топ дизельных авто по надежности
10 самых распространенных дизельных легковых автомобилей в России
Содержание
Всего 5%, или 2,12 млн автомобилей, эксплуатируемых в России, оснащаются дизельными моторами. Эти данные в сентябре 2018 года опубликовал «Автостат». Мы ознакомились с автомобилями, которые вошли в рейтинг «Автостата», а также выяснили, сколько дизельных машин продается на auto.ru и проверяется через avtocod.ru. Исходя из всех полученных данных, мы составили свой список самых распространенных дизельных авто в России.
Hyundai Santa Fe — вместительный «кореец»
Ранее Santa Fe уже попадал в нашу подборку, в которой мы собирали машины с самым вместительным багажником. Теперь мы подсчитали, что Santa Fe за последние полгода проверили через avtocod.ru более 23,1 тыс. раз. Таким образом, модель оказалась на пятой строчке по популярности среди дизельных авто, которые проверяли через сервис.
По распространенности на дорогах России дизельный Santa Fe оказался на десятом месте в рейтинге «Автостата». В сентябре было зарегистрировано 48 тыс. экземпляров. Теперь в Калининграде производится четвертое поколение модели. Поэтому автомобилисты получат не только обновленного «корейца», но и спад цен на предыдущие поколения. Сейчас на «Авто.ру» представлено более тысячи предложений о продаже второго и третьего поколения Santa Fe. Стоимость машин — от 500 тыс. руб. за модификацию 2007 года и до 1,8 млн рублей за версию 2017 года.
SsangYong Kyron — необычный дизайн
SsangYong Kyron удивляет необычным экстерьером. Его овалообразный кузов вобрал в себя черты SUV и минивэнов. Бесспорно, дизайнерское решение на любителя. Но технические характеристики модели потрясающие. Из них хотелось бы отметить полный привод, грузоподъемность до 570 кг и возможность контролировать распределение тяги прямо с центральной панели.
По распространенности Kyron занял предпоследнюю строчку в топ-10 «Автостата». В сентябре было зарегистрировано 48,1 его дизельных разновидностей с пробегом. Это 2,3% от общего числа дизельных «легковушек». Ту же самую, девятую, позицию SsangYong Kyron занимает и в рейтинге «Автокода». Данную модель запрашивали 7,1 тыс. раз в течение шести последних месяцев.
На «Авто.ру» представлено более 740 объявлений о продаже SsangYong Kyron. Купить автомобиль можно от 429 тыс. руб.
KIA Sorento — корейский кроссовер
Корейский кроссовер занял восьмую позицию в рейтинге «Автостата». В сентябре в российском автопарке насчитывалось 55 000 дизельных Sorento в разных комплектациях. Это около 2,6% от общего числа авто, работающих на дизеле. Может показаться, что это немного, но в дизельном сегменте это достойный результат.
Сейчас на auto.ru продается более 1200 корейских дизельных кроссоверов. В сервисе «Автокод» его проверили более 24 тыс. раз за последние полгода. По числу запросов он оказался на четвертом месте среди автомобилей других моделей.
Mitsubishi L200 — компактный пикап
Еще один пикап в нашем списке. Чуть больше 770 экземпляров с пробегом сейчас продается по всей стране. А зарегистрировано на территории страны 58,2 тыс. автомобилей (7 место в рейтинге). Среди предлагаемых на «вторичке» моделей можно встретить старые версии L200 2002 года от 400 тыс. руб. и даже подержанные модели 17-18 года стоимостью до и более 2 млн. рублей.
В середине лета L200 попал в обзор вторичного рынка, но не за свои заслуги, а в число аутсайдеров. Тогда «Автокод» составил список самых продаваемых машин в июне 2018 года и в отдельную категорию выделил аутсайдеров — авто с самыми низкими показателями продаж, куда и попало детище от Mitsubishi.
Mitsubishi Pajero Sport — альтернатива Pajero и L200
Данный участник топовой десятки проектировался на базе L200, но с идейными представлениями классического Pajero. Так и есть. При детальном осмотре ранних версий модели можно заметить детали от других продуктов Mitsubishi. Но линейка Sport пошла по своему курсу развития, начав заполнять рынок в 1996 году. Третье поколение машины получило агрессивные вставки на кузове и «подкаченные» пороги и крылья. В дизайне стало больше сглаженных многоугольников.
Дизельная версия Pajero Sport оказалась на шестом месте среди самых распространенных авто — 58,7 тыс., или 2,8% от общего числа. В «Автокоде» модель проверили 13 тыс. раз с августа по декабрь, а на доске объявлений «Авто.ру» размещалось более 850 предложений.
Volkswagen Touareg— популярный «немец»
Более 2 тысяч объявлений с продажей Volkswagen Touareg представлено на текущий момент на «Авто.ру». При этом средняя цена значительно ниже в сравнении с Land Cruiser. Покупая Touareg первой или второй версии, можно без труда уложиться в диапазоне от 600 тыс. до 2,5 млн рублей.
Под свое управление вы получите большой кроссовер с типичными для немецкого рынка штрихами. Автоматическая трансмиссия с 8-ступенчатой коробкой у второй версии модели и с шестиступенчатой — у первой. К слову, вторая итерация Touareg начинена сервисами от Google, адаптивным круиз-контролем и функцией Easy Open.
В общероссийском рейтинге немецкий кроссовер занимает только пятую строчку. К сентябрю было зарегистрировано 61 тыс. таких моделей. В сервисе «Автокод» по числу запросов они заняли вторую позицию. Всего с августа по декабрь Touareg проверили 34,4 тыс. раз.
Toyota Hilux — дизельный пикап
По сравнению с Западом в России ассортимент пикапов не развит почти никак. Тем не менее Toyota Hilux оказался на четвертом месте по распространенности среди дизельных автомобилей. К сентябрю количество зарегистрированных пикапов составило 63,2 тыс. единиц.
Однако востребованным этот внедорожник назвать нельзя. Через «Автокод» его проверили всего 5,9 тыс. раз, тем самым определив последнее место в «десятке» распространенных дизельных авто. На «Авто.ру» к середине декабря Toyota Hilux предлагался 607 раз. Владельцы просят за него от 1,1 до 2,5 млн рублей.
К слову, этот пикап станет выгодным приобретением для владельцев бизнеса. Большой кузов 7-ого поколения вмещает 1053 литра груза. А значит, в нем поместится торговое оборудование, стройматериалы, коробки с товаром и т. д.
Mitsubishi Pajero — японский внедорожник
Любопытно, что Pajero вошел в тройку самых распространенных легковых авто на дизеле, но при этом на рынке их продается довольно мало. При 66,1 тысячах зарегистрированных в РФ моделей активно продается лишь 693 автомобиля. В их число входят и старички 93 года за скромные 280 тысяч, и современные вариации за 2,5 млн. рублей.
Mitsubishi Pajero нельзя «обозвать» кроссовером, потому что на этот автомобиль сам производитель делает большие ставки – модель считается флагманом компании и создает достойную конкуренцию на рынке внедорожного транспорта.
По количеству запросов в сервисе «Автокод» модель находится на третьем месте среди 10 самых распространённых дизельных авто. К середине декабря ее проверили более 28,1 тыс. раз.
Toyota Land Cruiser — крупнобюджетный участник
3,6% от общего числа легковых дизелей забрал себе Land Cruiser. Это второй по распространенности вариант в России. В сентябре было зарегистрировано 76,7 тыс. таких автомобилей. А вот в статистике «Автокода» именитый внедорожник стал абсолютным лидером с общим количеством запросов 107,8 тысяч раз.
На auto.ru размещено более 2,2 тысяч объявлений о продаже Toyota Land Cruiser. Но чтобы покататься на дизельном внедорожнике, придется раскошелиться. В зависимости от комплектации и состояния можно найти старые модификации от 1 млн. руб.
За поздний рестайлинг можно отдать от 2,5 до 4 млн рублей.
Toyota Land Cruiser Prado — фаворит
На сладкое мы оставили главный дизель по версии «Автостата» — Toyota Land Cruiser Prado. Он стал лидером с общим количеством 86,7 тыс. зарегистрированных дизельных машин. Полторы тысячи объявлений сегодня размещено на доске объявлений «Авто.ру». Цены на представителя премиум-класса стартуют от 1,6 млн. руб. за версию 10-го года.
А вот в «Автокоде» модель с августа по декабрь проверили всего 21,6 тыс. раз.
Сводная статистика дизельных автомобилей в России
Кто еще мог попасть в список
Куда же делись оставшиеся проценты автопарка? Они плавно распределились между другими участниками рынка. Хоть они и не попали в нашу подборку, можно легко вычленить модели, способные продолжить данный список. Упоминания заслуживают Volkswagen Passat, SsangYong Actyon и BMW X5.
Примечательно, что данные, предоставленные «Автостатом», бесспорно коррелируются с ситуацией на вторичном рынке. В базе данных auto.ru упомянутые выше модели появляются значительно чаще других в аналогичном сегменте.
Другими словами, можете быть уверенными в актуальности названных моделей, когда решите покупать дизель с пробегом. Не забывайте перед покупкой проверять авто по госномеру. Это займет всего несколько секунд и убережет вас от нежелательных проблем (залога, лизинга, ДТП и др.).
Автор: Егор Аникин
А какие автомобили, работающие на дизеле, вы добавили бы в наш список? Оставляйте сови мнения в комментариях под статьей.
Лучшие дизельные автомобили в 2021 году
Хотя мир объявил войну углеводородам, которая коснулась и автомобильной отрасли, автомобили с двигателями внутреннего сгорания по-прежнему популярны. И так будет продолжаться до тех пор, пока стоимость электрических моделей вместе с расходами на их содержание не сравняется с традиционными транспортными средствами. Первыми под запрет могут попасть дизельные автомобили, но пока они всё ещё популярны, в том числе в России, если судить по динамике продаж. Автомобилистов не останавливает даже более высокая стоимость дизельных модификаций по сравнению с бензиновыми.
Преимущества и недостатки автомобилей с дизельными двигателями
Чем же так привлекательны дизельные машины? Для начала рассмотрим их конкурентные преимущества:
Впрочем, для автомобилей на дизельном топливе свойственны и недостатки:
Напоследок стоит развенчать некоторые мифы, касающиеся двигателей на дизтопливе. Бытует мнение, что они шумные. Да, такое наблюдалось лет 30 назад, сегодня, если вы не эксперт, то по звуку мотора не сможете определить, на каком топливе он работает. Ещё говорят, что дизельный автомобиль выдаёт себя по цвету выхлопа – он всегда чёрный. И здесь тоже ситуация неоднозначная – моторы старых образцов действительно дымят, но новые этим недостатком не страдают благодаря наличию аппаратуры дожига отработанных газов. Что касается холодного салона зимой, то эта проблема решается установкой автономных подогревателей, и в таких машинах в салоне тепло всегда.
Если для вас достоинства дизельных машин перевешивают недостатки и вы задумываетесь о покупке такого автомобиля, предлагаем ознакомиться со свежим рейтингом моделей в нескольких популярных категориях.
Лучшие дизельные автомобили бюджетного класса
Здесь мы постарались отобрать доступные в отечественных автосалонах модели, стоимость которых не превышает 1,5 миллионов рублей.
Renault Duster
Возглавляет мини-рейтинг 2021 года лучших недорогих дизельных автомобилей «народный» кроссовер, минимальная стоимость которого с мотором на дизтопливе составляет от 1,16 миллионов рублей, и это будет полноприводная комплектация Life.
Да, по части оснащения машина уступает большинству других моделей, но отличные внедорожные характеристики нивелируют этот недостаток, по крайней мере, для отечественных автомобилистов. 109-сильный дизель экономичный, в смешанном цикле расходует всего 5,3 литров/100 км (по трассе – 5, в городе – 5,8 литров). У бензиновых модификаций этот показатель заметно хуже – от 9 литров по городу и от 6,3 литров в комбинированном режиме.
Что касается комплектации, то штатно такому Дастеру положены передние электростеклоподъёмники, ЦЗ с ДУ, рейлинги, аудиосистема, ДХО, кондиционер, системы ABS/EBD/AFU.
Из минусов, кроме бедного оснащения, стоит отметить высокую дымность, демонстрируемую во время разогрева силового агрегата.
Peugeot 408
Если вам нравятся автомобили в кузове седан, то лучшей недорогой моделью мы считаем этого француза – комплектация Active с механической коробкой и 1,6-литровым 114-сильным дизелем стоит от 1,3 миллиона рублей. Разумеется, такой седан более экономный, чем кроссовер: в смешанном цикле авто расходует 4,9 л м солярки/100 км, по трассе – 4,5, в городе – 5,7 литров. Как и положено «настоящему французу», седан отличается стильной внешностью, и он достаточно безопасен, чтобы считаться семейным автомобилем.
В этой комплектации присутствуют передние фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, передние электростеклоподъёмники, рулевой электрогидроусилитель, сенсорный экран мультимедийной системы с аудиосистемой. Салон просторный, объём багажника – 560 литров, что для бюджетного авто – редкость.
Citroen C4
Ещё один недорогой французский седан входит в число самых популярных дизельных машин в России, поскольку модель адаптирована для непростых отечественных условий эксплуатации.
Стоимость комплектации Feel Edition с 1,6-литровым 114-сильным дизельным агрегатом (точно таким же, что ставится на Peugeot 408), стартует с отметки 1,43 миллиона рублей. Но расход у модели ещё меньший: в комбинированном цикле он составляет 4,8 л/100 км, по трассе – 4,2 литра, и только по городу уступает собрату по альянсу – 5,9 л/100 км.
Автомобиль неплохо укомплектован: 4 подушки безопасности, системы ABS/REF/AFU/ESP/ASR, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, светодиодная оптика и другой «фарш». Объём багажника седана – 440 литров.
Автомобили с дизельным двигателем среднего ценового диапазона
BMW 5
Баварский седан бизнес-класса 5-й серии 530d xDrive стоимостью от 4,7 миллионов рублей можно с полным правом назвать лучшим седаном на солярке. Автомобиль отличается стильным экстерьером с уникальным даже для седанов коэффициентом аэродинамического сопротивления, который характерен разве что для спорткаров – 0,22. Под капотом автомобиля спрятан мощный 3-литровый турбодизель, выдающий «на гора» 250 лошадиных сил. Сочетаясь с новейшей восьмидиапазонной автоматической коробкой, седан способен разгоняться до первой «сотни» за 5,4 секунд. Автомобиль штатно комплектуется полным приводом, обеспечивающим в паре с адаптивной подвеской отменную управляемость.
По-настоящему спортивная динамика, использование самых передовых технологий, в том числе цифровых, и премиальный уровень комфорта – вот те качества, которые превращают этот седан в лидера в своём классе.
Citroen C5 Aircross
Французский автомобиль в комплектации Live Hdi с 1,6-литровым 92-сильным дизельным агрегатом стоит от 1,7 миллионов рублей. Это одна из самых свежих моделей автопроизводителя, построенная на той же платформе, что и Peugeot 3008. Пяти- или семиместный семейный автомобиль по своим размерам схож с Mazda CX-5.
Поскольку литраж мотора небольшой, он весьма экономичен: в смешанном режиме расход дизтоплива составляет 4,3 л/100 км, по трассе – 3,9, в городских условиях – 5 литров. Самая доступная версия комплектуется системами ABS/REF/AFU/ESP/ASR, четырьмя подушками безопасности, задними/передними шторками, кондиционером, передними электростеклоподъёмниками, аудиосистемой с 6-ю колонками, кожаным рулём, противотуманками, подогревом передних сидений.
Если вы хотите относительно недорогой, экономный и неплохо укомплектованный автомобиль, то лучшего кандидата на эту роль не найти – Citroen C5 Aircross по праву входит в рейтинг легковых автомобилей с дизельным силовым агрегатом.
Лучшие дизельные кроссоверы
Пожалуй, автомобили этого типа сегодня – самые популярные. Они лучше приспособлены к российским реалиям и при этом стоят намного меньше классических внедорожников. Есть среди них и модели с дизельными моторами.
Hyundai Tucson
Южнокорейский кроссовер Tucson L Line – одна из немногих моделей, предлагаемых исключительно с дизельными силовыми агрегатами. Если быть точным, то он здесь один – двухлитровый 185-сильный, работающий в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой. Такой тандем позволяет кроссоверу разгоняться до 200 км/час, потребляя в смешанном цикле 6,8 литров солярки. По городу расход увеличивается до 8,9 л/100 км, по трассе он расходует только 5,5 литров. Базовая комплектация Dynamic Diesel стоит от 2,4 миллионов рублей, за топовую High-Tech придётся выложить от 2,54 миллионов рублей. Оба варианта – полноприводные. Базовое оснащение включает светодиодную оптику с ДХО, 6 подушек безопасности, системы ESS/ABS/ESP/TCS/EBD/VSM, двухзонный климат-контроль, бесключевой пуск двигателя и доступ в салон, передний/задний парктроники, камеру заднего вида, полный электропакет, круиз-контроль и другие опции.
Volkswagen Tiguan
Премьера второй генерации кроссовера состоялась в 2015 году, автомобиль был приведён в полное соответствие с фирменным стилем, получив боле презентабельную и солидную внешность.
Под капотом среднеразмерного паркетника – 150-сильный двухлитровый дизель, не отличающийся выдающимися скоростными характеристиками или экономичностью, но его мощности вполне достаточно для уверенного преодоления бездорожья, причем довольно серьёзного.
Кроссовер оснащён четырьмя подушками безопасности, электронным иммобилайзером, трёхзонным климат-контролем с фильтром, отсеивающим пыльцу, датчиком дождя, мультимедийной системой с 8 динамиками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Традиционно для бренда Tiguan имеет полностью оцинкованный кузов, у него отличная проходимость и презентабельная внешность, так что в России это один из самых популярных автомобилей на дизтопливе класса SUV.
Hyundai Santa Fe
Кроссовер премиального уровня оснащается 2,2-литровым 200-сильным дизельным агрегатом, который становится доступным, начиная с комплектации LifeStyle. Стоит такой автомобиль недёшево – от 2,6 миллионов рублей, и это один из лучших вариантов для семьи из четырёх человек. Кроссовер вместительный, надёжный, не настолько дорогой в обслуживании, как японские собратья, обладает презентабельной внешностью, высоким уровнем комфорта и прекрасными внедорожными характеристиками. Несмотря на мощь, позволяющую машине разгоняться до 205 км/час, двигатель достаточно экономичен: в смешанном режиме он потребляет 7,5 л/100 км.
Уже в базовой комплектации Santa Fe оснащается кожаным салоном, 6 подушками безопасности, датчиком света/дождя, круиз-контролем, полным электропакетом, двухзонным климат-контролем и множеством других полезных опций.
Лучшие дизельные внедорожники
Toyota Land Cruiser Prado
3,9 миллиона рублей – достаточно привлекательная цена для внедорожника, на протяжении длительного времени удерживающего лавры одного из самых популярных автомобилей в своём классе. Дизельный 2,8-литровый 200-сильный мотор доступен, начиная с комплектации Комфорт.
Традиционно много внимания уделено безопасности – автомобиль укомплектован 5 подушками безопасности, включая коленную для водителя, мощным пакетом из систем безопасности и ассистентов, в том числе системой, предупреждающей водителя о риске столкновения с препятствиями при движении задним ходом.
Но конёк Land Cruiser Prado – это безупречная проходимость. Многие называют эту модель танком на колёсах, японским крейсером. Если учесть исключительную надёжность всех его узлов и агрегатов, то первенство внедорожника из Страны Восходящего Солнца в рейтинге лучших дизельных автомобилей 2021 года оспорить трудно.
Mitsubishi Pajero Sport
Уже в базовой комплектации Intense стоимостью 3,15 миллиона рублей Pajero Sport оснащается 181-сильным 2,4-литровым дизелем, способным разгонять автомобиль до 180 км/час. Расход зависит от трансмиссии: с механической коробкой он меньше (7,4/6,7/8,7 л на 100 км в смешанном режиме, по трассе и в городе соответственно) против 7,0/8,0/9,8 литров у версии с АКПП.
Как и положено настоящему внедорожнику, у Mitsubishi Pajero Sport полный привод реализован с двухскоростной раздаткой. В сочетании с почти 22 сантиметрами клиренса автомобилю не страшны никакие преграды. К тому же он вместительный, комфортный, с типичной брутальной внешностью классического «проходимца».
Kia Mohave
Все комплектации этого корейского внедорожника оснащены единственным трёхлитровым 249-сильным турбодизелем, которому в паре с восьмидиапазонным автоматом для набора 100 км/час хватает 8,7 секунд. Экономичностью этот автомобиль не страдает, в смешанном цикле расход составляет 9,3 л/100 км. Самый слабо укомплектованный внедорожник можно приобрести за 3,5 миллиона рублей, топовый вариант стоит под 4 миллиона. Модель отличается семиместным исполнением, высоким уровнем комфорта и безопасности, способностью преодолевать самое серьёзное бездорожье.
Отметим, что наш рейтинг носит ознакомительный характер, ибо дать объективную оценку всем моделям практически невозможно – слишком много параметров нужно учитывать, а для конкретного покупателя перечень важных критериев всегда сугубо индивидуален.
Переживут владельца: 10 самых надежных дизельных двигателей
Количество вариаций дизельных двигателей на рынке велико, при этом немало тех, чей ресурс и надежность вряд ли обрадуют владельца. Однако, есть и проверенные моторы, которые можно назвать настоящими долгожителями
Опираясь на свой многолетний опыт работы на СТО, я рекомендую обратить внимание именно на эти 10 моторов – автомобили с ними дольше всего не будут создавать проблем своему владельцу.
PSA 2.0 HDI
Дизель 2.0 HDI от французского концерна PSA Peugeot Citroen – является очень надежным агрегатом, особенно если он из первого поколения. Такие двигателя устанавливались на автомобили Пежо, Ситроен, Сузуки, Форд и Фиат выпускавшихся с 1999 по 2006 год. Самые популярные авто с таким мотором это: Peugeot 206, 306, 307, 406, Partner, Citroen C5 I, Berlingo, Xsara и Suzuki Vitara. Французский 8-клапанный дизель легко ходит более 500 тыс. км, не требуя сложного обслуживания, но соблюдать регламентные сроки нужно в любом случае. Мощность первых агрегатов составляла 90 – 109 л. с., позже мощность выросла – от 136 до 180 л.с. Эти моторы до сих пор не вызывают нареканий у автовладельцев, особенно, если оборудованы топливной системой фирмы Bosch, а не Siemens (их пьезофорсунки мало служат и плохо ремонтируются).
VOLVO 2.4 D
У «шведов» тоже есть весьма надежный двигатель. Так автоконцерн Volvo, который известен разработкой целой серии удачных бензиновых двигателей, еще в 2001 году выпустил отличный дизельный мотор 2.4 D с пятью цилиндрами. Такие агрегаты устанавливались на седаны, универсалы и кроссоверы, а именно: S60, V60, S80, V70, XC70, XC90. Двигатель имел 10- или 20-клапанный ГРМ (в зависимости от года выпуска) и систему турбонаддува. Популярностью пользуются версии от 130 до 205 л.с. – эти движки (в случае регулярного обслуживания) без проблем выхаживают 500-700 тыс. км.
VAG 1.9 TDI
Этот дизель от группы VAG нельзя оставить без внимания. Его модификации доступна уже более 20 лет (с некоторыми изменениями). Устанавливался 1.9 TDI на различные модели Сеат (Леон, Толедо, Ибица, Алхамбра), Ауди (А3, А4, А6), Шкода (Октавия), Фольксваген (Кадди, Гольф, Пассат, Шаран) и некоторые другие. Двигатель знаменит надежностью, но это справедливо только в том случае, если владелец будет использовать качественное топливо и масло, а периодичность ТО сократит с 15 до 10 тыс. км. Также желательно следить за клапаном управления наддувом N75, это слабое его место. Несмотря на некоторые поломки у определенных модификаций, этот мотор вполне способен отходить 400 тыс. км.
BMW M57
Дизели серии M57 от баварского автоконцерна также заслужили немало хороших отзывов от автовладельцев. Рядные двигатели имели по 6 цилиндров, их мощность, в зависимости от модификации, составляла от 201 до 286 л. с. Выпускались такие дизели с 1998 по 2008 годы и устанавливались на большинство моделей BMW, с 3-й по 7-ю серию: E39, E46, E90, E60, E83, E53, E70, а также на Range Rover L322. У некоторых модификаций дизеля M57 возникают некрупные поломки, однако в целом он способен отходить 400 – 500 тыс. км.
HONDA 2.2 i-CTDi
TOYOTA 1HD
Двигатель Тойота 1HD объемом 4,2 литра, который ставился на Ленд Крузер J80 и J100, относят к категории ветеранов-долгожителей, как по пробегу (как правило, не менее 600 тыс. км.), так и по времени производства (с 1990 по 2007 год). Однако если относится к нему небрежно, полагаясь на его надежность, не производить регулярное обслуживание, то это станет причиной различных поломок. Стоит уделить внимание газораспределительному механизму и регулярной проверке зазоров клапанов дизельного мотора.
OPEL 1.7 CDTI
Дизель 1.7 CDTI хоть и бюджетный, но очень выносливый. Разрабатывался совместно с Isuzu и GM, а устанавливался на Опель Астра H, J и Зафира B. За годы производства было много модификаций этого мотора и типов топливных систем для них. Чем они сложнее, тем больше вероятность поломок, но, как правило, эти двигатели без проблем преодолевают 400 тыс. км. пробега без какого-то существенного ремонта.
FIAT 2.4 JTD
От продукции итальянского автопрома, как правило, не ожидаешь надежности, но турбодизельный двигатель 2.4 JTD – приятное исключение из этого правила. Ставили такой агрегат на многие модели Fiat, а также Alfa Romeo и Lancia. Он имеет 5 цилиндров и систему Common Rail. Отличительные качества – экономичность и хорошая тяга. Версия с 20-ю клапанами иногда требует снятия выпускного коллектора – по причине облома шпильки случается прорыв выхлопных газов. С годами вопросы появятся к системе EGR, а после 250 000 км может потребоваться ремонт турбины. При этом, само железо вполне может выдержать 500, а то и 700 тыс. км пробега.
HYUNDAI/KIA 1.6 CRDi (D4FB)
Корейский дизельный мотор 1.6 CRDi мощностью от 90 до 136 л. с. тоже можно отнести к разряду лучших. Его выпуск стартовал в 2006 году, двигатель получил широкое распространение в моделях Киа и Хендэ, которые изготавливались для рынка Европы. Стоит такой мотор на Hyundai Elantra 4, Elantra 6, Accent RB, i20, i30, ix20, Kia Ceed, Cerato и Soul. Отличаясь простотой конструкции, этот двигатель вышел неприхотливым и надежным, правда, достаточно требовательным к качеству топлива. А в первых годах выпуска его слабым местом была турбина, которая часто страдала масляным голоданием. Но «детские болезни» успешно вылечили и в настоящее время нарекания могут вызвать разве что датчик наддува, да регулятор давления топлива. Но в целом ресурс такого двигателя составляет не менее 300 тыс. км.
MERCEDES-BENZ 3.0 CDI (OM642)
Трехлитровая дизельная «шестерка» ОМ642 от Mercedes-Benz является продолжателем успешных моторов-миллионников. Она имела много модификаций и вариантов мощности, скрываясь под индексами 280, 300, 320 и 350 CDI. Устанавливалась на Мерседес, Крайслер, Додж и Джип с 2005 года. По железу является традиционно крепким. А чтобы не было проблем с сажевым фильтром, необходимо заправиться качественным топливом и использовать моторное масло с соответствующим допуском. Единственным проколом стал выпускной коллектор. При нагреве, в местах его сварки, могут откалываться маленькие частички и попадать в турбину, что приводит к выходу ее из строя.