какой макси скутер выбрать для новичка

BURGMAN

11.11.2021, 14:53

Какой максискутер приобрести?! (главы II, III, IV, V) автор Евгеньев Сергей «Прокурор»

глава II: «Новый или б/у.»

Решение о покупке нового или б/у скутера целиком зависит от вас. Преимущество новой техники очевидны: надёжность нового аппарата, гарантия официального дилера, гарантия криминальной чистоты скутера (таможня, угон и др.). Есть только один фактор противопоставляемый преимуществам – ЦЕНА. Но именно зачастую влияет на выбор техники, ведь не каждый позволит приобрести себе аппарат, зная, что через 3-4 года он сможет продать его максимум за половину стоимости, а затраты на установленный тюнинг (технический, внешний или аудио) вообще не вернутся!

глава III: «Назначение аппарата.»

Назначение аппарата можно условно разделить на три категории: туристическое, спортивное и утилитарное. Но все максискутера (. ) не предназначены для передвижения по пересечённой местности, они своего рода лимузины среди двухколёсной мототехники.

1. Туристическое назначение подразумевает использование аппарата для длительных прогулок за городом, поездок по шоссе на дальние расстояния. Тут бесспорным лидером выступает длиннобазный и низкопасадочный Suzuki Burgman AN650 и Suzuki Burgman/Skywave 400. Длинный, комфортный и мягкий в движении скутер можно назвать настоящим диваном. Однако он не предназначен для скоростного маневрирования и для передвижения в плотном потоке транспорта, так как габариты и манера поведения Suzuki Burgman на дороге являются достаточно сильным минусом скутера. Значение габаритов для Suzuki Burgman AN650 является вообще главным в движении, так как из-за огромной ширины скутера он не в состоянии свободно передвигаться между рядами движения. Недостаток устранили в модельном ряду 2004 года, установив электропривода зеркал. В 2004 году началась установка ABS. В остальном ему нет равных, на широких и свободных трассах водитель за рулем Suzuki Burgman AN650 будет чувствовать себя комфортно и удобно. Эргономика скутера великолепная, всё расположено удобно и логично. Так же Honda Silver Wing 600 очень подходит для передвижения по свободным трассам, однако у него несколько выше центр тяжести и есть некоторые проблемы с системой охлаждения, которые могут привести к перегреву аппарата и поломке двигателя. В эту категорию попадают Atlantic 250/500, Piaggio X9 250/500 и их аналоги.

2. Спортивное назначение подразумевает хорошие скоростные характеристики и отличную маневренность. Всё это присуще небольшим по размерам и базе скутерам с крупнокубатурным двигателем. Наиболее подходящим является Yamaha T-Max 500 и Aprilia Leonardo 250. При небольшой массе, достаточно короткой базе и присутствии хорошего мощного двигателя делает их очень спортивным. Скоростные и маневренные, они не оставляют шансов в городе другим скутерам. Таких результатов можно добиться и на других максискутерах с небольшой базой путем технического тюнинга двигателя и ходовой. Хорошими техническими характеристиками и управляемостью обладают практически все максискутера Yamaha.

3. Идеальным утилитарным максискутером является Yamaha T-Max 500. Достаточно крупный, но не огромный, он очень маневренный и скоростной, идеально подходит для поездок по городу. Если 50 см3 и могут в плотной пробке немного уехать вперёд, то на светофоре 7 сек до 100 км/ч и 180 км/ч максималки Yamaha T-Max 500 делают своё дело и оставляют обычные скутера далеко позади. Исходя из стоимости и практичности, это всё-таки лучшее средство передвижения для бизнесменов в теплое время года. Маневренность Yamaha T-Max 500 является практически эталонной и при достаточном опыте сделают этот максискутер идеальным средством передвижения в городе для любого.

