в каком автосервисе можно пройти практику

«Здесь много случайных людей»: как я пять лет работал в сервисе по ремонту автомобилей

И что узнал за это время

Этот текст написал читатель в Сообществе Т⁠—⁠Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.

В 1999 году я поступал в техникум и выбирал одну из возможных будущих специальностей.

Выбор стоял между ремонтом радиоэлектроники и ремонтом автотранспорта. Моя мама очень хотела, чтобы я остановился на втором варианте: по ее мнению, авторемонтники всегда были в цене и при деньгах. Но в 15 лет мне больше нравилось паять проводки за столом, чем крутить гайки в яме, и потому после девятого класса я пошел учиться на радиотехника.

Нас учили разводке печатных плат, электротехнике, ремонту радиотехнической аппаратуры и телевизоров «Изумруд 3УСЦТ», которые я периодически видел на помойках, когда шел из техникума. Спустя 13 лет выяснилось, что я все же сделал правильный выбор, так как в сфере авторемонта профильное образование — это далеко не самый важный пункт. Я работал в автомастерских 5 лет, но, несмотря на любовь к делу, все же решил уйти.

Курс о больших делах

Как я полюбил ремонт автомобилей

Работать я начал еще в 13 лет — подметал улицу. С тех пор сменил много разных занятий, но по большей части это была работа руками. Я штукатурил, выпекал хлеб, крутил подвесные потолки, прибивал провода гвоздями к потолку и все такое. После техникума я работал электромонтажником на разных стройках, а потом меня призвали служить на 2 года.

В армии я научился массе всего интересного и полюбил писать письма. Это превратилось в увлечение, и после демобилизации я поступил на отделение журналистики филологического факультета, где заочно проучился 5 лет. Однако журналиста из меня, к большому счастью, не вышло. Не мое. Хотя писать я не перестал.

В конце нулевых у меня появились водительские права и первая машина, которая через некоторое время сломалась. Я обратился на СТО, с меня взяли много денег, но ничего не отремонтировали. Я пошел в другое место, и ситуация повторилась, да еще и с неприятными последствиями: на зимней дороге у машины заклинило ступичный подшипник, а вместе с ним и правое переднее колесо.

Чудом избежав ДТП, я понял, что в обслуживании моего автомобиля надо что-то менять.

Так я купил первый набор инструментов и пару книжек по ремонту автомобилей. Одной из них была книга «Ремонт автомобиля для чайников» за авторством Дианы Скляр. Это очень классная и предельно понятная книга, в начале нулевых по этой теме не было написано ничего лучше — спасибо Диане Скляр.

За 4 года я набрался опыта и внезапно осознал, что мне нравится ремонтировать машины. В тот момент я работал монтажником, лазил по чердакам и крышам с бухтой кабеля в руках. Начальник угорел по саентологии, дела в фирме пошли плохо, и я уволился. В поисках новой работы решил попробовать себя в ремонте автомобилей за деньги. Я помнил, как чинили мою машину, и решил, что точно смогу делать это лучше.

Что требуется от сотрудника сервиса по ремонту автомобилей

Я пришел строить карьеру автослесаря с багажом в виде вынужденного ремонта нескольких собственных машин и прочитанной книжки. Но главное — я обожал машины, работа с ними приводила меня в восторг. Всего этого оказалось вполне достаточно, чтобы меня приняли.

Когда я пришел на собеседование, меня первым делом попросили поднять правую руку, так как авторемонтники не всегда различают право и лево, а в автосервисе это один из ключевых навыков. У каждой машины есть передняя, задняя, правая и левая стороны, и если с передом и задом особых вопросов не возникает, то с правой и левой сторонами бывает всякое.

Третьим пунктом идут вопросы о трудовой дисциплине. Желательно, чтобы сотрудник автосервиса приезжал на работу раньше первых клиентов и уходил позже последних.

Как я уже писал, образование не является главным критерием при трудоустройстве. В автосервисе я встречал работников самых разных специальностей: повара, помощника машиниста, менеджера по туризму, учителя русского языка и литературы, геодезиста и многих других. По моим наблюдениям, в сфере автомобильного ремонта очень много случайных людей.

Главное, что интересует нанимателя, — опыт работы.

Поэтому, если у вас есть определенные навыки, найти работу в автосервисе очень просто. Нужно составить резюме и написать, грубо говоря, что вы не пьете, не употребляете ничего запрещенного, не опаздываете и не имеете прочих пагубных привычек. А еще отличаете стойку стабилизатора от стойки амортизатора. После публикации резюме вас завалят предложениями.

Какие бывают автосервисы

Из 5 лет, которые я посвятил авторемонту, я отработал 3,5 года в сетевых автосервисах и 1,5 года — в специализированных. Здесь можно провести аналогию с общепитом, где в качестве сетевых автосервисов будет «Макдональдс», а в качестве спецов — ресторан чешской кухни.

В сетевые автосервисы берут работать всех подряд, а клиентам оказывают самые тривиальные услуги, такие как замена масел, антифриза, тормозных колодок, ремней, лампочек, свечей, фильтров и прочих расходников. Они готовы ремонтировать любые автомобили — от Жигулей до Мерседеса, — держат полторы-две смены народа и работают чаще посменно и без выходных.

Специализированные сервисы, как правило, фокусируются на одной услуге вроде капитального ремонта двигателей и\или трансмиссий. Либо ремонтируют машины определенной марки. Такие сервисы могут позволить себе постоянный штат сотрудников и шестидневную рабочую неделю. А то и пятидневную.

Обратиться в сетевой автосервис за сложным и дорогостоящим ремонтом — это примерно как заказать в «Макдональдсе» вепрево колено. Они, может, и рады были бы вам его приготовить, только специалистов, ингредиентов и рецепта у них нет. В обратную сторону это тоже работает, и хороший моторист, скорее всего, предпочтет замене тормозных колодок пару часов крепкого сна.

Но этими категориями сервисы не ограничиваются. Еще есть сфера кузовного ремонта, которая стоит особняком. Кузовщина — это такое государство в государстве автомастерских. То же самое относится и к автоэлектрикам, которые сродни хирургам из мира платной медицины. Кроме того, бывают и различные гаражи, которые в складчину арендуют молодые ребята и ковыряются там в свое удовольствие. О таких говорят: «Съездить к кентам».

По какому графику работают в автомастерских

Обычно клиенты автомастерских работают стандартную пятидневку, а машинами решают заняться к выходным. Поэтому в автосервисах больше всего работы по пятницам, субботам и воскресеньям. В понедельник до обеда мастера доделывают воскресные машины, а потом убираются, ищут потерянный инструмент и играют в карты. Со вторника по четверг клиентов обычно немного. В эти дни работается лучше всего, так как никто не торопит и не отвлекает.

Поставят, например, машину на замену амортизаторов, чтобы разбирать и снимать старые, пока со склада везут новые. В итоге привозят, а они не подходят. Тогда начинаются поиски амортизаторов «по образцу». Таким образом, на подъемнике весь день висит машина, которая тормозит очередь из других автомобилей. И все нужно успеть отремонтировать к завтрашнему утру, так как клиент собирается куда-то ехать и у него нет времени ждать, пока мы тут наиграемся в подбор запчастей. Бывает и так, что снабженец уезжает за запчастями и привозит их только к вечеру, а машину надо отдать владельцу уже утром.

В ситуации посменной работы по графику каждый старается закончить дела так, чтобы не доделывать их в свой выходной. Но иногда за день до отдыха могут подбросить работы нормо-часов на 30, которую за один вечер просто не сделать. Вот и приходится ночевать.

