топ гир гонщик в шлеме кто
Джереми Кларксон
Бен Коллинз (2003–2010)
Неизвестно (2010 – настоящее время)
СОДЕРЖАНИЕ
Создание и название
Кларксон и Уилман хотели, чтобы в актерском составе шоу был профессиональный автогонщик, но столкнулись с трудностями в поиске водителя, достаточно способного разговаривать на камеру. Затем Кларксон спросил Уилмана, зачем водителю вообще нужно говорить, и они решили, что роль Стига будет молчать.
Характеристики
Анонимность и тишина
Стига никогда не показывают разговаривающим на экране, хотя он разговаривает со знаменитостями за кадром, обучая их ездить по трассе. Кларксон пошутил, что он «не очень разговорчивый парень». Когда его спросили о его личности в редком интервью для шоу Veronica Vibes голландского канала, Стиг, как сообщается, сказал: «Я не помню; моя память была стерта, когда я получил работу». Безмолвие Стига распространилось на появление в других средствах массовой информации, таких как видео «Brain Stig», выпущенное BBC на YouTube в 2009 году.
Кларксон написал в своей газетной колонке, что Стигу не разрешается говорить или комментировать автомобили, которые ему дают водить, потому что «мнения всех гонщиков совершенно бесполезны», и объяснил это тем, что они знакомы с автомобилями. гонщики считают, что все дорожные автомобили имеют меньшие габариты по сравнению с гоночными автомобилями.
Способность к вождению
Введения
Представления Стига на шоу подчеркнули его странность. Первоначально ведущие объявляли о его появлении простыми юмористическими вступлениями, такими как « Его Святейшество Стиг!». Начиная с серии 6, представления стали следовать формату: «Некоторые говорят, что [две странные характеристики]. Все, что мы знаем, это то, что его зовут Стиг». Характеристики, описанные в этом формате, включают:
Некоторые введения касались текущих событий, таких как:
Другие характеристики
Было сказано, что Стиг «не разбирается в деньгах», и во время испытаний ему показали, что он использовал карту Oyster для доступа к общественному транспорту Лондона и кредитную карту на имя «Стига», выпущенную «Банком денег». «получить бензин. Шоу также показало слушательские привычки Стига, которые слышны по автомобильной стереосистеме, когда он проезжает круги. Часто для одного или нескольких сериалов выбирается определенный жанр. Было показано, что Стиг слушает:
На сайте Top Gear роль Стига в тест-драйве описывается следующим образом:
При первом представлении Стиг был описан как постоянный тест-драйвер, поскольку докладчики не могли постоянно публиковать быстрые результаты. Его заявленная миссия заключалась в том, чтобы «просто выйти и быстро ехать». Оригинальный Стиг, Перри Маккарти, описал в 2006 году, как гонщик должен был использоваться как часть представляющей команды, чтобы определять самое быстрое время круга для тестируемых автомобилей.
Личность
Черный Стиг
Гонщик Перри Маккарти появился в 22 эпизодах Top Gear как оригинальный Стиг в черном костюме.
Объяснения ухода Маккарти разнятся. В то время как Маккарти описал расставание в 2008 году как приятное, в 2009 году The Times заявила, что он поссорился с продюсерами. В 2010 году Маккарти сказал, что устал от работы, за которую, как он утверждал, платил 700 фунтов в неделю, и что отчасти его раздражение было вызвано попыткой автовладельца подать на него в суд за разрушение его машины и отказом BBC защищать его. из-за его анонимности. Он сказал, что BBC решила не продлевать его контракт и исключила его из шоу.
Первый Белый Стиг
Домыслы
Когда Ричард Хаммонд разбил автомобиль с реактивным двигателем, в отчете об аварии Бен Коллинз описывается как человек, «который тесно сотрудничал с Top Gear в качестве высокопроизводительного водителя и консультанта».
Михаэль Шумахер
После разоблачения Стиг, которого якобы был Шумахером, был показан за рулем Suzuki Liana, но не установил время круга; вместо этого в видеоклипах было показано, как Стиг демонстрирует очень плохое управление автомобилем, ударяется о штатив для камеры и в конечном итоге теряется. Кларксон завершил этот сегмент, заметив, что, возможно, Шумахер на самом деле не был Стигом. В то время как BBC поначалу не подтверждала, было ли разоблачение Шумахера трюком, на следующий день The Telegraph сообщил, что представитель Top Gear подтвердил, что Шумахер играл за Стига, поскольку Ferrari разрешила Шумахеру управлять только FXX, но что это «личность игрока». водитель в другое время останется «загадкой» ».
Мужчина в белом костюме
19 августа 2010 года сообщалось, что между BBC и издателями, представляющими Стига, разгорается юридический спор по поводу планов Стига выпустить автобиографию, раскрывающую его личность. Представитель BBC сказал: «BBC находится в юридическом споре по поводу публикации книги, касающейся Top Gear, поскольку это нарушает согласованные договорные обязательства и обязательства конфиденциальности, касающиеся шоу». По сообщениям, Стиг был недоволен тем, что он не смог извлечь выгоду из своей роли в Top Gear в той же степени, что и другие ведущие.
Примерно в то же время Sunday Times заявила, что финансовые документы компании Бена Коллинза, Collins Autosport, подтверждают, что он был Стигом. The Times заявила, что через месяц после первого появления Белого Стига компания испытала увеличение прибыли, связанное с «услугами по вождению, предоставленными BBC, в основном в рамках программы Top Gear ». Коллинз не стал комментировать эту историю; BBC заявила, что это «неудивительно», поскольку Коллинз несколько раз появлялся в шоу, а также предоставлял другие услуги.
29 августа Daily Mirror заявила, что фотографии Коллинза в его доме в Англии в тот же день, когда Стиг появился на мероприятии Top Gear в Германии, доказали, что Коллинза уже уволили с роли Стига. Когда его спросили о продолжающемся действии Высокого суда, Коллинз сказал: «Мне не разрешено об этом говорить».
1 сентября 2010 года дело было решено против BBC, поскольку Высокий суд отказал в вынесении судебного запрета на публикацию автобиографии, авторство которой теперь признано Коллинзом. Коллинз находился в суде в течение части слушаний в тот день, но ни он, ни Би-би-си впоследствии не подтвердили, что он был Стигом; Представитель BBC сказал: «BBC возбудила этот иск, поскольку мы считаем, что это жизненно важно для защиты персонажа Стига, который в конечном итоге принадлежит плательщику лицензионных сборов. Сегодняшнее судебное решение не мешает BBC довести этот вопрос до суда, и оно не будет удерживаться от защиты такой информации от атак, независимо от того, когда и кем она должна возникать «. 3 сентября 2010 года веб-сайт BBC News опубликовал профиль Коллинза, который начинался так: «Бывший гонщик Формулы-3 Бен Коллинз выиграл судебную тяжбу за публикацию автобиографии, в которой он утверждает, что является Стигом».
Книга Коллинза « Человек в белом костюме» была опубликована 16 сентября 2010 года.
Последствия
Сразу после решения Высокого суда ведущий Top Gear Джеймс Мэй прокомментировал: «Очевидно, теперь мне придется подать собственный иск, потому что я был Стигом последние семь лет, и я не знаю. кто этот парень, который бродит по Высокому суду, делая вид, что это он «. На следующий день он изложил это предположение в газетной колонке, описав свою двойную жизнь как Стига и «Капитана Медленного».
( серия 16 ; серия 1)
«Кузены» и другие «члены семьи»
В различных эпизодах участвовали «кузены» и другие родственники Стига, часто когда сериал снимался за пределами Соединенного Королевства.
Другие Стиги
Временные Стиги
На зимних Олимпийских играх Top Gear использовала Дана Ланга, шведского чемпиона по снегоходам, чтобы прыгнуть на снегоходе.
В «Поездке в США» (вышедшей в эфир 21 декабря 2010 г.) Тифф Ниделл был задействован в качестве «Чрезвычайного Стига», чтобы тренировать Дэнни Бойла на треке.
Другие выступления
В 2016 году он был участником фильма «Автомобиль для побега», представленного Дермотом О’Лири, вместе со своими двумя «племянниками», которых называли просто «Красный Стиг» и «Синий Стиг».
На 30 марта 2017 года, Стиг появился Колин Ферз «s быстрого мира Бампер автомобиль видео YouTube, который показал измененные 1960 бампера автомобиля и 600cc 100bhp двигатель.
Какое-то время Стиг вместе с ведущими Top Gear были видны в миниатюре в Леголенд Виндзор, расположенные вокруг модели спортивного автомобиля Caterham.
В феврале 2009 года на YouTube появилось видео, в котором говорилось, что Черный Стиг выжил после аварии. Все еще одетый в свой культовый черный комбинезон, шлем и только одну перчатку, он появляется из волн группой мужчин, играющих в фрисби на пляже в Уолтоне-он-Назе в Эссексе, где он первоначально принял их фрисби за фрисби. руль, перед тем как убежать.
Культурное влияние и мерчендайзинг
Топ гир гонщик в шлеме кто
«Top Gear» рассекретил загадочного Стига
Би-би-си наконец открыла миру, кто скрывается за непроницаемым шлемом Стига — супергонщика из популярнейшей автомобильной программы «Top Gear». Загадочным пилотом-испытателем, который «откатывает» машины на полигоне программы, оказался Михаэль Шумахер.
За годы существования передачи личность штатного тест-пилота никогда не раскрывалась, пишут «Аргументы и факты». Несмотря на то, что Стиг является полноправным участником «Top Gear», наряду с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммандом и Джеймсоном Мэем, его не называли никогда. Ведущие регулярно шутят об этом. Попытки журналистов пообщаться с гонщиком хотя бы через стекло шлема пресекаются: «Зачем он вам? Он совершенно бесполезен — когда его достают из машины, он просто падает». Фраза «Все, что мы о нем знаем — его зовут Стиг» стала одной из «фишек» передачи.
Семь лет персона Стига охранялась не хуже королевской. Десятки папарацци со всех стран мира желали застать его врасплох. И однажды им это удалось — в 2003 году появились сообщения о том, что под маской «черного Стига» скрывается британский гонщик Перри Маккарти. Эту догадку высказали фанаты и поддержали СМИ. Однако создатели передачи информацию не подтвердили. Но и не опровергли. Вскоре после этого таинственный гонщик «погиб», прыгнув в море на Jaguar XJ-S с авианосца Invincible. Причина, по которой продюсеры решили «убить» персонажа, разумеется, не сообщалась.
Впрочем, пишет Infox.ru, уже в следующем выпуске программы Стиг появился вновь. Только у этого экипировка была не черного цвета, а белого. Причем новый Стиг ездил весьма быстро — гораздо быстрее своего предшественника. К тому же он принимал участие в ряде мероприятий за пределами гоночного трэка «Top Gear». Например, именно Белый Стиг принимал третью премию, присужденную программе на церемонии National Television Awards. Разумеется, шлем гонщик снять «забыл». И опять миллионы поклонников программы терзаются вопросом: «Кто же такой на самом деле этот Стиг?!»
Домыслов и мнений на этот счет существовала огромное количество. В частности, в начале этого года британское издание Telegraph сообщило, что под шлемом Стига скрывается лицо известного английского гонщика Бена Коллинса. Ежедневник сообщал, что 33−летний пилот признался в этом владельцу фотостудии во время заказа фотоснимков с изображением Стига. Кроме того, таинственный белый комбинезон и перчатки видел в доме Коллинса и один из рабочих, проводивших мелкий ремонт. Однако эта версия осталась всего лишь предположением, поскольку корпорация «Би-би-си» отказалась прояснить ситуацию, выдав иронично-неизменное: «Мы не комментируем домыслы или слухи о том, кто или что есть Стиг».
Тайна Стига раскрылась в воскресенье, 21 июня. После того как «белый гонщик» установил очередной рекорд трека «Top Gear», он был приглашен в студию программы, где под аплодисменты гостей снял с себя шлем — и зрители программы узнали в нем обладателя семи чемпионских титулов в классе «Формула 1» Михаэля Шумахера.
