с каким фреоном выбрать кондиционер
С каким фреоном выбрать кондиционер
В описании кондиционера практически всегда можно увидеть – R410A или R22. Что это значит и какой фреон лучше?
Для начала нужно сказать, что фреон – это хладагент, попросту говоря, вещество, которое вследствие реакции отнимает тепло у охлаждаемого агента, а затем передает ее охлаждающей среде за счет конденсации. Вообще, с момента создания первого фреона было синтезировано великое множество его разновидностей. Однако, в связи с развитием науки об экологии, требования к фреонам стали жесткими, ибо основная их часть разрушает озоновый слой земли. R-12, R-11, R22 – стали жертвами обвинения в озоновых дырах. Правда за последние годы эти обвинения подверглись серьезным сомнениям, но, тем не менее, согласно Монреальскому договору, заключенному еще в 1987 году, производители холодильного оборудования и кондиционеров обязаны отказаться от этих фреонов и перейти на экологически чистые R410a и R407c. Кстати, буква R в обозначении фреона обозначает Refrigerant – охладитель.
Не будем более утомлять вас техническими подробностями, просто расскажем, в чем разница между кондиционерами на фреонах R410a и R22.
Кондиционеры на R22 обойдутся гораздо дешевле, чем кондиционеры на R410a. Все дело в меди, которой на оборудование с экологически безопасным R410a нужно гораздо больше – давление на корпус больше, соответственно и детали должны быть более прочными.
Экологическая безопасность «устаревшего» фреона R22 под серьезным сомнением, ведь всем известно, что интересы компаний-производителей «экологически безопасных фреонов» лоббируются на самых высоких уровнях.
Техническое обслуживание кондиционеров с фреоном R410a обойдется гораздо дороже. Фреон R22, к примеру, растворяется в любом минеральном масле, для фреона R410a нужно специальное полиэфирное масло – в случае неправильной заправки шансы на «смерть кондиционера» возрастают до ста процентов. К тому же полиэфирное масло очень быстро поглощает влагу и теряет свои свойства, что для потребителя означает более частую дозаправку кондиционера.
Какой тип хладагента для кондиционера лучше выбрать
Фреон – это фторсодержащее соединение. В кондиционерах он несет функцию теплоносителя. Фреон принимает тепло из помещения и передает его уличному воздуху через испаритель. Температура фреона в кондиционере в начале цикла охлаждения составляет 5 – 10 градусов. Это температура кипения и перехода в парообразное состояние. После прохождения через компрессор наружного модуля, температура фреона в кондиционере увеличивается до 60 градусов.
Фреонов существует множество видов, а некоторые хладагенты и вовсе не являются фреонами. В чем разница между ними и какой фреон лучше? Попробуем разобраться прежде чем покупать фреон для кондиционеров.
Типы фреона
Производители климатической техники заправляют свои кондиционеры разными типами фреона. Они отличаются как формулами, так и физическими качествами.
Наиболее распространенные типы фреонов для кондиционеров:
Фреоны типа R-22 губительны для экологии: они нарушают целостность озонового слоя.
Что касается хладагента R-32, то это новейшая разработка химиков. Он дешевле R-410А, более эффективен, совершенно безопасен. Энергоэффективность его на 5% выше, чем у R-410А. Корпорация DAIKIN уже выпустила первый тепловой насос на этом типе хладагента. К 2015 году все кондиционеры китайского производства будут выпускаться на R-32, а к 2020 году планируется полностью заменить им существующие сегодня хладагенты.
Какой фреон купить?
Купить для кондиционера фреон нужно только такого типа, которым он был заправлен в заводских условиях.
Оборудование, рассчитанное на R-22, не сможет работать на новом типе хладагента. То же самое относится и к современным моделям, их следует заправлять лишь R-410А.
В связи с тем, что от 22 фреона отказываются производители и потребители, он постепенно становится дефицитом. А еще через несколько лет кондиционер придется просто выбросить.
Так как инновационный R-32 пока еще не вошел в широкое использование, выбор остается за более дорогим, но эффективным и безопасным R-410А.
Какой фреон выбрать
24.03.2017
Часто климатические фирмы в прайс-листах к кондиционерам указывают комментарии из букв и цифр: “фреон R-410A”, “R-22” или “R-407C”. Как в этом разобраться и насколько это важно для конечного покупателя, с каким фреоном лучше всего выбирать кондиционер?
Здесь стоит сразу обратить внимание на то, что статья посвящена не детальному и подробному описанию всех характеристик различных фреонов, а скорее направлена на то, чтобы дать обычному пользователю понимание того, с каким фреоном выгодно покупать кондиционеры и в чем разница между новыми и старыми марками хладагентов.
Самый первый кондиционер для комнаты был выпущен в 1929 году компанией General Electric и работал исключительно на аммиаке. Поскольку аммиак опасен для человека, данная технология значительно сдерживала прогресс холодильной техники.
Последние 20 лет они практически нигде не задействованы по причине своего негативного влияния на озоновый слой планеты. С проблемами экологии, собственно, и связан большой скачок в прогрессе производства хладагентов эти последние 20 лет. Те фреоны, что раньше использовались в холодильных установках и системах кондиционирования, очень быстро стали главными причинами образования озоновых дыр (весьма сомнительная теория).
Данные хладагенты являются продуктом смешивания различных фреонов, поэтому удобство их использования значительно ниже традиционных марок. Например, в состав R-407C, который является альтернативным вариантом R-22, входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134A (52%). Первый фреон отвечает за увеличение производительности, второй исключает возгорание, а при помощи третьего создается рабочее давление в контуре хладагента.
Фреон марки R-410A, в составе которого R-32 и R-125 (по 50%) является условно изотропным. Это означает, что при утечке смесь практически не меняется в составе, поэтому кондиционер легко дозаправить. Но и здесь тоже имеются свои недостатки. Детали работающих кондиционеров смазываются специализированным маслом, которое растворяется во фреоне. С каждым типом фреона используется строго соответствующее ему масло. Если заправить другое масло в хладагент, то практически со 100% вероятностью можно погубить компрессор (важная часть кондиционера). R-22 прекрасно растворяется в обычном минеральном масле, а новейшие хладагенты требуют использования синтетических полиэфирных масел. Что же это значит?
Подводя итоги, можно сказать, что выбирать все же Вам, какое оборудование приобретать. Выделим несколько главных моментов:
Напоследок стоит отметить, что до сих пор нет строгих доказательств вредности фреона R-22, а попытка сместить его в эту категорию может быть вполне вызвана чисто экономическим интересом производителей.
Как подобрать фреон для кондиционера
Если вы планируете покупку кондиционера, то должны понимать, что такое фреон. Фреон, он же
холодильный агент или просто хладагент — один из важнейших компонентов системы
кондиционирования.
Без фреона невозможна работа аппарата, и если компрессор — это сердце
кондиционера, то фреон — кровь. В этой статье мы расскажем историю появления холодильного
агента, а также вы узнаете о наиболее популярных разновидностях фреона.
История применения фреона
В начале 20-го века талантливый изобретатель Уиллис Кэрриер создал первый в мире
кондиционер, который был разработан специально для одной из крупнейших типографий города
Нью-Йорка.
Вскоре талантливый инженер создал свою компанию по изготовлению кондиционеров. Она была
вполне успешной из-за отсутствия конкурентов. Но у аппаратов Кэрриера был один существенный
недостаток — испарения хладагента. Ведь в качестве фреона по началу использовался аммиак,
что плохо влияло на работников типографий и фабрик, где часто устанавливались кондиционеры
Кэрриера.
Спустя некоторое время на рынке появился и другой крупный игрок — General Electric. Инженеры
этой компании смогли сделать первый в мире аппарат с выносным компрессором, благодаря
чему удалось существенно снизить количество испарений в помещениях, где использовался
кондиционер.
Вместе с этим, специалисты из General Electric начали разработку безопасного холодильного
агента, который должен был прийти на смену токсичному аммиаку. Так появился фреон. Сейчас
это слово нарицательное, мы называем фреоном любой холодильный агент. Но на деле этот
термин был придуман в конце 20-х годов прошлого века и зарегистрирован как торговая марка.
После изобретения безопасного хладагента покупатели перестали бояться кондиционеров и
холодильников. Спрос на кондиционеры был настолько велик, что General Electric превратились в
ведущую компанию, обогнав Кэрриера и его партнеров. В середине 30-х годов уже существовало
около десяти разновидностей фреонов для кондиционеров, каждый изобретатель пытался
улучшить формулу.
В те времена ключевым фактором являлось здоровье человека. Если хладагент был безопасен для
покупателя, значит дела компаний-производителей шли в гору.
И лишь спустя десятилетия был обнаружен существенный недостаток классических формул —
холодильные агенты были безвредны для людей, но за годы применения начали разрушать
озоновый слой. И тогда перед инженерами встала новая задача: создать экологически
безопасный фреон, чтобы не ухудшить положение и не потерять репутацию.
Конечно, они справились с этой задачей. И теперь у нас есть возможность использовать
кондиционеры и холодильники без вреда для людей и природы.
Виды холодильного агента
Мы расскажем о трех разновидностях фреона, которые применяются повсеместно. Вы узнаете об
их основных характеристиках и сможете сделать выводы.
Фреон марки R22 чаще всего используется в кондиционерах. Это один их старейших холодильных
агентов на рынке. Он химически и термически стабилен, что крайне важно для систем
кондиционирования. Также этим хладагентом можно без проблем дозаправить кондиционер,
если произошла утечка.
Однако, у марки R22 есть один существенный недостаток — негативное воздействие на экологию.
Эта разновидность фреона уничтожает озоновый слой, поэтому его запретили в США и Европе. В
России формального запрета нет, но поскольку большинство производителей импортируют свои
кондиционеры по всему миру, они по умолчанию производят аппараты с другим фреонов. Но, на
рынке все еще можно встретить аппараты, работающие на R22.
R407C
Это основная замена R22, более экологичный вариант. Его можно использовать в аппаратах,
рассчитанных на работу с R22. Он отлично справляется со своей задачей, но имеет ряд
недостатков.
У него высокое рабочее давление, из-за чего создаётся дополнительная нагрузка на
компоненты кондиционера. Приходится изготавливать их из более дорогих материалов, что
влияет на конечную стоимость аппарата. Также кондиционеры с R407C невозможно дозаправить
при протечке. Нужно удалять весь фреон в кондиционере и заправлять заново.
R410A
Фреон типа R410A — самый безопасный на сегодняшний день. Здесь, в отличие от предыдущего
хладагента, возможна дозаправка. R410A отлично справляется со своей задачей в кондиционерах
любого класса, поскольку не оказывает существенной нагрузки на систему кондиционирования.
На данный момент это самый перспективный вид фреона на рынке.
Итоги
Хладагент в кондиционере играет одну из ключевых ролей. Без него невозможно охлаждение или
нагрев воздуха. Поэтому важно правильно подобрать хладагент для своего кондиционера. Нельзя
однозначно ответить, какой фреон самый лучший. У каждой разновидности есть свои достоинства
и недостатки. Проконсультируйтесь со специалистом, чтобы понять, какой хладагент подходит для
вашего аппарата.
Хладагенты для кондиционеров
Сегодня кондиционер установлен практически в каждом доме, поэтому многие знают, что любой кондиционер или любое холодильное оборудование чаще всего работает на холодильном агенте, которым выступает фреон или смеси других газов, обладающих специальными свойствами. Хладагент в кондиционере предназначен для охлаждения воздушных потоков, именно благодаря ему и происходит создание и поддержание оптимального температурного режима в помещении, так как если произойдет протечка хладагента, то вся система перестанет функционировать. Для чего необходимо знать, на каком хладагенте работает кондиционер? Это связано с безопасностью не только пользователей, но и всей экосистемы в целом, так как многие виды хладагентов уже не используются в развитых странах и запрещены по условиям Монреальского протокола, так они разрушают озоновый слой и способствуют глобальному потеплению.
В этой статье мы рассмотрим, какие существуют хладоны для кондиционеров, какие из них уже вышли из употребления и какие являются относительно безопасными.
Что такое фреон
В данном случае под фреоном подразумевается любой хладагент или хладон. Фреон относится к инертным невзрывоопасным химическим соединениям. Он может быть как в жидком, так и в газообразном состоянии. В кондиционере фреон постоянно меняет свое состояние и переходит из жидкого в газообразное.
Согласно Монреальскому протоколу, к фреонам, используемым в кондиционерах, должны применяться три следующих требования:
Виды фреона, используемые в кондиционерах
Холодильный агент R12 или дифтордихлорметан. Этот хладагент активно использовался в климатическом оборудовании в 30-х годах, однако после подписания Монреальского протокола он был запрещен к использованию из-за его разрушающих свойств озонового слоя. Сегодня он иногда продолжает встречаться в некоторых кондиционерах, но чаще всего это происходит в странах с развитой контрабандной сетью и связано с нелегальными поставками хладагентов.
На фото: Виды фреона
Фреон R-22 или дифторхлорметан. Данный хладон использовался наряду с R-12, но R22 более экологичен чем R12 однако, для того чтобы перейти на него со старого хладагента, потребуется вносить существенные изменения в саму систему. Это хладагент был популярен очень долгое время благодаря невысокой стоимости и высоким охлаждающим свойствам, но стоит отметить, что он все же пагубно влияет на озоновый слой. Поэтому, согласно монреальскому протоколу, многие страны либо совсем отказались от его использования, либо снизили процент оборудования, которое работает на данном виде хладагента. Россия прекратит использовать фреон R-22 к 2030 году, сейчас еще можно встретить относительно небольшой процент кондиционеров, работающих на 22 фреоне, чаще его все же используют для холодильных машин, холодильников бытового и профессионального назначения. R22 активно применяется в автомобильных холодильниках.
Фреон R422d разработан в качестве замены R22, для того чтобы заменить старый фреон на новый, нужно только заменить осушающий фильтр. Данный фреон не запрещен на сегодняшний день, так как не разрушает озоновый слой, но все же может быть выведен из обращения из-за его сильного влияния на процесс глобального потепления.
Хладагент R-404a также используется в качестве альтернативы R22, но он не стал популярным из-за его состава, в который входят три хладагента – R125,134a и 143a. Именно поэтому при утечке данный вид хладагента не подлежит дозаправке, так как необходимо будет слить весь оставшийся фреон и только потом заправлять кондиционер снова. Это влечет за собой дополнительные расходы. 404 хладон не применяется широко в бытовых сериях климатического оборудования также из-за его негативного влияния на глобальное потепление.
Хладагент R407 также выступает в качестве аналога 22 фреона, чаще всего используется для замены старого фреона. При замене фреона также потребуется замена масла. 407 фреон широко применялся во всех типах климатического оборудования – в бытовых линейках, в полупромышленных и промышленных кондиционерах. Его разрушительный коэффициент озонового слоя равен нулю, но все же он влияет на глобальное потепление. Так как данный вид фреона не является однокомпонентным, то при его утечке необходимо полностью сливать остатки фреона и заправлять кондиционер снова полностью.
R134 или тетрафторэтан является однокомпонентным веществом, благодаря чему при утечке он подлежит частичной дозаправке. Этот вид хладагента также является заменой 22 и 12 хладонам. Хотя он не является горючим и токсичным, следует помнить, что при высокой температуре R134 может образовывать фторводород, который является опасным для человека. Тем не менее, он широко используется в автомобилях, бытовых климатических системах, а также в тепловых насосах и промышленных климатических системах. Согласно монреальскому протоколу R134 запрещен во многих странах.
Хладагент R1234 yf является более безопасным аналогом 134 фреону, но стоит значительно дороже. По своим характеристикам он значительно превосходит 134 фреон – имеет меньший коэффициент влияния на окружающую среду. Сегодня он чаще используется в автомобильном производстве, однако ожидается увеличение доли продаж и снижение его стоимости в ближайшее время, а также его активное применение в климатическом оборудовании бытового, промышленного и полупромышленного назначения.
Хладагент R410a один из наиболее широко используемых хладонов в системах кондиционирования на сегодняшний день. В его состав не входит хлор, поэтому он не разрушает озоновый слой. Он подходит как для дозаправки, так и для полной заправки нового оборудования. Однако с учетом его многокомпонентности при утечке более 50% фреона необходима его полная замена. Стоит отметить, что при всех высоких характеристиках 410 хладона, он все же негативно влияет на глобальное потепление.
Фреон 32 – более безопасный аналог 410 фреона. Его индекс потенциала глобального потепления значительно ниже, поэтому использование данного вида хладагента предпочтительнее. Помимо этого 32 фреон отличается меньшей вязкостью, что позволяет значительно увеличить эффективность, также это значительно снижает расход фреона.
R600А или изобутан активно используется в холодильном оборудовании, но во многих странах запрещен к использованию в бытовой линейке кондиционеров из-за своей высокой воспламеняемости. Однако благодаря низкой стоимости и высокой энергоэффективности он становится очень популярным.
Фреон 507a является альтернативой 404 фреону. При необходимости возможно дозаправки любым из этих фреонов.
На данный момент изобретено более 65 видов холодильных агентов и все они, в той или иной мере, применяются.
Сколько необходимо хладагента для кондиционера
Для того чтобы узнать точное количество фреона, необходимо знать модель кондиционера, вид фреона, а также длину трассы. Производитель всегда указывает примерное количество фреона на любом кондиционере, в этот расчет заложена заправка кондиционера с учетом трассы от 4 до 10 м. Если длина трассы будет превышать данный показатель, то рекомендуется, в среднем, добавить до 30 гр. на каждый дополнительный метр.
Как часто нужно дополнительно заправлять кондиционер
Чаще всего кондиционер требует скорой дозаправки, если он был установлен неправильно и в системе наблюдается протечка, поэтому фреон может выйти из холодильного контура. В ином случае кондиционер прослужит долгие годы, прежде чем может потребоваться дозаправка фреона. В любом случае необходимо всегда производить сервисное обслуживание кондиционера, и, в случае необходимости, специалисты скажут, когда потребуется дозаправить климатическую систему.
Как самостоятельно можно понять, что происходит утечка фреона? Это можно увидеть по определенным неполадкам в кондиционере:
Процесс заправки кондиционера хладагентом
Сразу отметим, что дозаправка кондиционера должна производиться специалистом. Для того чтобы правильно заправить кондиционер, необходим целый перечень специальных инструментов: вакуумный насос, весы, набор ключей, манометрический коллектор, шланги и т.д.
На фото: вакуумный насос, весы, набор ключей, манометрический коллектор, шланги
Для начала необходимо найти место утечки фреона, для этого есть целый перечень способов, специалист выберет самый оптимальный. Далее происходит определение количества оставшегося фреона и специалист, исходя из вида хладагента, будет решать, спускать ли весь фреон или можно дозаправить кондиционер. Дозаправка происходит с обязательным отслеживанием давления во всей системе.