Так приведу один случай. Однажды на Смотровой площадке (г. Москва) человек пятнадцать на спортивных мотоциклах собрались рвануть в Шереметьево-2 (там есть площадка, где можно покататься). К ним примкнул и я, на Yamaha T-Max 500. Путь лежал через Третье транспортное кольцо (ТТК), Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе. По улице Косыгина все спустились на Бережковскую набережную и повернули на ТТК. Поднырнув по ТТК под Кутузовским проспектом, мы выскочили на эстакаду над Москвой-рекой. Некоторое количество машин заставило всех маневрировать между рядами. На скорости 160-170 км/ч этому мешал достаточно сильный боковой ветер, и спортбайки слегка сбросили скорость. Я, не сбрасывая скорости, глубоко закладывая аппарат в поворот, обойдя всех справа, немного оторвался вперёд. После съезда с эстакады половина мотоциклистов ушла вперёд, на прямой с шестисоткубовыми и литровыми спортами я тягаться, конечно же, не мог. Но как только все свернули с ТТК на Ленинградский проспект и поехали в плотном потоке машин, продираясь через ряды, я всех догнал и обогнал, причем движение между машинами не вызвало у меня ни какого-либо напряжения, так легко было ехать на T-Max. Войдя в тоннель около метро «Сокол» первым, я выскочил на Ленинградское шоссе. Машин стало поменьше, но всё же это не позволяло спортам разогнаться до максималки и, чтобы не отстать от меня, им приходилось маневрировать между машинами на достаточно большой скорости. По выезде из Москвы машин стало еще меньше и некоторые из спортов ушли вперёд, но оставшиеся 8 км не позволили всем, кто отстал в городе, догнать меня. В итоге я приехал четвёртым, хотя на всех мотоциклах ехали достаточно опытные ребята, отъездившие не один сезон на байках. Правда, некоторые сказали, что на ТТК (на эстакаде): «Мы еле укладываем байки, ветер и так сильно сносит, а тут ты на своём скутере мешаешься!» Понятно, что им было слегка обидно, что их делает скутер. Но вообще мнение ребят было одинаковое: «Классно у тебя аппарат идёт, ты практически ни где не отставал от нас!»
Вместе с выше указанными преимуществами Yamaha T-Max 500 обладает хорошей ветрозащитой, благодаря высокому лобовику, удобной посадкой, дающей возможность принимать различные позы, исходя из дорожной ситуации. Прекрасная эргономика помогает в движение не отвлекаться от управления скутером.

глава IV: «Вес и размер аппарата.»

Вес аппарата принципиальной роли не играет, так как это уже не 50-кубовая техника, и перекинуть её через бордюр не удастся. Самыми легкими будут небольшие 125-кубовые скутера (от 90 кг), самым тяжёлим, естественно, Suzuki Burgman AN650 (около 240 кг).
Размер аппарат влияет на управляемость и это было рассмотрено ранее.

глава V: «Скоростные характеристики.»

В заключении я хотел бы высказать мнение нескольких владельцев скутеров. Лучшим производителем максискутеров по управляемости, удобству использования и надёжности техники, признана Yamaha. Однако это не значит, что техника других производителей является ущербной. Данная статья и предназначена помочь вам выбрать максискутер самим.

Источник

ТОП-10 лучших максискутеров: как выбрать, характеристики, отзывы

Мототранспорт является наиболее популярным средством передвижения на отечественных дорогах. Для одних большую роль играет комфорт, который есть в классических моделях байков, другие довольствуются малолитражными скутерами. Максискутер – это смесь мотоцикла, скутера и байка. Он имеет неплохие технические характеристики, прост в обслуживании и эксплуатации. Как выбрать хороший максискутер для комфортной и безопасной езды по городу и вне его? В статье имеется обзор параметров, цен, плюсов и минусов каждой модели, а также рейтинг лучших максискутеров по мнению экспертов и отзывам покупателей.

Как выбрать хороший максискутер?

Мототехника очень популярна среди жителей больших городов. Небольшая стоимость, экономичность и маневренность – главные преимущества двухколесного агрегата. Выбирая транспортное средство данного типа, стоит прежде всего обратить внимание на двигатель. Он может быть 2 видов: двухтактный или четырехтактный. Разница у них существенная как в обслуживании, так и в цене. Четырехтактный двигатель бесшумный, имеет низкий расход топлива, чего нельзя сказать о двухтактном.

Подбирать большой скутер нужно с повышенной ответственностью. Главные критерии, на которые стоит обратить внимание:

Лучшие максискутеры

Максискутеры покупают для поездок на большие расстояния. Их преимущество в том, что имеют автоматическое переключение передач, удобную посадку, защищают от ветра и дождя, а по мощности ничуть не хуже мотоциклов. В обзор попали лучшие максискутеры, которые имеют удовлетворительные технические показатели и долгий срок эксплуатации.

В топ лучших максискутеров вошли такие модели:

Yamaha T Max 530 SX

Данная модель оборудована обогревом рукоятки руля и сидения, безключевым доступом и круиз-контролем. Зубчатый ремень, который осуществляет передачу крутящего момента на заднее колесо, долговечнее, чем цепь, и делает езду более комфортной и безопасной. Ремень не требует обслуживания и эксплуатируется на протяжении многих лет. Понравившуюся модель можно испытать, заранее записавшись на тест-драйв.

Отзыв: “Скутер неплохой, пробовал покататься по городу. Очень маневренный, небольшой расход бензина. Транспорт не требует ежедневного обслуживания, расходные материалы заменяются по мере их окончания”.

BMW C 650 GT

Эксклюзивная модель максискутера от известного бренда. Большой обтекатель, комфортное сидение и высокое лобовое стекло помогают преодолеть большое расстояние, несмотря на погоду. В багажном отсеке можно транспортировать сумки, покупки или шлемы. Производитель оборудовал скутер инновационной технологией мониторинга слепых зон. Особо полезная функция в городе, поскольку она предупреждает о приближении транспортного средства на большой скорости.

Отзыв: “Лучший вариант скутера для городской езды. Небольшие габариты позволяют легко устроится в транспортный поток. Качественная сборка, стильный дизайн, большой объем багажника и простота в обслуживании – то, что нужно начинающему водителю”.

GILERA GP800

Самая мощная и объемная модель всех времен и народов. Сердцем устройства является двухцилиндровый мотор. Скутер оснащен автоматической коробкой передач с эффектом торможени. Ежедневные поездки или долгое путешествие, отдых на природе в одиночку или в компании – скутер везде способен подарить незабываемые эмоции и впечатления. Помимо мощного двигателя и отменных технических характеристик, максискутер обладает изысканным дизайном, сочетая в себе спортивную элегантность и аэродинамические линии.

Отзыв: “Купил скутер для езды на работу. Добираться ежедневно приходится очень далеко, поэтому скутер – дело практичное. Хорошая тормозная система, небольшой расход топлива, неприхотливая в обслуживании модель. Эксплуатирую больше года. Ни разу не ломался, не глох, надеюсь на длительные годы использования”.

SYM MAXSYM 600I ABS

Максискутер олицетворяет прекрасное сочетание современных технологий, мощности и дизайна. Двигатели работают в паре с автоматической коробкой передач. Модель имеет систему ABS, благодаря которой процесс торможения становится более безопасным и плавным. Это универсальное транспортное средство, причем довольно компактное. Производитель позаботился о комфорте и установил печку для поездок в зимнее время.

Отзыв: “Купил себе скутер на Новый год, накатал уже 1000 км. Довольно габаритный, не каждый удержит в руках, нравится большой багажник, в котором вожу продукты. По трассе набирает разгон менее чем за 1 минуту. Покупкой доволен, выбор сделал правильный”.

Honda Forza X 250 MF06

Данная модель скутеров известна по всему миру. Продуманная аэродинамика во время разгона экономит топливо и образовывает вокруг водителя некий кокон, защищая его от внешних воздействий. Модель оборудована АВS, что гарантирует полную безопасность. Тормозная система комбинированного типа позволяет совершать резкое торможение без заносов. Модель имеет встроенную мультимедиа-систему, что позволит наслаждаться хорошей музыкой во время длительных поездок.

Отзыв: “Писать о скутере можно многое. Он качественный, выносливый, экономичный и просто красивый. Все скутеры данной модели комфортны для езды по городу, зимой на нем не очень удобно, нужно обязательно ставить в гараж. За свою цену очень достойное транспортное средство для любителей скорости”.

Joyride 200i

Комфортабельный максискутер среднего класса. Его размеров хватает для езды по узким городским улицам. Двигатель работает совместно с автоматической коробкой передач вариативного типа. Мощная гидравлическая система обеспечивает безопасность при экстренном торможении. Скутер имеет все необходимое для комфортного передвижения: ортопедические сидения, широкие шоссейные колеса, продвинутая оптика для ночных загородных поездок.

Отзыв: “Скутер очень хороший, внешний вид привлекательный, купил его 3 года назад. С места очень быстро трогается, несколько раз падал на асфальт, но благодаря качественному пластику не обнаружил трещин, лишь небольшие царапины. Безопасность гарантирована, за такую цену устройства лучше не найти”.

INNOCENTI Radium 300i

Во время проектирования скутера особое внимание уделили стилю, ветрозащите и маневренности. Все эти качества было нелегко соединить в одном устройстве, но производители сумели произвести на покупателей впечатление. Система защиты работает таким образом, что даже при сильном дожде капли практически не попадают на водителя. Скутер имеет 16-дюймовые устойчивые колеса, удобное рулевое управление и относится к среднему классу транспортных средств.

Отзыв: “Хороший скутер. Откатал на нем 2 сезона. За все это время продул карбюратор, пару раз падал, но существенных повреждений не обнаружено, только царапины, хорошо управляется, везде проползает”.

Piaggio MP3 Yourban 300 Sport LT E4

Уникальный трехколесный скутер для городских и пригородных поездок. Данная модель отличается от предшественников своим внешним видом. Черные детали и 10-ти дюймовые колеса делают внешний вид скутера уникальным. Модель оборудована мощным двигателем с электронной системой впрыска. Скутер хорошо себя чувствует на горных и серпантинных дорогах. Он способен наклонятся от оси на 40 процентов, при этом обеспечивая полную безопасность во время маневра на высоких скоростях.

Отзыв: “В целом на обкатке очень шустрый, тянет хорошо. Сборка очень понравилась, без нареканий. На мокрой дороге очень устойчивый, крепкий пластик”.

Aprilia SR Max 300

Стальная трубчатая рама является несущей частью шасси, к которой крепится маятник заднего колеса и двигатель. Останавливается с помощью двухпоршневого суппорта и двух тормозных дисков (спереди и сзади). Оборудован системой безопасности ABS. Все системы в устройстве имеют датчики, которые находятся на колесах и взаимодействуют с двигателем скутера для постоянного контроля движения.

Отзыв: “Такое ощущение, что едешь на диване, а не на скутере: нигде не дует, не давит. За сезон накатываю около 30 тысяч километров. Для моей манеры езды устройство самое подходящее. За весь период ни единой поломки”.

CFMoto 250 Jetmax

Максискутер имеет изысканный и утонченный дизайн, высокий уровень безопасности. В двигатель внедрили самые последние инновации, а именно: электронный впрыск топлива и спрей для минимизации трения поршней. Скутер оборудован аудиосистемой, в которой имеется радиоприемник, плеер и USB-порт, чтобы использовать флеш-накопитель. Водонепроницаемые динамики обеспечивают качественный звук во время движения. Тормозная система срабатывает очень плавно, без рывков.

Отзыв: “Скутер покупался исключительно для развлекательных целей. Имеет хороший разгон, в летнее время пересаживаюсь с автомобиля на железного коня – с ним легко маневрировать в пробке, экономичный, в потоке держится уверенно”.

Прежде чем купить устройство, эксперты рекомендуют ознакомиться с техническими характеристиками заинтересовавших моделей, прочитать отзывы бывалых гонщиков. В магазине можно провести тест-драйв устройства или хотя бы завести двигатель и послушать его работу. Если в нем нет посторонних звуков, например, свистков, можно смело покупать выбранную модель.

Источник

Как выбрать первый макси скутер?

9 лет на сайте
пользователь #630820

Вообщем давно мечтал о большом и удобном скутере. До этого имел дело только с малокубовыми япошками и итальянцами. Пока зима, сижу, размышляю, читаю темы в нете. Мой выбор пал между Suzuki Burgman (Skywave) AN 400 и Yamaha Majesty 400. годов примерно 2000-2003. Почитав отзывы пришёл к выводу, какой лучше попадётся, тот и брать.. не важно ямаха или сузуки, хотя сам больше склоняюсь к бургману. Владельцы этой техники, подскажите новичку на что обращать внимание при выборе, как на них с запчастями и заменой расходников. P.S. И ещё заметил одну фишку- при продаже почти у всех пробег либо 27 либо 30 тысяч. Это совпадение или такой пробег для них что-то значит?

11 лет на сайте
пользователь #284655

Я в декабре себе взял тоже макси скутер Ямаха Маджести 250, 2005 года пробег 21000 км. Думаю такие пробеги у всех, потому что просто в год на них наезжают всреднем около 3000 км, вот и все. Поэтому если ищешь одних годов то и пробег примерно одинаковый. На счет запчастей то у нас их практически не продают, но люди возят с Польши под заказ все что угодно и расходники и запчасти. Сам заказал себе новый ремень и фильтр вот привезли отдал 500 000 р. за ремень и 250 000р. за воздушный фильтр (он отличается от китайского поролона). При выборе надо просто слушать звук работы двигателя, особенно при холодном запуске, если работа устойчивая то наверно (подчеркиваю, «наверно» ) двигатель в порядке. Ну и желательно до покупки определенной модели её нужно хорошенько изучить (форумы, отзывы, и т.д.) узнать где подводные камни. А про пробег не волнуйся, при должной эксплуатации и уходе некоторые экземпляры проезжают до 180-200 тыс. км до капремонта.

20 лет на сайте
пользователь #718

11 лет на сайте
пользователь #256935

Думаю такие пробеги у всех, потому что просто в год на них наезжают всреднем около 3000 км, вот и все.

11 лет на сайте
пользователь #284655

Пару цитат из интерента, взгляд из Парижа:

12 лет на сайте
пользователь #152902

Zhenyc, например пробег по 2-му или 3-му кругу!
Или другая панель, что значительно проще и дешеле!

11 лет на сайте
пользователь #256935

Полазил по mobile.de действительно очень много максискутеров (от 400 кубиков) с небольшими пробегами до 30000. Я думаю по этому вопросу лучше подскажут на профильных сайтах.

11 лет на сайте
пользователь #284655

Zhenyc, например пробег по 2-му или 3-му кругу!
Или другая панель, что значительно проще и дешеле!

То есть как по второму кругу? Один круг получится 1млн. км. Например мой пробег отображается так 021778 км.

10 лет на сайте
пользователь #418036

11 лет на сайте
пользователь #284655

И я о том же. На профильных форумах читал что до 200 тыс. до капиталки откатывают на Ямахах Маджести.

9 лет на сайте
пользователь #630820

Ну значит я думаю поискать стоит. Вот то же часто слышал ямаха надёжнее.. А про сузуки бургман что на него расходники чуть дешевле, да и содержать легче, чем ямаху.. но может просто слухи.. мне кажется оба аппарата хороши

11 лет на сайте
пользователь #246032

Товарищи, приветствую, если кто есть))) Решил обзавестись максискутером и выбираю среди моделей Б/У из Burgman 400 и Majesty 400, MaxSym 600 и Myroad 700. Все скуты от 2007 года. Основным критерием является наличие большого багажного отделения, удобство обслуживания (смена масла, фильтров, регулировка клапанов и т.д.) и расход топлива. Может есть обладатели подобной техники, которые могут рассказать по данному поводу что-нибудь?

12 лет на сайте
пользователь #194415

Товарищи, приветствую, если кто есть))) Решил обзавестись максискутером и выбираю среди моделей Б/У из Burgman 400 и Majesty 400, MaxSym 600 и Myroad 700. Все скуты от 2007 года. Основным критерием является наличие большого багажного отделения, удобство обслуживания (смена масла, фильтров, регулировка клапанов и т.д.) и расход топлива. Может есть обладатели подобной техники, которые могут рассказать по данному поводу что-нибудь?

удачи в выборе
по моим ощущениям скутер для города намного более приспособлен, чем мото, свой 400-ку продал потмоу что хотел 650-ку, но так сложилось, что необходимость катать по городу каждый день по 100 км отпала и взял непрактичный, но красивый мотоцикл ))

Источник

Большие скутеры: топ 5 лучших максискутеров

Максискутеры покупают для города и поездок на дальние расстояния. Главное их преимущество — удобство: у них автоматическое переключение передач, комфортная посадка, хорошая защита от ветра и дождя. По мощности они не уступают среднекубатурным мотоциклам. В этой статье рассмотрим пять лучших, на наш взгляд, максискутеров.

1. CFMOTO JETMAX

Комфортный и безопасный максискутер со сбалансированными характеристиками. Высокое ветровое стекло, обдув тёплым воздухом и встроенная акустическая система делают поездки по городу максимально приятными. С простым и надёжным вариатором не нужно думать о переключении передач. Модель рассчитана на двух человек.

Двигатель

CFMOTO 250 JETMAX оснащён одноцилиндровым четырёхтактным горизонтальным двигателем SOHC. Его объём 249 куб. см., мощность — 19,9 л. с. Средний расход топлива — 2,7 л на 100 км. Разгоняется скутер до 105 км/ч.