Надо отдать должное — даже в такой ситуации создателям программы удалось сохранить интригу. Ведущий шоу, Джереми Кларксон, высказал сомнение, что Стиг и Михаэль — один и тот же человек. А в титрах программы Шумахер фигурировал как «приглашенная звезда», тогда как традиционно Стиг там указывается как… «Стиг».
Сомневаются в версии «Стиг — Шумахер» и в интернет-сообществе. В частности, на одном из российских форумов утверждается, что Шумахер не может быть Стигом, так как, судя по видеосъемке, рост тестового пилота «Top Gear» не дотягивает и до 170 см, а рост Шуми — 174 см.
Таким образом, говорить о разгадке тайны Стига еще рано. Остается надеяться на британских папарацци. Вдруг кому-нибудь из них все-таки удастся подловить Стига без шлема.
Топ гир гонщик в шлеме кто
Стиг — (англ. The Stig) — именно так зовут пилота испытателя автомобилей, известного по знаменитому телешоу британской компании BBC, посвящённому автомобилям — «Top Gear».
Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своем знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова, если не считать отрывочных реплик [1]. Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот.
В телешоу ему отведена роль загадочного «прирученного гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Результаты Стига заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актеров, музыкантов, иногда политиков и т.д. Стиг тренирует их на тест-треке, затем звёзды проезжают зачётный круг на Suzuki Liana и их результаты тоже попадают на специальное табло.
На данный момент ходят слухи, что роль Стига исполняет Бен Коллинс, участвовавший в Формуле-3 и в гонках спортивных автомобилей, а в 2003 году ставший чемпионом европейской NASCAR-оподобной серии «Days of Thunder».[2]. Тем не менее, BBC отказывается комментировать любые спекуляции по поводу личности Стига. Достоверно известно, что предыдущим Стигом, одетым полностью в черное, был известный британский гонщик Перри Маккарти, после раскрытия личности которого, Стиг в чёрном «погиб» во время прыжка на автомобиле с борта авианосца «Invincible» во время сезона 2003 года [3]. В следующем выпуске «Top Gear» публике был представлен новый Стиг, одетый во все белое.
В некоторых случаях Стигом «выступают» другие гонщики. Некоторые тесты проводили сами владельцы автомобилей. А когда «Top Gear» обкатывала болид Формулы-1 команды Renault, за рулём был Хейкки Ковалайнен. /По материалам Википедии/
Северный полюс, мотоцикл «Минск» и курьер на Bugatti. Вспоминаем самые яркие эпизоды шоу Top Gear
Главному автомобильному шоу в истории сегодня исполняется 19 лет. И пока нынешний Top Gear пытается (по большей части — бессмысленно) вернуться на уровень, заданный Джереми Кларксоном, Джеймсом Мэйем и Ричардом Хаммондом, мы вместе с VOKA с удовольствием смакуем историю жемчужины британского телевидения и вспоминаем его самые выдающиеся эпизоды.
Провинциальное телевидение и «коробки на колесах»
Расставание Джереми Кларксона и Top Gear в 2015 году, кажется, разбило сердце всему миру. Правда, не каждый знает, что знаменитый ведущий, который сделал шоу настолько популярным, в первых его версиях даже не принимал участия — в каком-то смысле все вернулось на круги своя.
Вообще Top Gear образца 1977 года, когда программа дебютировала в Великобритании, был мало похож на то, к чему привыкла аудитория в нулевые. Первые выпуски проекта появились в недрах регионального филиала BBC, Midlands, и были посвящены во многом безопасности дорожного движения, что несколько отличается от лихого подхода Кларксона. Однако этого хватило, чтобы заинтересовать головной офис и отправить шоу в разработку для широкого вещания.
Первой долгоиграющей ведущей шоу стала Анджела Риппон — студия хотела повысить привлекательность программы за счет яркой теледивы и участницы «Евровидения». Хотя стоит сказать, что девушка пробилась на экраны не только из-за приятной внешности: она в принципе стала первой журналисткой в истории, которой доверили регулярно читать новости в эфире национального телевидения. Вскоре к ней присоединился еще один знаковый британский диджей и ведущий Ноэль Эдмондс, который в то время в принципе очень редко куда не заявлялся. Но, как оказалось, аудитории нужен был совсем другой герой.
