при каком минимальном превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных
При каком минимальном превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных
ФНП № 529 п. 3. Правила не применяются к объектам горнорудной и металлургической промышленности, объектам морского нефтегазового комплекса, а также опасным производственным объектам хранения нефтепродуктов, имеющих упругость паров выше 93,3 килопаскаля при температуре 20 градусов Цельсия (сжиженные углеводородные газы, сжиженный природный газ, широкая фракция легких углеводородов).
ФНП № 529 п.8. Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. При наливе светлых нефтепродуктов должна обеспечиваться герметичность их налива с отводом паров в газосборную систему.
Технические решения по герметизации налива подлежат обоснованию в проектной документации (документации на техническое перевооружение).
ФНП 529 п. 9. Сливоналивные железнодорожные эстакады для нефтепродуктов (за исключением высоковязких нефтепродуктов, в том числе мазута, гудрона, битума) должны быть оборудованы устройствами нижнего герметизированного слива. Допускается слив светлых нефтепродуктов через герметичные верхние сливные устройства.
ФНП № 529 п. 29. Налив нефти и светлых нефтепродуктов свободно падающей струей не допускается. Расстояние от конца наливной трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать 200 миллиметров.
ФНП № 529 п. 30. На сливоналивных железнодорожных эстакадах, предназначенных для слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов, должны быть установлены датчики загазованности согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности.
Установка датчиков загазованности обосновывается в проектной документации в соответствии с техническими характеристиками приборов, указанных в паспортах организации-изготовителя.
ФНП № 529 п. 39. Налив нефтепродуктов в автомобильные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. Допускается применение гибких шлангов для налива при обосновании в проектной документации. Расстояние от конца наливной трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать 200 мм.
ФНП № 529 п. 48. При превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива более 20% объемных от НКПРП должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация, оповещающая о запрете запуска двигателей автомобилей.
ФНП № 529 п. 27. Переносные паровые змеевики и переносные электрические подогреватели должны быть включены только после их погружения в нефтепродукт на глубину не менее 500 миллиметров от уровня верхней кромки подогревателя. Прекращение подачи пара и отключение электроэнергии должны производиться до начала слива.
Приказ 461(отменен) п. 2.4.1. Сливоналивные причалы для осуществления операций с нефтью и нефтепродуктами должны быть обустроены в соответствии с нормами технологического проектирования морских и речных портов и требованиями законодательства в области промышленной безопасности.
автоматически, когда стендер достигает обусловленного граничного положения;
дистанционно с учетом нажатия кнопки на центральном пульте управления;
вручную посредством управления гидравлическими клапанами в случае прекращения подачи электроэнергии на терминал.
ФНП № 529 п. 61. Стендеры подлежат периодической проверке по графику, утвержденному эксплуатирующей организацией.
ФНП № 529 п. 122. Затаривание и расфасовка нефтепродуктов (масла, смазки) в бочки и мелкую тару должны осуществляться в пунктах разлива и фасовки нефтепродуктов. Помещения пунктов разлива и фасовки должны размещаться в зданиях или на площадках под навесом в зависимости от климатических условий и видов продукции. В зависимости от вида и объема разливаемой продукции помещение следует делить на изолированные секции.
ФНП № 529 п. 183. Электроснабжение электроприемников по категории надежности опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов подлежит обоснованию в проектной документации (документации на техническое перевооружение).
ФНП № 529 п. 22. При проведении сливоналивных операций с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых ниже 61 градуса Цельсия, применение электроподогрева не допускается.
ФНП № 529 п. 38. Для налива ЛВЖ с упругостью паров от 66,65 килопаскаля сливоналивные устройства должны снабжаться устройствами отвода паров.
ФНП № 529 п. 64. При расположении береговых насосов более чем в 100 метрах от стендера автоматические предохранительные клапаны должны быть установлены на причале, чтобы исключить возможное повышение давления потоком нефти или нефтепродукта.