Размеры

Габариты скутера: 2259х798х1366 мм. Колёсная база — 1 590 мм, клиренс — 120 мм. Сухой вес — 190 кг. Максимальная нагрузка — 150 кг. Топливный бак рассчитан на 12,5 л.

Шасси

Размер передних шин — 120/70-15, задних — 140/60-14. Передние и задние тормоза скутера — гидравлические, с двухпоршневыми суппортами. Спереди стоит два 240-мм диска, сзади — один 220-мм.

Комплектация

2. Honda Forza X 250

Комфортный и простой в управлении максискутер. Имеет благородный классический дизайн и богатое оснащение. Он не такой юркий, как обычный скутер или мопед, поэтому не протиснется между рядами автомобилей. Зато он намного более удобный. Honda Forza X 250 — отличный вариант для тех, кто не гонится за максимальными характеристиками.

Двигатель

Скутер оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 249 куб. см. мощностью 22 л. с. Трансмиссия представлена ременным вариатором. Расход топлива у Forza X 250 — 3,2 л на 100 км, максимальная скорость — 125 км/ч.

Размеры

Габариты максискутера: 2285х750х1180 мм. Колёсная база — 1 546 мм, клиренс — 120 мм. Сухая масса — 164 кг. Максимальная нагрузка — 150 кг. Топливный бак рассчитан на 12 л.

Шасси

Передние и задние тормоза скутера — дисковые гидравлические. Телескопическая вилка диаметром 33 мм имеет жесткую конструкцию и мягкий ход. У задних амортизаторов 7 степеней жесткости. Подвеска позволяет незаметно проходить ямы до 3 см, однако более глубокие выбоины уже ощущаются.

Комплектация

3. Yamaha T MAX 500

Красивый максискутер со спортивным характером и управляемостью туристического мотоцикла. Тормозная система модели создана по всем традициям гоночных мотоциклов: скутер отзывчив и останавливается при минимальном нажатии на педаль стопа. Обтекатели и ветровое стекло защищают райдера в дождь и ветер. За дополнительную плату производитель установит на скутер антиблокировочную тормозную систему.

Двигатель

Скутер оснащён рядным двухцилиндровым двигателем DOHC объёмом 530 куб. см. мощностью 34,2 л. с. Трансмиссия — автоматическая, клиноременная.

Размеры

Габариты скутера: 2200х775х1420 мм. Колёсная база — 1 580 мм, клиренс — 125 мм. Снаряжённая масса — 217 кг. Топливный бак рассчитан на 15 л.

Шасси

Yamaha T MAX 500 построена на лёгкой раме из алюминиевого сплава. Низкий центр тяжести улучшает управление. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой с ходом 120 мм. Задняя подвеска — маятникового типа, с ходом 116 мм.

Тормоза — гидравлические. Спереди — двухдисковые, с диаметром дисков 267 мм, сзади — однодисковые, с диаметром диска 282 мм. Колёса — 15-дюймовые, с пятью спицами.

Комплектация

4. BMW C650 GT

C650 GT — самый продвинутый максискутер BMW Motorrad. Хотя он рассчитан для города, он подойдёт и для дальних путешествий. Для этого у него есть всё необходимое — мощный двигатель, защита от плохой погоды, большие багажные отсеки. Безопасность поездок повышает антиблокировочная тормозная система, система контроля устойчивости, система предупреждения об объектах в «слепой» зоне.

Двигатель

На C650 GT установлен четырёхтактный двухцилиндровый рядный мотор объёмом 647 куб. см. и мощностью 60 л. с. В качестве трансмиссии используется вариатор. Сцепление — радиальное центробежное сухое. Разгоняется скутер до 175 км/ч. Средний расход топлива — 5,6 л на 100 км.

Размеры

Габариты скутера: 2218х916х795 мм. Колёсная база — 1 591 мм. Сухой вес — 249 кг. Топливный бак рассчитан на 16 л.

Шасси

Скутер построен на стальной трубчатой раме. Передняя подвеска представлена вилкой перевёрнутого типа, задняя — односторонним маятниковым механизмом. Ход подвески — 115 мм. На C650 GT установлены дисковые гидравлические тормоза с антиблокировочной системой: спереди 2 диска, сзади — один. Диаметр тормозных дисков — 270 мм.

Комплектация

Источник