какой кроссовер самый дешевый в обслуживании и ремонте
Какие кроссоверы самые недорогие в обслуживании на российском рынке?
Традиционно на отечественном рынке популярностью у покупателей пользуются автомобили класса кроссовер. Это универсальные в использовании, мощные стильные машины, которые подходят как для поклонников активного образа жизни, так и для людей, которые выбирают машину для всей семьи. Неудивительно, что при покупке такого авто многие из нас обращают внимание на эксплуатационные расходы, которые предстоят каждому автовладельцу в будущем. Поговорим поподробнее о самых экономичных и недорогих в обслуживании кроссоверах на рынке в России.
Kia Sportage – это популярная у отечественных покупателей модель среднеразмерного кроссовера, которая предлагается по низким ценам, а стоимость ежегодного обслуживания у этого автомобиля едва ли не самая низкая. Так, например, первое ТО обойдется автовладельцу в 6,5 тысяч рублей, а второй визит к дилеру для техосмотра будет стоить уже 10 тысяч рублей. Даже при самостоятельном обслуживании этого автомобиля ежегодные расходы у автовладельцев не будут превышать 30 000 рублей. Это отличные показатели, с учетом класса этого автомобиля, его технического оснащения и используемых тут двигателей, коробки передач и трансмиссии.
Renault Duster. Это один из самых популярных на российском рынке автомобилей, который предлагается покупателям по ценам от 600 тысяч рублей. Машина имеет не только начальную низкую стоимость, но и в последующем не требует какого-либо дорогостоящего обслуживания и ремонта. Вполне возможно уложиться ежегодно в сумму в 300 тысяч рублей на обслуживание этого автомобиля. Даже при необходимости ремонта техники оригинальные запчасти на Renault Duster имеют доступную стоимость, что существенно сокращает расходы автовладельца на использование этого кроссовера. Неудивительно, что с учетом всех преимуществ, отличной комплектации, не плохих эксплуатационных свойств, доступной стоимости и низких расходов эта машина чрезвычайно популярна на российском рынке.
Lexus RX. Это полноразмерный кроссовер, который на отечественном рынке пользуется отличной популярностью у покупателей. Несмотря на высокую начальную стоимость этого автомобиля, содержание кроссовера не слишком обременительно для семейного бюджета. И если с последними поколениями этой машины самостоятельно выполнить сервис и смену масла будет затруднительно, то вот с автомобилями, которые выпускались в начале двухтысячных годов, ремонт и сервис может быть выполнен самим автовладельцем. В среднем расходы в зависимости от модификации используемого двигателя и коробки передач составят 40-50 тысяч рублей в год. Для сравнения, расходы на содержание аналогичных по классу автомобилей от BMW и Mercedes составят сумму не меньше 100 тысяч рублей. Поэтому неудивительно, что этот кроссовер пользуется отличным спросом на вторичном рынке.
Mitsubishi Outlander появился в предложении этого японского автопроизводителя в начале двухтысячных годов и неизменно пользовался популярностью у покупателей. Автомобиль получился достаточно надежным и простым в обслуживании. Даже последнее поколение этого кроссовера имеет увеличенный межсервисный интервал, а тех регламент работ не подразумевает каких-либо сложных и дорогостоящих процедур. Поэтому при условии правильного обслуживания и отсутствия поломок средние затраты на владение этим автомобилем составят около 40 тысяч рублей в год.
Audi Q 5. Многие дорогостоящие внедорожники и кроссоверы, которые относятся к премиум сегменту, имеют не только солидную стоимость, но и в последующем потребуют от автовладельцев соответствующих расходов на обслуживание машины. Однако подобное не относится к среднеразмерному кроссоверу Audi Q 5. Машина получилась достаточно надежной, а использование фольксвагеновской начинки позволило существенно упростить ремонт и сервис автомобиля. Выполнить необходимую замену масла и другие сервисные работы можно на большинстве сервисных мастерских, специалисты которых знакомы с обслуживанием автомобилей Volkswagen. Затраты на эксплуатацию в год составят приблизительно 35-45 тысяч рублей.
Volkswagen Tiguan. Первое и второе поколение этого компактного джипа неизменно пользуется популярностью на отечественном рынке. Машина хорошо упакована, предлагается покупателям с различными силовыми агрегатами, а легкость ее обслуживания позволяет выполнить часть работ самостоятельно, существенно сокращая эксплуатационные расходы автовладельцев. Первое поколение может полностью обслуживаться самостоятельно, а средние ежегодные расходы обычно будут составлять около 30 тысяч рублей. А вот вторая генерация Volkswagen Tiguan, которая появилась относительно недавно, всё же потребует соответствующего сервиса в условиях профильных мастерских. Расходы на владение этим автомобилем будут составлять около 50 тысяч рублей ежегодно.
Недорогие в обслуживании модели кроссоверов и внедорожников в 2021 году
Покупая тот или иной автомобиль, многие обращают внимание на цену и технические характеристики, однако это не очень верный подход. При приобретении машины необходимо также учитывать сколько финансов вам придётся потратить на обслуживание и ремонт. В России довольно популярны автомобили, которые принадлежат к классу кроссоверов. Они предназначены как для любителей активного отдыха, так и для семейных поездок или путешествий. Кроссоверы довольно компактны, удобны, универсальны, и у них почти такая же проходимость как у внедорожников. Они имеют достаточно сильные двигатели, а внешний вид довольно стильный и модный. Никого не удивит тот факт, что многие покупатели обращают внимание на расходы, связанные с эксплуатацией агрегата. Что касается внедорожников, то они сразу выделяются в общем сером потоке. У них высокая степень проходимости и надёжности. Последнее связано с особой конструкцией автомобиля, а также многочисленными системами безопасности. В любом случае, что бы вы не выбрали, нужно учитывать расходы в дальнейшем. Обсудим, какие автомобили являются недорогими в обслуживании.
Но перед этим посмотрим, какие есть заблуждения на этот счёт. У покупателей есть такое убеждение, что если машина недорогая, то и дальнейшее обслуживание будет недорогим. В этом кроется самая большая ошибка. Ведь только на первый взгляд кажется, что, приобретая дешёвый автомобиль, вы значительно сэкономите в деньгах. Китайские модели явно уступают качественным и надёжным автомобилям корейского, японского или немецкого производителя. Они стоят в несколько раз дешевле, поэтому сначала всем кажется, что они здорово сэкономили. Но уже после покупки становится ясным, что некачественное устройство придётся часто ремонтировать, менять детали и запчасти.
К тому же китайские автомобили имеют не столь сильные двигатели и ощутимо уступают японским или немецким производителям. Это значит, что им придётся сильно поднапрячь мотор для лучшей производительности. Из-за этого затрачивается ещё больше усилий и времени, чем с конкурирующими моделями. А другие моторы могут дать высшую степень производительность от маленького мотора. И если уж выбирать, то лучше брать дизельные двигатели. Такие модели хоть и стоят дороже, но зато потом не нужно тратить большие деньги на ремонт.
Итак, недорогая цена агрегатов не всегда означает дешёвое обслуживание и ремонт.
Рейтинг дешёвых в обслуживании кроссоверов и внедорожников
Итак, мы рассмотрели дешёвые в обслуживании кроссоверы, на которые следует обратить внимание. При покупке автомобиля изучите не только технические характеристики и дополнительные функции, но также проверьте, сколько будет стоить уход и обслуживание конкретной машины.
Поделитесь в комментариях вашими отзывами и мнениями.
Дешевые кроссоверы с пробегом, которые советуют автоподборщики. Список
Дефицит автомобилей из-за нехватки микрочипов стремительно меняет ситуацию на авторынке. Рост цен на новые автомобили вызвал очередной виток подорожания и на вторичке. И если еще пару лет назад за 1,5 миллиона рублей можно было купить приличный среднеразмерный кроссовер с пробегом в возрасте до 5 лет, то теперь за эту сумму крайне сложно найти приличный экземпляр даже компактного паркетника.
Независимый эксперт по подбору автомобилей с пробегом и автор YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилл Чернов объясняет, что в текущей ситуации найти автомобиль на вторичке еще сложнее, чем прежде:
«Машин просто физически нет, а если и среди предложений появляются какие-то адекватные и интересные варианты, то они, как правило, мгновенно находят нового владельца. Так что такие машины нужно, что называется, ловить в продаже».
Кроме того, эксперт отмечает, что помимо самих автомобилей серьезно подорожали запасные части, которые машинам с пробегом требуются чаще, чем новым.
«Надежный — не значит, что он не будет ломаться, — рассказывает Чернов. — У любой детали есть свой ресурс, даже если за ней тщательно следили. И поскольку автомобиль со вторички в любом случае будет с пробегом, то какие-то его узлы часть своего ресурса уже выработали. На случай непредвиденного ремонта лучше всегда держать финансовую подушку в размере 100-200 тысяч рублей. Не стоит тратить на машину с пробегом последние деньги».
И тем не менее вместе Кириллом Черновым мы составили список наиболее надежных кроссоверов ценой до 1,5 млн рублей, которые не страшно покупать и пока еще можно найти на вторичке. Если, конечно, вам повезет.
Hyundai Creta
«Как это не удивительно, но Hyundai Creta — неубиваемый вариант, — рассказывает наш собеседник. — У корейского концерна были проблемы с надежностью атмосферных моторов, но они в первую очередь касались двухлитрового агрегата, который на Creta ставился гораздо меньше и чаще встречался на Sportage и Tucson. У начального 1,6-литрового мотора также были проблемы с катализаторами, но с течением времени корейский производитель их устранил и запас прочности таких машин оказался довольно высок. Опять же, атмосфернику здесь ассистирует классический автомат, который тоже надежен и долговечен».
Кроме того, стоит отметить, что Creta достаточно дешева в обслуживании и весьма неприхотлива. У этой модели также необременительные в содержании узлы подвесок и совершенно некапризная электрика и электроника.
Renault Duster / Nissan Terrano
«Сложно назвать Renault Duster и Nissan Terrano очень уж надежными машинами. Особенно, что касается модификаций с автоматической коробкой передач. Но эти автомобили по сравнению с остальными очень доступные в содержании. В них и не заложен какой-то уж сверхресурс, но они дешевы в эксплуатации и обслуживании», — рассказывает эксперт.
Так что, если даже вследствие отказов возникнет необходимость в ремонте, он может оказаться не так дорог по сравнению с остальными вариантами.
«В любом случае, если ваш выбор пал на эти франко-японские автомобили, то в первую очередь рекомендую присмотреться к версиям на механике с 1,5-литровым турбодизелем или двухлитровым бензиновым мотором. Все остальные модификации могут доставить немало хлопот», — советует Чернов.
По словам эксперта «у дизеля ресурс повыше, чем у бензина», но обслуживание и ремонт дешевле как раз-таки у бензинового агрегата, так что «в целом по содержанию у них паритет».
Toyota RAV4
По мнению многих экспертов по подбору машин с пробегом, Toyota RAV4 — очень надежный автомобиль во всех поколениях. И даже бесступенчатый вариатор, который пугает многих наших соотечественников, неплохо проявил себя на прошлом поколении японского кроссовера.
«Впрочем, в бюджете до 1,5 млн рублей найти машину прошлого поколения в приличном состоянии будет непросто. Таких предложений крайне мало на рынке. Так что стоит также обратить внимание на RAV4 уже позапрошлого поколения, который оснащался не менее надежным 2,4-литровым атмосферником и классическим автоматом. Но нужно быть готовым к тому, что подобные автомобили будут старше и с куда большими пробегами», — отмечает эксперт.
Стоит также отметить, что на «вторичке» изредка встречаются RAV4 c 2,2-турбодизелем и автоматом. Но надежность такого варианта сомнительна, поскольку этот мотор весьма чувствителен к качеству топлива и, как следствие, очень капризен в эксплуатации.
«Связываться с японским дизелем с большим пробегом не рекомендую», — резюмирует автор YouTube-канала AvtoRevizorro.
VW Tiguan / BMW X1
«Я бы объединил эти автомобили разных немецких марок в один пункт, потому что рекомендую не какую-то конкретную модель, а скорее сочетание немецкого дизеля и классического автомата. У каждой из этих машин были проблемные модификации, но если присмотреться именно к версиям с дизельными моторами и классическими автоматическими коробками передач, то они, как правило, выносливы и при надлежащем обслуживании и выполнении всех регламентных работ могут без серьезных проблем пробежать до 300 000 — 350 000 км», — рассказывает Чернов.
Также необходимо отметить, что в пределах 1,5 млн рублей попадаются VW Tigaun и BMW X1 c 2-литровыми дизельными моторами мощностью 150 и 184 л.с. соответственно, которые комплектовались надежными 6-ступенчатыми АКП от Aisin и ZF. Однако средний возраст таких машин точно будет превышать 7 лет.
Volvo XC90/XC60
Автомобили Volvo традиционно считаются дорогими в эксплуатации и ремонте. Однако XC90 прошлого поколения — это как раз тот случай, когда опасаться не стоит. Если найти действительно ухоженный вариант с прозрачной историей обслуживания, то можно быть уверенным, что большой шведский кроссовер прослужит долго.
«Volvo XC90 оказался очень крепкой машиной. При надлежащем уходе с ней бывает минимум проблем. И я бы вновь в первую очередь порекомендовал присматриваться к версиям с 2,4-литровым турбодизелем и автоматом. Впрочем, и бензиновые версии XC90 достаточно крепки, и если нужен такой вариант, то в первую очередь стоит обратить внимание на шестицилиндровый мотор объемом 3,2 л», — отмечает эксперт по подбору автомобилей с пробегом Кирилл Чернов.
Содержание кроссовера: сколько нужно денег на обслуживание в год
Кроссоверы завоевывают все большую популярность на рынке. Покупатели ценят внедорожники за их адаптированность к любым погодным условиям и разного типа дорогам, однако такие авто более сложны и наиболее затратные в обслуживании. Кроссоверы являются довольно дорогими автомобилями как при покупке, так и в техническом обслуживании. К примеру, такое обслуживание самого простого внедорожника вдвое дороже, чем ТО легкового автомобиля. Несмотря на это, паркетники являются надежными и безопасными, к тому же на таком автомобиле можно покорять любые просторы. Мы донесем вам информацию о затратах на ТО разных внедорожников, чтобы помочь выбрать оптимальный вариант.
Обслуживание кроссовера требует тщательного подхода, а иногда и существенных затрат
Какие затраты ждут обладателей полноприводных авто в первые годы
Владельцы автомобиля Киа Спортейдж проходят самое доступное ТО. Несмотря на то, что кроссовер утрачивает свою популярность и уступает многим современным автомобилям, он все же пользуется спросом. Самое главное, что цены на обслуживание будут радовать владельцев данного авто еще долгое время, так КИА Спортейдж практически самый недорогой в обслуживании кроссовер. Судите сами: ТО-1, при котором меняется масло, масляный и салонный фильтр, стоит 6000 рублей. ТО-2 требует операций по замене свечей и тормозной жидкости, в связи с этим, цена вырастает до 8517-ти рублей.
Фото кроссоверов Мазда передают только часть той динамики, которую вам подарят эти своенравные автомобили. Хотите узнать о них больше? Пройдите по этой ссылке.
Новые кроссоверы Шкода многим приходятся по душе. Причин для этого несколько: цена, качества сборки, оригинальный дизайн. Обо всем этом и многом другом – в нашей материале.
Ознакомиться с модельным рядом кроссоверов Инфинити и узнать их характеристики и цены можно в этой статье.
Фото кроссоверов Мазда передают только часть той динамики, которую вам подарят эти своенравные автомобили. Хотите узнать о них больше? Пройдите по этой ссылке. > В список недорогих в обслуживании внедорожников входит Шкода Йети. Для кроссовера, который прибыл к нам из Чехии. Первое обслуживание обойдется владельцу от 5000 до 7000. Если учитывать дополнительные проверки, то цена может вырасти. Зато То-2 не превысит лимит 10000. Если же вы услышали цену больше, то знайте, что в спектр услуг входят: замена трех фильтров и свечей.
Форд Куга с турбомотором во время первого посещения СТО обойдется до 10000.Стоимость обслуживания вам озвучат, учитывая используемое моторное масло. При этом синтетика и полусинтетика обойдется с разницей в 500 рублей.
Ситроент С-Кроссер подразумевает тот же набор операций, что и вышеперечисленные автомобили. То в данном случае обойдется около 8000. На То-2 стоит потратиться Если пробег 30000, рекомендуется запланировать расходы на то, чтобы заменить свечи. Если эксплуатация автомобиля достигла 2-х лет, то следует потратиться на то, чтобы заменить тормозную жидкость.
Mitsubishi Outlander XL
После того, как данная модель очень преобразилась внешне, в техническом плане ничего не изменилось, поэтому и ТО осталось прежним. В ходе обслуживания автомобиль будет продиагностирован, масло заменено, а вместе с ним и салонный и масленый фильтр. Это будет стоить примерно 9000 рублей. При втором ТО нужно будет выложить от 10 до 12-ти тысяч.
Любимая французская Рено Колеос будет стоить 11599. Это фиксированная цена, которая соответствует программе «Комплекс-сервис». В перечень операций в первых ТО называет диагностику, прибавление охлаждающей жидкости, замену масла, а также трех фильтров и свечей. Но в случае, если пробег меньше 30000 км, свечи менять не придется, что значительно экономит затраты.
Ниссан превысил отметку в 10000, однако не достает и до 20-ти. За то, чтобы заменить масло, масляной фильтр и провести полную диагностику, владелец выложит до 6500 рублей. То-2 увеличит эту цену в два раза, поскольку расходуется большее количество материалов. Ниссан Икс-Трэйл тоже требует затрат в 5000 рублей и в два раза больше в ТО-2.