ФНП № 529 п. 222. Насосные станции производственной канализации, заглубленные более чем на 0,5 метра, должны оснащаться датчиками загазованности с выводом сигнала на пульт помещения управления. В случае достижения загазованности насосной станции 20 процентов объемных от НКПРП должна включаться аварийная вентиляция.
ФНП № 529 п. 69. Выбор шлангов должен осуществляться в зависимости от физико-химических свойств перемещаемой среды, параметров давления и температуры и размера судового трубопровода для обеспечения безопасности грузовых операций и обосновываться в проектной документации (документации на техническое перевооружение). Срок службы шлангов устанавливает организация-изготовитель.
ФНП № 529 п. 237. Температура производственных сточных вод при сбросе в канализацию должна быть не выше 40 градусов Цельсия.
ФНП № 529 п. 239. На канализационной сети до и после нефтеловушек на расстоянии не менее 10 м должны устраиваться колодцы с гидравлическим затвором. Если для отвода нефтепродуктов устроен коллектор от нескольких нефтеловушек, то на каждом присоединении к коллектору должен устраиваться колодец с гидравлическим затвором.
Инструкция для страницы Билеты с ответами
Кнопки общего назначения, cверху вниз слева напрово
Верхняя панель
Заголовок страницы, если нажать на эту ссылку вы попадете в раздел все темы.
Далее идет ваше имя или логин, эта строка носит информационный характер.
Если Вы открыли эту страницу в планшете или мобильном телефоне в верхней панеле распологается только одна кнопка с тремя горизонтальными полосками, нажав на нее у Вас откроется панель с меню по которому можно перейти в любую часть системы.
В версии для ПК далее идет кнопки со значками (в мобильной версии они ниже).
Первая кнопка выводит панель с формой обратной связи, если у Вас есть вопрос вы можете написать администратору
Если вы читаете данную иструкции то Вы уже знаете для чего нужна вторая кнопка)
Третья кнопка заканчивает сеанс, например если Вам нужно войти под другим логином, Вы нажимаете на эту кнопку и попадаете на форму входа.
Ниже располагется кнопка мобильная версия она отправляет Вас на более оптимизированную версию для мобильных устройств.
Основное меню слева
Центральная часть
В центральной части вы видите список тем. Нажмите на название темы и вы попадете на первый билет этой темы.
Синим цветом выделен сам вопрос, зеленым цветом обозначен правильный ответ к этому вопросу.
Далее желтый цвет показывает комментарии к этому вопросу.
Навигация по билетам осуществляется по меню справо(в мобильной версии это меню находится сверху справо).
Меню справа
При открытии страницы темы, когда в центральной части появляются билеты с ответами. Справо появится меню навигации по билетам. По этому меню вы можете выбрать интерисующий Вас билет.
Если темы большие они разбиты на под темы выберите ращздел а потом нажмите на тему и у Вас появятся билеты с ответами.
Copyright © 2011-2021 All Rights Reserved. Template by «Crazy Joe»
При каком минимальном превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных
Заголовок страницы, если нажать на эту ссылку вы попадете в раздел все темы.
Далее идет ваше имя или логин, эта строка носит информационный характер.
Если Вы открыли эту страницу в планшете или мобильном телефоне в верхней панеле распологается только одна кнопка с тремя горизонтальными полосками, нажав на нее у Вас откроется панель с меню по которому можно перейти в любую часть системы.
В версии для ПК далее идет кнопки со значками (в мобильной версии они ниже).
Первая кнопка выводит панель с формой обратной связи, если у Вас есть вопрос вы можете написать администратору
Если вы читаете данную иструкции то Вы уже знаете для чего нужна вторая кнопка)
Третья кнопка заканчивает сеанс, например если Вам нужно войти под другим логином, Вы нажимаете на эту кнопку и попадаете на форму входа.
Ниже располагется кнопка мобильная версия она отправляет Вас на более оптимизированную версию для мобильных устройств.
Основное меню слева
В мобильной версии это меню находится в верхнем правом углу за кнопкой с тремя горизонтальными полосами.
Сворачивается меню также нажатием на эту кнопку.
Центральная часть
В центральной части страницы распологаются доступные Вам темы. Нажав на название раздела вы попадаете на страницу тестирования выходит перый билет.
Навигация по билетам осуществляется по меню справо которое возникает когда Вы переходите на тест.
Разбивка на билеты условна, и идет по порядку тем раздела. При аттестации система выдает 10 случайных вопросов, из разных тем.
Внизу под вопросами есть комментарии. Нажав на кнопку «Комментарии» откроется панель с объяснением ответа и ссылками на нормативную литературу.
Пройдя тест полностью появится ссылка на результат «Посмотреть полный список вопросов», нажав на которую откроются результаты, с указанием правильных и неверных ответов.
Меню справа
При прохождении теста появится меню справа (в мобильной версии это меню сверху справа под кнопкой с тремя горизонтальными полосами)
По этому меню вы можете переходить по билетам.
Если тема очень большая вы попадете на темы в разделе нажав на название темы вы попадете на тест.
Copyright © 2011-2021 All Rights Reserved. Template by «Crazy Joe»
При каком минимальном превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных
Приказ 461 п.1.2. Правила распространяются на опасные производственные объекты складов нефти и нефтепродуктов.
Опасные производственные объекты складов нефти и нефтепродуктов включают в себя комплекс зданий, резервуаров и других сооружений, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов. К опасным производственным объектам складов нефти и нефтепродуктов относятся нефтебазы, резервуарные парки и наливные станции магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, товарно-сырьевые парки центральных пунктов сбора нефтяных месторождений, нефтеперерабатывающих производств, а также склады нефтепродуктов, входящие в состав промышленных предприятий и организаций.
1.3. Правила не распространяются на опасные производственные объекты хранения нефтепродуктов, имеющих упругость паров выше 93,3 кПа (сжиженные углеводородные газы, сжиженный природный газ, широкая фракция легких углеводородов).
Приказ 461 п. 2.1.4. Узел подключения концевых задвижек отводов к технологическим трубопроводам потребителя должен быть огражден и обустроен:
двумя стальными отсекающими задвижками на отводе;
камерой отбора проб с пробоотборником;
системой канализации с емкостью для слива отбираемых проб;
манометрами, приборами учета и контроля качества нефтепродуктов.
Приказ 461 п. 2.2.5. Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. При наливе светлых нефтепродуктов следует предусматривать герметизацию налива с отводом паров в газосборную систему и (или) на установки регенерации и улавливания паров.
Технические решения по герметизации налива обосновываются в проектной документации.
Приказ 461 п. 2.2.6. Налив светлых нефтепродуктов, производимый через одно и то же наливное устройство, должен осуществляться с обеспечением мер, исключающих смешение продуктов.
Для авиационных топлив при их отпуске потребителю следует предусматривать отдельные наливные устройства.
Сливоналивные железнодорожные эстакады для нефтепродуктов (за исключением мазута, гудрона, битума и других подобных высоковязких нефтепродуктов) должны быть оборудованы устройствами нижнего герметизированного слива. Допускается слив светлых нефтепродуктов через герметичные верхние сливные устройства.
Слив авиационных топлив должен производиться через нижние сливные устройства в отдельные резервуары для последующего отстаивания и удаления из них свободной (подтоварной) воды.
Приказ 461 п. 2.2.26. Налив нефти и светлых нефтепродуктов свободно падающей струей не допускается. Наливное устройство должно быть такой длины, чтобы расстояние от начала струи истечения до нижней образующей внутри цистерны не превышало 200 мм.
Приказ 461 п. 2.2.27. На сливоналивных железнодорожных эстакадах, предназначенных для слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов, должны быть установлены датчики загазованности согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности.
Установка датчиков загазованности обосновывается в проектной документации в соответствии с техническими характеристиками приборов, указанных в паспортах организации-изготовителя.
Приказ 461 п. 2.3.6. Налив нефтепродуктов в автомобильные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. Допускается применение гибких шлангов для налива при обосновании в проектной документации. Расстояние от конца наливной трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать 200 мм.
Приказ 461 п. 2.3.15. При превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива более 20% объемных от НКПРП должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация, оповещающая о запрете запуска двигателей автомобилей.
Приказ 461 п. 2.4.1. Сливоналивные причалы для осуществления операций с нефтью и нефтепродуктами должны быть обустроены в соответствии с нормами технологического проектирования морских и речных портов и требованиями законодательства в области промышленной безопасности.
Приказ 461 п. 2.4.9. Береговой трубопровод в районе причала должен быть оборудован системами сброса давления в уравнительные резервуары для снижения воздействия возможного гидравлического удара.
Для недопущения гидравлического удара следует предусматривать следующие меры:
регулирование линейной скорости потока, то есть интенсивности перекачки продукта, до величины, смягчающей воздействие гидравлического удара;
увеличение времени закрытия регулирующего клапана;
использование систем сброса давления в уравнительные резервуары для снижения воздействия возможного гидравлического удара.
Инструкция для страницы Билеты с ответами
Кнопки общего назначения, cверху вниз слева напрово
Верхняя панель
Заголовок страницы, если нажать на эту ссылку вы попадете в раздел все темы.
Далее идет ваше имя или логин, эта строка носит информационный характер.
Если Вы открыли эту страницу в планшете или мобильном телефоне в верхней панеле распологается только одна кнопка с тремя горизонтальными полосками, нажав на нее у Вас откроется панель с меню по которому можно перейти в любую часть системы.
В версии для ПК далее идет кнопки со значками (в мобильной версии они ниже).
Первая кнопка выводит панель с формой обратной связи, если у Вас есть вопрос вы можете написать администратору
Если вы читаете данную иструкции то Вы уже знаете для чего нужна вторая кнопка)
Третья кнопка заканчивает сеанс, например если Вам нужно войти под другим логином, Вы нажимаете на эту кнопку и попадаете на форму входа.
Ниже располагется кнопка мобильная версия она отправляет Вас на более оптимизированную версию для мобильных устройств.
Основное меню слева
Центральная часть
В центральной части вы видите список тем. Нажмите на название темы и вы попадете на первый билет этой темы.
Синим цветом выделен сам вопрос, зеленым цветом обозначен правильный ответ к этому вопросу.
Далее желтый цвет показывает комментарии к этому вопросу.
Навигация по билетам осуществляется по меню справо(в мобильной версии это меню находится сверху справо).
Меню справа
При открытии страницы темы, когда в центральной части появляются билеты с ответами. Справо появится меню навигации по билетам. По этому меню вы можете выбрать интерисующий Вас билет.
Если темы большие они разбиты на под темы выберите ращздел а потом нажмите на тему и у Вас появятся билеты с ответами.
Copyright © 2011-2021 All Rights Reserved. Template by «Crazy Joe»
Б.1.7 (март 2021 г.)
300.00 руб.
Пример билета
Билет 1
1-1. На какие опасные производственные объекты не распространяются Правила промышленной безопасности складов нефти и нефтепродуктов?
Приказ 461 п.1.2. Правила распространяются на опасные производственные объекты складов нефти и нефтепродуктов.
Опасные производственные объекты складов нефти и нефтепродуктов включают в себя комплекс зданий, резервуаров и других сооружений, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов. К опасным производственным объектам складов нефти и нефтепродуктов относятся нефтебазы, резервуарные парки и наливные станции магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, товарно-сырьевые парки центральных пунктов сбора нефтяных месторождений, нефтеперерабатывающих производств, а также склады нефтепродуктов, входящие в состав промышленных предприятий и организаций.
1.3. Правила не распространяются на опасные производственные объекты хранения нефтепродуктов, имеющих упругость паров выше 93,3 кПа (сжиженные углеводородные газы, сжиженный природный газ, широкая фракция легких углеводородов).
2-1. Что из нижеперечисленного не входит в обустройство узла подключения концевых задвижек отводов к технологическим трубопроводам потребителя?
