ремонт мурманки 2021 год до какого числа
Несколько участков на Мурманском шоссе отремонтируют к концу 2021-го
Сейчас дорожники заканчивают здесь ремонт деформационных швов, поэтому летом 2022 года на подъезде к городу ремонтных работ на трассе Р-21 «Кола» не будет.
Дорожники выполнят оставшийся объем ремонтных работ на Мурманском шоссе в этом году. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Ведомство приняло решение о выполнении второго этапа работ по устройству слоев износа на федеральной дороге Р-21 «Кола», на подъезде к Санкт-Петербургу, в этом году. Это позволит избежать пробок на самом загруженном участке следующим летом, информируют представители федерального дорожного агентства.
Оставшаяся работа поделится на два этапа: устройство слоев износа на участках км 40 – км 51 в сторону Санкт-Петербурга (от Синявино до Ладожского моста) и км 12 – км 22 в оба направления (от КАД до Разметелево), а также досрочное завершение всех работ в рамках данного контракта. Сейчас дорожники заканчивают здесь ремонт деформационных швов, поэтому летом 2022 года на подъезде к городу ремонтных работ на трассе Р-21 «Кола» не будет.
На данный момент скорость движения в свободной полосе ограничена до 50 км/ч. Чтобы уменьшить заторы в часы пиковой интенсивности, с середины дня пятницы до полудня субботы и с середины дня в воскресенье до полудня понедельника работы приостанавливаются. Все работы в сторону Мурманска и Петербурга планируется закончить к середине сентября, если погодные условия не внесут корректировок.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что на федеральной трассе «Кола» на месяц планировали ограничить пропускную способность. На участке между 12-м и 23-м километрами федеральной трассы выполнят работы по ликвидации колейности покрытия. С 19 июня по 2 июля были перекрыты две полосы в направлении Мурманска, а с 5 по 18 июля — одна полоса в направлении Петербурга.
Газпром загнал “Колу” в бутылку ради “Северного потока”. Два года пробок гарантировано
На 58 километре под “Колой” проходят две нитки “Северо-Европейского газопровода”, то есть действующего “Северного потока-1”, что прокачивает в Европу по 50 млрд кубометров газа в год. И там же две нитки магистрального газопровода “Грязовец-Ленинград”. Все принадлежат ПАО “Газпром”. Эксплуатирует в нашем регионе структура монополии “Трансгаз Санкт-Петербург”.
Насколько процесс усложняется и будет ли удорожание, 47news спросил у компании ВАД. Заместитель главного инженера Денис Федукович в ответ на вопросы, как показалось, испуганно бросил трубку. Телефон в офисе не отвечал, на письменный запрос там не ответили, с гендиректором Валерием Абрамовым связаться не удалось.
В “Упрдоре” сообщили, что с учетом необходимости “беспрерывной работы газопроводов» был проработан вопрос технологического переустройства без остановки транспортировки газа – путем врезки под давлением в действующие магистральные газопроводы.
— Внесение изменений в проект реконструкции и новое согласование с «Главгосэкспертизой России» отразилось на сроках производства дорожных работ. В результате участок длиной 15,63 километра, как и планировалось, введут в строй до конца 2021 года, а оставшиеся 0,9 км – в 2023-м.
“Конфликта нет, все вопросы решаем в рабочем порядке”, – сухо прокомментировал в разговоре с 47news гендиректор “Трансгаз Санкт-Петербург” Георгий Фокин.
47news спросил у официальных представителей Газпрома и “Трансгаза Санкт-Петербург”, с чем связано новое требование к дорожникам. И насколько эти работы специфичны, кто их может выполнять. Как сообщили в монополии, работы по переустройству газопроводов и их подключению может проводить «любая организация, имеющая соответствующие лицензии, необходимую разрешительную документацию, специализированное оборудование и технику и квалифицированный персонал. Безопасность работ контролирует газотранспортное дочернее общество Газпрома».
