тойота авенсис плохо дует печка
Плохо дует печка Тойота Авенсис 2
Доброго вечера. Подскажите пожалуйста, вентилятор работает, фильтр новый, все заслонки на печки работают, а поток воздуха слабый, при включенном вентиляторе на все обороты( во всех положениях заслонок)
Перестал крутить вентилятор печки. Реле срабатывает, но не крутится. Какой номер предохранителя и где стоит.
Радиатор нагревается, но печь салон не обогревает. В чем проблема.
Неделю как начала трещать заслонка, кто знает как её отремонтировать? Смотрел цену на exist, цена около 300 долларов! Это что шутка.
Не работает сервопривод переключения горячий холодный воздух и сервопривод направления потока воздуха(в ноги, в лицо и т.д).
Тут обсуждали про печку Авенсис что плохо дует, не написали в чем причина была? У меня то же самое, совсем нету напора воздуха, но вентилятор слышно работает, старается. Как спроси.
Проверьте саму крыльчатку вентилятора, не прокручивается ли она на валу. Если нет, то проверьте саму заслонку, ее целостность, может ее уплотнение разрушилось.
Может дело в самом моторе печки либо в дефлекторах воздуха
Движок новый, заслонки работают все, проверил. Разобрал пол машины что бы убедиться в этом. Есть мнение что нужно прочистить осушитель кондиционера, т.к. воздух не пробивает его. Завтра попробую, если что отпишусь.
Я снял торпедо, патрубки воздушные, движок и после этого переключал режимы, все заслонки двигались. Когда печка работает по звуку как будто в себя дует. Во всех режимах так происходит, даже при включенном кондее.
Сегодня задул очиститель кондея через сливную трубку конденсата, грязь была, не сказать что капец какая черная, но было. Правда эффекта так и не понял, попробую еще один баллон вдуть. Не очень хочется разбирать, потому как снимать нужно будет все до кузова.
Схему бы увидеть заслонок и вообще корпуса, что куда и откуда, хоть на разборки едь ищи, на экзисте не очень понятно.
Тойота авенсис плохо дует печка
. то тёплый воздух идёт, то вновь прохладный.
.
Больше похоже на воздушную пробку в системе охлаждения.
хм. а вентилятор может включаться из-за нерабочего термостата? каким вообще образом взаимодействуют термостат+вентилятор?
купил уже термостатик, будем менять.
Вообще напрямую они не связаны. Термостат просто гоняет по малому кругу тосол до тех пор, пока он не достигнет определенной Т. Если не ошибаюсь, эта определенная Т примерно 80-85 градусов. При достижении Т он начинает потихоньку приоткрываться и пропускать ОЖ по большому кругу в радиатор.
Вентилятор сам по себе. Его задача включиться от своего датчика температуры при 95 примерно градусах, отработать, пока температура не упадет скажем до 85 и выключиться. Поэтому, если датчик вентилятора вдруг решил, что он должен включаться, допустим при 70 градусах, он бы действительно не давал машине нагреться до 90. Так что, наверное это шумит не вентилятор.
Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:
Так вопрос в том и есть, как ее стравить после снятия узла дроселя.
Добавлено спустя 21 час 5 минут 38 секунд:
Paxa_r96 писал(а): | ||
Так вопрос в том и есть, как ее стравить после снятия узла дроселя. |
Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой?
Появилась аналогичная проблема. Автор так и не отписался помогла ли смена термостата.
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Paxa_r96 писал(а): |
Похоже все таки в системе может образоваться воздушная пробка. После чистки узла дроссельной заслонки (и отсоединения всех трубок и шлангов от него) воздух из печки при стоянии на светофоре начинает идти холодный, при разгоне снова нагревается. (Антифриза разумеется долил после сборки). причем двигатель стал прогреваться быстрее. |
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Добавлено спустя 20 минут: