такси ростов на дону рейтинг

Лучшие службы такси в Ростове-на-Дону в 2021 году

Ростов-на-Дону — город небольшой, но густо населенный. По сути, современный Ростов — это соединение бывших конгломераций и прилегающих деревень. Подобный культурный и архитектурный разнобой не мог не сказаться на устройстве улиц города. Заблудиться в Ростове проще простого, ведь местные улицы параллельны лишь в центре, в остальных районах карта города похожа на лабиринт. Не все коренные жители могут похвастаться подробным знанием города дальше собственного района, не говоря о приезжих. Если перед человеком, живущем или гостящем в южной столице встает вопрос перемещения из одной точки в другую, лучше всего вызвать такси. Благо, в Ростове достаточно служб, предлагающих услуги извоза.

Особенности Ростовских служб такси

Донская столица примечательна обилием фирм, предоставляющих не только услуги классического такси, но и аренду авто с водителем и без. Также, здесь не редки компании предлагающие междугородние поездки на автомобили, как по ростовской области, так и по всему ЮФО.

Такси от Яндекс — это, прежде всего, партнерская сеть, которая предлагает водителям, как частным, так и организациям, выгодные условия сотрудничества. Именно поэтому эта сеть распространена по всей России и встретить ее представителей можно в каждом крупном городе.

Так как Яндекс устанавливает строгие требования к сотрудникам внутри компании и среди партнеров, качество предоставляемых услуг не будет сильно отличаться, не зависимо от того, вызовет ли пользователь машину непосредственно через Яндекс приложение или по номеру компании-партнера. Клиент получит в распоряжение авто с квалифицированным водителем и сравнительно дешевый тариф.

“Пользуюсь такси регулярно, в связи с чем компания предоставила мне скидочную карту. Несмотря на внушительную скидку в 30%, ежемесячный расход на поездки все-таки оставался большим. Коллега посоветовал пользоваться такси от Яндекс, ведь они предлагают более выгодные тарифы, чем обычные таксопарки. От части это оказалось правдой. Цена за поездку в Яндекс зависит от загруженности автопарка. Если ажиотаж в моем районе на таки не высокий, то и стоимость не высока и обратно. В целом, компанией доволен, главное правильно подбирать время для вызова машины, чтобы сэкономить деньги.”

Начало работы организации датируется сентябрем 2010 года. Задумка компании заключается в том, чтобы собрать информацию о водителях, готовых предоставлять услуги по минимальным тарифам и донести ее до клиента. Благодаря удачной рекламной компании, в фирму поступило множество заявок от соискателей согласных на минимальный оклад, из них и сформировалась база.

Легко догадаться, что подобный проект получит широкий ажиотаж среди народа, именно это и случилось. Ежечасно в службу поступает шквал звонков от клиентов, желающих заказать машину по дешевому тарифу, в связи с чем, линия перегружается и дозвониться получается не сразу. Хоть многие клиенты и жалуются на перегружаемую телефонную линию, все же спрос на услуги компании не спадает с момента основания.

Компания работает также и по близлежащим населенным пунктам. Это значит, что клиент может доехать до поселка за пределами Ростова по самой выгодной цене в городе.

Служба Минимум располагает собственным приложением, что делает заказ авто максимально мобильным. Клиент может отследить приближение вызванного авто.

“Пользуюсь услугами минимум, когда нужно поехать на дачу (30 км. От Ростова). Фирма действительно предлагает самые низкие тарифы, но дешевизна компенсируется трудоемкостью вызова машины, ведь телефон постоянно занят. Больше того, не редки и сбои в работе диспетчеров. Несколько раз случалось так, что машина просто не приезжала по вызову. В остальном, минимум работает не плохо, рекомендую всем, кто часто выезжает за город.”

Вторая после Яндекса по распространенности служба. За годы существования Везёт успела заработать репутацию добротной компании, ведь администрация планомерно поднимала планку качества обслуживания и расширяла парк автомобилей. Сейчас, таксопарк организации настолько широк, что клиент может рассчитывать на незамедлительную подачу авто даже в условиях загруженности на дорогах. Цены оптимальные, спектр услуг широкий. Пользователь может выбрать дополнительные опции, вроде поездки с детьми или отлаженной подачи машины.

Отзыв:
“За долгие годы пользования сервисом везёт, ни разу не сложилось и тени недовольства. Подача быстрая, стоимость приемлемая, водители обходительные. Рекомендую эту службу всем, кто регулярно вызывает такси в Ростове!”

PozitiV — это не совсем классическая фирма по извозу, скорее это аренда авто с водителем и без. Позитив специализируется на моделях комфорт/бизнес/премиум класса. Тарифы на аренду с водителем зависят от класса авто:

Цена за аренду без водителя уточняется на прямую у диспетчера. Возможны междугородние поездки.

“Воспользовался сервисом прошлым летом во время отдыха на юге и остался доволен. Арендовал автомобиль бизнес класса на 14 часов и заплатил за это 7000 рублей, что не так уж и дорого по меркам подобных организаций. Рекомендую всем, кто ищет представительское авто на короткий промежуток времени!”

Источник

Такси в Ростове-на-Дону

Номера, телефоны, тарифы, официальный сайт, заказ онлайн, работа, вакансии всех служб такси Ростова-на-Дону. Здесь вы найдете номера телефона нужных вам такси, а так же можете сравнить их тарифы и стоимость. Необходимо такси в Ростовский аэропорт, автовокзал, жд вокзал или в любую другую точку города? Перечисленные ниже службы такси Ростова приедут на нужный адрес в кратчайшее время и с комфортом доставят вас к месту назначения.

Здесь представлены номера телефонов самых популярных такси Ростова-на-Дону, которые работают продолжительное время и успели себя зарекомендовать. Сделав заказ такси из этого списка вы будете уверены в своевременной подаче автомобиля, быстрой и комфортной поездке по городу, а так же умеренным ценам.

Совершайте онлайн заказ такси в Ростове на официальном сайте или в мобильном приложении любой из служб такси.

здравствуйте! скажите пожалуйста сколько будет стоит доехать на яндекс такси от ул.Зорге до аэропорта

2-306-306 везде рекламы что цены упали, а заламываете их еще выше.

Сегодня выпал первый снег и диспетчеры сразу взвинтили цену на 50 рублей!Безобразие!С первым снегом вас!

я по телефону заказала такси Яндекс на 02-30 (ночи),мне никто не ответил,как это понимать? я по еду на поезде в 4 часа ночи.и не знаю,будет ли такси

Сегодня вызывала такси лидер. Оператор в заказе сделала ошибку в первоначальном адресе, в конечном итоге я связалась с водителем, в грубой форме было сказано, что в таких ситуациях чаще виноват клиент, а он уже долго ждёт, когда я выйду. По телефону он не разговаривал со мной, а кричал. На мой вопрос, по какому праву вы со мной так общаетесь, ответил, что его задача выполнить заказ, а не общаться с клиентами как с английской королевой.Надеюсь, что больше не попаду к такому водителю. Машина была серая дэу-нексия номер 491

35 рублей штрафа — это дикость! Да как они посмели. В топку их! В газенваген!!

Источник

Рейтинг таксомоторных компаний в Ростове-на-Дону

Рейтинг таксомоторных компаний Ростова-на-Дону 2014

О рынке таксомоторных предприятий Ростова-на-Дону

Таксомоторный бизнес в южной столице переживает не лучшие времена. После принятого три года назад Федерального закона №69, регулирующего деятельность такси, к владельцам легальных таксомоторных служб стали предъявляться высокие требования, так как они занимаются перевозками населения. Но на деле этот закон не принес должного результата. Произошла резкая монополизация рынка такси федеральными диспетчерскими службами. Число желающих работать по правилам и платить налоги оказалось совсем немного. Главная причина, из-за которой легальные таксомоторные компании несут убытки, — отсутствие возможности конкурировать с частным извозом и call-центрами.

Ключевыми трендами на рынке таксомоторных компаний Ростова стали:

1.Число таксомоторных компаний снижается. «По данным на сентябрь 2014 г., в Ростовской области из 33 тысяч полученных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси аннулировано 13 тысяч разрешений»,— говорит директор НП СРО «Объединение таксомоторных перевозчиков г. Ростова-на-Дону и Ростовской области» Сергей Карпенко. Как отмечают участники рынка, за последние два года количество легальных служб такси в Ростове сократилось почти в два раза. С рынка ушел ряд довольно примечательных игроков, в числе которых такси «206-206» (ООО «Аксай-Авто2»), «Такси 24», «Зеленая волна» (ООО «ЮТК»). Некоторые компании переориентировали свой бизнес на менее убыточное направление — прокат автомобилей. К примеру, с сентября текущего года ООО «Лайт» (бывшее такси «Позитив») перестали предоставлять услугу заказа такси населению и теперь занимаются исключительно прокатом авто, арендой машин с водителем.

2.До 80% перевозок по Ростову приходится на нелегальных водителей и диспетчерские службы. По словам игроков рынка, «частный извоз», избегая налоги и другие обязательные платежи, существенно занижает стоимость услуг. Это позволяет им иметь высокую долю на рынке и серьезно конкурировать с легальными таксомоторными парками, уменьшая их объемы реализации и прибыль. «Ухудшают ситуацию в отрасли законодательные инициативы, которые ужесточают требования к легальным такси, но при этом не контролируют деятельность «частных извозчиков». Легальный бизнес стал крайне убыточным. Прогнозируем, что в следующем году из-за роста цен на бензин, необходимости переоборудовать авто под газ, и из-за трудностей с получением авто в лизинг, оставшиеся мелкие компании будут вынуждены свернуть свою деятельность окончательно. Содержать медперсонал, механиков станет для них дорогим удовольствием»,— комментирует директор «Белого такси» («Такси 306») Роман Глущенко.

3.Страховые компании отказываются страховать таксистов. «Большинство страховых компаний под различными предлогами отказываются выдавать полисы ОСАГО на автомобили, использующиеся в качестве легковых такси. Основными озвучиваемыми агентами причинами отказов являются отсутствие бланков полисов ОСАГО для такси. И даже не смотря на то, что стоимость ОСАГО для такси значительно превышает базовые тарифы для обычных автовладельцев, проблема носит системный характер и касается всех регионов и миллионов людей. Водители вынуждены становиться нарушителями закона против своей воли»,- отметил в своем докладе на II Международном Евразийском форуме «Такси» (7-8 августа 2014 г.) исполнительный директор НП «Объединение автомобильных перевозчиков Тульской области» Олег Бекетов.

Ведущие легальные таксопарки Ростова-на-Дону

** с сентября 2014 г. занимается исключительно прокатом авто

Методика составления рейтинга

В рейтинг вошли транспортные компании города, предлагающие услуги перевозки пассажиров и багажа, с долей собственных автомобилей не менее 30% в структуре общей численности автопарка. На первом этапе специалисты «ДК» отправили запрос в Министерство транспорта Ростовской области с целью определения перечня компаний, прошедших процедуру лицензирования, а также воспользовались открытыми источниками для формирования круга участников рейтинга. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты для уточнения ключевых показателей, характеризующих деятельность компаний, провели сбор и анализ данных официальных сайтов компаний и открытых источников по рынку. Основной ранжирующий показатель – кол-во автомобилей в парке компании на 01.12.14 г.Принятые сокращения: А — компании расположены в алфавитном порядке. Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Автор рейтинга от 08.12.14 г.: Марина Романова

ТОП-4 таксомоторные компании Ростова-на-Дону

Мотор/ (ИП Глущенко Р.В.)

* по данным реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Ростовской области

** с сентября 2014 г. занимается исключительно прокатом авто

Прогноз по рынку таксомоторных компаний

Сергей Карпенко, директор НП СРО «Объединение таксомоторных перевозчиков г. Ростова-на-Дону и Ростовской области»:

— В 2011 году, был принят ФЗ №69, регулирующий деятельность такси. Реализация этого закона в регионах привела к существенному ухудшению положения дел субъектов предпринимательской деятельности, работающих в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Основная цель закона — борьба с нелегальными перевозчиками и выведение предпринимателей из тени в этом секторе рынка, не достигнута. Контроль за деятельностью нелегальных перевозчиков практически не осуществляется. Как следствие, представители малого и среднего предпринимательства, законно осуществляющие таксомоторную деятельность в регионах, вытеснены с этого рынка. В ФЗ №69 вообще многое выведено за рамки понятия таксомоторные перевозки: трансферная компания, автоняня, аренда автомобилей с экипажем – эти виды деятельности не считаются услугой такси и не регулируются законом, а, следовательно, спрашивать не с кого и не за что. В настоящее время на рассмотрении в Госдуме находится проект федерального закона № 472515-6 «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Новый законопроект и стал полем боя для таксистов. Проблема в том и состоит, что в законе не прописана ответственность диспетчерских служб и нет вообще такого понятия. В новом проекте не предусмотрено повышение штрафов для нелегалов. Как в ФЗ №69, так и в этом законопроекте полностью отсутствует ответственность за работу без разрешения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. К сожалению, разработчики законопроекта этого не учитывают. Указанный законопроект также не получил поддержки Правительства РФ. Понимая эту ситуацию, бизнес сообщество таксомоторной отрасли видит для себя единственную возможность – изменить законодательство таким образом, чтобы четко обозначить понятие, обязанности и ответственность диспетчерских служб, которые сегодня находятся вне правового поля, и расширить полномочия региональных органов власти. В настоящее время профессии «водитель такси» не существует. Профессию таксиста нужно возрождать. Необходимо предпринимателям создать преференции, это будет способствовать положительному развитию цивилизованного рынка таксомоторных перевозок.

Источник

Заказать такси в Ростове-на-Дону – рейтинг и стоимость

Ищете комфортный автомобиль для поездки? Хотите быстро и безопасно добраться до места назначения? Желаете сэкономить? Мы подобрали службы такси в Ростове-на-Дону — идеальный способ решения всех этих задач! Многие посетители сайта уже смогли лично в этом убедиться.
Заказать такси в Ростове-на-Дону — это получить гарантированную возможность вовремя и без проблем оказаться в нужное время в нужном вам месте.

Стоимость такси в Ростове-на-Дону

Средняя стоимость поездки по Ростову-на-Дону составляет 130 рублей. В любое нужное вам время, будь то день или ночь, водители такси с комфортом довезут вас до железнодорожного вокзала, аэропорта или в любой другой пункт назначения. Городские службы такси принимают предварительные заказы. Вы всегда можете сообщить диспетчеру, в какой день и час машина должна стоять у Вашего подъезда. И она обязательно там будет.

Рейтинг такси в Ростове-на-Дону

Лучший способ выбрать для себя службу для поездки, взглянуть на наш рейтинг.

ТОП 3 такси города

ТОП 3 дешевых такси города

Все такси Ростова-на-Дону

В зависимости от потребностей, здесь Вам всегда предложат свободные машины от эконом-класса до класса премиум, а диспетчер обязательно назовет стоимость поездки. Также на сайте можно ознакомиться с действующими тарифами. С нами Вы всегда будете удовлетворены, как качеством оказываемых услуг, так и их доступностью.

Совершенно не имеет значения, какой транспорт вы выберете для своей поездки. Главное, чтобы он был безопасным. А если к безопасности транспорта прибавляется еще и комфорт, то можете быть уверены в том, что поездка доставит вам массу удовольствия.

Все такси Ростова-на-Дону на карте

Отзывы о такси Ростова-на-Дону

Если вы воспользовались нашим рейтингом, оставьте отзыв о службе которую вы выбрали. Другие пользователи вам будут благодарны.

Источник