Что касается ключевого вопроса об остановке газа, то в Газпроме ответили следующим образом: в соответствии с техническими условиями, выданными в 2019 году, Газпром предоставил Упрдор «Северо-Запад» возможность выбора для каждого газопровода одного из двух методов подключения переустроенных участков к действующей газотранспортной системе.
В «Упрдоре» реакция монополии, видимо, вызвала удивление. Судя по официальному ответу, никакого выбора Газпром не давал, а директивно указал, что делать можно, а что нельзя.
— Подчеркнем, открытие движения транспорта по автодороге после переустройства только двух ниток газопроводов невозможно. Для завершения реконструкции участка дороги требуется выполнить переустройство всех четырех ниток газопроводов.
Виктор Смирнов,
47news
На востоке Петербурга — многочасовые пробки из-за ремонта Мурманского и Рябовского шоссе. Когда это закончится и что известно о причинах транспортного коллапса. Обновлено
В середине июня на границе Петербурга начался ремонт сразу двух шоссе — Мурманского и Рябовского. Это привело к многочасовым пробкам, в которых автомобилисты стоят даже ночью. Местные жители и водители сообщают, что теперь дорога во Всеволожск может занять до шести часов и требуют от губернатора Ленобласти вмешательства.
«Бумага» рассказывает, что известно о причинах транспортного коллапса на востоке Петербурга.
Обновление. После нескольких дней пробок и недовольства местных жителей сроки работ на Рябовском шоссе пересмотрели: они временно приостановлены с 25 июня.
В Петербурге ремонтируют сразу два шоссе — Мурманское и Рябовское. Из-за этого на востоке Петербурга пробки даже ночью
В июне на востоке Петербурга начался ремонт сразу двух шоссе: Рябовского и Мурманского.
На Мурманском работы начались 19 июня и должны закончиться 18 июля — там поэтапно перекрывают полосы в оба направления. Работы на этой трассе ведет ФКУ Упрдор «Северо-Запад» — подразделение Росавтодора.
Чуть раньше — 11 июня — начался ремонт Рябовского шоссе. Работы ведет АО «ВАД» по заказу дирекции транспортного строительства Петербурга. Одновременный ремонт двух трасс спровоцировал масштабные пробки на востоке Петербурга, которые в первые дни работ продолжались даже ночью.
Водители сообщают о многочасовых пробках и пишут жалобы губернатору Ленобласти
В группе «ДТП и ЧП» в комментариях к записи о пробках водители пишут, что дорога из Петербурга во Всеволожск теперь занимает у них до шести часов. А подписчица районного сообщества «Подслушано Янино» рассказала, что два часа пыталась въехать на Рябовское шоссе.
По словам жителя Всеволожска, работы ведутся только в дневное время, а схемы объездов не проработаны и не предоставлены водителям. Кроме того, автомобилисты жалуются на массовые нарушения ПДД: в комментариях в соцсетях обсуждают игнорирование знака «кирпич», проезд по дороге с односторонним движением и через двор ЖК «Жерновка».
Водители написали обращения губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко, в которых в том числе сообщили, что ежедневно тратят на дорогу до Петербурга и обратно по 3–6 часов в условиях аномальной жары. Они потребовали губернатора вмешаться в «ситуацию небывалого транспортного коллапса» и провести проверку проекта организации дорожного движения.
На востоке города должны были ремонтировать еще одну дорогу — но сроки перенесли
Помимо работ на Мурманском и Рябовском шоссе в начале июня должен был начаться ремонт региональной дороги Мяглово — Всеволожск. Однако после жалоб водителей на уже имеющиеся пробки областное ГКУ «Ленавтодор» перенесло работы на август.
Причиной коллапса называют несогласованность ремонтных работ
Власти Ленинградской области предложили городу изменить график ремонтных работ и в будущем увязывать даты работ в пригородной зоне, чтобы избежать подобных ситуаций.
Ранее в «Ленавтодоре» заявили, что петербургские власти и Росавтодор не согласовали с ними начало работ. В ведении Петербурга находится Рябовское шоссе, а подразделение Росавтодора начало ремонт на Мурманском шоссе — и всё это могло усугубиться работами, которые планировал сам «Ленавтодор».
При этом еще в 2011-м был создан координационный совет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области. Среди его задач — контроль за согласованностью действий властей двух регионов.
Ограничения движения по Рябовскому шоссе снимут 25 июня
Рябовское планировалось поэтапно перекрывать для ремонта до 18 июля. Однако после нескольких дней пробок и недовольства местных жителей сроки пересмотрели: ремонт закончится 25 июня, чтобы возобновиться позднее. Об этом заявила пресс-служба правительства Ленобласти со ссылкой на комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Кроме этого, с 10 утра пятницы, 25 июня, до 13 часов субботы, 26 июня, снимут ограничения движения по Мурманскому шоссе на выезде из Петербурга.
В Октябрьской железной дороге заявили, что готовы увеличить количество электричек между Петербургом и Всеволожском, чтобы компенсировать ограниченную пропускную способность автомобильных дорог. Однако число поездов пока осталось прежним.
Обновление от 25 июня 17:25. Ограничения на движение по Рябовскому шоссе сняли 25 июня. Пробки на Рябовском шоссе сохраняются, но, по данным «Яндекс.Карт», загруженность дороги вернулась к обычному для вечера пятницы уровню. Так же ситуация обстоит и на Мурманском шоссе: ограничения сняли до 13:00 26 июня.
На синей линии метро из-за технической аварии два поезда встали в тоннеле, пассажиров пришлось эвакуировать. Что об этом известно.
Масштабный ремонт на Мурманском шоссе будет вестись на протяжении всего дачного сезона
Проблема пробок на Мурманском шоссе в нынешнем дачном сезоне окажется особенно актуальной: на протяжении всего лета ту часть трассы, что проходит по Ленинградской области, будут активно ремонтировать. Дорожники предупреждают об ограничениях движения – в том числе и на традиционно самых загруженных и напряженных участках.
Так, в апреле нынешнего года в связи с ремонтом начались ограничения движения на путепроводе Виски – Дубровка на 22-м км Мурманского шоссе (федеральная трасса М-18 «Кола»). В ФГУ «СевЗапУпрАвтодор» недавно уточнили сроки проведения работ: их окончание запланировано на 1 октября текущего года. На время ремонта проезжая часть на путепроводе сужена до 3,65 м (по одной полосе в каждом направлении), а скорость движения ограничена до 40 км/ч. Как сообщает корреспондент портала Kolesa.RU, на данном участке «Мурманки» в пятницу и в выходные дни часто дежурят экипажы ДПС.
Аналогичные ограничения движения действуют на 79-м км трассы «Кола»: там ведется ремонт моста через реку Лава. Сроки окончания работ не уточняются.
«СевЗапУпрАвтодор» сообщает также о проведении капитального ремонта на участках от 98 до 110 км и от 231 до 242 км Мурманского шоссе. Работы (с ограничениями движения) продлятся до 2 декабря нынешнего года.
В течение всего лета будут производиться ремонтные работы еще на двух участках трассы М-18 «Кола»: от 12 до 47 км (с 16 мая по 7 сентября) и от 68 до 75 км (с 10 мая по 16 сентября). На указанных отрезках дороги также возможны ограничения движения транспорта.
Движение на трассе «Кола» в традиционные часы пик затруднено уже сейчас. Водители, ехавшие вечером 20 мая по Мурманскому шоссе из Петербурга в сторону Мурманска, рассказали кореспонденту Kolesa.RU, что перед ремонтируемым путепроводом на 22 км трассы пробка выстроилась от первой после КАД заправки. Плотное движение и падение скорости потока до минимальной наблюдались также перед ремонтируемым мостом через реку Лава, а также в районе Новой Деревни. По словам одного из пассажиров междугородного автобуса, маршрут которого проходит по Мурманскому шоссе, общая задержка в пути от КАД до Юшково (124 км трассы «Кола») составило более одного часа.
Возможно, однако, что «разгрузить» заторы и пробки на «Мурманке», неизбежные из-за большого ремонта, поможет вводимое на летний период ограничение движения по трассе большегрузных автомобилей. Как сообщает «СевЗапУпрАвтодор», летом нынешнего года, в связи с прогнозируемым превышением допустимых температур (свыше 32 градусов) и, как следствие, «снижением несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог», планируется введение временного ограничения движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов 2011 по автодорогам федерального значения Ленинградской, Псковской и Калининградской областей. Указанное ограничение будет действовать с 15 июня по 15 августа на время с 9:00 до 21:00.
«Девятый час в пробке»: в Петербурге обещают справиться с коллапсом
Петербургские и областные дорожники пообещали к 25 июня справиться с транспортным коллапсом на востоке города, спровоцированным одновременным ремонтом Рябовского и Мурманского шоссе. Дорожные работы заставили автомобилистов стоять на восточных выездах из Петербурга и во Всеволожском районе Ленобласти по 3-6-9 часов. Судя по рассказам водителей и фотографиям из соцсетей, «мертвые» пробки сохраняются даже ночью.
Девятый час в пробке
Они рассказывают, что в Красногвардейском районе происходит массовое нарушение ПДД из-за ремонта Рябовского шоссе. «Самые «умные» срезают через двор ЖК «Жерновка» и едут под знак «кирпич» по одностороннему движению на Мельничном переулке. Неоднократные звонки жителей в ГИБДД результата не дают, на вызовы никто не приезжает. Водители носятся по дворам, где гуляют дети. И сами же создают пробку ещё больше, пытаясь влезть в поток на Рябовском шоссе, чем увеличивают время нахождения в пробке водителей, которые не нарушают и пропускают их. И это продолжается уже несколько дней», — пишут в паблике «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте».
«Девятый час мы пытаемся въехать на Рябовское шоссе. Да, да! Это не ошибка. С 15 часов пробка!», — пишет участник паблика «Подслушано Янино», добавляя: «Спасибо вам за ремонт дороги такой тщательный, такой идиотический, и что бы сразу все полосы, что люди в машинах уже просто теряют сознание. С учетом жары 35 градусов. Это настоящая жесть. ».
Ремонт перенесут
Ленавтодор (отвечает за эксплуатацию дорог в Ленобласти) во вторник, 22 июня, в связи с жалобами водителей перенес сроки ремонта дороги Мяглово — Всеволожск через Разметелево на август и обратился к администрации Петербурга и Упрдор «Северо-Запад», которые ведут в данный момент ремонтные работы на восточных трассах, сместить и согласовать друг с другом графики ремонта остальных дорог. В ведомстве также сообщили, что ранее Санкт-Петербург и федеральные дорожники не уведомили область об одновременном начале ремонтных работ на основных дорогах Всеволожского района.
При этом чиновники из Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга заявили изданию «Фонтанка», что при планировании дорожных работ на магистралях, обеспечивающих единство транспортной связи двух субъектов — Петербурга и Ленобласти — в соответствии с подписанным между ГАТИ и комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти соглашением, в обязательном порядке согласуются сроки проведения работ. И в мае 2021 года эта процедура была проведена.
Но КРТИ также заявили, что из-за сложившейся ситуации будут корректировать организацию дорожных работ. В ведомстве заверили, что основные ограничения проезда на Рябовском шоссе снимут к 25 июня. Затем дорожники займутся обочинами и тротуаром.
Напомним, что еще в 2011 году Министерством транспорта РФ был создан Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти, который должен обеспечивать согласованные действия исполнительной власти РФ и двух регионов в деле развития транспортной инфраструктуры. В число его обязанностей входят организация взаимодействия федеральных и региональных органов власти для комплексного подхода к принятию решений по развитию транспортной системы двух регионов и обеспечение согласованных действий по обеспечению качества транспортного обслуживания населения в Санкт-Петербургском транспортном узле.