Приказ 461 п. 2.1.4. Узел подключения концевых задвижек отводов к технологическим трубопроводам потребителя должен быть огражден и обустроен:
двумя стальными отсекающими задвижками на отводе;
камерой отбора проб с пробоотборником;
системой канализации с емкостью для слива отбираемых проб;
манометрами, приборами учета и контроля качества нефтепродуктов.
3-1. В каких документах должны быть обоснованы технические решения по герметизации налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны?
Приказ 461 п. 2.2.5. Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. При наливе светлых нефтепродуктов следует предусматривать герметизацию налива с отводом паров в газосборную систему и (или) на установки регенерации и улавливания паров.
Технические решения по герметизации налива обосновываются в проектной документации.
4-1. Какие нефтепродукты допускается сливать через герметичные верхние сливные устройства?
Приказ 461 п. 2.2.6. Налив светлых нефтепродуктов, производимый через одно и то же наливное устройство, должен осуществляться с обеспечением мер, исключающих смешение продуктов.
Для авиационных топлив при их отпуске потребителю следует предусматривать отдельные наливные устройства.
Сливоналивные железнодорожные эстакады для нефтепродуктов (за исключением мазута, гудрона, битума и других подобных высоковязких нефтепродуктов) должны быть оборудованы устройствами нижнего герметизированного слива. Допускается слив светлых нефтепродуктов через герметичные верхние сливные устройства.
Слив авиационных топлив должен производиться через нижние сливные устройства в отдельные резервуары для последующего отстаивания и удаления из них свободной (подтоварной) воды.
5-1. Какой длины должно быть наливное устройство во избежание налива нефти и нефтепродуктов свободно падающей струей?
Приказ 461 п. 2.2.26. Налив нефти и светлых нефтепродуктов свободно падающей струей не допускается. Наливное устройство должно быть такой длины, чтобы расстояние от начала струи истечения до нижней образующей внутри цистерны не превышало 200 мм.
6-1. При каком уровне загазованности воздушной среды должен автоматически прекращаться слив и налив нефти и светлых нефтепродуктов на сливоналивных железнодорожных эстакадах?
Приказ 461 п. 2.2.27. На сливоналивных железнодорожных эстакадах, предназначенных для слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов, должны быть установлены датчики загазованности согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности.
Установка датчиков загазованности обосновывается в проектной документации в соответствии с техническими характеристиками приборов, указанных в паспортах организации-изготовителя.
7-1. При каких условиях допускается налив нефтепродуктов в автомобильные цистерны с применением гибких шлангов?
Приказ 461 п. 2.3.6. Налив нефтепродуктов в автомобильные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. Допускается применение гибких шлангов для налива при обосновании в проектной документации. Расстояние от конца наливной трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать 200 мм.
8-1. При каком минимальном превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация, оповещающая о запрете запуска двигателей автомобилей?
Приказ 461 п. 2.3.15. При превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива более 20% объемных от НКПРП должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация, оповещающая о запрете запуска двигателей автомобилей.
9-1. В соответствии с какими нормами и требованиями должны быть обустроены сливоналивные причалы для осуществления операций с нефтью и нефтепродуктами?
Приказ 461 п. 2.4.1. Сливоналивные причалы для осуществления операций с нефтью и нефтепродуктами должны быть обустроены в соответствии с нормами технологического проектирования морских и речных портов и требованиями законодательства в области промышленной безопасности.
10-1. Какие из мер, направленных на недопущение гидравлического удара при перекачке нефтепродуктов из берегового трубопровода в танкер, указаны неверно?
Приказ 461 п. 2.4.9. Береговой трубопровод в районе причала должен быть оборудован системами сброса давления в уравнительные резервуары для снижения воздействия возможного гидравлического удара.
Для недопущения гидравлического удара следует предусматривать следующие меры:
регулирование линейной скорости потока, то есть интенсивности перекачки продукта, до величины, смягчающей воздействие гидравлического удара;
увеличение времени закрытия регулирующего клапана;
использование систем сброса давления в уравнительные резервуары для снижения воздействия возможного гидравлического удара.
Билет 1
Билет № 1 Б.1.7 (март 2021 г.) Эксплуатация опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов