕК-8 доступен только Perkins, поскольку никакой отечественный двигатель по габаритам и характеристикам не вмещается в компактную машину. Кроме двигателей на выбор отечественная или импортная гидроаппаратура.

Базовые модели регулярно модернизируют. Так, на выставке «СТТ’2008» завод показал модернизированный ЕК-14-60. Внесены принципиальные изменения в конструкцию рабочего оборудования: удлиненная основная рукоять с ковшом прежней вместимости позволяет увеличить глубину копания до 5,06 м с той же производительностью. Установлен двигатель Perkins, обеспечивающий увеличенный моторесурс, усовершенствована капотная система, внедрены новые компоновочные решения по установке топливного и гидравлического баков для лучшего доступа при ТО.

Вторая новинка «СТТ» более значима – это новая, 20-тонная модель ЕК-20, т. е. завод решил серьезно расширить предложение. Она оснащена двигателем ЯМЗ-236Г5 в сочетании с гидрооборудованием Bosch Rexroth, агрегатами трансмиссии ZF. На обоих мостах двускатная ошиновка. Вместе с ЕК-20 состоялась премьера новой унифицированной кабины. Интерьер улучшили, дополнив его тонированными задним и боковыми стеклами и сферическими зеркалами. Cтало более удобным управление, улучшены шумо- и виброизоляция, вентиляция кабины. Использована новая, более информативная панель приборов.

«Эксмаш»

Молодое тверское предприятие пошло иным путем, разрабатывая и производя дорожно-строительную технику на уровне лучших мировых образцов, т. е. нацелилось на верхний ценовой сегмент. Однако продукт нишевый, и тираж невелик. Предприятие использует импортную компонентную базу. Дебютная машина 2006 года – колесный экскаватор Е130W мощностью 72 кВт и массой 13,1 т. В 2007 г. к ней добавили еще один колесник Е160W LCE массой 16 т. Обе машины выгодно отличает дизайн, особенно низкий профиль моторного отсека, придающий не только современный, привлекательный вид, но и обеспечивающий хороший обзор вправо и назад. Использована широкая гамма импортных агрегатов – двигатели Deutz, гидропривод Bosch Rexroth, агрегаты трансмиссии ZF. Основные металлоконструкции – шасси, поворотная платформа, рабочее оборудование, кабина – оригинальной разработки. Глубина копания Е130W – 4960 мм, радиус копания – 8470 мм, у экскаватора Е160W LCE – соответственно 5960 и 8910 мм. Е160W LCE также предлагают с укороченной рукоятью для работы по тяжелым грунтам или для массовых работ.

«Уралвагонзавод»

На базе этой модели выпускают модификацию ЭО-33211АК для ремонтно-восстановительных работ инженерных сетей и сооружений коммунального хозяйства. Задумка очень интересная и логичная. Экскаватор дополнительно оснащают насосной и сварочной установками, превращая его тем самым в многофункциональную коммунальную машину.

Caterpillar

В начале 2007 г. Caterpillar объявила о начале поставок на европейский рынок, включая Россию, колесных экскаваторов новой серии D – M313D, M315D, M316D, M318D и M322D массой от 13 до 22 т, заместивших экскаваторы предыдущей серии C. В новой серии особое внимание уделено производительности. За счет повышения мощности двигателей скорость увеличили до 37 км/ч – на 10% выше, чем у предшественников. Новая электронная система управления двигателем призвана оптимизировать работу дизелей Cat С4.4 и С6.6 ACERT и достичь лучшей экономичности, особенно при перегоне экскаватора. В частности, гидропривод вентилятора включается при необходимости. Для серии D стал стандартным режим повышенной грузоподъемности. Нажав соответствующую кнопку, оператор увеличивает грузоподъемность на 7% без замедления скорости движений рабочего оборудования.

Кабина переработана полностью с целью повысить комфорт и безопасность, улучшены обзор и эргономика. Новый ЖК-монитор с цветным графическим интерфейсом и многоязыковой поддержкой легче воспринимается. Структура меню переработана с целью упростить пользование и включает пять основных пунктов. По заказу установят на корме камеру наблюдения, изображение с которой выводится на монитор. Под заказ доступны и зеркала с подогревом.

