проспект вернадского какая линия метро
Возобновилось движение на участке между станциями «Университет» и «Юго-Западная» Сокольнической линии
.jpeg "проспект вернадского какая линия метро. Смотреть фото проспект вернадского какая линия метро. Смотреть картинку проспект вернадского какая линия метро. Картинка про проспект вернадского какая линия метро. Фото проспект вернадского какая линия метро")
Сегодня, 9 августа, на участке между станциями «Университет» и «Юго-Западная» Сокольнической линии метро возобновилось движение поездов. Составы пока не будут останавливаться на станции «Проспект Вернадского» — там строят переход на Большую кольцевую линию. Рабочие заканчивают возведение опорных конструкций, лестниц и стен. Станция останется закрытой для входа и выхода до 23 августа. Для пассажиров продолжат работать бесплатные автобусы КМ.
Участок красной ветки метро был закрыт в связи с работами по интеграции станции «Проспект Вернадского» с одноименной станцией юго-западного участка БКЛ. Закрытие было необходимо, так как работы по отключению линий электроснабжения, связи и водоснабжения проводились днем. Организовать их ночью невозможно из-за жесткого регламента, продолжительности и последовательности.
Протяженность юго-западного участка БКЛ составит 7,7 километра. Здесь разместятся четыре станции, они позволят разгрузить южные отрезки Калужско-Рижской, Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и других линий на 15–18 процентов.
Большая кольцевая линия — ключевой проект московского метростроения. Общая протяженность БКЛ составляет более 70 километров, на ней расположится 31 станция, 12 из них уже открыты для пассажиров.
Сергей Собянин объявил о завершении строительства станций БКЛ «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского»
.jpg "проспект вернадского какая линия метро. Смотреть фото проспект вернадского какая линия метро. Смотреть картинку проспект вернадского какая линия метро. Картинка про проспект вернадского какая линия метро. Фото проспект вернадского какая линия метро")
Состоялся технический пуск юго-западного участка Большой кольцевой линии метро (БКЛ) от станции «Давыдково» до станции «Проспект Вернадского».
«Мы буквально несколько дней тому назад запустили западный участок БКЛ, технический прогон, по сути дела, последняя стадия перед началом пассажирских перевозок. Сегодня мы запускаем юго-западный участок в составе трех станций — “Проспект Вернадского”, “Аминьевская”, “Мичуринский проспект”, — которые дают возможность пересадки на Сокольническую линию, четвертый Московский центральный диаметр и Солнцевскую ветку метро», — отметил Сергей Собянин.
В ближайшее время, по словам Мэра Москвы, состоится технический пуск южного участка БКЛ. Таким образом, на линии одновременно заработают сразу 10 станций подземки.
«Работа очень сложная, предстоит завершить наладку, благоустройство, какие-то небольшие доработки, но я думаю, что в течение месяца-полутора здесь уже будет пассажирское движение», — добавил Сергей Собянин.
Юго-западный участок БКЛ длиной 5,34 километра включает в себя три станции: «Аминьевскую», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Участок строили по традиционной для московского метро технологии — с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров. На станциях оборудованы островные платформы.
Во время технического пуска по участку следует тестовый электропоезд без пассажиров. Это позволяет проверить работоспособность устройств автоматики, телемеханики и управления движением поездов, а также устройств тяговой сети, поездной и диспетчерской радиосвязи. Следят и за работоспособностью системы жизнеобеспечения станций. После испытаний устранят все неисправности, наладят инженерные системы и устройства на станциях и в тоннелях.
Станции метро «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского» планируется открыть для пассажиров до конца года в составе участка БКЛ от «Мневников» до «Каховской». Он включает в себя 10 станций, а его длина составляет около 20 километров. Такой крупный отрезок единовременно открывают впервые в истории Московского метрополитена.
С открытием участка «Мневники» — «Каховская» количество действующих станций БКЛ увеличится с 12 до 22. Фактически будет работать две трети большого кольца.
Открытие юго-западного участка Большой кольцевой линии от «Давыдкова» до «Проспекта Вернадского» позволит улучшить транспортное обслуживание районов Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского с населением около 340 тысяч человек. Причем свыше 100 тысяч из них проживают в пешей доступности от новых станций. Сокращение времени при ежедневных поездках по городу для местных жителей составит до 40 процентов.
Помимо того, с открытием нового участка БКЛ существенно разгрузятся действующие станции метро «Проспект Вернадского» (на 25 процентов) и «Мичуринский проспект» (на 35 процентов).