Спустя 11 лет после запуска шоу в первые эфиры на экранах появился тогда еще малоизвестный обозреватель журнала Performance Car Джереми Кларксон. Грубоватый, прямолинейный, резкий ведущий, буквального пропагандирующий опасную езду, казалось, должен был оставить от идиллического шоу пепелище, но вместо этого поднял просмотры с сотен тысяч до более чем шести миллионов.
Кларксон не выбирал слова и легко мог назвать дрянной, по его мнению, автомобиль «коробкой на колесах», а периодически выражался намного изобретательнее. Бедолага Ford Scorpio, например, схлопотал такую формулировку: «Бóльшую часть времени мы снимали его сзади, чтобы не пугать зрителей». А представители Toyota запретили Джереми тестировать их автомобили, после того как ведущий посчитал модель Corolla скучной.
В 90-х шоу продолжало набирать обороты, в том числе студия организовала выпуск ежемесячного журнала, в котором аудитория сама могла поделиться своим мнением о тех или иных машинах в разных аспектах. Другие каналы, вдохновленные рейтингами Top Gear, один за другим штамповали свои варианты проекта: Driven, Pulling Power, Vroom Vroom, World’s India’s Wheels — ни одному, пожалуй, не хватило достаточно сильной харизмы, чтобы потягаться с первопроходцем.
Праздник закончился в 1999 году: Джереми Кларксон объявил о решении покинуть проект, которому был обязан популярностью, недвижимостью и рабочими командировками в Италию ради гонок на Ferrari и Lamborghini. Теряющий, пусть и не фатально, просмотры проект продержался до 2001 года, пока очередной ведущий Top Gear Брендан Куган не попался на вождении в нетрезвом виде и проект не решили заморозить до лучших времен.
От Кларксона до ЛеБлана
Конечно, такой лакомый кусочек, как Top Gear, не мог пребывать в анабиозе долго, поэтому вскоре после заморозки проекта BBC его команда перешла на Channel 5 и решила продолжать дело на новой площадке. Уже под другим именем — Fifth Gear.
Это подтолкнуло BBC к восстановлению связи с Кларксоном и возвращению долгожданного шоу на экраны. Реинкарнация программы получила ряд значительных изменений: теперь Top Gear выглядел как студийное шоу со множеством уникальных элементов. Например, съемочная команда обзавелась постоянной площадкой для испытательных заездов, которой стал целый аэродром Дансфолд. Добавился один из самых узнаваемых элементов передачи — традиционное уничтожение автомобильного прицепа-кемпера во время экстремальных гонок.
Кроме стандартных интервью и ответов на письма зрителей, в шоу появилось множество свежих рубрик: в кадре мелькали знаменитости, которые рассказывали о своих автомобилях, тест-драйвы устраивали в режиме круговых заездов, а ведущие определяли, какую машину им предстоит проверить, с помощью русской рулетки. Эволюция не прекращалась, и по ходу производства сезонов Top Gear обрастал все новыми и новыми деталями и идеями: например, внутри автомобилей набивали татуировки, чтобы проверить плавность езды.
Одновременно с этим компания BBC спродюсировала и лайв-шоу проекта под названием Top Gear Live, которое включало в себя и выставку, и показ новых моделей автомобилей, и каскадерские выступления, и даже привычные комедийные эксперименты: ведущих могли посадить в тележку для покупок и при помощи автомобиля запустить в огромные кегли для боулинга.
Наконец, Кларксон в новой итерации шоу обзавелся выдающимися компаньонами, которые остались с ним надолго и стали не меньшими любимцами публики. Сначала к банде присоединился Ричард Хаммонд, а спустя некоторое время и Джеймс Мэй — он уже появлялся в Top Gear в 1999 году и первое время не хотел возвращаться к этой работе, пока стремительно растущие рейтинги не убедили его принять единственно верное решение.