Еще одна особенность серии D – автоматическое переключение ступеней коробки передач, эту функцию активируют соответствующей кнопкой. Получила дальнейшее развитие система предустановленных режимов навесного оборудования: их число увеличено до 10, включая режимы со средним и высоким давлением в дополнительном гидравлическом контуре. Навеской управляют роликами, встроенными в джойстики.

Рабочее оборудование SmartBoom, которое раньше устанавливали на гусеничные экскаваторы, теперь доступно и для колесных. Оно обеспечивает более высокую производительность и легкое и простое управление на многих операциях, в том числе копании, профилировании грунта и работе гидромолота.

Межсервисный интервал двигателей – 500 ч. Расширен набор опций, в том числе второй клапан высокого давления, необходимый для работы с двухконтурной навеской – гидроножницами или грейфером с ротатором, централизованная система смазки, светодиодная задняя оптика, специальный пакет для роботы на свалках, а также система стабилизации с газовыми аккумуляторами.

Komatsu

Текущий модельный ряд Komatsu включает экскаваторы седьмой серии PW130-7, PW160-7, PW180-7, PW200-7 и PW220-7 массой от 13 до 23 т. Они оснащены двигателями, отвечающими требованиям современных норм токсичности выхлопа. Двигатель и гидропривод работают согласованно под управлением электронной системы EMMS с тремя основными режимами работы: тяжелым, экономичным, режимом гидромолота, а также дополнительным режимом подъема груза. Вся информация выводится на LCD-дисплей. Управление многими функциями машины сведено на 24-кнопочную клавиатуру под дисплеем. У каждой функции своя кнопка с интуитивно понятным символом.

Интеллектуальная гидравлическая система HidrauMind – одна из самых сложных и совершенных в мире, при ее разработке зарегистрировали свыше 200 патентов. Система автоматически и незаметно для оператора регулирует поток гидравлической жидкости в соответствии с изменениями нагрузки. Полностью автоматическая КП обеспечивает три режима движения – рабочий, транспортный со скоростью до 35 км/ч и медленный (creep). В топливную систему включен водоотделитель – полезное устройство при эксплуатации в России.

В просторных кабинах SpaseCab™ большую площадь остекления. В стандартную комплектацию включены воздушный фильтр и кондиционер, поддерживающий в кабине повышенное давление.

На шасси монтируются аутригеры и отвалы. Для каждой модели предусмотрены моноблочная и двухзвенная стрелы, три-четыре варианта моноблочных рукоятей и поворотная рукоять. Для колесных экскаваторов доступен широкий выбор ковшей, гидромолотов, органов для разрушения зданий, захватов, трамбовок и др.

New Holland

У New Holland пять базовых моделей – МН2.6, МН3.6, МН5.6, МН6.6 и МН8.6 массой от 10 до 23 т, их компания предлагает и в специальных исполнениях. В отличие от конкурирующих фирм маркировка модели не «говорящая». Компактные модели МН2.6 и МН3.6 выполнены с уменьшенным радиусом поворота платформы для удобства работы у стены и на проезжей части. У них обе оси управляемые. Предусмотрены три режима рулевого управления – колесами только передней оси, согласованным поворотом передних и задних колес и диагональный ход. Рабочее оборудование – с двухзвенной стрелой и механизмом поворота на опоре стрелы. Экскаваторы оснащены 4-цилиндровыми дизелями CNH мощностью 79 и 84 кВт. «Старшие» модели выполнены в соответствии с традициями отрасли, с полноразмерной поворотной платформой. Их комплектуют моноблочными или двухзвенными стрелами на выбор. Силовые установки – 6-цилиндровые рядные дизели CNH.

Liebherr

Пожалуй, экскаваторы Liebherr – самые дорогие в этом обзоре, но в Западной Европе они популярны и уважаемы, особенно среди патриотичных немцев. У компании пять базовых моделей «малого» класса – две компактные А309 и А311 массой 11 и 13 т, А312, А314 и А316 массой 14, 15 и 18 т. Для этих колесников характерен укороченный радиус поворота платформы. Liebherr не выпускает таких маленьких двигателей, поэтому для «малого» класса используются двигатели Deutz. Характерная черта колесных экскаваторов «малого» класса – развитое рабочее оборудование. Компактные модели поставляют с двухзвенной стрелой с механизмом поворота на опоре стрелы. Для более крупных моделей А312, А314 и А316 предлагают двухзвенные стрелы с механизмом поворота на сочленении стрелы с рукоятью. Экскаваторы изначально рассчитаны на работу с разнообразной гидромеханической навеской и оснащены механизмами быстрой смены навесного оборудования и соответствующими гидроконтурами.

Линейка полноразмерных экскаваторов включает модели А900С, А904С, А914С массой 17, 19 и 22 т и самый крупный колесный экскаватор А924С массой 24 т. Их оснащают моноблочными или двухзвенными стрелами, механизмами быстрой смены и дополнительными гидроконтурами и двигателями собственного производства.

Источник

Какой колесный экскаватор выбрать

Здраствуйте! Интересует вопрос бюджетного приобретения Б/У колесного экскаватора в пределах
500-700 тыс. руб. Какой марки (страна производитель)для частных коммерческих работ (н-р под фундамент, вырыть шамбо и т. д., т.е не для промышленных нагрузок). Если есть с возможностью с опцией переднего скребка (для очистки от снега в зимнее время). Как выгодней везти с дальнего востока или допустим брать в Екатеринбурге? Сам живу в Башкирии. Что посоветуете? Заранее спасибо, за квалифицированную помощь!

лучше оттолкнуться от лизинга.
купить новую в случае начала дела поставить себя в рисковую зону.
стоимость оборудования высокая, лизинговые отчисления серьезные. и т.п.

был на выставке. глаза абсолютно не разбегаются.
прошлая выставка по количеству участников была меньше да лучше.
специалисту там в этом году делать нечего.

С другой стороны, это отличное ликвидное вложение денег и как 2-й бизнес, вполне себя оправдывает. Средняя наработка в год составляет 2000 м/ч. Т.е. за 3 года 6000 м/ч. При такой наработке, от машины уже желательно избавиться. А вот тут самое интересное, мы продаем машину ориентировочно за 60% от первоначальной стоимости. В течение этого времени расходы на ТО увеличиваются, а лизинговые платежи становятся меньше. Но не забывайте, что вы переплатите около 2-х млн.

Так что Вам решать, интересно это или нет. Рассматривайте различные схемы досрочного погашения, договаривайтесь о снижении платежа в «мертвые» месяцы. И как вариант увеличивайте арендный парк. Не буду грузить цифрами, но это интересно.
С СМ-строй полностью согласен по поводу выставки

Источник

Рейтинг лучших колесных экскаваторов на 2021 год

На сегодняшний день масштабы строительства увеличиваются с неимоверной скоростью. Это говорит не только о появлении новых зданий и сооружений, но также о необходимости большого количества строительных материалов и техники. В ряду техники, применяемой в данной отрасли, наибольшую популярность получил колесный экскаватор. С его помощью можно выполнять землеройные работы, а так же операции по разгрузке, погрузке и перемещению грунта. Конечно, колесный экскаватор в чем-то уступает гусеничному собрату, но для работы в городских условиях он будет незаменим. Поскольку он отлично справляется с землеройными работами малого объема, а наличие колес обеспечивает легкое перемещение по строительной площадке.

Конструкция колесного экскаватора

Данная землеройная техника выполнена в виде рамы, которая имеет пневмоколесное ходовое устройство. Здесь же располагается поворотная платформа. Платформа обычно имеет возможность совершать полный поворот. Благодаря такой особенности поворотной платформы устройство будет стоять неподвижно, а ковш имеет возможность вращаться в любом направлении. Для большей устойчивости во время загрузки предусмотрены специальные выносные опоры, которые называются аутригерами. Так же благодаря наличию аутригеров не произойдет сползание экскаватора во время загрузки его ковша.

Вес таких экскаваторов не превышает показателя в 25 тонн. Благодаря этому он легко может перемещаться в городской черте, при этом не будет наносить вреда дорожному покрытию. Так же в отличие от гусеничных моделей, такой вариант строительной техники может развивать скорость до 30 км/ч.

Стоит отметить, что данную технику можно дополнить различным подвесным оборудование. Тогда при необходимости можно изменять его функционал, что поможет значительно сэкономить денежные средства. Но даже с дополнительными элементами он сохраняет свое первоначальное назначение и при этом может быть параллельно использован в качестве землеройной техники.

Виды экскаваторов

В первую очередь, данную технику следует различать по своему назначению и условиям эксплуатации. Во время строительства обычно используются универсальные модели. Они имеют средний размер, довольно производительны, легко перемещаются от одного объекта к другому. Для эксплуатации в шахтах используются модели небольшого размера, это дает возможность легко перемещаться в ограниченном пространстве. Так же имеются модели для применения в карьере, они, как правило, имеют ковш большого размера, чтобы увеличить объем разрабатываемого и погружаемого грунта или породы.

Следующим параметром, по которому отличаются данные землеройные устройства, является принцип работы. Наиболее распространенным вариантом является техника с циклическим принципом работы. Здесь устройство имеет один ковш. Цикл состоит из следующих действий: загрузки, доставки до места выгрузки и последующая выгрузка. После этого цикл повторяется. Так же имеются модели с несколькими ковшами, здесь принцип эксплуатации имеет непрерывный характер. Экскаватор имеет роторный механизм, с его помощью идет вращение нескольких ковшей, благодаря чему увеличивается производительность работы.

Так же циклические экскаваторы, в свою очередь, делятся на несколько групп в зависимости от дополнительного оборудования. Для работы с грунтом, который находится выше уровня техники, применяются модели, имеющие прямую лопату. Такая лопата легко справляется с любым типом породы и качественно справляется с задачей погрузки и выгрузки. Если необходимо провести работы, где грунт находится ниже уровня техники, применяются модели с обратной лопатой. Такие модели копают почву по направлению к экскаватору, применяются большей частью для рытья траншей или котлованов. Для работы на большой глубине требуется модель с большой маневренностью. Таким является экскаватор с драглайном, который представляет собой устройство с ковшом, размещенным на канате, который подвешивается к стреле. Для рытья котлованов, эксплуатации под водой и выполнению погрузки используются грейферные экскаваторы. Если объект находится на наклонной поверхности, то здесь в ход идут модели, имеющие телескопическое оборудование. С их помощью можно легко выровнять территорию.

Так же этот вариант землеройной техники может отличаться по типу, используемого двигателя. Здесь есть два варианта: дизельные и электрические экскаваторы. Дизельные двигатели имеют довольной большой расход топлива, но это окупается их маневренностью, мобильностью и производительностью. Электрические варианты используются в тех случаях, когда технике не надо передвигаться от объекта к объекту.

Принцип работы

Управление данной техникой происходит из кабины оператором, имеющим специальные права. Кабина имеет сиденье, где размещается оператор, и панель управления. Поскольку в процессе издается много шума, кабина имеет звукоизоляцию. На панели управления располагаются приборы, при помощи которых идет контроль над процессом работы и безопасностью. В конструкции колесных экскаваторов применяется гидравлическая система, благодаря этому управление не требует особых усилий.

Итак, оператор с помощью панели может совершать следующие операции:

Так же следует учесть, что такой вид техники может работать как с землей, так и с твердыми породами. Техника может находиться на одном уровне с рабочей площадкой, так и выше или ниже площадке.

Критерии выбора

В первую очередь, перед покупкой стоит определиться с целью, для которой будет необходим колесный экскаватор. Если покупку совершает организация, то в этом случае, скорее всего, будут предъявляться более широкий круг требований к работам. При покупке частным лицом для совершения работы по найму, круг выполняемых работ значительно сузится.

