какой объем масла в двигателе ниссан патфайндер
Nissan Pathfinder R51 масло для двигателей 2.5, 3.0, 4.0 сколько и какого требуется?
Nissan Pathfinder 3 (R51) – японский внедорожник среднего класса, один из конкурентов Toyota Highlander и Honda Pilot. Представляет собой третье поколение семейства Patrol, которое ведет свою родословную с 1980-ых годов. Речь идет о машине 2005 модельного года, в основе которой лежит классическая рамная конструкция. Для сравнения, одноименный предшественник не имел рамы и больше позиционировался как кроссовер. Таким образом, компания Nissan решила вернуть легендарной модели хваленую геометрическую проходимость. Более того, автомобиль получил независимую заднюю подвеску. Также в список базового оснащения входил подключаемый полный привод и понижающая передача. Более топовые версии имели семиместный салон, в то время как относительно доступный Nissan Pathfinder был рассчитан на пять человек.
После смены поколений Nissan Pathfinder 2005 года стал глобальной моделью – он пользовался спросом во многих странах мира, в том числе в Западной Европе и России. Так, на европейском и российском рынках машина была доступна с 2,5-литровым 175-сильным дизелем, агрегатированным с механической 6-ступенчатой КПП. Альтернативная КПП – пятиступенчатый «автомат, доступный за доплату. Вместо 2,5-литрового мотора можно было заказать четырехлитровый V6 мощностью 270 лошадиных сил, работающий только с АКПП. на американском рынке были доступны только версии с бензиновым мотором, однако была возможность выбрать тип привода – полный или только задний. Версия для американского рынка получила обновление в 2008 году, а европейскую машину обновили только в 2010-м. Итогом рестайлинга стало появление более мощных моторов, таких как 5,6-литровый V8 мощностью 310 л. с., доступный только для США.
Сколько масла рекомендовано для Nissan Pathfinder 3 (R51)
Рассмотрим заправочные объемы моторного масла для двигателей Nissan Pathfinder третьего поколения.
Поколение 3 (R51, 2005-2014)
Какое масло требуется для Nissan Pathfinder 3 (R51)
Далее представлена информация о параметрах моторного масла, необходимого для Nissan Pathfinder третьего поколения.
Поколение 3 (R51, 2005-2014)
Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Pathfinder 3 (R51): Idemitsu, Mobil 1, Mobil Super, Liqui Moly.
Таблица заправочных объемов для замены масла и охлаждающей жидкости на ряд моделей Nissan
ЖИДКОСТИ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ, ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕН
МОДЕЛЬ
АВТОМОБИЛЯ
Масло моторное 5W-40
Антифриз Genuine NISSAN Type D Coolant 7711428132
(концентрат, разбавляется с дистиллированной водой 1:1)
Тормозная жидкость DOT 4
Almera G15
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT
Масло АКПП частичный заправочный объем /AT
Масло МКПП 75W-80 /F5
Масло моторное 5W-40
Антифриз частичный заправочный объем
Almera N16
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT
Масло АКПП частичный заправочный объем /AT
Масло МКПП /F5
Масло моторное 5W-40
Антифриз полный заправочный объем + 2 литра
Антифриз частичный заправочный объем
Mikra K12
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра
Масло АКПП частичный заправочный объем
Масло МКПП 75W-80
Масло моторное 5W-40
Антифриз
Tiida C11
Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра
Масло МКПП 75W-80 /CR14DE, HR116DE
Масло моторное 5W-40 /HR16DE
Антифриз
Антифриз
Note E11
Масло АКПП Matic-D полный заправочный объем + 2 литра /QG18DE /AT
Масло АКПП Matic-D частичный заправочный объем /QG18DE /AT
Масло АКПП NS-1 /QR20DE /MCVT
Масло АКПП NS-1 полная замена на стенде /QR20DE /MCVT
Масло МКПП 75W-80
Масло моторное 5W-40 /QG16DE, QG18DE
Масло моторное 5W-40 /QR20DE
Антифриз /QG16DE, QG18DE
Антифриз /QR20DE
Антифриз
Primera P12
Масло 75W-80 для механической коробки передач
Масло Matic-D для автоматической коробки передач
Масло моторное 5W-40
Антифриз
Maxima QX33
Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра /MCV
Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем /MCV
Масло МКПП 75W-85 /HR16DE /F5
Масло МКПП 75W-85 /MR20DE /F6
Масло моторное 5W-40 /HR16DE
Масло моторное 5W-40 /MR20DE
Антифриз частичный заправочный объем /HR16DE
Антифриз частичный заправочный объем /MR20DE
Qashqai J10
Масло моторное5w40:
Масло АКПП CVT Fluid NS-3 KE90999943 5L.
Масло МКПП MT-XZ тип TL/JR или API GL-4 SAE75W-80
Масло раздаточной КПП ke907-99932
Масло редуктора заднего моста API GL-5 SAE 80W-90
Антифриз
Qashqai J11
Масло АКПП Matic-J полный заправочный объем + 2 литра /AT
Масло АКПП Matic-J частичный заправочный объем /AT
Масло МКПП XZ 75W-85 /MT
Масло моторное 5W-40
Масло раздаточной коробки Matic-D
Масло редуктора меж колёсного дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5)
Антифриз
Антифриз частичный заправочный объем
Pathfinder R51
Масло моторное 5W-40
Антифриз – 9.6л
Масло CVT – Nissan NS-3
Pathfinder R52
Масло АКПП Matic-D /QR20DE
Масло АКПП Matic-D /VQ23DE
Масло АКПП NS-2 /VQ35DE
Масло моторное 5W-40 /QR20DE
Масло моторное 5W-40 /VQ23DE, VQ35DE
Антифриз частичный заправочный объем /QR20DE
Антифриз частичный заправочный объем /VQ23DE
Антифриз частичный заправочный объем /VQ35DE
Teana J31
Масло АКПП NS-2 /VQ25DE
Масло АКПП NS-2 /VQ35DE
Масло АКПП NS-2 /VQ35DE
Teana J32
Масло АКПП CVT
Teana L33
Масло АКПП Matic—D /AT
Масло АКПП Matic-D
Масло моторное
Масло раздаточной коробки и дифференциалов 80W-90 (API GL-5)
Антифриз
Антифриз частичный заправочный объем
X-Trail T30
Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра
Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем
Масло МКПП XZ 75W-85 /MR20DE, QR25DE
Масло моторное 5W-40 /MR20DE
Масло моторное 5W-40 /QR25DE
Масло раздаточной коробки 80W-90 (API GL-5)
Масло редуктора дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5)
Антифриз /MR20DE /CVT
Антифриз /MR20DE /MT
Антифриз /QR25DE
X-Trail T31
Масло моторное:
Масло трансмиссионное:
Тормозная жидкость DOT-4
Жидкость в раздаточной кпп – Nissan Differential Fluid
Масло в заднем дифференциале — Nissan Differential Fluid
Охлаждающая жидкость – Nissan Genuine Coolant L255N или L248
X-Trail T32
Масло моторное:
Масло АКПП Matic-S KLE24-00002-EU
Масло раздаточной коробки Nissan Transfer Fluid for ATX90A KLD22-00001-EU
Масло редуктора переднего/заднего моста ke907-99932
Антифриз L248
Тормозная жидкость DOT-4
Patrol Y62
Масло ДВС
Масло АКПП CVT NS-2
Масло раздаточной коробки GL5 80w90
Масло редуктора заднего моста GL5 80w90
Антифриз L248
Тормозная жидкость DOT4
Поиск статей
Масло в АКПП: полный объем 10,3 л. Тип жидкости Nissan Matic J или аналогичная. Представленные ниже аналоги предпочтительнее по цене и ничуть не уступают в качестве оригиналу. Рекомендации по замене: частично каждые 20-30 тыс.км. Замена фильтра крайне желательна с каждой 2-ой частичной заменой масла в автомате, либо с каждой полной заменой.
Тормозная жидкость. Внимательно посмотрите на надписи на крышке расширительного бачка тормозной системы. Если написано «only DOT-3» или «only BF-3», используйте только жидкость класса Дот-3. Замена раз в два года или каждые 40 тыс.км.
Аккумулятор. Штатно устанавливается аккумулятор европейской конструкции, однако можно поставить и японский. В этом случае планка, которой аккумулятор прижимается сверху, будет стоять не горизонтально, но аккумулятор будет прекрасно держаться.
Фильтр салонного воздуха. Установлено 2 фильтрующих элемента.
Топливный фильтр. Если машина сделана до июня 2006 г, то подбор топливного фильтра необходимо сделать по VIN-коду.
Ниже номера тормозных дисков с диаметром 296 мм (16 колесные диски):
А это номера тормозных дисков с диаметром 319 мм (17 колесные диски):
Передние тормозные колодки. Разные колодки используются при тормозных дисках разных диаметров. Из предложенных ниже, следующие передние тормозные колодки подходят вам, если у вас штатные колесные диски размером 16 дюймов и соответственно диаметр тормозного диска 296 мм:
— Advics (Япония) SN940P
А эти передние тормозные колодки подходят вам, если у вас штатные колесные диски 17 дюймов и соответственно диаметр тормозного диска 319 мм:
Сколько масла в двигателе Ниссан Патфайндер
Ниссан Патфайндер – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 1985 года. Пасфайндер первого поколения был одной из версий модели Террано, предназначенной для США. В то время автомобиль выпускали в трехдверном исполнении, а пятидверная версия появилась только в 1989 году. Машина имела рамную конструкцию, подключаемый задний или полный привод, а также зависимую заднюю подвеску. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 2.4 и 3.0 л (105-143 л. с.). В 1989 году двигатели были модернизированы, в результате чего 3-литровый V6 стал развивать 153 л. с.
В 1995 году начались продажи Пасфайндера второго поколения. Новый автомобиль получил несущий кузов (вместо рамы), а также автоматический полный привод. При этом базовые версии имели задний привод. Пятидверный внедорожник внешне смотрелся более солидным и современным. Машину оснастили бензиновым мотором 3.3 л (168-170 л. с.). В 2000 году появился новый 3,5-литровый V6 с мощностью 240-250 л. с. Производство второго поколения Патфайндер прекратилось в 2004 году. В Японии эту модель продавали под названием Террано, а в США была люксовая версия под маркой Инфинити.
В 2005 году Ниссан представил Патфайндер третьего поколения. Машина снова стала рамной, как было в случае с предшественником. Дело в том, что Pathfinder III построили на базе пикапа Navara. Автомобиль стал глобальной моделью, нацеленной и на российский рынок. Внедорожник получил бензиновый мотор 2.5 л (174 л. с.), а также 4-литровый V6 на 270 л. с. В 2008 году появился 5,6-литровый мотор на 310 л. с., доступный только для США. С 2012 года на конвейере находится Пасфайндер четвертого поколения. Машина принципиально отличается от предшественника – она имеет несущий кузов. В России эту модель предлагали с мотором 3.5 л (250 л. с.), а также с гибридной установкой общей мощностью 254 л. с. Продажи в РФ прекратили в 2017 году. С 2016 года в США выпускается обновленный кроссовер.
Ниссан Патфайндер R51, R52 масло для двигателя
В самом начале производства Terrano (известный нам как Патфайндер) был трехдверным, однако, в 1989 появилась первая модификация с пятью дверьми, однако, вместимость не увеличилась. В оформлении был использован дешевый велюр, однако, можно найти и варианты дороже, с использованием кожи. Мощность двигателя составляет достаточные для данного автомобиля 150 лошадиных сил. Оригинальные передняя и задняя подвески, которые отличаются по своему строению. В данном виде автомобиль производился до 1996 года, когда в Японии и США был представлен обновленный Pathfinder.
Однако он был подвергнут критике из-за маломощного двигателя, поэтому его обновили, увеличив мощность до 220 лошадиных сил, а потом и до 240. При этом решили проблемы с экономичностью. Двигатель остался прежним – V6 в 3,5 литра. Установили и новые коробки передач – пятиступенчатая механика или четырехступенчатая автоматическая. В таком виде автомобиль продержался около восьми лет, так как в 2004 году представили третье поколение. Главной особенностью стал увеличенный салон, благодаря чему стали появляться три ряда сидений, увеличив вместимость вплоть до восьми человек. Из-за этого рама была усилена укрепленной рамой. Также, появились новые системы помощи, благодаря чему стало легче управлять автомобилем. Появились новые коробки передач – механика на шесть ступеней и автомат на пять. Статья же будет посвящена вопросам о моторном масле.
В 2012 году появилось новое поколение, которое уже стало кроссовером, но частично остались признаки внедорожника, вроде возможности получения полного привода и укрепленной рамы. Так что это неплохой выбор для повседневной жизни в местности с неровными дорогами. Мощность уменьшилась до 175 лошадиных сил, что привело к малому расходу топлива достигает 7,5 литров на 100 километров, но это расход лишь на трассе, тогда как в городе расход топлива составляет 12 литров на ту же дистанцию. Плюсом является малый шум в салоне. Минусом является только подвеска, которая получилась жесткой. Однако автомобиль абсолютно точно хороший.