сузуки гранд витара какие стойки лучше

Амортизаторы на Сузуки Гранд Витара JT

Амортизаторы на Сузуки Гранд Витара второго поколения (JT) не имеют отличий в зависимости от комплектации автомобиля, или года его выпуска. Существует некоторое количество оригинальных артикулов, отличия в которых зависит от самых разных факторов. Но по факту все это одни и те же амортизаторы, с одинаковыми параметрами и размерами. Поэтому далее в статье будут указаны самые актуальные каталожные номера, устанавливаемые с завода.

Производители оригинальных амортизаторов для Suzuki Grand Vitara 2-го поколения Kayaba и Tokico. Причем, часто бывает такая ситуация, что с конвейера на передние колеса устанавливают Каябу, а на задние Токико. По конструкции – двухтрубные стойки, с газомаслянным или масляным наполнением. Отзывы о заводских запчастях в своей основной массе позитивные. Их основные преимущества – хорошая устойчивость на дороге, и живучесть.

Передние амортизаторы на Сузуки Гранд Витара JT

Передние амортизаторы на всех комплектациях Grand Vitara II делятся на левый и правый. На передние колеса, как правило, от производителя устанавливают более мягкие стойки.

Аналоги передних амортизаторов на Гранд Витару 2

Завышенная цена оригинальных амортизаторов с лейблами Suzuki заставляет большинство водителей искать заменители. В таблице ниже представлен список самых популярных моделей, которые по характеристикам не уступают стоковым запчастям.

Задние амортизаторы на Suzuki Grand Vitara JT

Задние амортизационные стойки на Grand Vitara JT не отличаются в зависимости от стороны установки. Конструкция задней подвески предполагает отдельную установку амортизатора и пружины. На заднюю подвеску в основном устанавливают амортизаторы пожестче, чем на перед.

Аналоги задних амортизаторов на Grand Vitara JT

Какие же амортизаторы на Гранд Витара JT лучше купить?

Стоковые амортизаторы очень даже неплохие – они хорошо держат дорогу и поглощают ямы, комфортные и довольно долго живут. Но из-за стоимости они не всем подходят. Что касается выбора аналогов, то многие водители советуют на перед брать амортизаторы мягкие, назад же наоборот – по жестче.

Для передней подвески наиболее популярными являются Токико, так как они имеют средний уровень жесткости, и хороши для сглаживания неровностей дороги. Если же нужен более экономный вариант – то лучше всего подойдут TRW.

На задние колеса рекомендуют брать стойки пожестче. Наиболее популярной моделью является Каяба, серии Excel-G, газомасляные. У них довольно высокий уровень жесткости, что обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, а также нейтрализует раскачивание автомобиля при резких поворотах.

Производят замену амортизаторов на Сузуки Гранд Витара по их состоянию изношенности. Оригинальные стойки имеют средний срок эксплуатации до 100 тыс. км. Хотя иногда бывают случаи, когда они ходят и до 150 тыс. км.

Источник

Амортизаторы для Suzuki Grand Vitara

по ремонту Suzuki Grand Vitara

Купил передние стойки на Сузуки Гранд Витару застучали сразу, не рекомендую брать полный китайский отстой, деньги на ветер!

Каяба, ставил такие задние на гранд витару, показались очень жёсткими, не понравилось.

Установил стойки Токико (Тайвань) на сузуки гранд витара нью 2012 г.в., двигатель 2,4 в апреле 2018 года. Застучали через месяц после покупки, хоть и не текут, но сильно стучат.

Решил поставить Токико. Через 5000 км обе стойки Токико застучали. Отъездили только лето и осень. Брать не советую. Номера: правый Tokico B3375, левый Tokico B3376.

Порядка месяца назад поставил амортизаторы Ранчо-9000. Проблем с установкой не было. После установки поставил все регуляторы жесткости в среднее положение и поехал. машина стала жеще, лучше слушается руля, раскачивается не так сильно.

Решил заказать отечественные аммортизаторы) передние. Волговские сам юзал. В общем поставил, большой разницы с бывшей KYB не заметил.

25.07.2019 установил усиленные задние амортизаторы Ironman (лифт до 40 мм (газ)). Артикул: 12722GR. Только положительные эмоции за год эксплуатации в тяжёлых условиях. Если есть возможность, то рекомендую к установке, не пожалеете. При установке «уши» необходимо обработать болгаркой. Хотя после направления замечания представителям, может сами внесут изменения в конструкцию пыльника.

Долго выбирал, что взять, думаю по соотношению цена/качество — это лучший выбор, к тому же Токико ставили на конвейере. Токико B3376,B3375 подошли отлично. По ощущениям может субъективно конечно, но стало мягче.

Отличный вариант по отличной цене!

В 2015 году продали свою Витару (2007 г.в.) с пробегом 144 тыс.км. вся ходовая была ещё с завода. Амортизаторы стояли tokico. Жёсткие, но отрабатывали на отлично. Перед продажей ездил на вибростенд — были в зелёной зоне.

Напишите свой отзыв о амортизаторах

Материалы по теме на

20 октября 2021, 22:11

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB на странице рейтинга

20 октября 2021, 22:11

У масел МКПП GENERAL MOTORS только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

20 октября 2021, 22:11

Проголосовал ПРОТИВ пыльников ШРУСов Febest на странице рейтинга

20 октября 2021, 22:08

У пыльника ШРУСа TSN появился первый отзыв!

20 октября 2021, 22:06

У полуоси GKN появился первый отзыв!

20 октября 2021, 22:04

20 октября 2021, 22:04

У ступиц FEBI только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

20 октября 2021, 22:01

У тормозных шлангов HEL только 40 голосов! Рекомендуете?

Источник

Амортизаторы на Сузуки Витара 2

Амортизаторы Сузуки Витара 2 поколения (выпускается с 2015 года) различий никаких в зависимости от комплектаций автомобиля не имеют. Оригинальных артикулов стоек амортизатора существует несколько вариантов, но все они одинаковы. В статье будут указаны самые актуальные.

Производитель заводских амортизаторов для SUZUKI VITARA (LY) — компания Kayaba. Конструкция у оригинала двухтрубная, наполнение – газомасляное.

Оригинальные амортизаторы у Витары имеют среднюю жесткость. Согласно отзывам водителей, они комфортны по неровностям. К примеру, при наезде на стандартный лежачий полицейский при скорости 40 км/ч тряска в салоне практически отсутствует. Та же ситуация и при переезде через ж/д пути. Также они имеют неплохую управляемость на высоких скоростях. Если, в общем, то это своего рода “золотая середина”.

Стоит обратить внимание и на то, что при покупке новой Suzuki Vitara 2 у некоторых водителей наблюдалась чрезмерная вибрация и тряска в салоне, особенно при движении по выбоинам. Поэтому подозрения падали на то, что амортизаторы слишком жесткие. На деле же проблема решается понижением давления воздуха в шинах.

Передние амортизаторы на Витару 2

Передние амортизаторы на Сузуки Витара II отличаются конструктивно в зависимости от стороны установки. Стойки с такими же размерами и характеристиками устанавливаются и на Suzuki SX4 S-Cross (JY). Они взаимозаменяемы.

Аналоги передних амортизаторов на Сузуки Витара II

Так как автомобиль относительно новый, то проверенных аналогов еще не очень много. В таблице представлен единственный заменитель от Каяба, который точно подходит на автомобиль.

Задние амортизаторы на Suzuki Vitara 2

Амортизационные стойки задней подвески Витары не разделены на правую и левую. Устанавливаются отдельно от пружины. По сравнению с передними имеют намного больше ход штока. Это позволяет сильно не проседать задней части автомобиля, даже если он нагружен. Такие же задние амортизаторы тоже установлены и на SX4 S-Cross.

Заменители задних стоек амортизатора на Витару 2

Аналогов для задних стоек тоже кроме того что предлагает поставщик на конвейер (Каяба), только под своим номером и немного другими характеристиками, нет.

На данный момент особого выбора нет. Или оригиналы или же его аналог от Каяба. Как показывает практика, KYB немного жестче. Это хуже для плохих дорог, но идеально для быстрой и динамичной езды. Также они дешевле оригиналов, и довольно живучие. В свою очередь, оригинальные амортизаторы мягче, лучше ведут себя в городе, при умеренной езде и по выбоинам. Также они лучше сбалансированы и заточены конкретно под данный автомобиль.

Меняют же амортизационные стойки по степени износа. Оригинальные амортизаторы Витары второго поколения в среднем живут до 70 – 80 тыс. км пробега.

Источник