Новые станции обеспечат новые хордовые транспортные связи и повысят привлекательность использования общественного транспорта, за счет чего снизится нагрузка на улично-дорожную сеть: улица Лобачевского станет свободнее на 12 процентов, проспект Вернадского и Мичуринский проспект — на пять процентов.
Чтобы сделать подъезд к новым станциям более удобным, маршрутную сеть общественного транспорта скорректируют: на двух маршрутах изменят трассы следования, еще четыре будут отменены, так как они дублируют новый участок БКЛ.
Геометрия и барханы
Станция «Аминьевская» расположена вдоль Аминьевского шоссе — вблизи путей Киевского направления Московской железной дороги. В будущем она станет пересадочной на одноименную станцию МЦД-4 «Киевско-Горьковский», строительство которой планируется завершить в этом году.
«Аминьевская» — это станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, которые обеспечат выход пассажиров на обе стороны Аминьевского шоссе, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.
Как и большинство станций московского метро, «Аминьевская» имеет индивидуальный дизайн. Основным художественным элементом станции является потолок в форме мягких волн-барханов, образованных динамически изменяемыми в пространстве металлическими рейками. На вершинах барханов размещены «облачка» точечных светильников.
Прямоугольные колонны из темно-коричневого гранита выразительно выделяются на фоне пола из полированного серого гранита. Вдоль края платформы расположены светильники, обеспечивающие местное освещение.
Эстетика павильонов минималистична: прямые линии и чистые геометрические формы. Фасады отделаны металлическими панелями в сочетании с витражными конструкциями.
Территорию рядом со станцией благоустроят. На Аминьевском шоссе будут созданы фронты посадки и высадки пассажиров общественного транспорта, а также обустроен дополнительный проезд с автопарковкой на девять мест и стоянкой такси на 16 мест.
В перспективе появится ТПУ «Аминьевское шоссе», в состав которого, помимо станций БКЛ и МЦД-4, войдут автостанция для городских маршрутов и многофункциональный комплекс с подземной парковкой. Для комфортного перехода пассажиров между станциями возведут подземные пешеходные переходы.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Станцию метро «Проспект Вернадского» БКЛ откроют для пассажиров в 2021 году – Хуснуллин
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Строительство станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии метро планируется завершить в 2021 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Строительство станции идет четко по графику», – сказал глава Стройкомплекса.
Он уточнил, что подрядчиком юго-западного участка БКЛ является китайская компания CRCC.
«С компанией CRCC мы строим еще две станции на Большом кольце метрополитена. Это станции «Мичуринский проспект», которая станет пересадочной на Калининско-Солнцевскую линию, и «Улица Новаторов», которая позволит пересесть на Коммунарскую линию. Работы на этих станциях также идут по графику», – отметил заммэра.
Станция «Проспект Вернадского» строится вдоль ул. Удальцова у пересечения с проспектом Вернадского. У нее будут выходы на обе стороны ул. Удальцова, к жилой и общественной застройке, остановкам общественного транспорта.
Станция также существенно улучшит транспортное обслуживание территории МГУ им. М.В. Ломоносова. На ее базе будет организован транспортно-пересадочный узел.
Напомним, БКЛ – самый масштабный проект в истории метростроения в России и в мире. Длина нового кольца составит около 70 км с 31 станцией.
Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги.
Большая кольцевая линия метро
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ. Готово уже 60% тоннелей Большого кольца.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Фотоэкскурсия на станции БКЛ метро «Проспект Вернадского», «Аминьевская» и «Мичуринский проспект»
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Сегодня состоялся технический пуск юго-западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, который включает станции «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Сейчас идет обкатка путей, тестируется оборудование.
Длина участка от станции «Давыдково» до «Проспекта Вернадского» составляет 5,34 км.
Запуска юго-западного участка ждут порядка 340 тысяч горожан. Они живут или работают в районах Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского (свыше 100 тыс. человек в пешей доступности от новых станций). Впервые метро рядом с домом получат 28 тыс. москвичей.
Разгрузятся и действующие станции метро: «Проспект Вернадского» Сокольнической линии – на 25%, «Мичуринский проспект» Солнцевской линии – на 35%. Более того: открытие трех станций на 12% сделает свободнее улицу Лобачевского, а проспект Вернадского и Мичуринский проспект – на 5%.