А еще в шоу дебютировал его загадочный талисман Стиг — анонимный гонщик, проверяющий автомобили в максимально экстремальных условиях. Всего «Стигов» за всю историю программы было несколько, они рождались на специальной фабрике по производству пилотов и даже «умирали» во время испытаний. В конечном счете вычислить реальные личности за шлемами удалось — это были опытные британские гонщики.
Перезапуск Top Gear стал еще успешнее, чем версия конца ХХ века. К 2013 году его выпуски показывали в 212 странах по всему миру, «от Ганы до Гватемалы, от Молдовы до Мьянмы» с предполагаемой совокупной аудиторией около 350 миллионов человек. Шоу даже попало в Книгу рекордов Гиннесса как самая популярная телевизионная передача на планете Земля.
Закончилась сказка в 2015 году: Кларксона обвинили в нескольких эпизодах расизма и оскорблении одного из продюсеров шоу. Контракт одиозного ведущего был расторгнут, а вместе с ним ушли и его товарищи Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд — спустя некоторое время они втроем вернулись в проекте от Amazon под названием The Grand Tour.
С 2015 года началась разработка новой версии Top Gear, ведущими проекта стали британский продюсер и шоумен Крис Эванс и американский актер Мэтт ЛеБлан. К сожалению, химии дуэта было далеко до предшественников, а каждая ошибка или несоответствие ожиданиям аудитория изучала под микроскопом. В итоге в 2016 году проект покинул Эванс, которому больше всего доставалось от зрителей. ЛеБлан, к которому отнеслись вполне благодушно, сложил полномочия спустя два года.
Сейчас, после чехарды ведущих и столкновения с производством в реалиях пандемии, проект переводит дыхание и ищет новые идеи. Но, кажется, лучшие из них покинули Top Gear вместе с Кларксоном, Хаммондом и Мэйем.
Трехэтажные автодома, мотоцикл «Минск» и строительство моста своими руками
В истории шоу хватает впечатляющих эпизодов. В 2014 году, например, на старте нового сезона Top Gear наведался в Санкт-Петербург, чтобы выяснить, на чем выгоднее перемещаться в городе с таким непростым трафиком и многочисленными водными магистралями. Были и специальные выпуски, которые превращали привычную программу в экстремальное трэвел-шоу — например, в 2007 году команда отправилась в грандиозное путешествие из Канады к Северному полюсу.
Любая подборка самых запоминающихся эпизодов шоу будет чистым субъективизмом, но стоит попробовать вспомнить хотя бы несколько выдающихся, в которых было все: гениальные дизайнерские решения, остроумные споры и дотошные исследования рынка.
Top Gear: Vietnam Special, 2-й эпизод
Во время пребывания во Вьетнаме Кларксон, Хаммонд и Мэй организовали веселый челлендж: за 8 дней они должны были проехать на чем-то среднем между скутерами и мотоциклами 1000 миль от Хошимина до бухты Халонг. В эпизоде засветились знаковые железные кони: Honda Super Cub, Piaggio Vespa и, главное, легендарный «Минск» — в среднем каждое средство передвижения стоило всего в районе 700 долларов. Непростая дорога на этих мотоциклах с самого начала сдвигает жанр выпусков от комедии к трагедии и обратно.
Top Gear: Bolivia Special, 3-й эпизод
Если сложность приключениях на скутерах может вызывать вопросы, то съемки специального выпуска в Боливии, безусловно, выглядят самоубийственными. Динамичное трио ввязалось в очередную затею: все те же классические 1000 миль, но на этот раз сквозь леса Амазонки и неуступчивые Анды к побережью Чили. Главные звезды выпуска — подержанные внедорожники за 5 тысяч долларов. Вряд ли можно считать спойлером то, что для автомобилей это было последнее приключение, — даже знание финала не делает просмотр менее уморительным.
Top Gear: Burma Special Part 2, 9-й эпизод
Пиком экстремальных приключений Top Gear можно назвать визит в Таиланд: чтобы добраться до точки назначения, ведущим было необходимо собственными руками возвести мост. В этом им помогло их фанатичное увлечение бюджетными развалюхами пенсионного возраста, на этот раз представленными грузовиками марок Isuzu и Hino, у одного из которых даже был кран — впрочем, чтобы он пригодился, Кларксону и компании еще нужно было не угробить свою единственную надежду по дороге к цели.
Top Gear, 15-й сезон, 4-й эпизод
Факт, что команда Top Gear с завидной регулярностью в своих выпусках уничтожала кемперы и прицепы, отнюдь не говорит о том, что авторам шоу совсем не нравится такое конструкционное решение для автомобилей. Свою любовь к нему однажды Кларксон, Мэй и Хаммонд доказали в выпуске, посвященном их персональным передовым разработкам. Из-под рук ведущих вышли абсолютно уникальные варианты автодомов: расширенный Land Rover, кемпер-капсула и целая трехэтажная квартира в кузове универсала.
Top Gear, 20-й сезон, 4-й эпизод
Верите или нет, но эксперименты с кемперами не были верхом достижений конструкторской мысли Top Gear. Однажды команда шоу взяла микроавтобус Ford Transit, превратила его в судно на воздушной подушке — и отправилась в путешествие по реке Эйвон, усыпанной прогулочными катерами и лодками. Пока ведущие веселились, проплывая под весьма низенькими мостами, окружающие страдали: водой окатило даже людей на набережной, а один бедолага вовсе столкнулся с монструозной машиной и выпал за борт.
Top Gear Polar Special
Про безумный заезд по ледниковому щиту на территории Канады мы уже упоминали, но, пожалуй, этот выпуск стоит отдельного пункта и более подробных деталей. Во-первых, вместе с автомобилем Toyota Hilux (компания оттаяла после случая с Corolla) в эпизоде участвовало еще одно аутентичное средство передвижения — упряжка с собаками. А во-вторых, перед началом путешествия ведущим пришлось пройти курс молодого бойца по выживанию в экстремально холодных условиях: без такого в ледяные пустоши соваться не стоит.
Top Gear, 3-й сезон, 5-я серия
Toyota Hilux появлялась не только в полярном спецвыпуске — однажды ей посвятили отдельный эпизод, в котором 11-летнюю модель автомобиля протащили буквально через ад. Проверяя ее на прочность, Кларксон и компания устроили машине изобретательный краш-тест, который включал спуск с уличной лестницы, столкновение с деревом и проезд сквозь сарай. Затем бедолагу привязали тросами у береговой линии и оставили на растерзание прилива — когда и этого оказалось мало, на автомобиль сбросили автоприцеп.
Top Gear, 4-й сезон, 1-я серия
Как проверить суперскоростной спорткар Lotus Exige с максимальной эффективностью? Заставить автомобиль и его пилота бороться за свою жизнь в противостоянии с военным вертолетом Apache. Конечно, случись такое на самом деле, летающая машина смерти, способная определить 256 целей на расстоянии 8 километров, выбрать 16 наиболее опасных угроз и быстро устранить их, вряд ли бы пощадила спорткар, но и без такого кровожадного финала гонка выглядит головокружительно.
Top Gear, 7-й сезон, 5-я серия
В реальной жизни нечасто удается встретить курьера на Bugatti Veyron, но в одном из выпусков Top Gear Кларксон сам стал таким курьером. Соревнуясь с Хаммондом и Мэем на борту легкого двухместного самолета Cessna, он должен был доставить свежий трюфель из Северной Италии в лондонский небоскреб Nat West Tower. Противостояние выглядит обманчиво очевидным, но после финишной черты Кларксон не имел других возможностей, кроме как наречь Bugatti Veyron величайшей машиной, которую только выпускали с конвейера.
VOKA — это видеосервис, где каждый найдет что-то интересное для себя: фильмы и сериалы в HD-качестве и без рекламы, более 130 ТВ-каналов, премьеры новых эпизодов и сезонов одновременно со всем миром, live-трансляции концертов, спортивных матчей, контент собственного производства, а также удобные рекомендации по жанрам, настроению и новинкам.
Весь контент VOKA доступен к просмотру бесплатно для всех новых пользователей в течение первых 30 дней.
Спецпроект подготовлен при поддержке УП «А1», УНП 101528843.
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро