топ летних шин r15 185 65

Рейтинг лучших летних шин 185/65 R15

Рейтинг-2021 года самой лучшей летней резины 185/65 R15 для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.

Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.

В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.

Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.

Источник

Рейтинг летних шин R15 на 2021 год в разном ценовом сегменте

Эксперты автомобильной отрасли ежегодно составляют рейтинг летних шин R15. Он помогает выбрать подходящую резину с учетом особенностей эксплуатации машины и манеры вождения владельца.

Виды летней резины

Летняя резина в жаркую погоду обеспечивает:

Типы летней резины:

Комфорт движения зависит от нанесенных на протекторы рисунков:

Маркировка автошин

Отличить летнюю резину можно по рельефу внешней части. На зимних видах он более глубокий и выраженный. Расшифровать другие характеристики можно по нанесенным на нее символам.

Главные цифры обозначают размеры. Например, маркировка 205/60R16 говорит о том, что это радиальная шина с:

Особое внимание автомобилисты обращают на маркировки:

Надежные производители

На отечественном рынке представлены летние автошины российских и зарубежных производителей:

Критерии выбора

Выбирая резину для лета, автомобилисты ищут подходящую по конструкции, размеру, типу протектора, стоимости:

При грамотном учете технических параметров, особенностей местности и манеры вождения, колеса будут служить надежно до полного износа.

Рейтинг бюджетной летней резины R15

Распространенным вариантом на российском рынке является размер 195/65 R15. На плохих дорогах невысокий профиль покрышек надежнее защищает подвеску от ударов на ухабах.

В результате ежегодных тестовых испытаний эксперты авторынка России составляют рейтинги 15-дюймовых колес. Они называют модели, имеющие высокий спрос в 3 классах стоимости:

Бюджетная резина стоит от 2 тыс. ₽. Она часто не уступает премиальным моделям по многим характеристикам. В 2020 г. в топ востребованной бюджетной летней резины R15 включены 17 изделий.

Кама — 234 195/65 R15 91H

Это всесезонная радиальная резина для легковых авто. Ее ценят за невысокую стоимость и экономичность. Имеет надежное сцепление с полотном, уверенно катится, у нее короткий тормозной путь. Технические особенности:

Нижнекамскшина Кама-Евро-129

Бескамерная радиальная покрышка подходит для мокрых и сухих дорог с некачественным покрытием. Она выдерживает быстрое движение. Канавки и блоки на извне эффективно отводят воду.

Резина долго не изнашивается, устойчива к механическим повреждениям, бесшумная. Из недостатков отмечают влияние на расход топлива и удлиненный тормозной путь.

Bridgestone Dueler M/T 674

Это внедорожная покрышка для полноприводных джипов и пикапов. Протекторная геометрия состоит из крупных жестких резиновых шашек и дает возможность автомобилю свободно преодолевать любые препятствия: глину, грязь, глубокий снег, обледенение, песок.

Внутренний каркас укреплен стальным кордом и несколькими слоями арамида и полимеров.

Боковые зоны жесткие, имеют надежные плечевые грунтозацепы и дренажные канавки.

MAXXIS Razr MT MT-772

Радиальная бескамерная резина для минивэнов и внедорожников. Химические наполнители повышают ее износоустойчивость и препятствуют пробоям и разрывам. Имеет прочный корпус, жесткий каркас и армированные боковые части. Рельеф на поверхности состоит из массивных блоков.

Передовые технологии обеспечивают устойчивость, маневренность, проходимость на любом дорожном покрытии и на бездорожье. Цена — 6,28-15,46 тыс. ₽.

Yokohama Geolandar A/T-S G012

Внедорожная всесезонка, пришедшая на замену Geolandar A/T (G011). У нее усовершенствовано на 20% сцепление с дорогой, на 1,5 дБ(А) снижен уровень шума, уменьшен тормозной путь на сухой и мокрой дороге, на 48% повышена ходимость. На протектор нанесены 4 глубоких канавки, которые замечательно отводят воду. На боковинах есть дополнительные элементы зацепления, на плечевых зонтах — трехмерные грунтозацепы. Добавки в химический состав резины повысили ее износостойкость.

Toyo Proxes CF2

Летняя радиальная бескамерная покрышка обеспечивает безопасность и комфорт езды легкового автомобиля средней и высокой мощности. Она износоустойчива и экономична.

Ее отличает курсовая устойчивость, высокая маневренность на мокром покрытии, низкий уровень шума. Цена — 3,58-8,37 тыс. ₽.

Toyo Proxes T1-R

Радиальная бескамерная, с направленным рисунком протектора предназначена для спортивных автомобилей. Обеспечивает управляемость на больших скоростях, надежное сцепление на сухом и мокром покрытии, быстрое торможение.

На больших скоростях не шумит и не перегревается благодаря силиконовым и полимерным компонентам в резиновой смеси.

Toyo Tranpath MPZ

Модель предназначена для автомобилей малого и среднего класса. Ее особенности:

Цена составляет 2,66-5,3 тыс. ₽.

Toyo Nano Energy 3

Это новое изделие японского производителя, предназначенное для компактных легковых автомобилей. Оно служит долго и экономит топливо. На протектор нанесено 4 продольных резьбы с поперечными кромками.

Такая геометрия снижает аквапланирование, звуки воздушных потоков, не сопротивляется качению, уверенно сцепляется с мокрой дорогой.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

В переводе с итальянского strada означает «путь». Езда на колесах итальянского дизайна и немецкого качества будет комфортной и безопасной.

3 продольных канавки на протекторе снижают аквапланирование, поэтому в дождливое время года покрышка обеспечивает надежную проходимость. Шумы снижены до минимума. Цена продукции 2,3-2,9 тыс. ₽.

Sailun Atrezzo Elite

Выпущена в Китае для европейских легковых автомобилей. Асимметричный рисунок на внешней стороне шины R15, жесткая и устойчивая к поперечным ускорениям конструкция придают стабильность на скоростях и в маневрах, способствуют удобству в управлении. Дренажная система работает эффективно, сопротивление качению минимально, показатели износоустойчивости высокие.

В состав резины добавлен микросилик и модифицированный бутадиен-стирольный каучук.

Nokian Tyres Hakka Green

Для небольших автомобилей была разработана для северного лета в Финляндии. Она обеспечивает безопасное движение в экстремальных погодных условиях. На ее продольных ребрах сделаны шаровидные углубления, которые снижают шум и нагрев. В состав резины добавлено масло финской сосны и силика, благодаря чему имеет отличное сцепление с дорогой и легко вращается. Отмечают износостойкость и экологичность модели, т.к. она экономит топливо. Изделие снято с производства. Есть в продаже по 4,31 тыс. ₽.

Cordiant Sport 2 185/60 R15 84H

Дает возможность разгона до 210 км/час, имеет крепкие бока, уверенно едет по грунтовым дорогам, долго служит. Максимальный индекс нагрузки небольшой — до 500 кг.

Matador MP 47 Hectorra 3

Словацкий производитель применил в конструкции технологические наработки Continental AG:

Nitto NT860

Изделие японской компании предназначено для различных типов легковых автомобилей. Резина имеет твердое сцепление с дорогой, устойчива в поворотах, легко катится, не дает шума. На поверхности создана система ламелей для защиты от аквапланирования. На мокрой дороге ехать на ней безопасно.

За счет усовершенствованного состава резины имеет длительный срок эксплуатации, а изнашивается равномерно. Стоит 2,68-3,40 тыс. ₽.

Hankook Optimo K715

Корейский производитель выпускает это изделие для компактных автомобилей. Конструкторы смоделировали рельеф протектора с помощью компьютерных технологий. Асимметричный рисунок состоит из 3 ребер и покатых плечевых зон. Они разделены продольными и поперечными канавками, которые стабилизируют сцепление с мокрым покрытием. Эта продукция чутко реагирует на движение руля, имеет отличную курсовую устойчивость, входит в повороты без бокового скольжения.

