распредвал какой фирмы лучше

Как выбрать распределительный вал

E200 CDI (211.004) OM 646.951

E200 CDI (211.004) OM 646.951

Распределительный вал автомобиля – простое и одновременно сложное устройство, от исправной работы которого зависит двигатель и множество смежных с ним узлов. Как правило, распредвал и работа по его замене стоят немалых денег. На первом месте всегда стоит правильный выбор запчасти – при малейшем несоответствии автомобиль просто не выйдет на дорогу. Разберемся же с тем, как устроен распределительный вал и как его выбирать в случае поломки старого.

Функции и устройство

В работающем двигателе с высокой частотой открываются и закрываются клапана (впускные, выпускные), обеспечивая газораспределение. За этим «следит» распределительный вал – металлическое устройство сложной формы, четко подгоняемое под определенную модель двигателя. Навскидку, от распредвала зависит следующее: мощность и динамика двигателя, его КПД.

На заводах распредвал или вытачивается из цельнометаллического цилиндра, или на ось цилиндра устанавливаются кулачки (касается распределительных валов по системе AVS ). Изготавливается конструкция или из чугуна, или многослойной стали. На определенных этапах изготовления материал насыщают азотом, обрабатывают промышленным лазером, шлифуют.

Несмотря на внушительный вид и кажущуюся сложность, механизм работы распределительного вала предельно прост. На валу имеются специальные кулачки, открывающие клапаны через толкатели или напрямую. Так называемые опорные шейки, фиксируемые в подшипниках скольжения, обеспечивают вращение вала почти без нагрева за счет сил трения. Когда вал начинает вращаться, кулачки открывают клапана двигателя, которые при дальнейшем вращении вала закрываются пружинами. Обычно на один клапан приходится один кулачок.

Мощность двигателя напрямую зависит от качества топливной смеси, условий сгорания и подачи самой смеси. Если в случае с подачей все понятно, то о первых двух вещах стоит поразмыслить. Представьте : если мы доработаем кулачки так, что они будут высоко подниматься и открывать клапаны на продолжительный период, внутрь камеры может попасть больше воздуха; если воздуха становится много, можно подать и больше топлива, которое в обычных условиях бы не сгорело в обедненной кислородом среде. Так же рассуждают инженеры, создающие спортивные двигатели. Однако, подобное решение абсолютно не подойдет для городской среды: мы получаем огромную мощность, но потребляем больше топлива, что особенно критично при чередовании стартов и торможений, как это бывает в городской «тянучке».

Отметим, что количество распределительных валов никак не связано с количеством клапанов. Конечно, большое количество клапанов гарантирует высокую скорость наполнения камеры сгорания и дальнейшее ее опорожнение. Однако автопроизводители ставят столько распредвалов, сколько, по их расчетам, хватит для обеспечения не только высокой мощности, но и высокой надежности системы и минимализации нагрузок на детали.

Заметьте: когда распредвал совершает один оборотов, коленвал успевает совершить два, а вот отдельно взятый клапан откроется только один раз. Правильную работу двух валов, т.е распределительного, коленчатого, гарантирует ремень ГРМ и специальные шестерни.

Как вал приводится в движение

Вращение распредвала осуществляется за счет передающегося момента от коленчатого вала. Встречаются следующие привода:

Установка распределительных валов

Особенности конструкции двигателя вынуждают производителей устанавливать иногда до четырех распредвалов.

Если клапанов 2 или 3, на цилиндр ставится только один распредвал. Если клапанов 4, то устанавливает один или два распредвала. К примеру, в системах DOHC используется два вала, один из которых управляет впуском, а второй выпуском.

Как правило, конструкцию двигателей и смежных узлов стараются упростить, иногда во вред геометрии. Оппозитные, равно как и V-образные двигатели, обзавелись одним распредвалом в развале, или же по одному под головку блока цилиндров. В порядке исключения вы можете увидеть интересное рядное расположение – здесь распредвал один, хотя клапанов четыре. Пример : Mitsubishi Lancer 4G18.

Подробнее о газораспределительном механизме

Поскольку распредвал работает в тандеме еще с несколькими узлами, автоконструкторы задумались и над их модернизацией. Предпосылки к этому появились еще в 80-х годах: конструкция валов и их установка казалась решенной проблемой.

Сегодня чаще всего встречаются двигатели со следующими системами, по которым меняются фазы газораспределения:

Встречаются и другие варианты. Как правило, автопроизводители могут использовать различные ГРМ даже в одной линейке транспорта. Эксперименты не прекращаются до сих пор: инженеры добиваются высокой экологичности двигателя, достижения максимальной мощности, малого расхода топлива.

Стоит полагать, что в ДВС будущего или не будет клапанного механизма, или клапана будут открываться при помощи пневматических или магнитных толкателей. В разработке новых систем преуспели Volkswagen, Honda и Mitsubishi.

Типичные неполадки распредвала

Конструкция распределительных валов достаточно проста. Они выходят из строя крайней редко. За счет высокотехнологичной обработки металл имеет огромный ресурс. Можно говорить о том, что вал служит ровно столько, сколько служит весь двигатель. Несколько нарушают это правило «сборные» распредвалы, которые относительно недавно появились в большегрузных Mercedes-Benz. Что до цельнометаллических деталей, то они вызывают следующие «болезни» двигателя:

Оценить масштаб катастрофы можно при визуальном осмотре:

Практически всегда неисправный распредвал меняют на новый. Работой сварочным аппаратом его не получится «реанимировать – тот же чугун после нагрева становится очень хрупким, а значит, деталь потребует замены в ближайшей перспективе. Наплавленные кулачки стираются очень быстро. За восстановление подшипников мастера не берутся вовсе.

Как выбрать распределительный вал

Иногда практикуется изготовления распределительных валов под заказ. Это очень дорого и требует использования значительных экспертных мощностей. Причем изготовление детали, скажем, под тюнингованый автомобиль, может определить будущую специфику вождения транспортом. Можно создать вал под спортивную манеру езды, из-за чего транспорт наберет в мощности и потреблении топлива, а можно и под городскую – вариант экономный, но не гарантирующий полной реализации мощности двигателя.

Как бы вы ни выбирали распредвал, помните: если геометрия новой детали отличается от старой даже на считанный миллиметр, вы рискуете сломать двигатель и в будущем потратить еще большие деньги на ремонт.

Каким брендам отдаем предпочтение

На первом месте стоит качество работы с металлом. Если материал изделия будет слишком мягким, распредвал долго не прослужит. Оптимальным выбором будет OEM-запчасть – с десяток раз проверенная на заводе и пригодная к установке на конкретную модель автомобиля заданного года выпуска. Увы, стоит эта запчасть очень дорого.

Вывод

Как видите, о распредвале можно рассказывать и рассказывать. Главное правило его эксплуатации заключается в своевременной замене масла на как можно более качественное. И, что тоже важно, владельцам дизельных автомобилей нужно покупать специальное масло для дизелей. Только оно подойдет для смазывания гипоидной передачи.

При замене распределительного вала не забывайте о следующем:

Если у вас не получается купить оригинальный распределительный вал, настоятельно рекомендуем изучить предложения во всех магазинах и ждать новых поставок. Дефектовка распредвала является лишь временным решением – рано или поздно его придется заменить, если к этому есть предпосылки. А вот устанавливать на свой автомобиль стоит только новенький оригинал.

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

распредвал выбор

распредвал выбор

#1 Сообщение sashka757 » 28 янв 2015, 16:06

Господа подскажите с выбором распредвала какой лучше ставить
VAG07. 27 328,07р. 29 893,02р.
Предложения по заменителям
AeCA. 15 854,96р.
AeCA. 16 221,87р.
AutlogNW. 14 617,92р.
EstasES. 10 430,04р.
Febi34. 20 249,02р.
Febi34. 21 309,04р.
Kolbenschmidt50. 22 883,15р.
Kolbenschmidt50. 24 084,24р.
Ruville21. 22 084,90р.
Ruville21. 22 934,01р.
SWAG30. 18 815,30р.
SWAG30. 21 675,27р.

и гидроконпенсаторы какой фирмы лучше поставить

Re: распредвал выбор

#2 Сообщение old » 28 янв 2015, 18:53

Re: распредвал выбор

#3 Сообщение sashka757 » 28 янв 2015, 20:33

Re: распредвал выбор

#4 Сообщение vvvavto » 28 янв 2015, 23:31

Но, на свой вопрос Вы ответ, все-таки, получили.

Re: распредвал выбор

#5 Сообщение kivanya » 08 фев 2015, 16:33

Re: распредвал выбор

#6 Сообщение LUK » 08 фев 2015, 16:45

Re: распредвал выбор

#7 Сообщение Лёлик » 09 фев 2015, 21:50

8000 руб + болты, прокладки + крышку пришлось заменить ( распредвал уже смотрели до продажи, и посадили козлы на герметик крышку).
Запчасти всё оригинал

Re: распредвал выбор

#8 Сообщение vvvavto » 09 фев 2015, 22:32

Re: распредвал выбор

#9 Сообщение sashka757 » 14 фев 2015, 13:00

Re: распредвал выбор

#10 Сообщение vvvavto » 16 фев 2015, 10:05

Re: распредвал выбор

#11 Сообщение sashka757 » 16 фев 2015, 11:56

Re: распредвал выбор

#12 Сообщение vvvavto » 16 фев 2015, 13:13

Re: распредвал выбор

#13 Сообщение kivanya » 16 фев 2015, 23:26

Re: распредвал выбор

#14 Сообщение sashka757 » 16 фев 2015, 23:38

Re: распредвал выбор

#15 Сообщение sashka757 » 08 мар 2015, 03:48

Re: распредвал выбор

#16 Сообщение ГРИГОГИЙ » 08 мар 2015, 09:25

Ни хрена себе, они выставили,К/Л фиксировали?
Метки, можно выставить правильно, по спец инструменту,и шестерня встанет по метке,
но распредвал, можно и не правильно поставить,
как бы метки на звездочке совпадут,а р/в будит стоять ни правильно
там алмазная шайба,и вал можно как угодно поставить если р/в ни фиксировали
в любом случаи,косяк мастеров,пусть переделывают,если можно назвать их мастерами, в 00 редко у кого стоит,но ближе к нулю синхронизацию можно поставить.И скока за работу взяли, если ни секрет,можно и в личку.

Люди на форуме с самодельными при способами
умудряются в 00 встать,а тут вообще обалдеть.
на будущее,ни ездей к таким мастерам.

Источник

Отзывы о распредвалах

Я ставил bga и выкинул через 15 тыс., Сейчас поставил AE.

Распредвал Kolbenshmidt, с AE были проблемы.

Себе взял распредвал INA он оказался толще оригинального, раздавил и провернул вкладыши, разорвал два гидрика и мотор ушёл в помойку.

В свое время BGA поставил, на год хватило распредвала, примерно 20 тыс.пробега и выработка.

Распред АЕ САМ 185 у него более широкие фазы и расход топлива из-за этого увеличиться, двс будет не стабильно работать на хх, но и тяга на высоких оборотах будет супер.

Хороший распредвал ina на c20ne. Другого ничего нет.

Ina распредвалы можно рассмотреть. Так как, INA поставляет свою продукцию на конвейер, с плохими поставщиками работать не будут.

Я себе ставил 30000 назад KOLBENSCHMIDT 50006304 и гидрокомпенсаторы ina 420 0209 10. Всё хорошо.

ET ENGINETEAM, у авто пробег за 400000 тыс., то есть после замены прошел 70 тыс. км. Работает как часы.

Я бы рекомендовал распредвал KS, как и вкладыши под него, ну или FEBI. Но и то и другое не назвать бюджетным. Часто ставил валы AE, в том числе и на свой Туран, не смотря на негативную ауру работают.

Напишите свой отзыв о распредвалах

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов MILES для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.

У шкивов коленвала Stellox только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У фаркопа Motodor появился первый отзыв!

В авторейтинге полиролей для Honda Accord участвует уже 25 производителей!

У коврика AVTO-GUMM только 10 голосов! Рекомендуете?

У генераторов VALEO только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге тормозных колодок для Honda CR-V участвует уже 5 производителей!

Проголосовал ЗА стойки стабилизатора NK для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.

У вентиляторов FEBI только 25 голосов! Рекомендуете?

У антигравиев LAVR только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антигравия U-POL только 15 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ЗА стойки стабилизатора ТРЕК для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.

В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

Смазка для суппортов

В рейтинге лучшие смазки для суппортов учавствует уже 4 производителей!

На моторные масла OEM Nissan написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие термостаты учавствует уже 9 производителей!

На AVS написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие автошампуни учавствует уже 7 производителей!

В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

13 ноября 2021, 23:34

Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков ATE на странице рейтинга

13 ноября 2021, 23:14

13 ноября 2021, 21:48

В рейтинге лучшие фаркопы только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

13 ноября 2021, 21:28

Проголосовал ЗА шины Sailun на странице рейтинга

13 ноября 2021, 19:56

Проголосовал ЗА рулевая рейка JP Group на странице рейтинга

12 ноября 2021, 15:14

12 ноября 2021, 14:51

12 ноября 2021, 12:51

12 ноября 2021, 12:51

12 ноября 2021, 12:16

12 ноября 2021, 11:39

Материалы по теме на

Отзывы владельцев о распредвалах

По данным за ноябрь 2021 года на PartReview имеется 22 отзыва о 11 производителях распредвалов. 6 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители распредвалов

Самые популярные производители распредвалов на PartReview представлены такими фирмами:

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках распредвалов собрано на этих страницах.

Лучшие производители распредвалов

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей распредвалов

Источник

Отзывы о распредвалах

Именно с KAP распредом, были проблемы. Съездил у диагносту, в итоге на распреде неправильные углы кулачков. Замена на оригинал и вуаля — все ок. Ещё и три рокера выработать за пару месяцев успел этот распред — масляное голодание.

АЕ чисто как сделан мне не понравился — на краях кулачков нет фаски, на KS фаска есть как в оригинале.

Распредвал феби который у меня на форде феби был новый, проехал 2т.км и он сожрался к чертям, с технологией у них хреново.

DIAMOND, сейчас они прекратили своё производство этих распредов, так как простой метал долго не ходит. Diamond проработал на AWX (сам свидетель) полтора года.

Фаза кулачка распредвала у меня на этом распредвале, который я установил от фирмы Estas, шире чем на родном. С ним по OBD-2 показывает кПа очень большое от 48 до 50 кПа, и расход топлива больше.

Двигатель авто издавал громкие звуки как на холостом так и в движении. На регулировке клапанов еще год назад приговорили от износа распредвал. Итого: новый распредвал вал Zetra CXC003 + сальник. Машина работает значительно тише. Все ок.

Распредвал и вкладыши нужно брать фирмы kolbenschmidt, а гидрокомпенсаторы фирмы ina.

Выскочил по хорошей цене выпускной распредвал кольбеншмидт. Всем рекомендую ибо выпускной вал на 1.8т страдает сильнее.

Из множества предложений от разных производителей, лучшее оказался установочный комплект от фирмы Федерал Могул, который бился как AE CKS1049.

Отлично ходят валы AE и Febi (да, феби, да, паковщик, именно эти валы проверены и вопросов к ним нет).

Напишите свой отзыв о распредвалах

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов MILES для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.

У шкивов коленвала Stellox только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У фаркопа Motodor появился первый отзыв!

В авторейтинге полиролей для Honda Accord участвует уже 25 производителей!

Источник

Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Запчасти каких фирм лучше брать?

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный

ученик форума

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 23:15
Сообщения: 31
Откуда: С-Петербург

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный

Зарегистрирован: Вс сен 17, 2006 4:41
Сообщения: 1147
Откуда: Tallinn, EST

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный

Зарегистрирован: Вс сен 17, 2006 4:41
Сообщения: 1147
Откуда: Tallinn, EST

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный

Зарегистрирован: Вс сен 17, 2006 4:41
Сообщения: 1147
Откуда: Tallinn, EST

профессионал форума

Зарегистрирован: Пт дек 22, 2006 16:37
Сообщения: 1643
Откуда: МО, г. Юбилейный