какой краской красят ледобуры
Рыбалка и Охота в Татарстане
Татарстанский рыболовно-охотничий форум
Ледобур-чем красить.
Ледобур-чем красить.
Сообщение Anton-x777 » 21 янв 2010 13:00
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Smit777 » 21 янв 2010 13:20
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Anton-x777 » 21 янв 2010 14:21
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение GALAXY » 21 янв 2010 14:50
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Anton-x777 » 21 янв 2010 15:42
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение proxor » 21 янв 2010 15:45
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Anton-x777 » 21 янв 2010 15:48
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Anton-x777 » 21 янв 2010 15:49
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Smit777 » 21 янв 2010 17:41
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение Doctor » 21 янв 2010 20:32
Re: Ледобур-чем красить.
Сообщение GALAXY » 22 янв 2010 11:50
Как подготовить ледобур к рыбалке?
Уход за ледобуром
Шнек • Винтовая полоса, или шнек, не участвует в резании льда, а лишь отводит ледяную крошку из зоны сверления. От того, как будет продвигаться эта крошка вверх, зависит усилие сверления: чем ровнее лента шнека, тем легче сверлить. • Чтобы на шнек не намерзал лед, постоянно подновляйте краску. Для этого лучше всего использовать аэрозольные баллончики с подходящей по цвету автомобильной эмалью. Можно использовать краску типа Hammerite. • Полезно весь шнек покрыть автомобильным воском или растворенным в бензине парафином (стеарином). Такое покрытие не позволяет льду прочно прилипать к шнеку, и при сверлении натеки льда сами отскакивают. • Не оббивайте шнек ото льда металлическим черпаком: на поврежденном участке стали образуется ржавчина, которая сама по себе не разрушает ледобур, но сильно тормозит отвод ледяной «стружки» и способствует еще большему намерзанию льда. Полезно возить с собой резиновый (самый простой) молоток-киянку для удаления льда со шнека. Еще проще это сделать, если периодически, по мере обмерзания шнека, вставлять его в лунку по нижний сгиб коловорота: в воде лед оттает, и его можно легко стряхнуть.
Какой краской покрасить ледобур? Покраска ледобура в домашних условиях
Ледобур – весьма дорогостоящий инструмент, назначение которого верой и правдой служить рыболову не один год. К сожалению, ничто не вечно, поэтому со временем притупляются ножи, расшатываются соединения, облазит заводская покраска. Последний дефект весьма неприятен, поскольку образуемая на шнеке наледь удаляется с большим трудом.
Несколько способов, как восстановить окраску металлических частей.
Какой краской покрасить ледобур? Покраска ледобура в домашних условиях
Как выбрать ледобур для рыбалки
Основной характеристикой бура, на которую обязательно обращают внимание, диаметр. Нужно учитывать Читайте также: Большой Кисегач озеро: рыбалка и какая рыба водится
История, которая со мной приключилась, произошла в конце 2009 года, когда я решил обновить кое-что из своего арсенала для подледного лова. Время от времени мы все что-то меняем на более новое. Вот и я задумал поменять свой ледобур на новый. Старый добрый «ленинградский» ледобур, купленный в далеком 1980 году в магазине «Динамо» за 12 рублей 50 копеек, верой и правдой прослужил мне 27 сезонов подледной ловли (два сезона были пропущены из-за службы в армии) и служил бы еще мне немало времени. Но захотелось чего-то новенького и с чувством легкой грусти я с ним расстался. Прежде чем приобретать новый ледобур, я, конечно же, ознакомился с ассортиментом в магазинах, ценами и отзывами. Все-таки хотелось рыбачить с чем-то более лучшим, чем мой «ленинградский» бур, который все-таки требовал в зависимости от состояния льда применения прокладок под ножи, изменяющих угол их «атаки». «Шведы» для меня отпали сразу, не столько из-за цены на сами ледобуры и на ножи, которые также не вечны, сколько из-за того, что вращать рукоятку ледобура по часовой стрелке уже было непривычно. Из того, что было в магазинах, мой выбор остановился на Барнаульском ледобуре производства ЗАО «ТОНАР ПЛЮС». Вполне доступная цена, многие хвалебные отзывы, широкий выбор диаметров бурения – буры ЛР-100Д, ЛР-130Д, ЛР-150Д, ЛР-180Д — все это сыграло решающую роль в моем выборе. Впрочем, справедливости ради, надо отметить, что наряду с похвалой в адрес барнаульских ледобуров, в интернетных рыболовных сайтах редко, но появлялась и другая информация о ледобурах производства ЗАО «ТОНАР ПЛЮС» — крайне негативная. Но особого значения я этой информации не придал, мало ли чего народ напишет? Как говорится, «у кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то хлеб черствый». Все познается в сравнении. И вот в конце прошлого года я стал владельцем двуручного ледобура ЛР-130Д. Покупка произошла в одном из уважаемых мной магазинов г. Харькова, но так вышло, что бур я покупал «заочно», с помощью своего приятеля, который сделал мне любезность и забрал бур из магазина, так что особо времени рассмотреть свое приобретение у меня не было, положился я на авторитетное мнение своих коллег о том, что «барнаулец» не может быть плохим.
В общем, не то чтобы я загрустил по поводу своего приобретения, но желание вернуть бур по месту покупки появилось. А заодно появилось желание предостеречь своих коллег по увлечению от покупки «неправильных» Барнаульских буров. Забегая вперед, скажу, что мной была предпринята еще одна попытка «оживить» бур путем применения подкладок под ножи. Бур бурить начал, но как-то очень вяло, гораздо хуже, чем даже мой бывший «ленинградский». Для сравнения я заехал еще в один магазин и под честное слово взял заведомо оригинальный Барнаульский бур, с которым сразу же провел испытания на ближайшем водоеме. Фантастика, но бур при сверлении лунок не потребовал ни малейших усилий, легко входя в лед и доставляя массу удовольствия от обращения с ним. Вот его я себе и оставил, а первоначальную покупку вернул в магазин обратно. В магазине бур у меня приняли без всяких вопросов, но с ошарашенным видом. Для самих продавцов приобретение партии таких буров было очень неприятным «сюрпризом» от недобросовестного поставщика. К чести владельца магазина, он сразу же начал принимать меры к возвращению уже проданных «неправильных» буров. А на страницах Харьковских рыболовных форумов информация о поддельных Барнаульских бурах уже гуляла вовсю, отчасти из-за того, что мой приятель Вовчик, присутствующий при испытаниях, успел сделать несколько фото различий в бурах и «выложить» в Интернет эту полезную информацию. То, что подделки появились и более-менее успешно продавались под видом Барнаульских ледобуров – факт. Но разбираться в особенностях национального бизнеса у меня желания не было, а вот предостеречь своих коллег от возможного неудачного приобретения – святое дело!
Так все-таки как же отличить «правильный» Барнаульский бур, выпускаемый ЗАО «ТОНАР ПЛЮС» от подделки? Если уж сами продавцы не могут сказать точно, что они продают, то как покупателю не стать жертвой обмана? Вот поэтому я предпринял своеобразное сравнительное исследование того бура, который попал ко мне под маркой ЛР-130Д якобы из г. Барнаула и заведомо оригинального Барнаульского бура с тем же наименованием. Полагаю, что данная информация будет полезна многим. Как отмечают мои коллеги на рыболовных форумах, отличить подделку от оригинала очень сложно. Не совсем это так. Отличия есть, нужно только знать их. Начнем с того, что оригинальный бур, выпускаемый ЗАО «ТОНАР ПЛЮС», производится на достаточно высоком уровне. Для установления различий между оригиналом и подделкой недостаточно сравнивать только общие признаки – размер, массу бура, которая, кстати, у оригинального бура — 2 кг 600 гр., форму и т.д., тут мои коллеги правы – подделка внешне очень схожа с оригиналом,
да и не будешь же ходить по магазинам, выбирая себе ледобур, вооружившись предварительно всевозможными измерительными приборами. Поэтому стоит обратить внимание на отдельные, частные признаки, и отличия сразу же будут видны, наиболее красноречиво выдавая «самозванца». При этом прибегать к каким-либо измерениям нет нужды, подделка идентифицируется визуально. Сразу оговорюсь, что мое «исследование» не является официальным, считайте его просто информацией для размышления и практического применения при выборе ледобура, хотя определенная методика при проведении сравнения была соблюдена, например, все отличительные признаки в подделках носят устойчивый, т.е. повторяющийся характер, это я проверял не на одном поддельном буре. Так что верьте на слово и смотрите фотографии отличий. Итак, внешне оба бура – подделка и оригинал – действительно очень схожи, просто братья-близнецы. Отличительной чертой или своеобразной «визитной карточкой» Барнаульских буров является оригинальный «замок», соединяющий шнек и ручку ледобура, вот с него и начнем сравнение. Во-первых, внутри «замка» оригинального ледобура имеется «центровка» сварного крепления труб шнека и ручки,
а подделка такой «центровки» не имеет.