Кроссоверы Дженерал Моторс
Кроссоверы Дженерал Моторс, такие как Опель Антара требуют обслуживания стоимостью в 9000 рублей. Цена в 6500 – это только диагностика, замена масла и фильтр. За максимальную цену вам заменят еще воздушный и салонный фильтр. ТО-2 показывает большее количество операций. К вышеперечисленным услугам прибавляется замена свечей. В итоге, такое обслуживание обойдется владельцу в 12000 рублей.
Рассмотрим еще один внедорожник – Шевроле Каптива. При первом обращении в сервис в машине заменят масло, масляный и салонный фильтр. Все это обойдется в 9500 тыс. рублей. Ко второму ТО прибавится еще цена за замену свечей.
Тойота после пробега в 30000 км, обойдется своему владельцу в 21299 рублей. Для того, чтобы провести обслуживание полноприводного авто, владелец потратит 7300 рублей. Второе ТО будет стоить несколько дороже, а именно 8800 руб. При всем этом, второе техобслуживание просто насчитывает больше проверок. Т0-3 ничем не отличиться от первого.
Внедорожники с нулевым ТО
Мазда СХ-7 за пробег, как и в случае Тойоты, потребует обслуживания на 21374 рублей. Нулевое ТО, которое называется дополнительным, проводят после пробега в 5000 км. Во время него происходит замена масла, и фильтра. Первое ТО стоит около 8000 рублей и прибавляет к проделанным операциям еще и замену салонного фильтра, а некоторые сервисы проводят еще и замену воздушного.
Еще один автомобиль, для которого требуется нулевое ТО – Субару Форестер. При первой диагностике заменяют масло и масляной фильтр, и стоит это удовольствие 3000 рублей. Второй техосмотр обойдется 9000 рублей, поскольку в него войдет диагностика и замена двух фильтров. ТО-3 обойдется владельцу еще дороже, ведь объем работы увеличивают замена тормозной жидкости и охлаждающей.
Фольксваген будет дороже в обслуживании даже авто, которые требуют нулевого обслуживания. Первая поездка в сервис обойдется владельцу авто в 11 тысяч рублей. Дело в том, что первое ТО предусматривает замену масла и фильтров. Второе ТО потребует добавления замены свеч и топливного фильтра, поэтому стоимость возрастает.
Сколько денег нужно на кроссовер в год?
Как видим, систематические затраты на автомобили разных марок отличаются, но необходимо вычислить какое количество денег необходимо на кроссовер в год в среднем. Для того, чтобы подсчитать затраты на один год, можно применить простую формулу. Берем пробег за год, он составляет 25000 километров. Смотрим, сколько стоит топливо, которым вы пользуетесь., а также стоимость страховок и техобслуживания.
Самым дорогим автомобилем стала Хонда cr-v, что совершенно неудивительно, поскольку данный автомобиль популярен среди многих гонщиков.
В последнее время стали популярны небольшие кроссоверы, ведь затраты на них значительно меньше. Интересно, что небольшие кроссоверы, вроде Тойоты Урбан, стоят не намного больше, в эксплуатации, чем простые легковые автомобили. Среди таких небольших внедорожников первое место по экономичности занимает именно Тойота. На втором расположился Фиат, а вот бронзу получает БМВ Х3.
Если же вы желаете приобрести большой внедорожник, то стоит помнить, что и затраты на него будут не маленькими. Конечно, такие машины более практичны и безопасны, но готовы ли вы выложить около 20000 в год только за техобслуживание? Если содержание такого кроссовера по карману, то смело можете приобрести данный автомобиль. Следует не забывать и о том, что содержание внедорожника – это не только ТО, но и топливо и зимняя резина.
Покупать внедорожник имеет смысл тем, кто не поскупится выложить хорошую сумму на его содержание и техосмотры. Конечно, у этой машины большое количество плюсов, ведь машина проедет где угодно и пройдет любые ухабы. Несмотря на высокую стоимость содержания машины, в ней есть ряд преимуществ. Самое главное, что у машины полный привод, а это значит, что при буксовки он автоматически подключается электроникой. Во-вторых, днище автомобиля без проблем может удариться об бордюр и при этом не пострадать. Благодаря тому, что водитель сидит высоко, он может хорошо рассмотреть дорогу – это еще одна особенность кроссовера. Из-за того, что размеры автомобиля очень внушительны, он вызывает доверие у водителя.
Кроссоверы довольно популярны на сегодняшний день. В них есть много достоинств и небольшое количество недостатков. Если вы задаетесь вопросом: сколько денег нужно на кроссовер в год, мы честно ответим – много. Обслуживание такой машины – это емкий процесс, который требует времени и затрат.
Однако это совсем не должно вас останавливать, если вы желаете приобрести надежную полноприводную машину, которая обеспечит не только комфорт, но и максимальную безопасность.