Морская волна на «Аминьевской»
«Аминьевская» – мелкого заложения, она находится на глубине 17,5 метра вдоль Аминьевского шоссе. Есть два подземных вестибюля. В перспективе здесь можно будет сделать пересадку на одноименную станцию будущего Московского центрального диаметра (МЦД-4), которую планируется построить до конца 2021 года. Здесь появится транспортно-пересадочный узел «Аминьевское шоссе».
На «Аминьевской» получился эффектный потолок. На что он похож? Волны-барханы, россыпь звезд, косичка или нитки в ткацком станке? Фантазировать не запрещается: каждый увидит что-то свое. Ярким дополнением стали темно-коричневые прямоугольные колонны.
На платформе вы непременно увидите морскую волну, которая за счет лазурных пикселей будет динамично двигаться по курсу движения поезда…
Китайские орнаменты на «Мичуринском проспекте»
Станция «Мичуринский проспект» находится на глубине 24 метра на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова. У нее два вестибюля – наземный и подземный. «Мичуринский проспект» станет пересадочной на одноименную станцию Солнцевской линии, которую открыли в августе 2018 года.
Платформу украшают красные прямоугольные колонны и уникальный для Московского метрополитена потолок. Вы могли заметить, что он состоит из светящихся панелей, на которых лазерной резкой нанесены китайские орнаменты, символизирующие дружбу народов.
Хай-тек на «Проспекте Вернадского»
Станция построена с двумя подземными вестибюлями на глубине 21,2 метра вдоль улицы Удальцова около пересечения с проспектом Вернадского. Здесь предусмотрена пересадка на Сокольническую линию метро. Станция улучшит транспортное обслуживание территории МГУ имени М.В. Ломоносова, разгрузит центральные узлы московского метро и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Теплый монохром отделки потолка, пола, колонн и яркая оранжевая тема путевой стены… это стиль хай-тек новой станции БКЛ «Проспект Вернадского»!
Потолок и здесь привлекает внимание: в шахматном порядке встроили светильники. Отражаясь на полу, они создают узор.
Стены касс выделены облицовкой оранжевого агломерата (высокопрочный искусственный камень), фоном для которого является светло-серый мрамор стен и серый тон гранитного пола.
Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект в истории метростроения. БКЛ будет включать 31 станцию: 12 уже работают. Для справки: длина действующей Кольцевой линии подземки составляет 19,4 км и включает 12 станций. Это в 3,5 раза меньше БКЛ.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 12 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Также в составе розовой линии метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 года, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» открыты 1 апреля 2021 года.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется в 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Девять новых станций планируется открыть до конца 2021 года. В их числе «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино». После реконструкции откроется станция «Каховская». В истории Московского метрополитена такой крупный участок линии впервые будет введен одновременно.
Напомним, 11 сентября 2021 года состоялся технический пуск участка БКЛ метро, в который входят станции «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». С их вводом метро рядом с домом получат около 90 тыс. москвичей. До конца 2021 года участок откроется для пассажиров. Фоторепортаж с техпуска смотрите на портале Стройкомплекса.
Техпуск: станции БКЛ метро «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково»
Ожидается технический пуск еще одного участка Большого кольца метро, который включает станции «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и реконструируемую «Каховскую».
Общая строительная готовность БКЛ составляет 88%, в том числе завершена проходка 97% тоннелей.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Станция метро «Проспект Вернадского» откроется 23 августа
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Станция метро «Проспект Вернадского» Сокольнической линии откроется для пассажиров в понедельник, 23 августа.
Закрытие необходимо было для строительства перехода на будущую одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
«Шумные работы со строительной пылью невозможно было провести в присутствии пассажиров. Сегодня пересадка почти готова. Рабочие занимаются отделкой и прокладывают инженерные коммуникации», – сообщает mos.ru.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 12 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Также в составе розовой линии метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 года, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» открыты 1 апреля 2021 года.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется в 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Длина юго-западного участка БКЛ составит 7,7 км. Здесь разместятся четыре станции: «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект», «Аминьевская» и «Давыдково». Они разгрузят южные отрезки Калужско-Рижской, Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и других линий на 15-18%.
БКЛ метро: какой будет станция «Мичуринский проспект»
Новые пересадки помогут москвичам сэкономить в среднем 30 минут на поездках. На станции «Проспект Вернадского» Сокольнической линии станет свободнее на 15%, а южный участок красной ветки разгрузится на 13%.
Большая кольцевая линия метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо. До конца 2021 года планируется открыть 10 станций Большого кольца.
Какие станции метро построят в Москве в ближайшие годы – в спецпроекте портала Стройкомплекса.