Определившись с целями, которые будут выполняться с помощью данной техники, можно перейти к размерам и мощности машины. Чем выше вес данного устройства, тем будет в нем больше мощности, но, следовательно, стоимость тоже будет выше. Учитывайте, что слишком громоздкому варианту будет неудобно выполнять работу в городской черте. И значения не имеет, будь то строительная площадка или работа на дороге. Обычно, такие варианты используются на карьерах. Но и слишком маленькая модель может не справиться с поставленными задачами. Так же важное значение имеет, до какого расстояния может достать вытянутая стрела. Если рабочая площадка будет значительно отличаться от уровня нахождения техники, то есть риск, что ковш сможет не достать до требуемого места. Обычно этот параметр указывается в паспорте устройства.

Так же не забывайте поинтересоваться мощностью двигателя. Конечно, чем больше размер машины, тем будет и выше мощность. Но все же, среди техники одного размера, выбирайте вариант с более мощным двигателем. Благодаря этому параметру будет увеличена скорость и производительность выполняемых услуг, а так появится возможность взяться за работу в сложных условиях.

Поскольку большинство моделей работают за счет дизельного топлива, то, следовательно, загрязняют окружающую среду выхлопными газами. Убедитесь, что выбранный вариант проходит по нормам в вашей стране или регионе.

Определившись с техническими характеристиками, следует не забывать и об удобстве использования техники. Поскольку выполняемая работа может занять не один час времени, то для оператора должно быть удобное кресло. Рычаги управления должны быть удобными, чтобы для каждой операции не приходилось прикладывать много сил. Выполняемая работа может быть достаточно шумной, для этого кабина должна иметь достаточную звукоизоляцию.

Лучшие модели колесных экскаваторов

Данная модель относится к компактным экскаваторам, он будет незаменим в местах с ограниченным пространством. Хоть и устройство имеет небольшие габариты, но он поразит любого своей производительностью и оптимальными характеристиками. «Volvo EW60C» имеет мощный двигатель, благодаря этому он с легкостью передвигается даже по наклонной поверхности.

Для выбора режима работы имеется поворотный переключатель. Так же есть переключатель для контроля над оборотами двигателя и подбора оптимальных условий для выполняемой работы.

Кабина оператора имеет все условия для создания комфорта во время эксплуатации. Так же кабина устроена таким образом, что у оператора имеется обзор во всех направлениях. Все переключатели располагаются эргономично, так оператор может до них легко дотянуться и не совершать лишних движений.

Эксплуатационная масса составляет 5,7 тонны, при этом его мощность – 40 кВт. Объем ковша равен 0,07-0,19 куб.м.

Данная модель колесного экскаватора прекрасно справится с землеройными работами как на дорогах, так и в бездорожье. «Volvo EW205D» имеет режим ECO, благодаря которому будет проходить экономный расход топлива и при этом не пострадает производительность. Стоит отметить, что производитель предусмотрел несколько вариантов рабочих режимов, в зависимости от поставленных задач. Оператор может один из режимов: холостой ход, крановые, основные или тяжелые работы, или максимальная мощность. Имеется возможность автоматического отключения двигателя, в том случае, когда техника не эксплуатируется. Для этого только необходимо задать определенное время.

«Volvo EW205D» имеет отличную гидросистему и систему для разделения потока. Благодаря этому упрощается управление, повышается экономия топлива и сокращается время циклов. Так же стоит отметить, что данная модель имеет жесткую надстройку и крепкую ходовую часть, благодаря этому работу на такой технике можно совершать в любых условиях. Имеются и аутригеры, и бульдозерный отвал, с их помощью без страха можно выполнять погрузочные или любые другие виды работ.

Производитель не забыл и о комфорте оператора. Для контроля над работой техники и количеством топлива установлен цветной ЖК-монитор. Сиденье имеет большое количество регулировок, подогрев, а так же пневмоподвеску. Есть 14 отверстий для вентиляции, с помощью которых происходит быстрый нагрев или охлаждение кабины.

Масса «Volvo EW205D» составляет около 20 тонн. При этом максимальная грузоподъемность равна 6,5 тонны, а максимальная скорость – 36 км/ч.

Данное мощное землеройное устройство может применяться для рытья котлованов, выравнивания участков, может легко справиться со скальными или мерзлыми грунтами.

«Hunday D140W-9S» имеет дизельный двигатель «Cummins» от американского производителя, мощность которого равна 87 кВт. Имеется функция прогрева, а так же защита от повторного запуска. Работы в городской черте не доставят неудобств окружающим, поскольку мотор имеет низкий уровень шума. Управление рукоятью, стрелой и навесным оборудованием будет плавным и точным благодаря улучшенной системе гидравлики. Когда гидравлическая система не используется, то автоматически сокращается подача жидкости, что существо экономит расход топлива. Для увеличения производительности, предусмотрена функция автоматического поворота стрелы и тележки. Стоит отметить наличие системы оптимизации мощности. С ее помощью можно не только эффективно решать поставленные задачи, но и контролировать процесс работы техники и следить за всеми показателями.

Эксплуатационная масса «Hunday D140W-9S» составляет 13,7 тонны. Объем ковша равен 0,58 куб.м.

Если желаете иметь производительную, мощную и в то же время экономичную технику, то «Liebherr A920 Litronic» станет оптимальным приобретением. Параметры производительности позволяют применять данное устройство в любой сфере.

«Liebherr A920 Litronic» имеет быстрые рабочие циклы, что увеличит скорость выполнения работы. При этом рабочие узлы будут иметь плавный ход и сочетать высокую точность, благодаря улучшенной гидравлической системе. Так же имеются специальные клавиши, при помощи которых оператор устанавливает рабочий режим, подходящий для определенных условий.

«Liebherr A920 Litronic» имеет четырехцилиндровый двигатель. В двигателе имеется турбонагнетатель с охлаждением воздуха, что обеспечивает высокую производительность и при этом экономит топливо.

Для увеличения возможностей имеется большой выбор сменного оборудования. А чтобы сократить время для их замены предусмотрены быстросменные системы. Не стоит оставлять без внимания сдвоенные шины, которые создают устойчивость, даже без наличия дополнительных опор. Для улучшения обзора оператора имеется камера заднего вида, а для работы в темное время суток – прожектор.

Эксплуатационная масса равна 20 тонн. Объем ковша составляет 0,55-1,2 куб.м

Данная модель землеройной техники подходит для выполнения любых услуг, связанных с раскопкой грунта и подъему груза. Данную модель отличает высокая грузоподъемность и оптимальная производительность. «JCB JS160W» имеет усиленные мосты, а отвалы и стабилизаторы сделаны с расчетом, что работа будет проходить в сложных условиях. Поворотная платформа имеет коробчатую конструкцию, она устойчива к ударным повреждениям, а так же снижает нагрузку.

«JCB JS160W» имеет быстросъемную каретку для навесного оборудования. Кабина имеет гидравлическую систему подъема, что позволяет поднимать пост выше, чем у других моделей. Это качество обеспечит хороший обзор и большую безопасность.

«JCB JS160W» имеет несколько уровней мощности, в зависимости от поставленной цели. Также у двигателя имеется новая система охлаждения, оптимизирующая работу вентиляторов, что снижает уровень шума, и сокращает потребление топлива.

Стоит отметить, что данная модель экскаватора при эксплуатации не создает много шума, уровень шума не превышает 100 дБ, поэтому работать можно в любое время суток. А в кабине располагаются специальные подушки, которые так же снижают шум и вибрацию. Работа с рычагами плавная и легкая. Имеется кнопка повышения мощности, с помощью которой в кратчайший срок увеличивается гидравлическая сила. Для контроля над работой машины имеется цветной дисплей.

Эксплуатационная масса составляет 17 тонн, при этом его мощность 92 кВт. Емкость ковша равна 0,9 куб.м.

Заключение

Стоимость нового землеройного оборудования в России стоит уточнять на сайтах официальных дилеров. Покупая технику, именно через официальные сайты у вас будет большая гарантия на обслуживание техники. Так же приобрести можно и «с рук». В этом случае средняя стоимость будет составлять около 5 000 000 рублей.

Источник