Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов
5.9.1. В нижней части шахты (приямке) должны быть установлены буфера, предназначенные для амортизации и остановки кабины (противовеса) при переходе нижнего рабочего положения.
Допускается размещать указанные буфера на кабине (противовесе), при этом они должны взаимодействовать с жесткими упорами, установленными в шахте.
У лифта с номинальной скоростью, не превышающей 0,3 м/с, вместо буферов допускается применение жестких упоров.
У лифта с противовесом, оборудованного барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой, буфера (упоры) для взаимодействия с противовесом разрешается не устанавливать.
5.9.2. Буфера и упоры должны быть рассчитаны на посадку кабины с грузом или противовеса, движущихся со скоростью:
При этом масса груза должна превышать грузоподъемность лифта на 10%, а у лифта самостоятельного пользования, полезная площадь пола кабины которого превышает площадь, указанную в п.3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии перегородки в кабине (п.3.6), масса груза должна быть равна грузоподъемности, определенной по фактической полезной площади пола кабины.
5.9.3. Буфера энергорассеивающего типа (гидравлические буфера, буфера трения и т.п.) могут применяться при любой номинальной скорости лифта.
У лифта с номинальной скоростью, не превышающей 1 м/с, допускается применение буферов энергонакапливающего типа (пружинные буфера, упругие прокладки и т.п.).
5.9.5. Полный ход плунжера гидравлического буфера должен быть не менее расстояния, равного пути торможения кабины (противовеса), рассчитанному по следующим параметрам ее движения:
а) скорость кабины (противовеса) к началу торможения превышает номинальную скорость на 15%;
Полный ход плунжера гидравлического буфера может быть уменьшен при условии оборудования лифта аварийным устройством ограничения скорости в соответствии с п.6.3.25. В этом случае кабина (противовес) должна садиться на буфер с уменьшенной скоростью (менее номинальной), а полный ход плунжера должен быть не менее расстояния, равного пути торможения кабины (противовеса), рассчитанному по следующим параметрам ее движения:
а) скорость кабины (противовеса) к началу торможения превышает расчетную уменьшенную скорость на 15%;
Однако уменьшенный полный ход плунжера относительно полного хода плунжера буфера лифта, не оборудованного аварийным устройством ограничения скорости (при равенстве номинальных скоростей), должен быть не менее:
Во всех случаях уменьшенный полный ход плунжера должен быть не менее 450 мм.
5.9.6. Гидравлический буфер должен быть снабжен устройством для определения уровня жидкости.
Применение стеклянных указателей не допускается.
5.9.7. Плунжер гидравлического буфера после снятия с него нагрузки должен автоматически возвращаться в исходное положение. Возврат плунжера должен контролироваться выключателем.
5.9.8. Гидравлический буфер должен снабжаться табличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, заводского номера и года изготовления, типа буфера, наибольшего хода плунжера, максимальной и минимальной нагрузок, а также максимальной скорости, на которую рассчитан буфер.
5.9.9. Каждый гидравлический буфер подлежит испытанию на предприятии-изготовителе.
Результаты испытания и проверки должны быть отражены в соответствующем журнале и в приложении к паспорту лифта.
5.9.1. В нижней части шахты (приямке) должны быть установлены буфера, предназначенные для амортизации и остановки кабины (противовеса) при переходе из нижнего рабочего положения.
Допускается размещать указанные буфера на кабине (противовесе), при этом они должны взаимодействовать с жесткими упорами, установленными в шахте.
У лифта с номинальной скоростью, не превышающей 0,3 м/с, вместо буферов допускается применение жестких упоров.
У лифта с противовесом, оборудованного барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой, буфера (упоры) для взаимодействия с противовесом разрешается не устанавливать.
5.9.2. Буфера и упоры должны быть рассчитаны на посадку кабины с грузом или противовеса, движущихся со скоростью:
При этом масса груза должна превышать грузоподъемность лифта на 10%, а у лифта самостоятельного пользования, полезная площадь пола кабины которого превышает площадь, указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии перегородки в кабине (п. 3.6), масса груза должна быть равна грузоподъемности, определенной по фактической полезной площади пола кабины.
5.9.3. Буфера энергорассеивающего типа (гидравлические буфера, буфера трения и т.п.) могут применяться при любой номинальной скорости лифта.
У лифта с номинальной скоростью, не превышающей 1 м/с, допускается применение буферов энергонакапливающего типа (пружинные буфера, упругие прокладки и т.п.).
5.9.4. При посадке на буфер противовеса или кабины с грузом, масса которого находится в пределах от 0 до величины, превышающей грузоподъемность лифта на 10%, со скоростью, на которую рассчитан буфер, замедление должно быть не более 25 м/кв. с. При применении буфера энергорассеивающего типа допускается превышение этой величины, если время действия замедления, превышающего 25 м/кв. с, не более 0,04 с.
5.9.5. Полный ход плунжера гидравлического буфера должен быть не менее расстояния, равного пути торможения кабины (противовеса), рассчитанному по следующим параметрам ее движения:
а) скорость кабины (противовеса) к началу торможения превышает номинальную скорость на 15%;
б) кабина (противовес) тормозится с постоянным замедлением 9,81 м/кв. с.
Полный ход плунжера гидравлического буфера может быть уменьшен при условии оборудования лифта аварийным устройством ограничения скорости в соответствии с п. 6.3.25. В этом случае кабина (противовес) должна садиться на буфер с уменьшенной скоростью (менее номинальной), а полный ход плунжера должен быть не менее расстояния, равного пути торможения кабины (противовеса), рассчитанному по следующим параметрам ее движения:
а) скорость кабины (противовеса) к началу торможения превышает расчетную уменьшенную скорость на 15%;
б) кабина (противовес) тормозится с постоянным замедлением 9,81 м/кв. с.
Однако уменьшенный полный ход плунжера относительно полного хода плунжера буфера лифта, не оборудованного аварийным устройством ограничения скорости (при равенстве номинальных скоростей), должен быть не менее:
Во всех случаях уменьшенный полный ход плунжера должен быть не менее 450 мм.
5.9.6. Гидравлический буфер должен быть снабжен устройством для определения уровня жидкости.
Применение стеклянных указателей не допускается.
5.9.7. Плунжер гидравлического буфера после снятия с него нагрузки должен автоматически возвращаться в исходное положение. Возврат плунжера должен контролироваться выключателем.
Результаты испытания и проверки должны быть отражены в соответствующем журнале и в приложении к паспорту лифта.
5.9.10. При оборудовании кабины (противовеса) комбинированными ловителями амортизирующее устройство ловителей может использоваться вместо буферов, предусмотренных п. 5.9.1.
В этом случае в нижней части шахты должны быть установлены жесткие упоры, взаимодействующие с каркасом кабины (противовеса).
В дальнейшем будет «Иллюстрированный ПУБЭЛ». Что это и зачем, можно прочитать ТУТ. Это своего рода Фотоэнциклопедия, будет полезна всем. Если у Вас есть фотографии, иллюстрирующие статьи ПУБЭЛа о различных бУферах, осталяйте их в комментах, цитируя ПУБЭЛ, я вставлю их в цитату ниже.
5.8.1. Лифт должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины и противовеса вниз. Лифт, оборудованный лебедкой барабанной или со звездочкой, дополнительно должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины вверх.
5.8.1.1. Лифт с номинальной скоростью, не превышающий 0,3 м/с, допускается оборудовать жесткими упорами.
5.8.1.2. Применение буферов энергонакопительного типа допускается при номинальных скоростях не более 1 м/с.
5.8.1.3. Применение буферов энергонакопительного типа с амортизированным обратным ходом допускается при номинальных скоростях не более 1,6 м/с.
5.8.1.4. Применение буферов энергорассеивающего типа допускается при любых номинальных скоростях лифта.
5.8.1.5. Буфера энергонакопительного типа с нелинейными характеристиками и/или с амортизированным обратным ходом, а также буфера энергорассеивающего типа должны испытываться в соответствии с Приложением 6.
5.8.3. Буфера энергонакопительного типа (пружинные буфера)
5.8.3.1. Полный ход буфера с линейными характеристиками определяется по формуле
Полный ход буфера должен быть не менее 0,065 м.
5.8.3.2. Буфера энергонакопительного типа с нелинейными характеристиками и буфера энергонакопительного типа с амортизированным обратным ходом должны удовлетворять следующим требованиям: а) при посадке на буфер средняя величина замедления кабины с номинальной нагрузкой, движущейся со скоростью равной 115% от номинальной, не должна превышать 9,81 м/с2; б) время действия ускорение замедления, превышающего 25 м/с2, должно быть не более 0,04 с.
5.8.4. Буфера энергорассеивающего типа (гидравлические буфера)
5.8.4.1. Полный ход буфера энергорассеивающего типа с линейными характеристиками определяется по формуле
Если замедление лифта при подходе к верхней и нижней этажным площадкам контролируется согласно п.6.3.7, то при расчете полного хода вместо номинальной скорости можно использовать скорость соприкосновения кабины (или противовеса) с буфером. При этом полный ход таких буферов должен быть менее: а) 50% полного хода, если номинальная скорость не более 4 м/с, но не менее 0,42 м; б) 33% полного хода, если номинальная скорость более 4,0 м/с, но не менее 0,54 м.
5.8.4.2. Буфера энергорассеивающего типа должны удовлетворять следующим требованиям: а) при посадке на буфер средняя величина замедления кабины с номинальной нагрузкой, при свободном падении со скоростью, составляющей 115% от номинальной, не должна превышать 9,81 м/с2; б) время действия ускорения замедления, превышающего 25 м/с2, должно быть не более 0,04 с.
5.8.4.3. Буфер энергорассеивающего типа после снятия с него нагрузки должен автоматически возвращаться в исходное положение. Возврат буфера в исходное положение должен контролироваться электрическим устройством безопасности по п.6.4.29. 6.4.29. Электрическое устройство безопасности, контролирующее возврат в исходное положение буфера энергорассеивающего типа по п.5.8.4.4, должно размыкать цепь безопасности, если буфер не возвращается в исходное положение более чем на 0,05 м.
5.8.4.4. Должна быть предусмотрена возможность контроля уровня жидкости в гидравлическом буфере.
5.8.5. При оборудовании кабины или противовеса ловителями по п.5.6.4 а) амортизирующее устройство ловителей может использоваться вместо буферов, предусмотренных п.5.8.1. В этом случае в нижней части шахты должны быть установлены жесткие упоры, взаимодействующие с каркасом кабины (противовеса).
5.8.6. Буфера, за исключением буферов энергонакопительного типа, должны быть снабжены табличкой с указанием с указанием#: а) фирмы-производителя данного ловителя; б) идентификационного номера.
_________________ Чудес не бывает, бывают замороки.
Последний раз редактировалось Caracal Вс, 26 июл 2009, 13:14, всего редактировалось 1 раз.
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
10.1. Назначение, классификация и общие требования
Упоры и буферы представляют собой устройства, устанавливаемые в приямке шахты, для амортизации и остановки движущейся вниз кабины (противовеса) при аварийном переходе нижнего рабочего положения [2, 24, 29].
Раздел 9 ПУБЭЛ предъявляет ряд требований к конструкции и условиям применения упоров и буферов.
Упоры подразделяются на два вида: жесткие упоры и упоры с амортизирующей прокладкой.
Жесткие упоры допускается применять при скорости кабины (противовеса) не превышающей 0,3 м/с.
Упоры с амортизирующей прокладкой разрешается применять на лифтах с номинальной скоростью не превышающей I м/с.
Допускается размещать амортизаторы на кабине (противовесе, см. п.6) при условии, что в приямке шахты они будут взаимодействовать с жесткими упорами.
По конструкции: пружинные, фрикционные и гидравлические.
По способу преобразования энергии движущегося объекта: энергонакапливающего (упругие амортизирующие прокладки, пружины и т. п) и энергорассеивающего типа (фрикционные, гидравлические и т. п.).
Буфера энергонакапливающего типа применяются на лифтах при номинальной скорости не более 1 м/с.
Буфера энергорассеивающего типа могут применяться при любой величине номинальной скорости кабины (противовеса).
При оборудовании кабины (противовеса) комбинированными ловителями амортизирующее устройство ловителей может использоваться в качестве буфера.
Расчетная скорость посадки кабины (противовеса) на упоры и буферы должна на 15% превышать номинальную величину.
Расчетная масса груза должна превышать на 10% грузоподъемность лифта.
Для лифтов самостоятельного пользования с увеличенной площадью пола при отсутствии перегородки в кабине расчетная грузоподъемность определяется полезной площадью пола по табл.1 ПУБЭЛ.
Ускорение замедления кабины (противовеса) буфером при расчетной грузоподъемности от 0 до расчетного значения не должно превышать 25 м/с2.
При применении буфера энергорассеивающего типа допускается превышение указанного уровня (30—-35 м/с2), если время действия замедления не превышает 0,04 с.
Упоры и буфера — это устройства, предназначенные для амортизации и остановки кабины или противовеса при переходе ими во время движения вниз нижнего рабочего положения. Устанавливают их в нижней части шахты на дне приямка или на направляющих.
Буфера допускается размещать на кабине, а также на противовесе. В этом случае в нижней части шахты устанавливают жесткие упоры, с которыми они должны взаимодействовать.
Упоры подразделяются на жесткие и с амортизирующей прокладкой. Жесткие упоры представляют собой металлические (реже — бетонные) опоры. Они устанавливаются на дне приямка и укрепляются на направляющих.
Упоры с амортизирующей прокладкой отличаются от жестких тем, что сверху них для смягчения ударов закреплены амортизирующие прокладки. Изготавливают прокладки из твердой резины или в виде деревянного бруска, волокна которого должны быть расположены параллельно опорным поверхностям.
Упоры допускается применять только на лифтах, номинальная скорость которых не превышает 0,3 м/с.
Буфера различаются по способу преобразования кинетической энергии движущихся кабины или противовеса и бывают:
• энергонакапливающего типа. К ним относятся упругие амортизирующие прокладки, пружины и т. п. Их применяют на лифтах, номинальная скорость которых не превышает 1 м/с;
• энергорассеивающего типа. К ним относятся фрикционные и гидравлические буфера. Они могут применяться при любой номинальной скорости лифта.
Буфера и упоры рассчитывают на посадку кабины с грузом, превышающим номинальную грузоподъемность лифта на 10 %,
и на посадку противовеса, движущегося со скоростью, превышающей на 15 % номинальную скорость лифта.
При посадке на буфер противовеса или кабины с расчетной скоростью их замедление не должно превышать 25 м/с2. При применении буфера энергорассеивающего типа допускается замедление, превышающее 25 м/с2, если его продолжительность не более 0,04 с.