Как оплачивают работу

Во всех автосервисах, где я работал, официальное трудоустройство не приветствовалось. Немногочисленным официально устроенным сотрудникам платят черно-белую зарплату. Белая часть — это МРОТ на карточку, а черная формируется из выработки за вычетом МРОТ и налоговой нагрузки работодателя. Официально трудоустроенный автослесарь при одинаковой выработке получает меньше своего коллеги, который работает неофициально. В конце месяца на станции подсчитывают все наработанное, а еще через пару недель выдают зарплату. Две недели между этими событиями выжидают с расчетом на удержание людей.

В сфере авторемонта, особенно в сетевых мастерских, большая текучка и некому работать. За год коллектив может смениться два раза, и управляющие предпочитают не переводить бумагу почем зря. Поэтому, если человек вдруг захочет уволиться, он сообщит об этом только после того, как получит зарплату. К тому времени он отработает уже половину следующего месяца. С зарплатой, кстати, часто кидают, придумывая какие-то формальные поводы, и увольняющийся прекрасно понимает, что денег за две отработанные недели ему не видать. И тогда он решает остаться еще на месяц, а потом все повторяется.

У меня нет актуальных данных, но до пандемии начинающий слесарь мог рассчитывать на 30 000—35 000 Р в месяц при 240—260 часах работы.

Кто идет работать в автосервис

Работа в сфере авторемонта — это постоянный поиск компромисса между совестью и планом продаж запчастей и услуг. С точки зрения начальства, идеальный сервисмен должен уметь отключать совесть при работе с клиентом. А при работе с начальством — включать обратно. Такие сотрудники — очень большая редкость, и потому те, кто приносит в контору много клиентских денег, часто уносят в своих карманах часть конторских. Таких выгоняют за воровство.

Функционеры авторемонтных предприятий преследуют разные цели, которые могут не иметь ничего общего с ремонтом клиентского автомобиля. Лучше всего такую ситуацию иллюстрирует басня Крылова про лебедя, рака и щуку, где лебедь — это управляющий, щука — менеджер, а рак — автослесарь. И все они пытаются стронуть с места клиентский автомобиль, который отчего-то не едет.

Как я уже говорил, в этой сфере много случайных людей. Часто они видят мир через призму своего бэкграунда, который может не иметь ничего общего с авторемонтом и процессами его организации.

Очень странно, но такие люди обычно задерживаются надолго.

Например, бывшие военные или какие-нибудь полицейские на руководящих должностях. Им может быть безразлично качество ремонта клиентского автомобиля, но при этом такие начальники могут устроить скандал из-за того, что в тумбе с инструментом гаечные ключи лежат не так, как бы того хотелось проверяющему лицу.

Кого-то в ремонт приводит неофициальное трудоустройство и возможность уклоняться от алиментов и прочих исполнительных листов. Кого-то зовут друзья — сперва на подхват, а потом уже берут работать наравне со всеми. Бывают случаи, когда парень трудится в такси, разбивает машину по своей вине и таким образом попадает на деньги. Если на такого водителя нельзя оформить кредит или еще как-то взыскать с него ущерб, то его загоняют в яму ремонтной зоны таксопарка менять масло и тормозные колодки. Человек втягивается, через несколько месяцев вылезает из этой ямы с какой-никакой квалификацией и идет работать слесарем на станцию, где его бэкграунд никому не известен.

Итоги и планы

Автосервис — хорошая школа жизни, которую нужно оканчивать в молодом возрасте и не оставаться на второй год. Если у вас есть совесть и семья, то в этой сфере вы не заработаете больше средней зарплаты по региону. А если при виде открытого капота у вас чешутся руки, то лучше купите Ладу, снимите капитальный гараж и развлекайтесь в свое удовольствие.

Я ушел из сферы авторемонта еще в 2017 году. Сейчас работаю лаборантом в институте ядерной физики. Наша лаборатория проводит эксперименты по бор-нейтронозахватной терапии злокачественных опухолей. Метод основан на реакции нейтрона с ядром атома бора, в ходе которой выделяется большое количество энергии в радиусе, сопоставимом с размером клетки млекопитающего. Моя часть работы заключается в обслуживании и ремонте источника нейтронов, выполненном на базе протонного ускорителя тандемного типа с литиевой нейтроногенерирующей мишенью, а также в участии в физических экспериментах. Об этом можно написать отдельную статью. В общем, теперь я кручу гайки на научной установке.

Раньше я писал рассказы, издавал их и продавал книжки, рассылая почтой по стране. А в 2020 году я прошел отборочный конкурс на фабрику нарративного театра «Дисциплина». Полгода мы изучали драматургию и принципы построения сюжета. Итогом моих занятий стала пьеса, которую прочитали со сцены. Внезапно она вошла в сборник лучших пьес по версии Союза театральных деятелей РФ. Мне все это очень понравилось, и сейчас мне интересна драматургия.

Мои планы больше похожи на мечты: я хочу писать сценарии и пьесы. Будет круто, если получится сделать это источником дохода. Но, как вы понимаете, все это никак не связано с авторемонтом, и я надеюсь, что мне больше не придется работать в автосервисе.

Но от таких вещей не зарекаются, жизнь — непредсказуемая штука.

Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории

Источник

Как я проходил производственную и преддипломную практику на СТО

Всем привет. Первый раз пишу пост) Хотел с Вами поделиться о том, как я проходил производственную и преддипломную практику на СТО учась в техникуме.

О себе: Парень, 21 год. Живу в селе, в Алтайском крае. Закончил Славгородский аграрный техникум по специальности «Техник» в июне 2017 года. Забегая вперед, скажу что в техникуме нифига не учили, бывало только иногда что лекции читали, но это была редкость. В основном пары проходили так: пришел, пары отсидел и пошел в общагу ( я в общаге жил).Я хотел поступать на другую специальность, но не срослось и я поступил в этот техникум. Ну как и во всех техникумах, вузах итп есть практика. Мне, т.к. я автомеханник по специальности, надо проходить ее на СТО. Решил я проходить практику у себя в селе. Проходил я ее «для себя», т.е. работать я по специальности не собирался. У нас в селе есть 3 СТО, в них работают сами хозяева СТО и вместе с хозяевами 1-2 работника. На то СТО куда я пошел практику проходить, там был хозяин СТО, как это сказать. вредный, не вредный..редиска в общем) СТО этого хозяина было близко к моему дому, где то от дома до СТО минут 10-15 ехать на лисапеде). Я и решил пойти на практику в это СТО, который держал «хозяин-редиска».

О хозяине СТО: мужик 40ка лет, баптист. СТО у него обычный частный дом с гаражом. Говорили про него что он не обязательный, хрен до него дозвонишься, машину на ремонт берет, говорит: завтра заберешь, а в итоге забираешь в лучшем случае через месяц. Но т.к. СТО его было близко от моего дома, я забил на то что он такой. А зря.

