какой мост у петропавловской крепости

Иоанновский мост

Общая длина: 74,66 м

Архитекторы: А.Л. Ротач

Год открытия: 1703 (первый наплавной деревянный), 1951 (современный)

Ширина моста: 10,54 м

Инженеры: В.В. Блажевич

Иоанновский мост на карте

Характеристики моста

Иоанновский пешеходный мост соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Это старейший мост, ровесник Санкт-Петербурга.

Мост перекинут через Кронверкский пролив в створе Иоанновских ворот Петропавловской крепости, неподалеку от Троицкой площади. Это семипролетное деревянное сооружение с металлическим пролетным строением длиной 74,66 метра и шириной 10,54 метров на деревянных русловых опорах с каменными аркадами.

История моста

В 1703 году наплавной деревянный мост соединил крепость на Заячьем острове со строениями на Березовом (ныне Петроградском) острове. В 1706 году наплавной мост был заменен постоянным деревянным на свайных опорах с подъемной частью посередине. Мост получил название Петровского.

В 1738 году его перестроили в 16-пролетный, с сохранением подъемного пролета.

В 1801-1802 годах деревянная часть моста была заменена восьмипролетным сооружением шпренгельной системы с однокрылой подъемной частью. Разводка моста осуществлялась вручную. На каменных аркадах был установлен гранитный парапет.

В 1827 году арочные пролеты правого крыла моста засыпаны в связи с благоустройством въездов на Суворовский наплавной мост через Неву (это название первоначально собирались дать нынешнему Троицкому мосту, построенному на месте наплавного). Вследствие наносов грунта постепенно ликвидировались и арочные пролеты левого крыла моста.

В 1887 году Петровский мост был переименован в Иоанновский. Дело в том, что между крепостью и Иоанновским равелином существовал тогда ров, через который в 1752 году был построен деревянный Иоанновский мост, названный в честь брата Петра I. После ликвидации этого моста его название перешло к Петровскому.

К 1934 году на правом крыле моста сохранился только один каменный арочный пролет, а на левом – три, вместе с дамбой, примыкающей к Иоанновским воротам крепости. В дальнейшем все арочные каменные пролеты были засыпаны и заложены бутовой плитой.

В 1950-1951 годах при очередном ремонте моста по проекту инженера В.В. Блажевича семь пролетов были перекрыты металлическими балками. Были отремонтированы и обшиты досками опоры. Проезжая часть и тротуары покрыты дощатым настилом. Перильные ограждения оставались деревянными.

В 1953 году по проекту архитектора А.Л. Ротача деревянные ограждения на мосту были заменены чугунными решетками художественного литья, установлены торшеры с фонарями, которые были при въездах на Суворовский наплавной мост. Тип решеток заимствован с перил на въездах Тучкова моста.

В 2001–2003 годах, к 300-летию Санкт-Петербурга, проведен новый капитальный ремонт. Были отремонтированы деревянные опоры, заменены металлическое пролетное строение и деревянный настил проезжей части и тротуаров, выполнена облицовка устоев и аркад. Внутренний полукруглый свод моста был усилен и покрыт химическим защитным составом, предохраняющим от негативного воздействия воды. Отреставрированы фонари, на которых восстановили фигуры двуглавых орлов. Обновлены перильные ограждения.

В 2016–2017 гг. был произведен последний по времени ремонт переправы, включающий восстановление бутовой кладки и облицовки аркад, замену поврежденных деревянных элементов русловых опор и окраску металлического пролетного строения, реставрацию чугунного декора (перила и торшеры). Также заменены деревоконструкции моста и булыжное мощение мостовой над аркадами.

Дополнительная информация

На свайном кусте рядом с Иоанновским мостом установлена фигурка зайца, получившая неофициальное название «Зайчик, спасшийся от наводнения». Памятник был открыт 8 мая 2003 года в честь завершения ремонта переправы и 300-летия Петербурга. Авторы проекта — петербургский скульптор Владимир Петровичев и архитектор Сергей Петченко. Скульптура высотой 58 см выполнена из сплава силумина, алюминия и дюраля и покрыта нитридом титана.

Источник

Иоанновский мост

1705 г. Фрагмент чертежа
Остров Петерубург и течение
Невы до Ниеншанца. [*]

гравюра А.Ф. Зубова. 1720 г.

План Санкт-Петербурга
от Хоманна. 1720.

Санкт-Петербург. Академический
план Трускотта. 1753.

1788 г. Фрагмент чертежа [*]
План Петрвскому мосту
лежащему через Кронверкский пролив.

У Иоанновского моста.
1973 г. (сайт oldsp ru)

Арки устоев засыпаны. [*]

В начале XIX в. началась новая капитальная переделка моста. 13 января 1801 г. генерал от артиллерии Кормаков подписал проект о перестройке деревянных мостов в крепости. Восьмипролетная подкосная конструкция деревянной части Петровского моста была переделана в шпрегельную. Деревянные опоры моста состояли из 4-х рядов свай, каждый ряд по 12 бревен. Под подъемным устройством несущие балки укрепили подкосами. Полностью переделали перила. Настил сделали с уклоном от центра к краям. Три каменных пролета со стороны крепости предполагалось заложить и превратить в глухую дамбу. Булыжник на проезжей части обеих дамб уложен «сеткой», тротуары покрыты плитным камнем. Над каменными участками моста были установлены каменные парапеты. Но наводнения продолжали наносить ущерб мосту, что требовало постоянного ремонта.
В 1826 г. с моста было снято устаревшее подъемное устройство с портальными воротами, сильно пострадавшими во время наводнения 1824 г. Чертеж крепостного моста, составленный 7 января 1844 г. подписанный инж. полдковником Дуровым. В 1844 произведена окраска перил и перестилка булыжной мостовой.

5 июня 1848 г. был высочайше утвержден проект полной перестройки деревянной части моста. При этом шпренгельная конструкция заменена ригельной. Основные узлы соединений деревянных элементов усиливались металлическими болтами-стяжками. Работы были закончены к концу 1848 г. На время проведения работ был построенный временный деревянный мост. В 1857 г. были обнаружены разрушения северной дамбы. Работы по исправлению закончены в 1859 г.
17 ноября 1866 г. составлено предложение о капитальной перестройки Петровского моста. Деревянная часть стала шестипролетной. Подъемная рама с зубчатым механизмом смещена. Завершено в 1867 г.
К 1890 (1887?) г. мост был переименова в Иоанновский (по Иоанновским воротам крепости) (прежний Иоанновский мост был разобран).

Источник

Иоанновский мост в Санкт-Петербурге — адрес, фото, как добраться

Санкт-Петербург часто называют «городом мостов». Это обосновано специфическим расположением города, благодаря большому количеству водных преград и островов. С самого начала закладки крепости, появилась необходимость в качественных и надёжный переправах. Первой из которых, стал наплавной мост на Заячий остров.

История

Иоанновский мост является старейшим архитектурным сооружением города. Год основания Санкт-Петербурга совпадает с годом постройки этого моста. Поэтому его признано именовать первым мостом Серверной Столицы. Ещё тогда, более трёх столетий назад, мост представлял из себя деревянное наплавное сооружение.

Главной задачей которого, было обеспечение переправы через Кронверкский пролив. Тем самым, он соединял городскую крепость со строениями на Городовом (ныне Петроградском) острове.

Спустя три года, было принято решение заменить наплавной мост на деревянный со сваями. В этом же 1706 году, реконструированное сооружение приобрело название – мост Петровского. Далее происходили некоторые изменения инженерной конструкции моста.

Сначала он состоял из 16 пролётов, потом перестроен в 8-пролётное сооружение. В 60-х годах 18 столетия мост практически полностью облицован булыжником. Разводная часть переправы все ещё оставалась деревянной. В 1887 году была проведена капитальная перестройка Петровского моста. Также в это время он был переименован в Иоанновский мост.

К 1934 году сохранилось всего четыре арочных пролёта. Один на левом крыле, три пролёта были расположены у правого крыла. В дальнейшем, приняли решения о ликвидации всех каменных пролётов. Их было засыпано и заложено плитами.

В следующий раз к перестройке моста обратились в начале 50-х годов 20 столетия. На тротуар и проезжую часть поместили дощатый настил. Пролёты были укреплены металлическими балками. Периллы все ещё оставались деревянными.

В 1953 году за работу над мостом взялся архитектор А.Л. Ротач. Деревянные ограждения моста заменены на чугунные решётки художественного стиля.

К 300-летию города было проведено работу с применением современных технологий и средств. Все ради защиты конструкций моста от негативного воздействия воды.

Последняя, на сегодняшний день, реконструкция была проведена в 2017 году. Реставрированы чугунные перила и фонарные торшеры. Проведено обновление облицовки моста, заменены повреждённые деревянные конструкции, окрашено металлический каркас.

Если вас интересуют мосты Санкт-Петербурга, то почитайте про Благовещенский мост.

Откуда такое название?

Изначально мост именовали Петровским. В 1887 году его было переименовано в Иоанновский. Получил это название благодаря Иоанновским воротам Петропавловской крепости, к которым подведён этот мост. Наименование сооружению было дано в честь отца Анны Иоанновны и брата Петра I – Иоанна.

Мы переехали в Анталию. Все подробно рассказываем в нашей группе в контакте: https://vk.com/antalya2. Также смотрите наши видео на YouTube: https://youtu.be/Ox-vg2P2kJo

Месторасположение

Иоанновский мост расположен в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Является одной из двух переправ на остров Заячий. Вход на мост осуществляется с Кронверкской набережной, со стороны Троицкой площади. Чтобы добраться к этому месту на метро, необходимо следовать к станции «Горьковская». После выхода в город направляться в обратную сторону через Александровский парк.

Если вас интересуют мосты Санкт-Петербурга, то почитайте про Тучков мост.

Особенности конструкции

На данный момент, он является пешеходным и расположен на устоях старого моста. Часть прибрежных конструкций осталась неизменной до наших времён.

Средние арочные пролёты перестраивались большое количество раз, подвергались различным инженерным и архитектурным новшествам своего времени. Стоит отметить, что раньше он был разводным. Но в процессе доработок и реконструкций, в наши дни не является таковым.

В начале 50-х годов прошлого столетия, благодаря работе архитекторов было усовершенствованно внешний вид моста. Особенностью которого стали фонари, повторяющие дизайн светильников Суворовского моста. Современная мостовая выложенная брусчаткой, а пешеходная зона сохранила деревянный настил.

Официальные данные

Какую реку пересекаетКронверкский проливАрхитекторА.Л. Рогач (1953)Длина пролёта74,66 метра

Достопримечательности рядом

Неподалёку от моста расположено большое количество интересных мест. Он является дорогой к Заячьему острову, на котором расположено много культурно-исторических памяток.

В 2003 году установлено бронзовую скульптуру Зайчика, спасшегося от наводнения. Фигура, размером 58 сантиметров, выполнена скульптором С. Педченко. Достопримечательность, установленная в честь 300-летния основания Санкт-Петербурга, стала излюбленным местом туристов и жителей города.

Принято считать, что если загадав желания, бросить монетку к скульптуре – оно обязательно сбудется. Но только при условии, что монетка останется на свае возле скульптуры.

Иоанновский мост имеет свою самобытность. Пройдя путь от создания города к нашим временам, служит воротами на Заячий остров – историческую колыбель города. Благодаря этому, через мост во все временна проходило большое количество посетителей и туристов со всех уголков мира.

Санкт-Петербург славиться на весь мир своими красивыми мостами. Иоанновский мост – один из таких. Значимость этого моста неизмеримо велика.

Все, что пригодится каждому туристу в путешествии:

Источник

Иоанновский мост

Иоанновский мост пересекает Кронверкский пролив и связывает Петроградский остров с Заячьим. Переправа построена на месте старейшего моста Санкт-Петербурга, возведенного в 1703 году во время основания Петропавловской крепости. Поэтому Иоанновский мост называют ровесником города на Неве.

Название «Иоанновский» мост получил не сразу. Изначально ему дали имя Петровский — в честь императора Петра I. Новое название переправа получила в 1887-м после ликвидации соседнего моста между Иоанновским равелином и Петропавловской крепостью.

Панорама Иоанновского моста в Санкт-Петербурге:

Иоанновский мост знаком всякому, кто заходил в крепость через Иоанновские ворота. С него открывается красивая панорама на Дворцовую набережную и Троицкий мост. С правой стороны от моста, на Кронверкской набережной, располагаются пристани с теплоходами. В период навигации здесь постоянно дежурят гиды, зазывающие туристов на водные прогулки по каналам и рекам Санкт-Петербурга.

История Иоанновского моста у Петропавловской крепости

Сегодня Иоанновский мост в Санкт-Петербурге состоит из семи металлических пролетов с деревянной проезжей частью и тротуарами. В длину приправа достигает 74,66 метров, а в ширину — 10,54. Всю конструкцию поддерживают деревянные опоры с каменными сводами. Чугунную решетку художественного литья дополняют столбики, увенчанные боевыми топориками. Кронштейны для фонарей выполнены в виде связки копий с двуглавым орлом на вершине.

Но так Иоанновский мост у Петропавловской крепости выглядел не всегда, за годы службы его неоднократно перестраивали. Самый первый наплавной мост с двумя разводными пролетами находился ниже по реке, в 1706 году его переместили и заменили. Новый Петровский мост также был разводным, но между пролетами добавили крепостное укрепление.

В дальнейшем инженеры несколько раз меняли количество пролетов: в 1738 году их стало шестнадцать, а в начале 1800-х осталось восемь. Связано это было с активным строительством фортификационных сооружений Петропавловской крепости: с появлением Иоанновского равелина часть пролетов моста засыпали.

К 50-м годам XX века Иоанновский мост стал семипролетным. Благодаря архитектору А. Л. Ротачу переправа украсилась фонарями и чугунной решеткой с декоративными элементами. В начале 2000-х, в рамках подготовки к юбилею Санкт-Петербурга, мост капитально отремонтировали, заменив практически все части конструкции, но сохранив исторический облик. Последние работы производились в 2016–17 гг.

Скульптура зайца

Если прогуливаясь по Иоанновскому мосту вы посмотрите на воду между вторым и третьим пролетами, то увидите небольшую скульптуру зайчика, установленную на деревянных сваях. Эта фигура появилась в мае 2003 года и прославилась как «Зайчик, спасшийся от наводнения». Авторы изваяния — В. Петровичев и С. Петченко.

Скульптура зайца у Иоанновского моста всего 58 см в высоту. Хотя возраст ее невелик, она уже успела обрасти легендами и приметами. Две из них связаны с Петром I. Первая гласит, что во время наводнения в Санкт-Петербурге заяц настолько испугался, что запрыгнул на сапог императора и так спасся. Вторая рассказывает, что разгневанный Петр I отправился к крепости, чтобы отругать рабочих, которые по его мнению слишком затягивали работы. По пути на дорогу выскочил заяц и запрыгнул на руки правителю. Глядя на испуганное животное Петр I понял, что рабочие боятся его также сильно, как дрожащий заяц, и сменил гнев на милость.

Туристам часто рассказывают о примете, что «Зайчик, спасшийся от наводнения» исполняет желания. Чтобы задобрить ушастого нужно бросить монетку и попасть на одну из свай. Идеально, если получится попасть на постамент зайца и монета не упадет в воду. Этот ритуал аналогичен бросанию монет в Чижика-Пыжика у 1-го Инженерного моста.

Как добраться до Иоанновского моста в Санкт-Петербурге

Чтобы добраться до Иоанновского моста из Центрального района достаточно выйти на Дворцовую набережную и перейти Троицкий мост. Если этот вариант не подходит, то можно доехать на метро, на общественном транспорте или на такси.

На метро

Ближайшая станция «Горьковская» (синяя линия/М2) располагается на Петроградской стороне. От нее до моста около 10 минут ходьбы через Александровский парк.

На общественном транспорте

Автобусы № 46, 49 и маршрутки К-30, К-76 останавливаются у Троицкой площади, в 250 метрах от Иоанновского моста. Возле метрополитена есть еще и трамвайная остановка «Станция метро Горьковская». Здесь ходят рейсы № 6, 40, Т1.

На машине

Автовладельцы могут припарковаться у Троицкой площади, на участке вдоль Петровской набережной или возле здания ОАО «Ленниипроект». Чтобы не заботиться о парковке закажите такси с помощью мобильных приложений от компаний Яндекс. Такси, Ситимобил, Maxim, Uber, RuTaxi.

Иоанновский мост в Санкт-Петербурге: видео

Источник

Иоанновский мост: самый старый в Петербурге

© Фото: Instagram / @excava

Темы дня

Мост у Петропавловки – ровесник Северной столицы. Им обоим в 2023 году исполнится 320 лет.

Петербург начинался с Петропавловской крепости, поэтому неудивительно, что старейший в городе мост находится рядом с ней. Такое звание принадлежит Иоанновскому мосту, который соединяет Заячий остров с Кронверкской набережной.

Переправу построили в 1703 году. Ей столько же лет, сколько и Северной столице.

Первоначально мост, который долгое время был единственным в Петербурге, находился ниже, чем сейчас. Его возвели у Меншикова бастиона.

Мост был разводным, а также сезонным. Зимой его убирали, поэтому людям приходилось добираться до Петроградской стороны по льду.

1908-1913 год. Фото: delcampe.net

Наплавной мост переделали в постоянный через три года. Он остался разводным, подъёмная часть находилась посередине.

Переправу стали называть Петровским мостом. В Иоанновский, в честь брата императора Петра I, его переименуют лишь в 1887 году.

Мост, который часто ремонтировали в 1720-е годы, серьёзно перестроили в 1738 году. Тогда потребовалось часть деревянных деталей исполнить в другом, более надёжном материале.

Специалисты разобрали старый мост и перенесли его к Иоанновским воротам. В начале и в конце появились каменные арки, а средняя часть осталась деревянной и разводной. У переправы появилось 16 пролётов.

1950-е годы. Фото: pastvu.com

В следующий раз мост переделывали в последней четверти XVIII века. По проекту инженера Мейснера полностью обновили центр переправы, в том числе заменили подъёмный механизм.

Но такой вариант продержался около двух десятилетий. Очередной капитальный ремонт провели уже в 1801-1802 годах. Главные изменения – появление гранитного парапета и замена центральной части на восьмипролетную конструкцию.

В те годы мост поднимали вручную. К концу 1820-х годов такая технология устарела, тем более что подъёмное устройство значительно пострадало во время самого сильного наводнения в истории Петербурга.

Тогда же убрали часть арочных пролётов справа, их засыпали при подготовке въездом на Суворовский наплавной мост. Сейчас на его месте находится Троицкий мост.

Читайте также:

Затем на протяжении ста лет переправу ремонтировали несколько раз. За это время было несколько существенных изменений. Например, в середине века деревянные конструкции укрепили металлическими деталями, в 1867 году число пролётов деревянной части сократилось до шести, а в 1930-е годы засыпали арочные каменные пролёты.

Фото: mostotrest-spb.ru

К масштабному капитальному ремонту приступили в середине XX века. Проект подготовили в 1950 году, тогда же начались работы.

Всю конструкцию укрепили. Под мостом появились металлические балки, на тротуары и проезжую часть положили дощатый настил. Ограда при этом осталась деревянной.

Её поменяли при следующем этапе работ, связанном с оформлением моста. Переправу в 1952 году украсили чугунными решётками, которые напоминают декор Тучкова моста. Также на мост поставили фонари.

В следующий раз переправу отремонтировали к 300-летию Петербурга. В 2003 году в честь праздника у моста появилась фигурка зайца.

Читайте также:

Небольшая скульптура отсылает к легенде Заячьего острова. Фигура быстро стала одним из самых любимых памятников жителей Петербурга и туристов.

Источник