Сварные соединения самого «замка» и труб шнека и ручки оригинала аккуратные
в отличие от сварных швов подделки.
Отличия имеются в конструкции крепежной гайки-«барашка». В оригинальном буре пластиковая гайка-«барашек» «замка» имеет достаточно массивную металлическую вставку, обеспечивающую большую надежность и долговечность,
крепежная гайка-«барашек» «замка» подделки отличается от оригинала по форме
и имеет металлическую вставку (подозреваю, что это просто вплавленная гайка) только в нижней части «барашка».
Изгибы трубы ручки «правильного барнаульца» идеально ровные, в то время как на подделке в местах изгиба трубы ручки имеются вмятины и сплющивание поверхности.
Торец верхней рукоятки поддельного ледобура имеет рельефную надпись «ТОНАР»,
а надпись на торце верхней рукоятки оригинала иная – « БАРНАУЛ ТОНАР 77-46-12» (цифры – это телефонный номер ЗАО).
О наклейке со штрих-кодом и другой наклейке на оригинальном «барнаульце» я умолчу, это можно подделать без труда, хотя на оригинале они имеются,
а на подделке — нет. Не стану обращать внимание и на лакокрасочное покрытие, хотя различия есть и здесь – цветовой тон лакокрасочного покрытия шнека подделки светлее, чем на шнеке оригинала, а ручка оригинала у Барнаульских буров выпуска 2009 года вообще окрашена «молотковой» эмалью. Но вот что самое важное – это головка ледобура. Оригинал имеет очень аккуратную головку с узкими посадочными местами (площадками), поверхность площадок частично не окрашена.
Ножи на площадки устанавливаются точно, без каких-либо отклонений.
В подделке же совершенно иная форма головки, менее аккуратное ее крепление к шнеку и более широкие окрашенные площадки под ножи. Да и сами ножи как-то криво устанавливаются на эти площадки.
Сравнение можно было бы продолжать и далее, например, по сварным соединениям самого шнека, которые у подделки
также отличаются в худшую сторону от оригинала, но, полагаю, и этих отличий достаточно для категоричного вывода о том, что мне в руки первоначально попала подделка, ничего общего не имеющая с изделиями ЗАО «ТОНАР ПЛЮС». Кстати, наличие подделок только свидетельствует о популярности Барнаульских ледобуров и их высоких характеристиках.
Так что при выборе и покупке ледобуров, представленных как «барнаульские», будьте бдительны и помните выражение, пришедшее к нам из седой древности – «praemonitus praemunitus», что в переводе с латыни означает: кто предупрежден, тот вооружен!
Правила использования ледобура
Первое, что необходимо помнить при использовании бура, ни в коем случае нельзя стучать ножами по поверхности льда. При такой эксплуатации лезвия могут деформироваться, что приведет бур в нерабочее состояние. А также, из-за ударов может сломаться крепление ножей, которое починить самостоятельно практически невозможно.
Читать: 4 совета как не замёрзнуть зимой на рыбалке
Каждый человек, занимающийся зимней рыбалкой, должен помнить, что мокрый инструмент нельзя класть в снег. В противном случае на ножи ледобура будет намерзать лёд, который будет мешать нормальной работе бура. Для очистки инструмента после сверления его необходимо аккуратно встряхнуть и вкрутить в лёд на расстояние примерно 10 см. Так можно очистить бур от мелкой наледи. Но стоит помнить, что в сильные морозы так делать не рекомендуется, ледобур может просто вмёрзнуть в ледяную поверхность.
После работы, когда на буре образовался лёд, ни в коем случае нельзя отбивать его молотком или металлическими инструментами. Такой способ очистки приведёт к деформации ножей. Инструмент нужно поместить в тёплое помещение, где он оттает самостоятельно. После этого ледобур нужно протереть ветошью, чтобы убрать излишки влаги.
Удалять наледь огнём также плохая идея. Из-за нагрева могут пострадать не только ножи бура, но и покрытие шнека. Всё это приведёт ледобур в негодность.
В крайних случаях, при должной осторожности, наледь с поверхности ножей можно удалять деревянной палкой.
Читать: Ловля леща по первому льду
Перед использованием ледобура нужно убедиться, что в поверхности льда отсутствует песок и мелкий мусор. Ножи бура могут легко затупиться об мелкие абразивные частицы.
Поэтому на рыбалку нужно брать дополнительные комплекты лезвий.
Крепления ножей имеют свойства раскручиваться в самый неподходящий момент. Следовательно, нелишним будет взять на рыбалку отвёртку, чтобы затянуть место соединения.
Какой краской покрасить ледобур? Покраска ледобура в домашних условиях
Ледобур – весьма дорогостоящий инструмент, назначение которого верой и правдой служить рыболову не один год. К сожалению, ничто не вечно, поэтому со временем притупляются ножи, расшатываются соединения, облазит заводская покраска. Последний дефект весьма неприятен, поскольку образуемая на шнеке наледь удаляется с большим трудом.
Несколько способов, как восстановить окраску металлических частей.
Обработать все элементы бура преобразователем коррозии и нанести автоэмаль.
Выкрасить ледобур свинцовым либо железным суриком.
Прокалить паяльной лампой всю покраску, затем пройтись растворителем и покрасить антикоррозийной краской, в состав которой входят сразу три компонента – преобразователь коррозии, грунтовка и краска.
Если нет желания заниматься удалением старого лакокрасочного покрытия, то можно покрыть ледобур кремнийорганической эмалью. Ее легко определить по маркировке КО, после которой стоит цифра, в зависимости от которой эмаль бывает водостойкой, атмосферостойкой и атмосферостойкой с ограничениями.
Вместо кремнийорганической эмали можно воспользоваться эпоксидными красками, которые несколько дороже, да и в продаже встретишь их нечасто.
Как говорится, заболевание легче профилактировать, поэтому ледобур нужно правильно эксплуатировать. Конструкции большинства из них схожи между собой, и выполняя рекомендации по уходу за теми или иными узлами, можно предотвратить или хотя бы отдалить возможные дефекты.
Шнековая часть не принимает участие в резке льда, его задача – вывод осколков из пробуриваемого отверстия. Чем ровнее полоса шнека, тем меньше усилий затрачивается на вывод ледяной крошки.
Чтобы на шнеке образовывалось как можно меньше наледи, лакокрасочное покрытие необходимо постоянно восстанавливать. Опытные рыболовы советуют нанести автомобильный воск либо растворенный в бензине стеарин. Это значительно сократит образование наледи.
Ни в коем случае нельзя оббивать со всех элементов ледобура лед с помощью черпака и другими металлическими предметами. При повреждении лакокрасочного покрытия образуется коррозия, которая, как магнит, притягивает наледь, к тому же затрудняет движение ледяной крошки при сверлении. В шарнирных осях со временем образуется люфт. Если соединение болтовое, его возможно подтянуть, заклепки можно обстучать молотком.
Если ледобур застрял в лунке, не надо с максимальным усилием вытягивать его за коловорот, поскольку согнуть его гораздо легче, чем многие представляют. В этом случае необходимо раскачать его и провернуть в обратную сторону, ухватившись за шнековую трубу. Нельзя бросать бур на льду. Даже прорезиненные рукоятки могут получить дефекты, не говоря уже полиэтилене либо полистироле. Лучше ввернуть его в лед на несколько оборотов.
Постоянно следите за степенью затяжки винтов на ножах. На разболтанных лезвиях легко повредить кромки. На брендовых механизмах винты могут выступать, на российских, наоборот, слишком утоплены. Это способствует образованию наледи на лезвии. В конечном счете в начале бурения лезвия будут скользить по льду водоема.
Угол установки лезвий рассчитан на усредненные параметры льда. Стоит измениться погоде, когда лед разрыхляется, усилий при бурении придется приложить больше. В этом случае меняется угол с помощью прокладок.
Вот такие несложные правила, которые помогут продлить срок службы ледобура. И еще пара советов. Транспортируя механизм, нужно обязательно лезвия закрывать чехлом, ибо можно не только повредить кромки, но и нанести травмы окружающим. Перемещаясь по водоему, не нужно опираться на бур как на посох, иначе неминуемо придется точить лезвия
Читать другие статьи, обзоры и отзывы :
Правила хранения ледобура
После работы бур необходимо поместить в хорошо отапливаемое помещение. После оттаивания инструмента его нужно протереть ветошью. Несколько раз за год, до следующего использования ледобур нужно смазывать в местах соединений.
Важно помнить, что транспортировать бур нужно только в сложенном состоянии, в защитном чехле. Так вероятность повреждения инструмента сводится к минимуму. При обнаружении повреждения шнека его необходимо сразу же восстановить. Иначе может появиться коррозия, которая приведёт инструмент в нерабочее состояние.
Важно не забывать вовремя смазывать ледобур, покрывать краской шнек, если на нём имеются царапины. Помещение для хранения должно быть сухим и прохладным. При соблюдении всех мер бур прослужит ещё долгое время.
Какой краской покрасить ледобур? Покраска ледобура в домашних условиях
Как выбрать ледобур для рыбалки
Основной характеристикой бура, на которую обязательно обращают внимание, диаметр. Нужно учитывать Читайте также: Платная рыбалка в рыболовном парке Лагуна
История, которая со мной приключилась, произошла в конце 2009 года, когда я решил обновить кое-что из своего арсенала для подледного лова. Время от времени мы все что-то меняем на более новое. Вот и я задумал поменять свой ледобур на новый. Старый добрый «ленинградский» ледобур, купленный в далеком 1980 году в магазине «Динамо» за 12 рублей 50 копеек, верой и правдой прослужил мне 27 сезонов подледной ловли (два сезона были пропущены из-за службы в армии) и служил бы еще мне немало времени. Но захотелось чего-то новенького и с чувством легкой грусти я с ним расстался. Прежде чем приобретать новый ледобур, я, конечно же, ознакомился с ассортиментом в магазинах, ценами и отзывами. Все-таки хотелось рыбачить с чем-то более лучшим, чем мой «ленинградский» бур, который все-таки требовал в зависимости от состояния льда применения прокладок под ножи, изменяющих угол их «атаки». «Шведы» для меня отпали сразу, не столько из-за цены на сами ледобуры и на ножи, которые также не вечны, сколько из-за того, что вращать рукоятку ледобура по часовой стрелке уже было непривычно. Из того, что было в магазинах, мой выбор остановился на Барнаульском ледобуре производства ЗАО «ТОНАР ПЛЮС». Вполне доступная цена, многие хвалебные отзывы, широкий выбор диаметров бурения – буры ЛР-100Д, ЛР-130Д, ЛР-150Д, ЛР-180Д — все это сыграло решающую роль в моем выборе. Впрочем, справедливости ради, надо отметить, что наряду с похвалой в адрес барнаульских ледобуров, в интернетных рыболовных сайтах редко, но появлялась и другая информация о ледобурах производства ЗАО «ТОНАР ПЛЮС» — крайне негативная. Но особого значения я этой информации не придал, мало ли чего народ напишет? Как говорится, «у кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то хлеб черствый». Все познается в сравнении. И вот в конце прошлого года я стал владельцем двуручного ледобура ЛР-130Д. Покупка произошла в одном из уважаемых мной магазинов г. Харькова, но так вышло, что бур я покупал «заочно», с помощью своего приятеля, который сделал мне любезность и забрал бур из магазина, так что особо времени рассмотреть свое приобретение у меня не было, положился я на авторитетное мнение своих коллег о том, что «барнаулец» не может быть плохим.
В общем, не то чтобы я загрустил по поводу своего приобретения, но желание вернуть бур по месту покупки появилось. А заодно появилось желание предостеречь своих коллег по увлечению от покупки «неправильных» Барнаульских буров. Забегая вперед, скажу, что мной была предпринята еще одна попытка «оживить» бур путем применения подкладок под ножи. Бур бурить начал, но как-то очень вяло, гораздо хуже, чем даже мой бывший «ленинградский». Для сравнения я заехал еще в один магазин и под честное слово взял заведомо оригинальный Барнаульский бур, с которым сразу же провел испытания на ближайшем водоеме. Фантастика, но бур при сверлении лунок не потребовал ни малейших усилий, легко входя в лед и доставляя массу удовольствия от обращения с ним. Вот его я себе и оставил, а первоначальную покупку вернул в магазин обратно. В магазине бур у меня приняли без всяких вопросов, но с ошарашенным видом. Для самих продавцов приобретение партии таких буров было очень неприятным «сюрпризом» от недобросовестного поставщика. К чести владельца магазина, он сразу же начал принимать меры к возвращению уже проданных «неправильных» буров. А на страницах Харьковских рыболовных форумов информация о поддельных Барнаульских бурах уже гуляла вовсю, отчасти из-за того, что мой приятель Вовчик, присутствующий при испытаниях, успел сделать несколько фото различий в бурах и «выложить» в Интернет эту полезную информацию. То, что подделки появились и более-менее успешно продавались под видом Барнаульских ледобуров – факт. Но разбираться в особенностях национального бизнеса у меня желания не было, а вот предостеречь своих коллег от возможного неудачного приобретения – святое дело!
Так все-таки как же отличить «правильный» Барнаульский бур, выпускаемый ЗАО «ТОНАР ПЛЮС» от подделки? Если уж сами продавцы не могут сказать точно, что они продают, то как покупателю не стать жертвой обмана? Вот поэтому я предпринял своеобразное сравнительное исследование того бура, который попал ко мне под маркой ЛР-130Д якобы из г. Барнаула и заведомо оригинального Барнаульского бура с тем же наименованием. Полагаю, что данная информация будет полезна многим. Как отмечают мои коллеги на рыболовных форумах, отличить подделку от оригинала очень сложно. Не совсем это так. Отличия есть, нужно только знать их. Начнем с того, что оригинальный бур, выпускаемый ЗАО «ТОНАР ПЛЮС», производится на достаточно высоком уровне. Для установления различий между оригиналом и подделкой недостаточно сравнивать только общие признаки – размер, массу бура, которая, кстати, у оригинального бура — 2 кг 600 гр., форму и т.д., тут мои коллеги правы – подделка внешне очень схожа с оригиналом,
да и не будешь же ходить по магазинам, выбирая себе ледобур, вооружившись предварительно всевозможными измерительными приборами. Поэтому стоит обратить внимание на отдельные, частные признаки, и отличия сразу же будут видны, наиболее красноречиво выдавая «самозванца». При этом прибегать к каким-либо измерениям нет нужды, подделка идентифицируется визуально. Сразу оговорюсь, что мое «исследование» не является официальным, считайте его просто информацией для размышления и практического применения при выборе ледобура, хотя определенная методика при проведении сравнения была соблюдена, например, все отличительные признаки в подделках носят устойчивый, т.е. повторяющийся характер, это я проверял не на одном поддельном буре. Так что верьте на слово и смотрите фотографии отличий. Итак, внешне оба бура – подделка и оригинал – действительно очень схожи, просто братья-близнецы. Отличительной чертой или своеобразной «визитной карточкой» Барнаульских буров является оригинальный «замок», соединяющий шнек и ручку ледобура, вот с него и начнем сравнение. Во-первых, внутри «замка» оригинального ледобура имеется «центровка» сварного крепления труб шнека и ручки,
а подделка такой «центровки» не имеет.
Сварные соединения самого «замка» и труб шнека и ручки оригинала аккуратные
в отличие от сварных швов подделки.
Отличия имеются в конструкции крепежной гайки-«барашка». В оригинальном буре пластиковая гайка-«барашек» «замка» имеет достаточно массивную металлическую вставку, обеспечивающую большую надежность и долговечность,
крепежная гайка-«барашек» «замка» подделки отличается от оригинала по форме
и имеет металлическую вставку (подозреваю, что это просто вплавленная гайка) только в нижней части «барашка».
Изгибы трубы ручки «правильного барнаульца» идеально ровные, в то время как на подделке в местах изгиба трубы ручки имеются вмятины и сплющивание поверхности.
Торец верхней рукоятки поддельного ледобура имеет рельефную надпись «ТОНАР»,
а надпись на торце верхней рукоятки оригинала иная – « БАРНАУЛ ТОНАР 77-46-12» (цифры – это телефонный номер ЗАО).
О наклейке со штрих-кодом и другой наклейке на оригинальном «барнаульце» я умолчу, это можно подделать без труда, хотя на оригинале они имеются,
а на подделке — нет. Не стану обращать внимание и на лакокрасочное покрытие, хотя различия есть и здесь – цветовой тон лакокрасочного покрытия шнека подделки светлее, чем на шнеке оригинала, а ручка оригинала у Барнаульских буров выпуска 2009 года вообще окрашена «молотковой» эмалью. Но вот что самое важное – это головка ледобура. Оригинал имеет очень аккуратную головку с узкими посадочными местами (площадками), поверхность площадок частично не окрашена.
Ножи на площадки устанавливаются точно, без каких-либо отклонений.
В подделке же совершенно иная форма головки, менее аккуратное ее крепление к шнеку и более широкие окрашенные площадки под ножи. Да и сами ножи как-то криво устанавливаются на эти площадки.
Сравнение можно было бы продолжать и далее, например, по сварным соединениям самого шнека, которые у подделки
также отличаются в худшую сторону от оригинала, но, полагаю, и этих отличий достаточно для категоричного вывода о том, что мне в руки первоначально попала подделка, ничего общего не имеющая с изделиями ЗАО «ТОНАР ПЛЮС». Кстати, наличие подделок только свидетельствует о популярности Барнаульских ледобуров и их высоких характеристиках.
Так что при выборе и покупке ледобуров, представленных как «барнаульские», будьте бдительны и помните выражение, пришедшее к нам из седой древности – «praemonitus praemunitus», что в переводе с латыни означает: кто предупрежден, тот вооружен!
Правила использования ледобура
Первое, что необходимо помнить при использовании бура, ни в коем случае нельзя стучать ножами по поверхности льда. При такой эксплуатации лезвия могут деформироваться, что приведет бур в нерабочее состояние. А также, из-за ударов может сломаться крепление ножей, которое починить самостоятельно практически невозможно.
Читать: 4 совета как не замёрзнуть зимой на рыбалке
Каждый человек, занимающийся зимней рыбалкой, должен помнить, что мокрый инструмент нельзя класть в снег. В противном случае на ножи ледобура будет намерзать лёд, который будет мешать нормальной работе бура. Для очистки инструмента после сверления его необходимо аккуратно встряхнуть и вкрутить в лёд на расстояние примерно 10 см. Так можно очистить бур от мелкой наледи. Но стоит помнить, что в сильные морозы так делать не рекомендуется, ледобур может просто вмёрзнуть в ледяную поверхность.
После работы, когда на буре образовался лёд, ни в коем случае нельзя отбивать его молотком или металлическими инструментами. Такой способ очистки приведёт к деформации ножей. Инструмент нужно поместить в тёплое помещение, где он оттает самостоятельно. После этого ледобур нужно протереть ветошью, чтобы убрать излишки влаги.
Удалять наледь огнём также плохая идея. Из-за нагрева могут пострадать не только ножи бура, но и покрытие шнека. Всё это приведёт ледобур в негодность.
В крайних случаях, при должной осторожности, наледь с поверхности ножей можно удалять деревянной палкой.
Читать: Ловля леща по первому льду
Перед использованием ледобура нужно убедиться, что в поверхности льда отсутствует песок и мелкий мусор. Ножи бура могут легко затупиться об мелкие абразивные частицы.
Поэтому на рыбалку нужно брать дополнительные комплекты лезвий.
Крепления ножей имеют свойства раскручиваться в самый неподходящий момент. Следовательно, нелишним будет взять на рыбалку отвёртку, чтобы затянуть место соединения.
Какой краской покрасить ледобур? Покраска ледобура в домашних условиях
Ледобур – весьма дорогостоящий инструмент, назначение которого верой и правдой служить рыболову не один год. К сожалению, ничто не вечно, поэтому со временем притупляются ножи, расшатываются соединения, облазит заводская покраска. Последний дефект весьма неприятен, поскольку образуемая на шнеке наледь удаляется с большим трудом.
Несколько способов, как восстановить окраску металлических частей.
Обработать все элементы бура преобразователем коррозии и нанести автоэмаль.
Выкрасить ледобур свинцовым либо железным суриком.
Прокалить паяльной лампой всю покраску, затем пройтись растворителем и покрасить антикоррозийной краской, в состав которой входят сразу три компонента – преобразователь коррозии, грунтовка и краска.
Если нет желания заниматься удалением старого лакокрасочного покрытия, то можно покрыть ледобур кремнийорганической эмалью. Ее легко определить по маркировке КО, после которой стоит цифра, в зависимости от которой эмаль бывает водостойкой, атмосферостойкой и атмосферостойкой с ограничениями.
Вместо кремнийорганической эмали можно воспользоваться эпоксидными красками, которые несколько дороже, да и в продаже встретишь их нечасто.
Как говорится, заболевание легче профилактировать, поэтому ледобур нужно правильно эксплуатировать. Конструкции большинства из них схожи между собой, и выполняя рекомендации по уходу за теми или иными узлами, можно предотвратить или хотя бы отдалить возможные дефекты.
Шнековая часть не принимает участие в резке льда, его задача – вывод осколков из пробуриваемого отверстия. Чем ровнее полоса шнека, тем меньше усилий затрачивается на вывод ледяной крошки.
Чтобы на шнеке образовывалось как можно меньше наледи, лакокрасочное покрытие необходимо постоянно восстанавливать. Опытные рыболовы советуют нанести автомобильный воск либо растворенный в бензине стеарин. Это значительно сократит образование наледи.
Ни в коем случае нельзя оббивать со всех элементов ледобура лед с помощью черпака и другими металлическими предметами. При повреждении лакокрасочного покрытия образуется коррозия, которая, как магнит, притягивает наледь, к тому же затрудняет движение ледяной крошки при сверлении. В шарнирных осях со временем образуется люфт. Если соединение болтовое, его возможно подтянуть, заклепки можно обстучать молотком.
Если ледобур застрял в лунке, не надо с максимальным усилием вытягивать его за коловорот, поскольку согнуть его гораздо легче, чем многие представляют. В этом случае необходимо раскачать его и провернуть в обратную сторону, ухватившись за шнековую трубу. Нельзя бросать бур на льду. Даже прорезиненные рукоятки могут получить дефекты, не говоря уже полиэтилене либо полистироле. Лучше ввернуть его в лед на несколько оборотов.
Постоянно следите за степенью затяжки винтов на ножах. На разболтанных лезвиях легко повредить кромки. На брендовых механизмах винты могут выступать, на российских, наоборот, слишком утоплены. Это способствует образованию наледи на лезвии. В конечном счете в начале бурения лезвия будут скользить по льду водоема.
Угол установки лезвий рассчитан на усредненные параметры льда. Стоит измениться погоде, когда лед разрыхляется, усилий при бурении придется приложить больше. В этом случае меняется угол с помощью прокладок.
Вот такие несложные правила, которые помогут продлить срок службы ледобура. И еще пара советов. Транспортируя механизм, нужно обязательно лезвия закрывать чехлом, ибо можно не только повредить кромки, но и нанести травмы окружающим. Перемещаясь по водоему, не нужно опираться на бур как на посох, иначе неминуемо придется точить лезвия
Читать другие статьи, обзоры и отзывы :
Правила хранения ледобура
После работы бур необходимо поместить в хорошо отапливаемое помещение. После оттаивания инструмента его нужно протереть ветошью. Несколько раз за год, до следующего использования ледобур нужно смазывать в местах соединений.
Важно помнить, что транспортировать бур нужно только в сложенном состоянии, в защитном чехле. Так вероятность повреждения инструмента сводится к минимуму. При обнаружении повреждения шнека его необходимо сразу же восстановить. Иначе может появиться коррозия, которая приведёт инструмент в нерабочее состояние.
Важно не забывать вовремя смазывать ледобур, покрывать краской шнек, если на нём имеются царапины. Помещение для хранения должно быть сухим и прохладным. При соблюдении всех мер бур прослужит ещё долгое время.