Kormoran Road Performance

Польский бренд принадлежит Michelin, чьи конструкторы разработали эту модель для легковых автомобилей малого и среднего класса. В геометрии элемента внимание было уделено дренажной системе, которая позволяет в сильные ливни сохранять устойчивость на дороге.

Продольное жесткое ребро по центру позволяет развивать большие скорости. Этот же элемент экономит топливо. Стоит модель 2,28-3,436 тыс. ₽.

Источник

Рейтинг недорогих летних шин

Когда появляется новая модель шины, ни продавцы, ни покупатели ничего о ней толком не знают, и ориентируются лишь на авторитет производителя. Но и у именитых брендов случаются провалы, а скромные недорогие покрышки иной раз показывают лучшие результаты. Выявить их поможет рейтинг недорогих летних шин, ежегодно проводимый тематическими изданиями и популярными европейскими автоклубами.

Мы постарались найти и сделать обзор наиболее свежих тестов, проводимых для определения ходовых качеств покрышек, предназначенных для машин малого среднего класса.

Тест от автоклуба ADAC: 185/65 R15

Так как на дворе уже май 2019, мы не стали обращаться к устаревшим тестам от журнала «ЗР», и обратились к результатам испытаний, проведённых всего 3 месяца назад, в которых наряду с именитыми и дорогими участвовали и бюджетные покрышки в размере 185/65 R15.

Немцы не могли, конечно, не выставить свой Continental, и взяли не последнюю, шестую, а предыдущую модель.

Если учесть, что почти во всех российских тестах победителем выходила либо она, либо Нокиан (в этом тесте она не участвовала), было бы логично предположить, что и здесь эта модель будет впереди планеты всей.

Ан нет – здесь она не только не победила, но даже и не попала в пятёрку лидеров. Знакомьтесь с участниками и смотрите, как между ними распределились места.

Носитель шины — Volkswagen Polo

Поскольку соревновались в феврале, а нужна была температура, соответствующая летней погоде, тест проводился в Италии. В качестве автомобилей-носителей шин были выбраны автомобили VW Polo.

Участники и их достижения

Всего в тесте принимало участие 16 комплектов шин, и явных аутсайдеров, которым была бы выставлена оценка «неудовлетворительно», здесь не оказалось. Правда, и критерию «хорошо» соответствовали далеко не все – а точнее, всего три участника.

Смотрите сами: предлагаем рейтинг шины 185 65 r15 лето с итогами, в которой модели расставлены согласно занимаемым местам:

1 – Bridgestone Turanza T005 (Япония)

Цена от 3600 р. Эта модель неизменно радует прекрасными результатами, занимая лидерские позиции практически во всех соревнованиях. Она получила наилучшие баллы в дисциплинах на сухом и мокром асфальте, показала отменную экономичность, но была несколько шумновата.

В принципе, это нормально, так как достижение акустического комфорта, как правило, снижает ходовые качества резины.

2 – Vredestein Sportrac 5 (Голландия)

От 4250 р. Высокие итоговые оценки эта модель получила не только за отменное торможение, но и за высокую износоустойчивость, акустические характеристики, очень небольшой расход топлива. Однако шина дорогая, поэтому особой популярности среди россиян не снискала.

3 – Michelin CrossClimate+ (Франция)

4550 р. Шина экономичная и хорошо работает на мокром покрытии. Но на итоговую оценку повлияли недостаточно высокие баллы за торможение на сухом асфальте и неважная акустика. Ценник у неё самый высокий из всех участников.

4 – Goodyear EfficientGrip Performance (США)

От 5500 р. У этой шины наоборот, лучшие показатели были на сухой дороге, но с мокрой она справлялась неважно. Не очень хорошая устойчивость к поперечному аквапланированию, и неважные акустические свойства не позволили этой модели удостоиться оценки «хорошо». Вердикт экспертов – «удовлетворительно».

5 – Firestone Roadhawk (Япония)

Модель новая и в этом размере в наших магазинах её пока нет, поэтому цену назвать затрудняемся. В Европе за комплект просят 268 евро. Прямо скажем, недёшево, если перевести на рубли.

Результаты, которые показал Файрстоун, никак не тянут на столь высокий ценник. Эта шина хорошо проявила себя только на сухой дороге, в остальном она отнюдь не блистала и требовала большого расхода топлива.

5 – Kumho Ecowing ES01 KH27 (Корея)

От 3500. Пятое место было присуждено сразу четырём участникам, которые показали примерно одинаковые результаты. Кумхо занять 5-ю строчку позволила неплохая износоустойчивость и топливная экономичность. В плане торможения показатели этой шины оставляют желать лучшего.

5 – Maxxis Mecotra ME3 (Тайвань)

Около 2200-2900р. Шина Максис – одна из лучших среди своих соотечественниц. В данном соревновании она показала самый низкий уровень расхода топлива, отлично работала на сухом покрытии. На мокром асфальте показатели были не самыми лучшими, но в целом — это хорошая марка шин на лето.

5 – Toyo Proxes CF2

От 2900. У японской Тойи не только ценник оказался одинаковым с китайским Максисом, но и все соревновательные итоги. Отсюда – и одинаковые оценки экспертов. Если оценивать соотношение цены и качества, то Proxes CF2 — хорошие недорогие шины на лето.

9 – Continental ContiPremiumContact 5

3600 р. И вот, наконец, мы добрались до немецкого Континенталя, который не совсем для него удобно разместился на девятой строке. Что же в нём так не понравилось экспертам?

При том, что он очень хорошо справился с управлением и торможением на сухих и мокрых покрытиях, занять достойное премиальной шины место не позволила повышенная износостойкость.

9 – Falken Ziex ZE310 Ecorun (Япония)

Этой модели тоже нет в наших интернет-магазинах. По европейским меркам за комплект нужно заплатить 260 евро.

Девятых мест оказалось в итоговой таблице три, и японский Фалкен разделил его с немецкими Континенталем и Семперитом. Судя по цене, эта модель должна иметь премиальное качество.

Она заработала хорошие оценки за упражнения на сухом покрытии и низкий износ, но на мокром асфальте вела себя крайне неуверенно. Отсюда и удовлетворительная оценка.

9 – Semperit Comfort-Life 2 (Германия)

R15 — от 3520р. На девятом же месте оказалась и вторая модель от концерна Continental. Нормальные результаты она показала только в тестах на износоустойчивость и топливную экономичность. В упражнениях на курсовую устойчивость и длину тормозного пути она мягко говоря, не блистала.

12 – Giti GitiSynergy E1 (Сингапур)

От 3100. Компания Giti Tire давно известна в околошинных кругах. До сих пор мы имели дело с линейкой шин GT Radial, но сейчас ему на смену пришёл новый модельный ряд Giti.

Сертификацию эти шины проходили в Германии, но это не помогло им подняться в тесте выше 12 места. Из достоинств была только отмечена топливная экономичность и хорошая акустика. Это — самые тихие летние шины r15.

13 – Petlas Imperium PT515 (Турция)

Около 3250р. Чёртова дюжина – место под номером 13, досталось турецкому Петласу. Шина была откровенно слаба в упражнениях на торможение и скорость, оказалась шумной и не слишком устойчивой к аквапланированию.

Положение спасали только неплохие показатели износостойкости и топливная экономичность.

14 – Hankook Kinergy Eco 2 K435

От 3200. Если что и удивило в этом соревновании, так это показатели Ханкука, оказавшегося аж на 14 месте. При том, что он был хорош почти во всех основных дисциплинах, на итоговую оценку повлияла плохая работа шины на мокром асфальте.

15 – Pirelli Cinturato P1 Verde (Италия)

От 3050. И уж совсем удивила именитая Пирелли, получившая точно такие же замечания, как и Ханкук. Благодаря только низкому расходу топлива и хорошей устойчивости на износ, подобные соревнования выиграть невозможно.

16 – LingLong Green-Max HP010 (Китай)

2150 р.Как правило, шины, которые экономичны и акустически комфортны, имеют наиболее плохие ходовые качества. Именно это и продемонстрировала китайская шина Линг Лонг, ставшая аутсайдером этого соревнования.

Тем не менее, её оценка тоже была удовлетворительной, а это значит, что ездить на ней можно вполне комфортно, при условии соблюдения низкого скоростного режима. К тому же, это самые дешевые летние шины в этом размере.

Авторевю тестирует 195/65 R15

Этот рейтинг проводился годом раньше, и так как на календаре значилась зима, тестировать шины поехали в Африку – там с декабря по февраль как раз жара в разгаре. С собой из России привезли 14 комплектов шины 195 65 r15 лето, а испытывать её решили на автомобилях Volkswagen Golf, для которых этот размерчик самый что ни на есть родной.

Volkswagen Golf ездит либо на 195 65 r15, либо на 205 55 r16

Так как для теста подбирали покрышки эконом-класса, устроители ставили задачу выбрать лучшую шину из худшей. Премиальных было всего 3 вида с ценой более 3000 руб. – остальная бюджетная, в диапазоне 2150-2850 руб.

Среди них не только Китай, но и на тот момент новинка от российского производителя Cordiant. Надо же было понять, на что способны лучшие российские шины для лета.

Команда участников

Соперников нужно знать в лицо, поэтому оглашаем весь список участников:

1 – Nokian Hakka Green 2 (Россия)

3500 р.Шины Nokian, которые давно уже обрели российскую прописку, вновь и вновь доказывают, что они лучшие. И тут не только отменные ходовые качества, но и бессрочная гарантия, и глубокий протектор с удобной индикацией износа.

Наилучшие результаты эти покрышки показывают на мокром асфальте. У большинства других, что мы видели и в предыдущем тесте размера 185/65, именно с этой дисциплиной бывают проблемы.

2 – Michelin Energy Saver+ (Россия)

Около 3750р. Всего в тесте достоинства покрышек оценивались по 15 показателям. Из них в шести Мишлен был первым, и этот результат вполне предсказуем. Последним он оказался только в плане дороговизны.

3 – Maxxis Premitra HP5 (Тайвань)

От 2750р. Этот китайский производитель снова доказывает достаточно высокое качество своих шин, которые по многим показателям обошли даже премиальные модели. Если помните, в предыдущем тесте Maxxis тоже участвовали, только другая модель.

В том составе участников, где было больше моделей класса премиум, авторезина этого производителя тоже заняла достойное (5-е) место. Это говорит о том, что результат не является случайным, и продукции под этим брендом можно вполне доверять.

4 – Cordiant Comfort 2 (Россия)

От 2750. Эта шина поразила организаторов теста тем, что оказалась самой устойчивой к продольному аквапланированию, обойдя в этой дисциплине всех участников.

Так что Cordiant Comfort 2 однозначно лучшие российские летние шины для езды по мокрому асфальту. Ещё бы улучшить управляемость, и можно было бы открыто соперничать с победителями.

5 – Pirelli Cinturato P1 Verde (Италия)

3050р. Пирелли во всех испытаниях занимала золотую серединку, но в аквапланировании оказалась откровенно слабой. Именно поэтому она и заняла место позади Кордианта.

6 – Matador MP44 Elite 3 (Словения)

От 3200р. Эти покрышки ничем особым не выделились, но и в хвосте никогда не плелись. Это говорит о том, что их показатели отлично сбалансированы, и за те деньги, что за них приходится платить, получаешь вполне приемлемое качество.

7 – Toyo Proxes CF2 (Малайзия)

От 3100. Ещё один твёрдый середнячок, что показал и предыдущий тест, в котором участвовала эта же модель. Несколько лет назад Proxes CF2 всё больше лидировали, что большинство шиноманов связывают с переменой места изготовления.

Раньше Toyo была именно японского производства, а теперь Малайзия. Тем не менее, шина неплохо управляется и показывает не самые плохие сцепные свойства. Подкачала только плавность хода – в этой дисциплине эта модель оказалась аутсайдером.

8 – Bridgestone Ecopia EP150 (Малайзия)

От 3000 р. Да, это вам не Turanza T005, которая всех обставила при тестировании размера 185/55, да и во всех прочих соревнованиях занимала только лидирующие позиции.

Ecopia EP150 – это уже не премиум, а эконом класс, и производится не в Японии, а в Малайзии (а теперь ещё и в России). На мокрой дороге шина вела себя вполне пристойно, но аквапланирование оказалось для неё труднопроходимым испытанием.

9 – Nexen N’blue HD Plus (Южная Корея)

Цена от 2730. Этот бренд российские автолюбители знают исключительно потому, что большинство корейских машин комплектуется их покрышками с завода. Правда, заводские колёса обычно сделаны в Китае, но здесь принимала участие именно резина корейского происхождения.

Тем не менее, достижения её очень скромные, наиболее слабые на мокрой дороге. На сухом асфальте Нексен тормозит отменно.

На заметку: Рекомендации по выбору летних шин от устроителей соревнований выглядят так: покрышки Nexen N’blue HD Plus лучше всего использовать в сухих и тёплых регионах, с небольшим количеством сезонных осадков.

10 – Formula Energy (Россия)

2800р. Шины под маркой Formula – это бюджетная линия Pirelli, которая фактически изготавливается на одном с ним оборудовании. Однако ни это родство, ни название, намекающее на спортивное назначение, не в состоянии составить положительного впечатления, когда участник постоянно плетётся в хвосте.

Его тормозной путь на мокрой дороге был на целых 10 м длиннее, чем на сухой (против двух метров у победителей соревнования). Так что, оказаться на этих покрышках на дороге во время дождя никому не советуем.

11 – Кама Евро-129 (Россия)

2380р. Эта модель нижнекамского завода выпускается уже больше 10 лет. И даже позаимствованный у континенталевского Премиумконтакта протектор не помогает им сколько-нибудь достойно управлять автомобилем, хотя и позволяет неплохо справляться с аквапланированием. На мокром асфальте протектор скользит, а на сухом – очень страдает плавность хода.

12 – GT Radial Champiro Eco (Индонезия)

2100 р. У этой шины сцепные свойства на мокром покрытии довольно низкие, и она наименее устойчива к аквапланированию. На сухом асфальте дело обстоит лучше — и всё бы ничего, да испытатели подметили очень неприятный запах, которых источает эта резина. И что производитель в неё подмешивает?

13 – Artmotion (Белшина)

2130р. Белорусский производитель Белшина прежде всего известен своими грузовыми покрышками. С легковой резиной у него всё обстоит просто печально, и даже неплохая устойчивость к планированию в воде не позволяет экспертам рекомендовать Artmotion к какому-либо применению.

Ведь на мокром асфальте при скорости 100 км/ч, их тормозной путь составил целых 56 метров. На них просто опасно ездить!

14 – Kumho Ecowing ES01 KH27 (Корея)

2700 р. Очень удручает результат корейской шины Кумхо, которая на соревнованиях в Италии, которые проходили позднее этих, заняли вполне достойное пятое место.

Здесь же они оказались откровенно отстающими на мокром асфальте, шина постоянно скользила и показалась испытателям попросту опасной. Такая нестабильность как минимум озадачивает.

Выводы

Мы представили обзор двух типоразмеров 15-дюймовых шин, применяемых на автомобилях гольф-класса. Это дало возможность выявить такой факт: некоторые модели очень нестабильны.

В их свойствах, в разное время и в разных соревнованиях, проявляются резкие контрасты, что не позволяет быть уверенными в этой модели на все сто. Зато лучшие летние шины эконом класса определились с ходу – это модели Premitra HP5 и Mecotra ME3 от тайваньского производителя Maxxis.

Источник