при какой температуре включается вентилятор фф2
[Исправлено модератором] Ford Focus 2 1.8 вентилятор радиатора
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Andruschok
abricos33
Раньше не замечали или не включался?
Добавлено через 3 минуты
Andr, Андрей, т.е. если заменить термостат, то не будет включаться? Несколько раз приезжали такие машины, но клиенты только у меня узнавали про работающий на малой скорости вентилятор, до этого они не замечали.
[QUOTE=abricos33;1524796]Как определили?[/QUOTО]
К официалам ездил, они сканер подключали.
Добавлено через 39 секунд
Добавлено через 3 минуты
Раньше не замечали или не включался?
Добавлено через 3 минуты
Andr, Андрей, т.е. если заменить термостат, то не будет включаться? Несколько раз приезжали такие машины, но клиенты только у меня узнавали про работающий на малой скорости вентилятор, до этого они не замечали.
Раньше не замечал, наверное.
Еще имеет связь как это не странно климат, я сегодня его включил, у меня все на авто стоит, перевел в ручной режим, работающий вентилятор отключился, при достижении температуры 90 градусов включился.
Добавлено через 7 минут
Вообще на 90 градусов не рановато ли он включается?
Andruschok
Конечно климат имеет связь с ВСО. И не надо оперировать цифрами включения ВСО полагаясь на показания приборной панели.
Добавлено через 35 секунд
Добавлено через 1 минуту
Конечно климат имеет связь с ВСО. И не надо оперировать цифрами включения ВСО полагаясь на показания приборной панели.
Добавлено через 35 секунд
Я оперирую цифрами не панели, там ничего не увидишь, у меня есть диагностический адаптер и программные обеспечения. Но я в этом любитель,все что я могу посмотреть ошибки и показания датчиков.
Добавлено через 50 секунд
Термостат у нас обычный, не электронный.
Добавлено через 2 минуты
Я ведь не просто пишу, мне надо разобраться, или это нормальное явление или проблема.
Andruschok
Без разницы. Контроль идет по времени нагрева.
Добавлено через 56 секунд
Так ведь перегрева нет, по показаниям, сейчас попробую картинку сюда вставить, а так температура дтож не больше 87 градусов, даже при движении.
Добавлено через 1 минуту
Без разницы. Контроль идет по времени нагрева.
Добавлено через 56 секунд
Могли и в прошивке чудо-специалисты поправить температуру включения ВСО.
Вот с этим на 100 процентов согласен.
Ладно включается, чего он не отключается, даже на трассе.
Добавлено через 6 минут
Мне вот посоветовали с моего фф2 специализированного форума, поменять прошивку на нашу, у человека такая же проблема была, пишет поменял все, не помогло, потом сменил европейскую прошивку на отечественную и забыл про эту проблему.
Andruschok
То есть Вы считаете что я зря паникую?
Вот дословный ответ типа официала по фордам-блок РСМ требует включения вентилятора на 30 процентов. Больше он не смог ни чего объяснить.
Добавлено через 8 часов 24 минуты
Ребята дайте пожалуйста дельный совет.
Из моих наблюдений.
1 как то влияет температура на улице на алгоритм вентилятора.
2 при включении печки, при этом кондиционер отключен, вентилятор перестает работать.
3 показания могут быть не верными на моем диагностическом софте.
4 тестовый режим бортового компьютера в принципе показывает тоже самое.
5 термостат я менял год назад, был открыт большой круг.
6 поможет ли мне смена прошивки с европейской на прошивку для такого же авто только который собирался у нас?, мой фф2 собран в Германии, или залить родную прошивку заново чтобы алгоритмы все сбросились.
7 это нормальное работа систем.
Всем спасибо кто откликнулся и откликнется.
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора
Подскажите плиз,( Не пинайте, чёто не нашёл описание своей траблы)?
В пробке » Высокая температура двигателя». Включения печки и быстрая езда, надпись пропала.
136 это еще не приговор, отнимай 40, итого 96.
А если греется, то термостат проверь, и радиаторы почисти.
Патрубки и радиатор горячий, радиаторы чистили недавно.
Исправен если включается каждый раз с кондеем, попробуй дождаться реальной температуры в 100градусов, должен запустится
Ок. Завтра отпишусь.
Исправен если включается каждый раз с кондеем, попробуй дождаться реальной температуры в 100градусов, должен запустится
чем у вас кончилось?
Попробуем сделать небольшой FAQ по диагностике и ремонту вентилятора охлаждения.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
При какой температуре должен срабатывать вентилятор на форд фокус 2
Подскажите, то знает, плиз:
1. Cколько вентиляторов двигателя на 1.8 Zetek – 1 или 2?
2. Какова правильная температура его (их) включения/выключения?
rysel
1. Сначала зайди в тест и посмотри, какая на самои деле температура, покатайся в тесте.
2. В том же тесте есть режим проверки работы всех стрелок (где-то в самом начале). Посмотри на то, как отклоняется твоя стрелка, на всю ли шкалу. Если нет, то ее положение регулируется несложно вручную.
спасибо за помощь, буду пробывать
rysel
У Вас и обороты двигателя низкие. Может это связано?
Нет, не связано. просто тахометр врет на 200 оборотов.
Спасибо за разъяснения!
а то я не пойму почему вентиляторы включаются после старта движка.
итак вроде не прогрет.
sheb
Пот идее это у вас только вторая скорость работает, да и то показания завышенные, должно включатся при 104гр.
У меня, сегодня, обнаружилось что вентилятор вообще не включается, завтра еду к Commics разбиратся.
Абсолютно нормальная температура, и нормально работающий термостат, будет 120 – обращайтесь.
san4ez10
Отвечу за Бориса,Заменой термостата с меньшей температурой открытия 88* заместо 92*
LEx_x
san4ez10
Но все это при температуре под 40 уже не помогает, в том году летом опять грелся, наверное опять надо радиаторы мыть.
BorisMan
Про грязные радиаторы эт отдельная тема,я мою каждый год перед поездой на юга,причем всегда со снятием и промываю с химией кёрхером на даче.Не скажу что они как на фото CD,но грязи там хватает,особенно за радиатором АКПП.А вот термос с пониженной температурой мне реально помог.
2 литра зетек автомат кондишн : вкл 110 выкл 105 (1 скорость ) вкл 120 (2 вентилятор)
поменял термостат с 92 на 88 (радиатор стоит новый)- стало полегче. но все равно в пробках постоянно 110. Поэтому вопрос – где перепрошивали на более низкую температуру включения вентиляторов.
Вчера перешел в тестовый режим и посмотрел температурный эквивалент… Получилось что вентилятор включается аккурат на 98 и выключается на 94. Кстати, форумчане, подскажите, нормально ли на фокусе, что температура с набором скорости поднимается? У меня на скорости 115-125 поднималась до 96-97… на скорости до 110 держалась в районе 93-94, а на скорости 70-100 около 91…
Sancho na Focuse
Я тоже сначала парился по этому поводу,а потом забил.Походу у всех такая температура при наборе скорости.Ведь датчик меряет не температуру антифриза,а температуру головки блока,ну и отсюда получается что при наборе скорости сначала растёт температура головки…Я думаю не стоит заморачиваться по этому поводу,т.к. точной инфы по температуре нет нигде…Только на Вазовских машинах было написано что при скорости по прямой 120кмч температура ОЖ-не более 95* на исправном автомобиле…
спасибо, я уже так смотрел..
я думал может кто уже заказывал и скажет точно..
По поводу прошивки врядли что-то можно найти
А в Самаре Фокус-1 вообще где-то перешивают?
Может кто в курсе?
сегодня решил проверить какие интервалы работы вентиляторов радиатора при включенном кондиционере и были удивлён за 20минут работы вентиляторы так и продолжали работать?!
сегодня на улице 10-15 градусов.
P.S.
за одно измерил температуру на выходе из сопел вентиляции с кондеем у меня +3
ЭТО НОРМАЛЬНО. для вентиляторов или что не так?
Народ вот я не понимаю (может тугадум
или не выспался сеня). При каких условиях Вы смотрите в тестовом режиме температуру сробатывания-несробатывания, 1-я 2-я скорость вентилятора? включен кондей/ не включен, работает отопитель или нет, в каком положении обдув стоит?
paraPELum
При включеном кондее вентиляторы включаются не зависимо от температуры двигателя и положения переключателя обдува(ессно толко не на 0), при выкл. включение зависит только от температуры двигателя.
nik272
Спасибо! будем тестить, а то непонятно что с машиной твориться
Это нормально? Может у меня нету первой скорости, а сразу вкл вторая?
Хотя субъективно вентилятор работает нормально.
Или для 2л. это норма.
Когда открываю капот после поездок жар от движка приличный, но к поторе тяги это не видет.
| … А связано это с более высоки экологическими требованиями в пендосии(потомучто при более высокой температуре проще рулить смесью.. |
Получается, что при одинаковых моторах россиянин работает
в более низком температурном режиме, чем американец.
Интересно, влияет это на ресурс двигателя?
Отправлено 11 June 2013 – 19:10
Приехал Ford Focus 1 Zetec 2Л. Американец 2002 года, механника, 3 недели назад машина закипает ( был не исправен термотат) заменили всё нормально. Приезджает сегодня снова закипел, термостат убрал совсем, а вентилятор не включаетля. Цепи проверил всё исправно 2 режим вентилятора включается но при 115 градусах антифриз уже тоже закипает, а 1 режим не включается. Но если включить кондей то 1 режим работает, вопрос почему он не работает без кондея, и при кокой температуре должен включаться 1 и 2 режим работы вентилятора?
Сообщение отредактировал sonnik: 12 June 2013 – 04:30