термостат для 402 двигателя какой лучше
Горячий верх и холодный низ радиатора (ЗМЗ-402)
ГАЗ 3110 Волга 402 двигатель
20 декабря 2016, 21:38 #1
ВАЗ 2131 Антэл
Ford Focus
20 декабря 2016, 23:57 #2
Евгений111, 20 декабря 2016, 21:38, #1
спи спокойно сын наш
ГАЗ 3110 Волга 402 двигатель
21 декабря 2016, 05:50 #3
Хотелось бы аргументированного успокоения.
Mercedes-Benz CL Mercedes-Benz 350 D
21 декабря 2016, 09:55 #4
«Термостат поставил так, чтобы маленькое отверстие было сверху. Подскажите, стоит ли волноваться из-за горячего верха и холодного низа».
Термостат надо ставить ПРАВИЛЬНО, а не «как хочется»..
ГАЗ 3110 Волга 402 двигатель
21 декабря 2016, 20:10 #5
«Термостат надо ставить ПРАВИЛЬНО, а не «как хочется»..»
Я поставил неправильно? Тогда поясните, как надо правильно? Я переставлю, это не займёт много времени. Создаётся впечатление, что Вы просто добавили лишнюю единичку к своим, уже 526, сообщениям У вас все сообщения подобного типа.
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
21 декабря 2016, 20:46 #6
Евгений111, 20 декабря 2016, 21:38, #1
ГАЗ 3110 Волга 402 двигатель
21 декабря 2016, 21:55 #7
Большое спасибо, vadim20, за ваши ответы на мои вопросы Установлены 2 вентилятора. Один крутится совместно с двигателем и гонит воздух на двигатель( я так понимаю принудительный?), второй стоит перед радиатором (электрический). Так вот этот электрический даже летом ни разу не включился. Что странно, так как летом пару раз начинал кипеть, пока не подтянул ремни привода вентилятора-ослабли и прокручивались. Когда спросил в магазине датчик для вентилятора, продавец сказал, что датчики эти устанавливаются исключительно сверху радиатора. Странно, но на моём радиаторе он стоит снизу. Поэтому разбирательство с электровентилятором было отложено до лучших времён. Вроде всё описАл. Так что будет зависеть от вентилятора?
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
22 декабря 2016, 16:27 #8
Евгений111, 21 декабря 2016, 21:55, #7
Так что будет зависеть от вентилятора?
22 декабря 2016, 17:11 #9
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
22 декабря 2016, 18:27 #10
Виття, 22 декабря 2016, 17:11, #9
Термостат на 87 для 402 с алюминиевым блоком многовато. Большое температурное расширение алюминия и как следствие продавка прокладки ГБЦ.
на зиму нормально, очень большую роль на сброс температуры влияет печка.
Очень много народу ездит на термостате 87 и не меньше ездит на импортных аналогах у которых вообще 88градусов и работают очень чётко.
22 декабря 2016, 19:25 #11
vadim20, 22 декабря 2016, 18:27, #10
Расширение не одинаковое, а с двух сторон на прокладку, а при чугунном блоке только с ГБЦ. Поэтому пережатые 402, на холоде текут именно между блоком и ГБЦ, то есть через прокладку, со стороны коллектора. Поэтому 402, из за алюминиевого блока, температуру не любит.
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
22 декабря 2016, 20:45 #12
Виття, 22 декабря 2016, 19:25, #11
Расширение не одинаковое, а с двух сторон на прокладку, а при чугунном блоке только с ГБЦ. Поэтому пережатые 402, на холоде текут именно между блоком и ГБЦ, то есть через прокладку, со стороны коллектора. Поэтому 402, из за алюминиевого блока, температуру не любит.
а что на 402 моторе блок чугунный.
к тому же температурный режим 402 двигателя 80-90градусов, это считается рабочей нормой и расширение при этом в пределах нормы, для того что бы не допустить перегрева, система сделана под давлением за счет пробки на радиаторе, что позволило поднять температуру кипения.
ГАЗ 3110 Волга 402 двигатель
23 декабря 2016, 17:05 #13
Спасибо за советы и объяснения. Завтра буду ставить картонку перед радиатором. Вот только не совсем понял: надо ли поменять пробку на радиаторе простую ( как у меня сейчас стоит) на пробку с клапаном для увеличения давления в системе охлаждения??