с использованием какого вспомогательного материала может быть произведен контроль статической
Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 22 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 |
2. Заземление на корпус судна металлических компонентов оборудования для замера танков и взятия проб
12.2.011 Согласно Международному руководству по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов (ISGOTT) факторы, способствующие накоплению статического разряда при погрузке нефтепродуктов следующие 1. Образование нефтяного тумана, аккумулирующего заряд
2. Смешивание нефти с остатками воды в трубопроводе или танке
3. Турбулентность и расплескивание нефти на начальной стадии заполнения танка
12.2.012 Согласно Международному руководству по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов (ISGOTT) необходимо предпринять следующие меры во избежание перелива танков 1. Предупредить заранее терминал и попросить снизить скорость погрузки
2. Минимизировать количество клапанов, которые должны быть закрыты во время долива танка
3. Где возможно, обеспечить отделение уже погруженных танков от системы двумя закрытыми клапанами
12.2.013 Какие объемные характеристики зернового груза используется при решении вопросов распределения груза по грузовым помещениям при составлении предварительного грузового плана судна? 1. Удельная плотность груза
2. Удельный погрузочный объем
12.2.014 Количество наливного или насыпного груза может быть определено 1. По счетчику или весам на отгрузочном терминале
2. Путем расчета по значениям осадок судна до и после погрузки
12.2.015 Распределение грузов по грузовым помещениям и на палубе следует производить 1. С учетом обеспечения остойчивости судна
2. С учетом обеспечения продольной прочности судна
3. С учетом обеспечения местной прочности грузового помещения
12.2.016 Наличие груза на палубе судна 1. Увеличивает парусность судна
2. Уменьшает поперечную остойчивость судна
12.2.017 Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо 1. Выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины
2. При невозможности произвести перераспределение нагрузки отказаться от перевозки груза
3. Изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)
12.2.018 Обеспечение продольной прочности судна достигается 1. Выполнением расчетов прочности при составлении каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна
2. Поэтапной погрузкой-выгрузкой судна в соответствии с каргопланом, в котором учтены расчеты прочности судна с использованием диаграмм контроля прочности судна
12.2.020 Учет изменения осадок судна при погрузке осуществляется в целях 1. Контроля за непотопляемостью судна
2. Определения количества погруженного груза
12.2.021 Для определения водоизмещение судна по средней осадке судна необходимо знать 1. Осадки носом, кормой и на миделе с правого и левого борта судна
2. Осадки носом, кормой и на миделе с одного борта судна и величину крена судна
13.1.001 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее 0,15 м
13.1.002 Согласно правилам РМРС требования к остойчивости контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах Да
13.1.005 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее 0,055 м*рад
13.1.009 После окончания грузовых операций в порту отхода судно имеет посадку на ровный киль. Танки, из которых будет расходоваться топливо на переходе, расположены на миделе. Какую посадку будет иметь судно на приход, если плотность воды в порту отхода и в порту прихода примерно одинаковая? Дифферент на корму
13.1.011 Контроль статической остойчивости судна на больших углах крена может быть произведен с использованием Универсальной диаграммы статической остойчивости
13.1.012 Статическую остойчивость судна (при любых углах крена) можно определить посредством Построения диаграммы статической остойчивости
13.1.013 Критерий погоды вычисляется для контроля Динамической остойчивости судна
13.1.014 Центр величины судна (center of buoyancy) это Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно
13.1.015 Центр тяжести судна (center of gravity) это Точка приложения сил веса судна
13.1.016 При накренении судна на малый угол метацентром судна (metacenter) является Точка пересечения линий действия сил плавучести
13.1.017 При накренении судна на малый угол метацентром судна (metacenter) является условная точка вокруг которой происходит движение Центра величины
13.1.018 Прием груза ниже поперечной нейтральной плоскости судна (приблизительно уровень ватерлинии) Увеличивает остойчивость судна
13.1.019 Подвешенный на стреле грузового устройства судна груз Уменьшает остойчивость судна
13.1.020 Признаками избыточной начальной остойчивости у судна являются Резкая качка с малыми периодами колебаний
13.1.021 Признаками отрицательной начальной остойчивости у судна являются Наличие постоянного по величине, но переменного по знаку крена (то на один, то на другой борт)
13.1.022 Метацентрической высотой (начальной) называется Расстояние между начальным метацентром и ЦТ судна
13.1.023 Метацентрическая высота считается отрицательной Если метацентр расположен ниже ЦТ
13.1.024 Признаками недостаточной начальной остойчивости у судна являются Переваливание судна с одного борта на другой с последующей длительной задержкой
13.1.025 При наличии свободных поверхностей жидкости в нескольких отсеках суммарное влияние на остойчивость судна определяется Суммой поправок за свободную поверхность в каждом отсеке
13.1.026 Расчет влияния на остойчивость судна грузовых операций своими кранами производится путем Приведения центра тяжести каждого из мест обрабатываемого груза к ноку стрелы соответствующего крана
13.1.027 При учете поправок за свободную поверхность жидкости в отсеках наибольшее влияние на изменение поперечной остойчивости оказывает Ширина отсека
13.1.028 При положительной начальной остойчивости судна: Качка судна равномерная, судно накреняется с борта на борт без задержек и «переваливания»
13.1.031 Снятие груза ниже поперечной нейтральной плоскости (приблизительно уровень ватерлинии) Уменьшает остойчивость судна
13.1.032 Применяются ли требования по остойчивости для лесовозов для других типов судов при перевозке палубного лесного груза? Да
13.2.001 Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием 1. Грузовой шкалы
2. Таблицы гидростатических величин
3. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
4. Грузового размера
13.2.002 Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием 1. Грузовой шкалы
2. Таблицы гидростатических величин
3. Грузового размера (deadweight plan scale)
4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
13.2.003 Приближенное водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием 1. Масштаба Бонжана
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее Ответы: 0,15 м
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее
Ответы:
0,15 м
Вопрос:Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах
Ответы:
да
Вопрос:Грузовая марка на борту судна используется для контроля:
Ответы:
запаса плавучести судна
Вопрос:Марки углубления на бортах судна используется для контроля:
Ответы:
осадок судна на местах их нанесения
Вопрос:Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить :
Ответы:
в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна
Вопрос:Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как:
Ответы:
вариант А
вариант Б
Рисунок: 
Вопрос:Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест:
Ответы:
должно быть таким, чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки
Вопрос:Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием:
Ответы:
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Гидростатических таблиц
Грузовой шкалы
Грузового размера
Вопрос:Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием:
Ответы:
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Гидростатических таблиц
Грузовой шкалы
Грузового размера
Вопрос:Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием:
Ответы:
масштаба Бонжана
Диаграммы осадок носом и кормой
Вопрос:Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием:
Ответы:
Таблицы нагрузки судна
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Диаграммы контроля остойчивости
Вопрос:Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма:
Ответы:
влияет на остойчивость судна
уменьшает остойчивость судна
Вопрос:Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием:
Ответы:
Таблицы нагрузки судна
Диаграммы контроля остойчивости
Универсальной диаграммы статической остойчивости
Вопрос:Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:
Ответы:
при заполнении соответствующего танка или цистерны менее, чем на 90% объема
при заполнении соответствующего танка или цистерны более, чем на 10% объема
Вопрос:Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:
Ответы:
введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок
вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи
Вопрос:Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить
Ответы:
с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения
с учетом обеспечения продольной прочности судна
с учетом обеспечения остойчивости судна
Вопрос:Повышение остойчивости судна достигается :
Ответы:
приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков)
перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения
Вопрос:К нарушению продольной прочности судна может привести :
Ответы:
размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель-шпангоута судна
размещение наиболее тяжелой части груза на мидель-шпангоуте судна
попадание на попутную волну с длиной равной длине судна
Вопрос:Обеспечение продольной прочности судна достигается :
Ответы:
составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна
поэтапной погрузкой-выгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна
Вопрос:Наличие груза на палубе судна
Ответы:
увеличивает парусность судна
уменьшает поперечную остойчивость судна
Вопрос:Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии
Ответы:
увеличивает поперечную остойчивость судна
уменьшает парусность судна
Вопрос:Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо
Ответы:
изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)
выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее : м*рад
Ответы:
0,055
Вопрос:Расчет плеча статической остойчивости l(GZ) на малых углах крена (до 10-12 О ) может быть произведен по следующей зависимости:
Ответы:
l = h*sinq (GZ = GM*sinq)
Вопрос:Путем составления таблицы нагрузок судна определяются следующие величины:
Ответы:
SMz (Суммарный момент относительно оси Z)
SMx (Суммарный момент относительно оси X)
D (водоизмещение судна)
Вопрос:Расчет координат центра тяжести судна с использованием таблицы нагрузок производится по следующим зависимостям:
Ответы:
Zg=SMz/D (KG=SMz/D)
Xg=SMx/D (LCG=SMx/D)
Вопрос:При положительной начальной остойчивости судна:
Ответы:
качка судна равномерная, судно накреняется с борта на борт без задержек и «переваливания»
Вопрос:При отрицательной начальной остойчивости:
Ответы:
качка судна носит неравномерный характер, наблюдается задержка судна при накренении на один из бортов
наблюдается «переваливание» судна
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна:
Ответы:
Откачка за борт воду из отсеков выше ватерлинии
Откачка воды из помещений имеющие большие свободные поверхности
Устранение возможности перетекания жидких грузов
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна
Ответы:
Откачка за борт воды из отсеков выше ватерлинии со свободными поверхностями
Откачка воды из других помещений имеющие большие свободные поверхности
Закрытие перетоков между танками.
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна:
Ответы:
Спуск воды в низлежащие помещения
Осушение затопленных помещений после временной заделки пробоины (днищевые помещения осушать не рекомендуется)
Удаление за борт высоко расположенных грузов
Вопрос:На обеспечение поперечной остойчивости судна оказывают влияние :
Ответы:
ширина судна
площадь ватерлинии судна
Вопрос:При каком уровне заполнения цистерны следует учитывать влияние свободной поверхности жидкости?
Ответы: 12%
Вопрос:Угол крена при максимуме диаграммы статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
30
Вопрос:В обоснованных случаях угол при максимуме диаграммы статической остойчивости может быть уменьшен до : градусов
Ответы:
25
Вопрос:Угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее :градусов
Ответы:
60
Вопрос:Для диаграмм статической остойчивости, построенных с учетом обледенения угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
55
Вопрос:Угол заливания, обрывающий диаграмму статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
60
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости лесовозов при вариантах загрузки палубным грузом леса до угла крена 40 o должна быть не менее : м*рад
Ответы:
0,08
Вопрос:Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости лесовозов при всех вариантах загрузки палубным грузом леса должно быть не менее : м
Ответы:
0,25
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее : м
Ответы:
0,15
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты рыболовных судов для однопалубных судов по должно быть не менее : м
Ответы:
0,35
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с полными запасами должно быть не менее : м
Ответы:
0,1
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с 10% запасов должно быть не менее : м
Ответы:
0,05
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты лесовозных судов без груза с 10% запасов по Кодексу ИМО и Правилам РС должно быть не менее : м
Ответы:
0,15
Вопрос:При отсутствии надежных данных о степени намокания различных сортов древесины в расчетах остойчивости лесовозов рекомендуется увеличивать массу палубного груза на : %
Ответы:
10
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости от угла крена 30 0 до угла крена 40 0 должна быть не менее :. М*рад
Ответы:
0,03
Вопрос:Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости должно быть не менее : м
Ответы:
0,2
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, обладающим наибольшим предусмотренным в задании удельным погрузочным объемом размещенным в трюмах и на палубе при осадке с полными запасами должно быть не менее :
Ответы:
0,1
Вопрос:Когда говорят, что груз соответствует судну, то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза равен удельной грузовместимости судна
Вопрос:Когда говорят, что груз тяжелый (недоиспользована кубатура), то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза больше удельной грузовместимости судна
Вопрос:Когда говорят, что груз легкий (недоиспользована грузоподъемность судна), то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза меньше удельной грузовместимости судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера примерно равна плотности груза, то
Количество груза, который можно погрузить совпадает с грузоподъемностью судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера меньше плотности груза, то
Ответы:
Количество груза, который можно погрузить больше грузоподъемности судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера больше плотности груза, то
Ответы:
Количество груза, который можно погрузить меньше грузоподъемности судна
Вопрос:Какая объемная характеристика зернового груза используется при решении вопросов распределения груза по грузовым помещениям при составлении предварительного грузового плана судна?
Ответы:
Удельная плотность груза
Вопрос:Транспортная классификация грузов
Ответы:
Навалочные грузы
Генеральные грузы
Режимные грузы
Опасные грузы
Наливные грузы
Вопрос:Сопоставление удельной грузовместимости w с удельно-погрузочным объемом m грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом
Ответы:
w =m
Dч =Max, W=Max
w m
Dч =Min, W=Max
Вопрос:Для танкеров сопоставление удельной грузоподъемности (g) с плотностью (r) грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом
Ответы:
g =r
Dч =Max, W=Max
g r
Dч =Min, W=Max
Вопрос:Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила
Ответы:
4-М
Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнера
Правила перевозки классов грузов: взрывчатые материалы; газы; легковоспламеняющиеся жидкости; легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющиеся вещества и органические пероксиды; токсичные и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; коррозионные вещества; прочие опасные вещества; разрядные грузы
Правила перевозки групп грузов: зерновые грузы; плодоовощные грузы; мясо, мясопродукты и жиры; рыба, рыбопродукты и морепродукты; консервированная продукция; сахар и соль; животные, пищевые продукты, сырье животного происхождения и корма растительные; грузы, подконтрольные карантину
_____________________________________________
__ГРУЗОВАЯ МАРКА
Вопрос:Центр кольца (грузовой марки) должен быть помещен на миделе судна и на расстоянии, равном :, измеренному вертикально вниз от верхней кромки палубной линии
Ответы:
назначенному летнему надводному борту
Вопрос:Величину поправки на пресную воду можно найти:
Ответы:
в Свидетельстве о грузовой марке
Вопрос:Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LW»?
Ответы:
Load Wood Line
Winter Timber Load Line
Load Water Timber Line
Вопрос:Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LS»?
Ответы:
Summer Timber Load Line
Вопрос:При плавании летом в соленой воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна
Ответы:
Л
Т
П
ТП
Рисунок: 
Вопрос:При плавании летом в пресной воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна
Ответы:
Л
З
Т
П
ТП
Рисунок: 
Вопрос:Летом в пресноводном порту перед океанским переходом судно может быть погружено Ответы:
по летнюю грузовую марку (Л)
по зимнюю грузовую марку (З)
по грузовую марку для пресной воды (П)
Рисунок: 
Вопрос:Знак зимней грузовой марки судна наносится при помощи буквы :
Ответы:
З
Дата добавления: 2015-10-21 ; просмотров: 313 | Нарушение авторских прав