Вторую практику я так долго описывать не буду, скажу то что за две практики он лично меня здорово за@бал. Я такой человек что всегда к назначенному времени появляюсь, а он, баптист этот, приезжал то в 10 утра, то в пол 11, то вообще мог не приехать, к тому же ему звонишь- он трубку не берет. Если взял он трубу с 5-6 раза- считай мне повезло. Можно сказать что он прям занятый, да нет, он больше болтает с кем нибудь на улице нем работает, телефон в кармане звонит он и не шалох. Еще мне чето говорил что я ленивый. Были случаи такие что он сказал завтра не приезжал, типо он по делам поедет, в итоге я не приезжал, приезжал на следующий день, а он говорил: че студент прохладной жизни, погуливаешь? Почему тебя вчера не было? Говоришь ему что сам сказал не приезжать, а он мне говорил что : я такого не говорил, ты что то тормозишь. Ладно бы еще сказал что да, забыл что я говорил. Пипец в общем. Много таких случаев было за 2 практики. Вот к примеру, еще 1: Он по четвергам уезжает в Новосибирск за запчастями. В среду мне сказал: я завтра в новосиб, в пятницу к 10 приезжай, я ночью приеду с сиба, чтоб утром на час больше типо одохнуть. Ну ладно, ок. Приезжаю в пятницу, в гараж захожу, стоит машина, он ее делает, хозяин машины тоже рядом стоял, о чем то они с баптистом разговаривали. В гараж захожу крч, баптист мне: о, ты где лазиешь, я тут пол машины разобрал уже. Говорю ему все как по написанному, что ты сам сказал приезжать в 10, он мне: ты когда выспишься наконец, студент прохладной жизни, тебе в армию надо, в армии таких как ты любят, быстро бы тебя порядку научили бы. Потом когда практика закончилась, сказал он мне : глаза бы мои тебя не видели.

Источник

Где пройти практику студенту 3-го курса в г.Санкт-Петербург?Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта?

Где пройти практику студенту 3-го курса в г. Санкт-Петербург? Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта?»

Как правило, руководство направляющей кафедры вуза самостоятельно договаривается с организациями для проведения практики у студентов, но, к сожалению, не всегда.
Лучший вариант для прохождения практики по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта?» будет трудоустройство на какую-нибудь станцию технического обслуживания автомобилей (СТО) или автосервис. По своему опыту скажу, что СТО с удовольствием принимают практикантов к себе на подработку. Во время учебы в вузе не раз проходила практику в различных СТО. Сразу отмечу, что на большую заработную плату практиканту рассчитывать не стоит, зато за короткое время Вы сможете получить бесценный багаж знаний и проверить полученные теоретические знание непосредственно в деле.

В Санкт-Петербурге имеется огромное количество станций технического обслуживания автомобилей от различных автодилеров.
Предложу адреса некоторых компаний(все перечислить невозможно).

3) Тойота Центр Невский
Режим работы: ежедневно с 9 до 21 часа.
Адрес: Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, дом 41.
Телефоны: 8(812)44-999-33, 8(800) 775-99-33 (звонок бесплатный).

4) Автосервис Mercedes-Benz
Адрес: г. Санкт-Петербург, Богатырский проспект дом 7.
Телефон: 8-978-07-07
Режим работы: с 10-00 до 21-00.

Привела примеры нескольких автосервисов в Санкт-Петербурге, через Интернет Вы можете найти и другие СТО для прохождения практики, их очень много. Желаю успехов в учебе!

Источник

Ученик автомеханика (автослесаря)

в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть фото в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть картинку в каком автосервисе можно пройти практику. Картинка про в каком автосервисе можно пройти практику. Фото в каком автосервисе можно пройти практику

Ученик автомеханика – плюсы и минусы профессии.

Что привлекательного в должности «ученик автомеханика»?

Ученик автомеханика – первая ступень карьеры в автосервисе. Путь карьерного роста от ученика автомеханика до директора сервиса может быть пройден за 3-4 года. Недаром, карьера в автомобильных центрах считается самой быстрой.

Как стать учеником автомеханика?

Обычно при приеме на работу от будущего ученика автомеханика требуют хоть минимального, но опыта обслуживания автомобилей, базовых знаний по устройству автомобиля и понимание работы его систем. Дополнительные преимущества при трудоустройстве дают сертификаты и свидетельства о дополнительном профессиональном образовании.

Почему возникают сложности при трудоустройстве учеником автомеханика?

К сожалению, не каждый выпускник колледжа или вуза, даже и профильного, может похвастаться знаниями современных систем автомобиля. Потенциальный ученик автомеханика должен продемонстрировать навыки, которые он получил на практике. Практика сейчас в учебных заведениях в большинстве случаев оставляет желать лучшего и будущий ученик автомеханика должен заранее об этом задуматься.

Где же получить практические навыки ремонта будущему ученику автомеханика?

Во-первых, это опыт с собственным автомобилем, а во-вторых, это практика в дилерских автоцентрах. Иногда, дилеры берут на практику молодых выпускников учениками автомехаников. Возможность пройти практику можно получить в крупных компаниях, которые заботятся о подготовке кадров на уровне концепции своего развития как, например, в Toyota. Есть возможность пройти платную практику; это дороже, чем бесплатная практика в автоколонне №XXXXX, зато и толку больше. Обычно, для того, чтобы устроится на работу на должность ученика автомеханика, достаточно бывает 1-2 месяца интенсивных занятий с хорошим тренером.

Сколько получает ученик автомеханика?

Зарплата ученика автомеханика у дилера на испытательном сроке обычно составляет 15-20 тысяч рублей в месяц (Москва). Считается, что в этот период будущий автомеханик учится и компания инвестирует в сотрудника. Некоторые компании платят будущим автомеханикам в этот период по 5-10 тысяч рублей, что отпугивает потенциальных конкурентов на эту вакансию среди опытных кандидатов. После прохождения испытательного срока заработная плата обычно состоит из двух частей: оклад (около 20 тыс. рублей) и процент от выработанных нормочасов. Если доход ученика автомеханика в первые 2-3 месяца может быть около 15 тысяч рублей, то после испытательного срока он может составлять 20-50 тысяч рублей.

Зарплата профессионального автомеханика может составлять 120-150 тысяч рублей.

Как выбрать марку производителя ученику автомеханика?

Если нет конкретных предпочтений и отсутствует опыт, то лучше выбирать Volkswagen-Audi, Toyota, BMW или Kia. У этих производителей хорошо построена система обучения персонала на международном уровне и есть хорошие материалы для самообучения, которые полезны не только ученикам, но и автомеханикам с опытом.

Как построить карьеру ученику автомеханика?

Карьерная лестница ученика автомеханика может быть такой:

После получения опыта 1-2 года на позиции автомеханика можно пройти обучение (курсы для диагностов, курсы для мастеров-консультантов, руководителей), повысив квалификацию, быстрее перейти на следующую ступень карьерной лестницы.

Желаем удачи в выборе профессии и получении удовольствия от работы!

Источник

Практика для студентов

в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть фото в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть картинку в каком автосервисе можно пройти практику. Картинка про в каком автосервисе можно пройти практику. Фото в каком автосервисе можно пройти практику

Внештатный журналист и автор RB.RU.

Студенческая практика — важная и полезная часть высшего образования. Ведь чем раньше поймешь, что на самом деле происходит на рабочем месте, тем легче будет строить свою карьеру.

Мы составили гайд для программистов, юристов, экономистов бухгалтеров и даже ветеринаров и строителей по поиску и прохождению производственной практики — и добавили к нему комментарии студентов и работодателей.

Содержание:

Что такое производственная практика

Прохождение практики — обязательная часть получения высшего образования. Практика бывает:

Для чего нужна практика

И технологическая, и преддипломная практики — производственные, то есть предполагается, что этот опыт поможет студентам применить на практике то, что они выучили в вузе, освоить новые навыки и получить реальное представление о будущей профессии. Для компаний это шанс привлечь молодых специалистов, а после — предложить им место в команде. Студенты смогут понять, та ли эта специальность, по которой он хочет дальше работать.

Что нужно знать студенту

Длительность практики бакалавров и магистров во многом зависит. Как правило, она длится от двух до четырех недель. Если практика учебная или технологическая, ее выносят на лето, свободное от занятий и экзаменов. Преддипломную студенты проходят в течение последнего года обучения.

Важно: по многим специальностям (IT, экономика, различные науки и тд) преддипломная практика — это специальное выделенное время от занятий во втором семестре для написания практической части диплома. Проходить при этом практику в каком-то месте — необязательно.

Еще надо помнить, что согласно законодательству ваш рабочий день в качестве практиканта не должен превышать восемь часов. После него студент обязательно сдает отчет, дневник, а также отзыв от руководителя в компании, где была пройдена практика.

Где пройти практику студенту

Безусловно, главный вопрос — где проходить? Многие вузы поощряют, если студенты самостоятельно определяются с местом практики: договариваются с компанией, просят написать письмо о приеме и следят за заполнением всех необходимых бумаг. Но если вдруг не получилось – вуз обязан распределить учащихся сам по тем организациям, с которыми у него есть договоренности. То есть варианта два: или студент ищет место сам, или это делает за него вуз.

Где пройти практику студенту-программисту

Как правило, большие IT-компании (например, «Яндекс», Сбербанк и «Тинькофф») регулярно объявляют наборы на стажировки, которые можно пройти и летом, и в течение учебного года. Их можно зачесть и как практику для вуза. Обычно они длятся больше (от месяца до трех) и иногда за нее может быть предусмотрено вознаграждение. Чтобы попасть на них, необходимо заранее узнать сроки и подать заявку, а также пройти отбор. Зачастую у претендентов определяют уровень подготовки, могут предложить решить математические или программистские задачи.

Как рассказал нам выпускник, несколько лет назад окончивший Факультет компьютерных наук НИУ ВШЭ, вуз всегда предоставит возможность пройти практику в стенах университета. Если на младших курсах это были дополнительные занятия по коротким курсам (например, по изучению языка Python), то на втором и третьем курсе студенты могли выбрать, в какой компании практиковаться. На последнем курсе преддипломная практика была сдачей практической части выпускной работы, ее защита.

в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть фото в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть картинку в каком автосервисе можно пройти практику. Картинка про в каком автосервисе можно пройти практику. Фото в каком автосервисе можно пройти практику

Где можно пройти практику студенту-юристу

«Практику я проходил в “Пепеляев Групп”, я сам их выбрал — они занимаются налоговыми вопросами. Там я и практиковался в одном из налоговых отделов», — рассказал Сергей, выпускник программы «Финансовое право» в МГИМО. Он вспоминает, что практика ему нравилась из-за хорошего отношения начальства и полезных задач — анализ документации, составление меморандумов по юридическим вопросам, перевод статей зарубежных авторов.

Сергей считает, что все, что давали в фирме, было бы полезно в будущей карьере юриста — но работать по специальности он не стал.

«Юристом я перестал себя ощущать, когда уже перед окончанием магистратуры работал на другой практике, немецкой, где работа была связана примерно с тем же, но мне поручили более конкретную задачу: актуализировать статью о совместных немецко-российских предприятиях. И уже во время работы над ней я понял, что изучаемые в статье тонкости меня не интересуют в принципе. Плюс в разговорах с коллегами мне дали понять, что в случае, если после магистратуры я останусь работать у них, мне придется целый год работать по сути за опыт, причем с переработками». Сергей отмечает, что переработки в юридической сфере считаются нормой, но он не был к этому готов и уже задумывался о смене деятельности, так как не видел для себя перспектив: «Все-таки карьеру строят те юристы, кто своим делом горит, а я в себе этого не обнаружил».

Где пройти практику студенту-экономисту и бухгалтеру

Студентов экономических специальностей всегда ждут в небольших компаниях. Руководитель одной из них Николай поделился, что к ним ежегодно приходят от 5 до 15 учащихся вузов на практику. Некоторые из них даже остаются потом работать. Но руководитель сетует, что экономисты из топовых вузов часто приходят с завышенными ожиданиями, и недоумевают, почему им нужно сидеть в «разных экселевских таблицах».

«У нас компания занимается важными закупками, мы не всегда можем новичков ввести в курс всех дел, поэтому задачи даем простые, но четкие», — рассказывает он.

Со студентами-бухгалтерами дела обстоят проще. Их, как правило, приходит меньше и все они хотят остаться работать. «Никто не хочет где-то за пять копеек в бюджетной организации прозябать, мы же предлагаем ДМС, нормальную зарплату и у нас хороший коллектив».

в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть фото в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть картинку в каком автосервисе можно пройти практику. Картинка про в каком автосервисе можно пройти практику. Фото в каком автосервисе можно пройти практику

Где можно пройти практику студенту-ветеринару

На первом курсе будущие ветеринары проходят учебную практику в зоологических музеях, собирают растения для будущих рецептов в парках, слушают лекции по патологической анатомии, а затем вскрывают трупы животных и составляют по ним эпикризы. Преддипломная практика проходит уже в медучреждениях. Выпускница вечернего отделения ветеринарного отделения РУДН Настя вспоминает, как в МНИОИ им П.А.Герцена наблюдала за лечением животных: «У меня сердце кровью обливалось от того, что онко-больные животные мучаются. Например, была собака, которой опухоль давила на трахею, и она не могла нормально дышать, все время кряхтела и кряхтела. И вот в такие моменты я думала, что не могу смотреть на страдания животных. А с другой стороны, потом приходишь в себя и думаешь, что ты для этого тут и сидишь, чтобы кому-то да помочь».

Кроме помощи в онко-центре Настя вспоминает и обязательную для всех практику на станциях по борьбе с болезнями, где студенты исследовали поступающую на продажу и реализацию продукцию. По ее словам, именно там четко следили за посещением, доходчиво все показывали и заставляли повторять те же манипуляции: «Думаю, здесь практика не сильно отличалась от штатной работы сотрудников».

Где пройти практику студенту-строителю

Студенты строительных вузов проходят практику непосредственно на строительных площадках, в производственно-технических отделах, в службах заказчика-застройщика и тд. За небольшой промежуток времени они должны собрать теоретический материал для курсового и дипломного проекта и попробовать себя в деле. Например, овладеть работой мастера или побыть инженерно-техническим работником. Чаще всего место для практики подбирает сам вуз, так как найти производство, где были бы рады студенту-новичку на стройке, сложно.

Как выбрать место для прохождения практики

Для начала составьте список компаний по вашей специализации. Затем уточните, нет ли у вуза возражений против ваших вариантов. Важно, чтобы место практики соответствовала тем задачам, которые ставят перед студентами: освоить определенный навык, иметь возможность получить знания в определенной области и так далее. Далее напишите письма с вопросом о возможности прохождения практики. Этот процесс сильно напоминает поиск работы, поэтому не отчаивайтесь, если вам сразу не отвечают из Google или Amazon.

Студенты-журналисты вам расскажут, что самое полезное — написать кому-то из компании мечты напрямую, спросить, не нужен ли им практикант.

в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть фото в каком автосервисе можно пройти практику. Смотреть картинку в каком автосервисе можно пройти практику. Картинка про в каком автосервисе можно пройти практику. Фото в каком автосервисе можно пройти практику

Еще один вариант — поспрашивать знакомых и друзей, а также однокурсников, где они проходят практику, какие места могут порекомендовать, а в какие точно идти не стоит.

Сайты по поиску работы тоже стоить учесть. Многие компании размещают там вакансии с предложением о практике или стажировке. Для таких случаев пригодится резюме, в котором может еще не быть никакого опыта работы, а только ваше образование (которое вы получаете), навыки и владение иностранным языком. Также для поиска места практики подойдут профессиональные сообщества в соцсетях.

Заключение

Работодатели сходятся во мнении, что во время прохождении практики они больше обращают на инициативных студентов, которые приходят в компании не для галочки, а получать опыт. Если практикант зарекомендует себя как потенциально ценного сотрудника, то зачастую ему могут предложить трудовой договор.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *