штраф за нахождение на воде без спас жилета
Штраф за жилет в лодке 2020: какой штраф за отсутствие и неодетый спасательный жилет
Штраф — штрафом, деньги — деньгами, а вот жизнь-то у нас одна. Это понятно, что кто не рискует, тот не пьёт шампанского или там риск — благородное дело.
Но на воде, особенно на большой без жилета, да ещё и благородным шампанским можно встрять «по самые не хочу».
Штрафы пускай и маленькие по сравнению со штрафами по закону о рыбалке, но приятного здесь мало.
Да и жизнь своя и ближних ценнее.
За маломерными суднами в России следят и контролируют Государственная инспекции по маломерным судам МЧС России (ГИМС).
Это они вправе выписывать штрафы за неодетый спасательный жилет и за его отсутствие в лодке.
Скоро время открытой воды, многие начнут подготавливать свои лодки к летнему сезону. Выйдут на глиссер и начнут бороздить местную акваторию с 15-20 сильным мотором.
В ГИМС дали понять, что абсолютно на любом плавательном средстве просто обязаны быть спасательные жилеты, согласно количеству участников, находящихся в лодке.
Штраф за отсутствие и неодетый жилет в лодке в 2020 году
А теперь о самих суммах: какой за отсутствие в лодке и какой за то, что не одет. Цвет жилета ни где не указан по закону — поэтому можно брать любой.
Если на человеке в лодке не одет спасательный жилет, то его ждёт штраф до 500 рублей, согласно ст. 11.10 КоАП РФ.
КоАП РФ Статья 11.10. Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах.
Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при их высадке с судов водного транспорта либо с маломерных судов — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей; на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей (www.consultant.ru).
А если спасательного жилета вообще в лодке нет — отсутствует, то штраф — до 3000 рублей, согласно ст. 11.8 КоАП РФ.
КоАП РФ Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления.
За отсутствие жилета в лодке подпадает часть 3-ья.
Что должно быть в лодке по закону для ГИМС в 2020 году?
Сначала разберемся какие плавательные средства подпадают под контроль ГИМС? То есть те, которые судовладельцы обязаны регистрировать и проходить ежегодный техосмотр.
На сегодня это плавсредства:
А теперь список вещей и документов, которые обязаны быть в лодке на водоёме — это те вещи, которые указаны в судовом билете при прохождении техосмотра.
В общем, что будет указано в судовом билете, тем и оснащайте лодку.
По горячим следам:
Представители службы ГИМС сами ответили на вопрос, что якобы они не имеют права требовать спасжилет, если плавсредство не подпадает под их контроль. Они как бы советуют всё же иметь…
Следите за моим каналом — дальше ещё интереснее будет!
Всем НХНЧ (Ни хвоста, ни чешуи)! Семь футов под килем!
Внимание!
Портал работает в тестовом режиме!
Если у вас появились предложения по улучшению
портала или вы нашли ошибку, свяжитесь с нами.
Форма обратной связи расположена в верхней навигационной панели.
Обратная связь
Предложения и замечания по работе портала направляйте
по адресу: info@adm.khv.ru.
Обратная связь
Предложения и замечания по работе портала направляйте
по адресу: info@adm.khv.ru.
Ошибка!
Неизвестная ошибка. Пожалуйста свяжитесь с нами и опишите последовательность действий которые привели к данному сообщению.
Помощь по работе с сайтом в режиме для слабовидящих
В режиме для слабовидящих доступен ряд функций:
Клавиатура:
Обновлено секунду назад
Навигация 2020. Штрафы для маломерных судов и их владельцев
В прошлом году был принят Федеральный закон 217-ФЗ от 27.07.19 о внесении дополнений в Кодекс об административных правонарушениях. Были существенно увеличены штрафы и наказания, в том числе связанные с маломерными судами.
Поскольку близится открытие навигации на всех водоемах страны, то полезно будет напомнить о том, что и как будет наказываться. Например, если раньше лишение прав на управление маломерным судном следовало только за управление судном в нетрезвом виде, то сейчас увы, перечень расширился существенно. Но, пожалуй, сделаем обзор по порядку, комментируя, как может применяться та или иная статья.
Статья11.7. Нарушение правил плавания
Для вас, водителей маломерных судов, актуальна вторая часть этой статьи.
ч.2. Превышение судоводителем или иным лицом, управляющим маломерным судном, установленной скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, преднамеренная остановка или стоянка судна в запрещенных местах либо нарушение правил маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков —влечет предупреждение, или наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей, или лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев.
Существует распространенное заблуждение, что инспекция ГИМС смотрит только за зарегистрированными судами. Отнюдь, есть четкое примечание в кодексе к этой статье :
Примечание. Под маломерным судном в настоящем Кодексе следует понимать судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.
Всё! Никаких «зарегистрированных в установленном законом порядке». Любое судно попадающее под эти критерии не должно нарушать правила, другое дело, что при отсутствии прав нельзя лишить и права управления.
Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления.
Что это означает в переводе с казенного на русский? Вроде понятно — ТО надо раз в 5 лет проходить, если ваша лодка зарегистрирована, или получаете штраф.
Но вот два острых момента особенно актуальны:
1.- «нарушение ограничений по району и условиям плавания». Многие ли из нас помнят, какой район плавания записан у них? Напомним: районы плавания это то, что обозначается буквами МП (морские водные пути), ВВП (внутренние водные пути — то есть реки и озера с обозначенной навигацией), ВП (водные объекты без обозначенных навигационных путей) в правах и судовом билете и, например, если у вас в правах нет района МП (морские водные пути), то на Финском заливе вас не спасает от штрафа в 5000 рублей даже техосмотр и полная комплектация лодки.
Никакие разговоры о здравом смысле не помогут. Мотор должен быть указан в судовом билете. И гораздо хуже, если на лодку «нерегистрат» навесили, например для теста, мотор побольше, оценить как пойдет с ним лодка. Для подвесных румпельных моторов такие тесты между друзьями нередки. И если вы попадаете на инспектора, то — вы на плавсредстве не прошедшем регистрацию. Здравствуй штраф за управление «судном незарегистрированном в установленном порядке» это третья часть все этой же статьи кодекса и она дает возможность оштрафовать от 15 до 20 тысяч рублей.
Вторая часть статьи 11.8 посвящена управлению судном без прав. И это стало очень дорого. Что владелец без прав, что посадил на румпель товарища без прав — награда одна. Точнее от 10 до 15 тысяч рублей. Но это если Прав нет в принципе. Если права есть, но в данный момент забыты (на берегу, в машине, дома, на даче и т.п.) то штраф составляет всего 100 рублей или вообще инспектор имеет право обойтись предупреждением. (Статья11.8.1), но при этом лодка может быть «задержана» до предоставления документов. (Это же относится не только к наличию прав, но и к судовому билету, и, если например комплект нерегистрируемый — то к наличию документов, удостоверяющих право владения).
И еще один момент, который не расшифрован в КоАПе, присутствует только в общей фразе третьей части статьи:
-Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации) … имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация влечет наложение административного штрафа от пятнадцати до двадцати тысяч рублей.
Расшифровки, какие неисправности — нет. А штраф достаточно весомый — есть.
Пользование маломерными судами запрещается при следующих неисправностях:
а) наличие сквозных пробоин корпуса судна независимо от их местонахождения;
б) отсутствие или разгерметизация гермоотсеков и (или) воздушных ящиков судна;
в) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, или необеспечение надежности его работы;
г) наличие утечек топлива, вибрации, отсутствие или неисправность глушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем, необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, неисправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе;
д) несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете;
е) отсутствие, неисправность или несоответствие отличительных огней установленным требованиям
Вот такие «неисправности». Просто стоит помнить об этом. И, смотреть внимательно на нормы комплектации, проверять наличие конца Александрова и ремкомплекта.
Пожалуй, самая «больная» статья для ограниченного количества рыбаков-любителей:
Статья 11.9. Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения.
Как ни странно по сравнению с остальными статьями — относительно небольшой штраф от 1500 до 2000 рублей (да, всего лишь, это не опечатка… от полутора до двух тысяч рублей) или лишение прав от года до двух.
За отсутствие спасжилета на пассажире (или на любом, человеке включая владельца лодки) при нахождении на воде, штраф от 300 до 500 рублей. При этом сам КоАП не говорит напрямую, что жилет должен быть надет и застегнут, он говорит лишь о наказании за нарушение правил безопасности. Конечно можно спорить с инспектором, что напрямую норма не установлена, но практика показывает, что как раз это одна из норм, которую не стоит оспаривать ради собственного же спокойствия и безопасности.
(по Верхнебуреинскому району)
Центра ГИМС (управление) ГУ МЧС
России по Хабаровскому краю
Статья 8.22. Выпуск в эксплуатацию механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума.
Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума.
Статья 11.7. Нарушение правил плавания.
Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления.
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей.
Статья 11.8.1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе документов, необходимых для допуска к управлению маломерным судном.
Статья 11.9. Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения.
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления судном на срок от одного года до двух лет.
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления судном на срок от одного года до двух лет.
Статья 11.10. Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах.
Статья 11.11. Нарушение правил погрузки и разгрузки судов.
Статья 11.12. Нарушение правил пользования базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов.
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, в размере от пятисот до одной тысячи рублей.
Статья 11.13. Нарушение правил выпуска судна в плавание или допуск к управлению судном лиц, не имеющих соответствующего диплома (свидетельства, удостоверения) либо находящихся в состоянии опьянения.
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию маломерных судов, в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей.
Статья 19.4. Неповиновение законному распоряжению должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль), должностного лица организации, уполномоченной в соответствии с федеральными законами на осуществление государственного надзора, должностного лица органа, осуществляющего муниципальный контроль.
Статья 19.5. Невыполнение в срок законного предписания (постановления, представления, решения) органа (должностного лица), осуществляющего государственный надзор (контроль), организации, уполномоченной в соответствии с федеральными законами на осуществление государственного надзора (должностного лица), органа (должностного лица), осуществляющего муниципальный контроль.
Статья 19.6. Непринятие мер по устранению причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения.
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от четырех тысяч до пяти тысяч рублей.
Статья 19.7. Непредставление сведений (информации).
Статья 19.22. Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок.
Статья 20.25. Уклонение от исполнения административного наказания
влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
С 1 января 2021 года штраф за отсутствие, неисправность или недостаточное количество спасательных средств на маломерном судне возрос в 30 раз
О вступивших с начала текущего года новых правилах, касающихся использования маломерных судов, отдыха у воды, а также пользования переправами и базами для маломерных судов рассказал сегодня журналистам городских и республиканских средств массовой информации главный государственный инспектор по маломерным судам Республики Татарстан Юрий Венедиктов во время пресс-конференции, которая состоялась на медиа-площадке АО «Татмедиа».
В начале своего выступления Юрий Венедиктов напомнил, что навигация в Татарстане в 2021 году уже практически наступила. Сегодня устанавливается водная обстановка на реке Кама от Лаишево до Сорочьих гор. Это значит, что маломерные суда могут ей пользоваться. После чего он разъяснил, какие новые правила вступили в силу с 1 января 2021 года:
— Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации (утв. Приказом МЧС России от 06.07.2020 № 487),
— Правил пользования пляжами в Российской Федерации (утв. Приказом МЧС России от 30.09.2020 № 732),
— Правила пользования базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов в Российской Федерации (утв. Приказом МЧС России от 20.07.2020 № 540),
— Правила пользования переправами и наплавными мостами в Российской Федерации (утв. Приказом МЧС России от 30.09.2020 № 731).
Далее спикер МЧС озвучил основные требования документов, на которые необходимо обратить внимание населению и которые необходимо соблюдать не только при плавании на маломерных суда, но и во время отдыха около водных объектов.
Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации
Настоящие правила устанавливают порядок пользования маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях на водных объектах Российской федерации, включая вопросы их движения, стоянки, обеспечения безопасности людей при их использовании и распространяются на принадлежащие юридическим, физическим лицам и индивидуальным предпринимателям маломерные суда.
Они дополняют обязательные для судоводителя Правила плавания на внутренних водных путях, Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации, правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах, утвержденные постановлением КМ РТ, и иных правила, обеспечивающие безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;
Напомню, что согласно пункта 4 Правил пользование маломерными судами разрешается:
после их государственной регистрации в реестре маломерных судов, нанесения идентификационных номеров и освидетельствования, кроме судов, не подлежащих государственной регистрации.
Суда, имеющие включительно: длину до 20 м, число пассажиров до 12, массой до 200 кг и мощностью двигателя более 8 киловатт, используемыми в некоммерческих целях, подлежат регистрации в реестре маломерных судов.
А также при соблюдении установленных производителем судна или указанных в судовом билете условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может эксплуатироваться, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, огнями, навигационным и другим оборудованием.
К управлению маломерными судами, подлежащими государственной регистрации в реестре маломерных судов, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.
Новые правила акцентируют внимание судоводителя на безопасность экипажа.
Так, введены обстоятельства, при которых обязательно нужно надевать индивидуальные спасательные средства, а также уточняется, как нужно их правильно надевать.
Согласно пункта 11 Правил, при плавании должны быть одеты в индивидуальные спасательные средства:
а) лица, находящиеся на водных мотоциклах (гидроциклах), на буксируемых маломерными судами устройствах (водных лыжах, подъёмно-буксировочных системах, а также надувных буксируемых и иных устройствах),
б) лица, находящиеся во время движения на беспалубных маломерных судах длиной до 4 метров включительно,
в) лица, находящиеся на открытой палубе маломерного судна (либо на беспалубных маломерных судах) во время шлюзования или прохождения акватории порта;
г) дети до 12-летнего возраста, находящиеся вне судовых помещений.
При этом применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны соответствовать размеру и массе лиц, их использующих, и при применении должны быть застегнуты и обеспечивать закрепление на теле пользователя, исключающее самопроизвольное снятие при падении в воду.
Правилами определено, что отсутствие индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту, или их неисправность, а также в целом несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, установленным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов», относятся к неисправностям, при наличии которых запрещается эксплуатация судов. Эта норма введена в отношении судоводителей всех маломерных судов.
Согласно части 3 статьи 11.8 КоАП РФ предусмотрен административный штраф от 15 до 20 тысяч рублей, с задержанием судна и постановкой на специализированную стоянку.Ранее же применялась статья 11.10 штраф 500 руб.
Такие меры призваны предупредить гибель людей, при падении с маломерных судов, во время движения в связи с нарушением правил маневрирования, с резким ухудшением погодных условий, с наездом на подводные препятствия.
Так, 4 июля 2020 года на р. Кама 7 человек, в том числе 1 ребенок 5 лет, вышли на лодке «Казанка»без спасательных жилетов с нарушением норм пассажироместимости. В результате лодка перевернулась, 6 человек (в том числе ребенок) спасены судоводителем проходящего мимо плавсредства, 1 человек погиб.
Два таких примера мы имеем и в этом году на водных объектах Балтасинского и Нижнекамского муниципальных районов.
Закреплена ещё одна норма, направленная на безопасность детей, согласно которой перевозить на судне детей до 7-летнего возраста без сопровождения совершеннолетнего запрещено.
С этого года запрещается устанавливать на лодки моторы (подвесные двигатели) с превышением допустимой мощности, установленной производителем судна. Если ранее установленными регламентами разрешалось усиливать транцы для установки более мощного двигателя и предъявлять на освидетельствование в ГИМС, то теперь без соответствующей документации производителя судна такие суда мы освидетельствовать не будем.
Уважаемые судоводители, обеспечение безопасности пассажиров при посадке, высадке и на период пребывания на судне до выхода на маломерном судне является обязанностью судоводителя.
Изучите Правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ, а так же Правила пользования базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов в РФ.
В этом году подразделения ГИМС дооснащены оргтехникой, позволяющей проводить на воде сверку с базой АИС ГИМС и проверять регистрацию судна, прохождение технического освидетельствования, подлинность удостоверения на право управления маломерным судном.
Подразделения ГИМС полностью оснащены алкотестерами, уже спланированы патрулирования совместно с полицией по предупреждению управления маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения.
Посмотрите на статьи КоАП, денежные штрафы очень велики, не нарушайте.
Судовладельцы (пользователи) маломерных судов обязаны соблюдать режимы пользования базами-стоянками, выполнять требования должностных лиц баз-стоянок по обеспечению безопасности при выходе судов в плавание.
На учете в ГИМС 34 базы-стоянки, данные правила так же были доведены до должностных лиц, ответственных за эксплуатацию баз-стоянок.
Переходя на Правила пользования базами-стоянками для маломерных судов, хотелось бы отметить, что введено нормативно само понятие базы стоянки, чего ранее не было.
К базам-стоянкам следует относить расположенные на берегу и (или) акватории водного объекта:
специально организованные береговые и (или) плавучие сооружения, предназначенные для причаливания, швартовки маломерных судов, погрузки (выгрузки) грузов* посадки (высадки) людей, стоянки и (или) хранения маломерных судов;
комплексы технологически связанных между собой зданий, сооружений и оборудования, предназначенных для доставки, эксплуатации, стоянки, обслуживания и (или) хранения маломерных судов;
объекты поисково-спасательных формирований (водно-спасательные станции), имеющих на оснащении маломерные суда.
Уже спланированы совместные рейды с транспортной прокуратурой и полицией для выявления и постановки на учет данных мест.
Правила пользования пляжами в Российской Федерации
Учитывая приближение купального сезона, остановлюсь на основных моментах, установленных Правилами пользования пляжами в Российской Федерации.
Необходимо отметить, что требования к пляжам, меры обеспечения безопасности населения при пользовании пляжами уже были закреплены в республиканских Правилах охраны жизни людей на водных объектах, расположенных на территории Республики Татарстан (утв. Постановлением КМ РТ от 23.04.2009 г. № 256) и в основном нормы федеральных и республиканских правил соответствуют.
Посетители пляжа обязаны:
1. осуществлять купание в отведенных для этого местах.
2. выполнять требования, установленные правилами охраны жизни людей на водных объектах.
3. не допускать порчи имущества и оборудования пляжа.
4. информировать экстренные оперативные службы, спасателей о происшествиях на пляже и чрезвычайных ситуациях на водных объектах.
Посетителям пляжа запрещается:
1. загрязнять и засорять зону купания и территорию пляжа;
2. использовать не по назначению оборудование пляжа и спасательные средства.
3 купаться при подъеме красного (черного) флага, означающего что купание запрещено.
4. заплывать за буйки, обозначающие границы зоны купания.
5.плавать на предметах (средствах), не предназначенных для плавания (в том числе досках, бревнах, лежаках).
6. срывать или притапливать буйки, менять местоположение ограждений, обозначающих границы зоны купания, прыгать в воду с не приспособленных для этих целей сооружений.
7. приводить с собой на пляж животных, за исключением собак-поводырей.
8. играть в спортивные игры в не отведенных для этих целей местах, а также допускать действия на воде, связанные с подбрасыванием, нырянием и захватом купающихся.
9. подавать ложные сигналы тревоги.
10. оставлять без присмотра детей независимо от наличия у них навыков плавания.
Так, в прошлом году погибли 10 детей. Установлено, что по причине случайного падения в воду, во время игр около берега или катания на велосипедах около воды погибли 5 детей, спасены 6 детей в возрасте от 5 до 15 лет.
По причине купания в необорудованном месте погибли 5 детей в возрасте от 13 до 15 лет. Необходимо отметить, что во время каждого несчастного случая дети были без взрослых и не владели навыками плавания.
К сожалению, уже с начала года зарегистрирован случай связанный с падением семилетнего ребенка в воду в Елабужском муниципальном районе. Мальчик со сверстниками катался около водоёма на велосипеде, слез с велосипеда, потянулся предположительно за веткой и упал в воду.
Напоминаем, что за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних предусмотрено привлечение к административной ответственности согласно ст. 5.35 КоАП РФ.
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
погибло на воде за год 231 200 198 185 141 136 136 94 93 80 94
в том числе за купальный сезон 172
Так, в 2020 году на водных объектах республики погибли 94 человека, в том числе 10 детей, из них, 64 погибли в купальный сезон, при этом, 54 человека утонули при купании в необорудованных местах, из них 35 были в состоянии алкогольного опьянения.
Купание в необорудованных, опасных местах – является основной причиной гибели людей на водных объектах.
Соответственно, когда вы планируете выехать на отдых к водоему, всегда нужно выбирать оборудованные пляжи со спасательными постами, на которых в случае необходимости есть спасатели и медицинский персонал, готовый оказать помощь.
На учёте в ГИМС на сегодняшний день – 37 пляжей. Работа по увеличению количества организованных мест отдыха, по созданию муниципальных общедоступных пляжей в каждом муниципальном районе ведется с 2016 года в рамках республиканских программ. Проведено оснащение 20 мест массового отдыха населения около водных объектов (в том числе 8 пляжей) спасательными постами в 19 муниципальных образованиях республики (Заинском, Камско-Устьинском, Лаишевском, Нижнекамском, Мензелинском, Зеленодольском, Верхнеуслонском, Алексеевском, Елабужском, Рыбно-Слободском, Тетюшском, Спасском, Арском, Бугульминском, Агрызском, Муслюмовском, Кукморском муниципальных районах, в муниципальном образовании города республиканского значения Набережные Челны и в муниципальном образовании города республиканского значения Казани).
В 2021 году данная работа продолжена в 21 муниципальном образовании республики. Данные места указаны на слайде.
Уважаемые жители республики! Берегите себя и своих близких!
Проведите беседы с детьми о том, что нельзя одним ходить к водоёмам, научите детей плавать – это жизненно необходимый навык.
При выходе на маломерных судах соблюдайте установленные правила, проверяйте перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащённость необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с нормами. Не забывайте обеспечить безопасность пассажиров.
Выбирайте для купания в водоёмах только оборудованные спасательными постами места.
И только тогда вода станет безопасной территорией.